復(fù)盛mlg系列螺桿式移動(dòng)空氣壓縮機(jī)使用手冊(cè)(文件)
【正文】 則熱控制閥慢慢打開，至72℃時(shí)全開，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體。 第五章 電氣控制系統(tǒng)及保護(hù)裝置 電氣控制系統(tǒng)圖 電氣控制原理圖（僅作參考，詳見隨機(jī)文件） MLG系列空壓機(jī)充分考慮了爆炸性特殊環(huán)境，把使用安全性放在首要位置，各種保護(hù)裝置，安全措施齊全周到、可靠，所選電器均有防爆合格證，符合GB3836《爆炸性環(huán)境防爆電氣設(shè)備》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦井下空氣壓縮機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范》、MT6871997 《煤礦井下移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)》等要求。它主要由隔爆外殼及抽屜式芯架組成，其控制回路采用本質(zhì)安全回路。 空壓機(jī)工藝保護(hù)控制回路為本質(zhì)安全型，并接有溫度開關(guān)、油過濾器壓差開關(guān)、油細(xì)分離器壓差開關(guān)之常開觸點(diǎn)（K溫及K油過、K油分）。（）。 上下罐籠時(shí)，應(yīng)往機(jī)架車輪下楔入木楔，以防車輪滑移，兩只罐籠重量應(yīng)平衡，并做到慢速升降。 空壓機(jī)經(jīng)特殊處理后（在工廠已完成），能安全可靠的應(yīng)用于其它特殊防爆場(chǎng)合，例如海上轉(zhuǎn)井平臺(tái)等。嚴(yán)禁隨意調(diào)節(jié)。，各保護(hù)裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損或松動(dòng)。在新機(jī)第一次開機(jī)或停用很久又開機(jī)，應(yīng)先拆下空濾器蓋，從進(jìn)氣口內(nèi)加入約O．5升左右之潤(rùn)滑油，以防止起動(dòng)時(shí)空壓機(jī)內(nèi)失油燒損。將磁力起動(dòng)器隔離開關(guān)手柄推至“正轉(zhuǎn)”位置點(diǎn)動(dòng)，確認(rèn)轉(zhuǎn)向是否正確。確認(rèn)手動(dòng)閥處于“卸載”狀態(tài)。 經(jīng)常檢查有無滲漏現(xiàn)象。遇空壓機(jī)有異常情況，按“停止”按鈕，空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 第七章 保養(yǎng)與使用說明 潤(rùn)滑油規(guī)范與使用說明 潤(rùn)滑油規(guī)范 潤(rùn)滑油對(duì)螺桿空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至可能引發(fā)火災(zāi)，因此，必須使用復(fù)盛螺桿壓縮機(jī)高級(jí)冷卻液。注意,因開機(jī)后部分油會(huì)留在管路之中，故空壓機(jī)加油應(yīng)加至觀油鏡上面一個(gè)緊固螺絲處，即充滿整個(gè)觀油鏡，開機(jī)后其油面會(huì)下降較多，應(yīng)確保空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位在觀油鏡上下紅線之間，不足應(yīng)停機(jī)補(bǔ)油。順時(shí)針調(diào)整容調(diào)閥，可提高設(shè)定壓力，反之降低設(shè)定壓力，如不需容調(diào)，可將其擰緊鎖死。 安全閥之開啟壓力一般均設(shè)定在高于排氣壓力 ，出廠前已調(diào)好。 空壓機(jī)停機(jī)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)已無壓力，拆下二次回油管，拆下油氣桶上蓋固定螺栓，將油氣分離器拆下后更換新品 保養(yǎng)與故障排除 保養(yǎng)
每日或每次運(yùn)行前檢查見第六章
新使用的空壓機(jī)，在使用的第一個(gè)1000小時(shí)內(nèi)，需： (1) 換油過濾芯
(2) 清洗空濾器芯（每2O0小時(shí)或視環(huán)境情況） (3) 更換潤(rùn)滑油 (4) 清潔油冷卻器以后，每運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)清潔空濾芯或更換空濾芯（視環(huán)境情況而定） 每 1000小時(shí)清潔油冷卻器，檢視或更換油過濾器 每2000小時(shí)(1) 更換潤(rùn)滑油并清除油垢(2) 檢視油位計(jì)，如有堵塞拆下清洗
(3) 清潔或更換油氣分離器 電機(jī)之保養(yǎng)按電機(jī)使用說明書要求 起動(dòng)器之保養(yǎng)按起動(dòng)器使用說明書要求 故障排除：序號(hào)故障情形可能原因排除對(duì)策1無法啟動(dòng)熱控閥、油濾壓差開關(guān)開路故障。請(qǐng)勿隨意調(diào)節(jié)。 空壓機(jī)空重車轉(zhuǎn)換由制壓閥控制。 假如用戶使用系統(tǒng)之用氣量較空壓機(jī)之供氣量少，則容調(diào)系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)空壓機(jī)之供氣量。 打開油氣桶底部之排污閥，如油氣桶內(nèi)有殘壓時(shí)，泄油速度很快，容易噴出，應(yīng)慢慢打開，注意應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)所有潤(rùn)滑油放凈，如管路、冷卻器、油氣桶等。停機(jī)后，如預(yù)計(jì)較長(zhǎng)時(shí)間不用，將隔離開關(guān)手柄扳到“停止”位置，以防誤開機(jī)。 每隔一段時(shí)間（如2小時(shí)）記錄排氣壓力、排氣溫度、潤(rùn)滑油壓力，供日后檢修參考。觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常，空氣對(duì)流是否通暢，儀表讀數(shù)是否正常，是否有泄漏。如發(fā)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，請(qǐng)將電源進(jìn)線任意兩相對(duì)調(diào)。確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無壓力。（運(yùn)行時(shí)），不足應(yīng)補(bǔ)充。1 用戶單位應(yīng)對(duì)空壓機(jī)善加管理，做好運(yùn)行記錄，交接班記錄，及維修保養(yǎng)記錄。 空壓機(jī)所用之潤(rùn)滑油，必須是復(fù)盛推薦的螺桿機(jī)專用油，詳見7．l節(jié)。 空壓機(jī)的工作場(chǎng)地應(yīng)處于安全位置，場(chǎng)地空間大小，應(yīng)以方便操作、維護(hù)保養(yǎng)和巷道運(yùn)輸為原則，一般可在軌道邊敷設(shè)一小段岔道，將空壓機(jī)放置在岔道上，往輪下楔入木楔，接通電源和風(fēng)管即可，無需開拓專用洞室，無需基礎(chǔ)，但空壓機(jī)工作時(shí)必須水平放置。 空壓機(jī)在煤礦下使用，應(yīng)安置在通風(fēng)良好，粉塵較少，無積水、滴水，較為整潔的巷道內(nèi)為宜，最好安置在進(jìn)風(fēng)巷道。斷油自動(dòng)停機(jī)保護(hù)當(dāng)油過濾器堵塞后，其進(jìn)出油口之壓差會(huì)增大，其常閉觸點(diǎn)（ K油）斷開，空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。： 電氣系統(tǒng)具有失壓、短路、過載與斷相、漏電閉鎖、防自起動(dòng)保護(hù)。YBYBK系列礦用隔爆型電動(dòng)機(jī)，一個(gè)為磁力起動(dòng)器控制系統(tǒng)；另一個(gè)為控制面板部分。： 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)須完善,且避免與其它系統(tǒng)共用,以防止水量不足而影響冷卻效果。(4)熱控制閥 冷卻器之前方裝有一熱控閥，其功能乃是維持排氣溫度于壓力露點(diǎn)溫度以上。(3)油氣分離器 油氣分離器是由多層細(xì)密的纖維織物制成，壓縮空氣中所含有之霧狀油氣經(jīng)油氣分離器后幾乎可被完全濾去，含油量則可低于5PPM，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)之環(huán)境情況下，油分離器可使用4000 小時(shí)，唯潤(rùn)滑油品質(zhì)和環(huán)境粉塵含量對(duì)其壽命影響很大，如果環(huán)境粉塵大，其使用周期會(huì)縮短很多。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)（若多粉塵環(huán)境需提前）需要換濾芯。但如蒙塵較多會(huì)導(dǎo)致散熱不佳而高溫跳機(jī)。 潤(rùn)滑油流程由于油氣桶內(nèi)之壓力，將潤(rùn)滑油壓出，經(jīng)過熱控閥，油冷卻器，油過濾器后分成二路：一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體后端，用來潤(rùn)滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤(rùn)滑油）再聚集于壓縮室底部排氣口排出。安全閥于出廠前已經(jīng)調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意動(dòng)它。桶上開有1”之加油口，可供加油之用。泄放閥控制口失壓其泄放口打開泄放，實(shí)現(xiàn)空車運(yùn)行?！玀LG（F）: 利用一只在控制區(qū)間內(nèi)進(jìn)出口壓力成反比的反比例閥，當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時(shí)，其輸出壓力降低，伺服氣缸之拉桿在彈簧作用下回縮，關(guān)小進(jìn)氣閥，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，其輸出壓力升高，伺服氣缸使進(jìn)氣閥打開。～MLG（F），： 此種進(jìn)氣閥系蝶閥式，利用蝶閥的開
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