信用證軟條款的性質(zhì)與風(fēng)險(xiǎn)防范(文件)
【正文】 至同年7月20日。問(wèn)：我方應(yīng)否向?qū)Ψ焦┴洠? 分析：這是一起合同是否成立的問(wèn)題，分析的關(guān)鍵在于兩個(gè)問(wèn)題，一是發(fā)盤(pán)何時(shí)失效；二是還盤(pán)的法律后果。 對(duì)方認(rèn)為其7月12日的接受是在規(guī)定的7月20日的有效期內(nèi)做出的，故7月12日接受是合同成立的標(biāo)志。對(duì)方7月12日的來(lái)電仍然是發(fā)盤(pán)，我方也沒(méi)有接受且將貨物售出，沒(méi)有訂立合同意思。其中A級(jí)120公噸，B級(jí)120公噸，C級(jí)160公噸。試分析拒付的原因。在向銀行交單時(shí)遭拒付。我公司對(duì)外出口1000公噸大豆，國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)，裝運(yùn)港：天津／新港。信用證是嚴(yán)格的單證業(yè)務(wù)，只有單證一致、單單一致，銀行才付款。在向銀行交單時(shí)遭拒付。信用證是嚴(yán)格的單證業(yè)務(wù)，只有單證一致、單單一致，銀行才付款。（3）由題可知，賣方交貨時(shí)，不符合信用證規(guī)定我公司對(duì)外出口1000公噸大豆，國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)，裝運(yùn)港：天津／新港。向銀行交單的發(fā)票數(shù)量為420公噸，其中，B級(jí)126公噸。某公司出口貨物一批。其6月30日還盤(pán)成為新的發(fā)盤(pán)，被我方拒絕。還盤(pán)有兩個(gè)法律后果，一是還盤(pán)是對(duì)發(fā)盤(pán)的拒絕，還盤(pán)一經(jīng)做出，原發(fā)盤(pán)失去效力，發(fā)盤(pán)人不再受其約束；二是還盤(pán)是受盤(pán)人向原發(fā)盤(pán)人提出的一項(xiàng)新的發(fā)盤(pán)，還盤(pán)做出雙方角色互換，這時(shí)還盤(pán)人即成為發(fā)盤(pán)人。對(duì)方7月12日給我公司來(lái)電，同意接受我方6月25日發(fā)盤(pán)。什么情況下解除合同，什么情況下履行合同要看所發(fā)生事故的原因、性質(zhì)、規(guī)模以及履行合同所產(chǎn)生的影響程度。問(wèn)：可否撤銷？說(shuō)明理由。如果銀行不是一開(kāi)始就從單據(jù)入手，排除了一切可能產(chǎn)生的不符點(diǎn)隱患的話，那么開(kāi)證行很可能從單據(jù)的角度提出拒
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