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高新區(qū)二標段道路工程施工組織設計(文件)

2025-07-12 12:06 上一頁面

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【正文】 線樁與水準點、導線點有問題時,提請建設單位處理。(四)臨時設施的準備報請規(guī)劃、市政、公路、交通、環(huán)保等有關部門審查批準施工現(xiàn)場所需的臨時設施,按照施工組織設計中的施工總平面圖布置圖進行臨時設施、安全設施的布置。(七)技術交底由項目經(jīng)理部向施工隊組、工人進行詳細的各項工作交底,特別是施工工藝、質量標準、安全技術措施、圖紙確定的有關部位的設計變更和技術核定,交底按照管理系統(tǒng)逐級進行。動工前,項目經(jīng)理應組織工程施工人員進行技術安全交底會,將各種管線的詳細情況對施工班組人員、機械作業(yè)人員做詳細說明,并針對管線的保護措施進行交底。特別是在機械挖土前,必須將可能預見的在動工范圍內的各種管線用人工挖坑探明,否則不得使用機械作業(yè)。如有異常需書面報告監(jiān)理工程師,經(jīng)處理方案批準后方可施工,以確保不損壞管線。積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移工作(如需遷移),為其提供必要的服務。第二節(jié) 交通疏導方案一、交通現(xiàn)狀洪鐵北路全線均為直線段,依次與鄧城大道、樊六號路、臺子灣路、樊八號路、仇家溝路、樊十二號路、樊十四號路等九條道路平面交叉;長虹西側路起點樊二號路、KO+、KO+、KO+,共5個平交口。三、具體措施交通疏導工作,是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。工程施工期間,我司計劃成立專門交通疏解小組(設組長一名,成員2名),制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施,建立交通疏解管理制度,實行專人負責制和獎罰制度,明確工作重點和每日的工作要點,并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導技巧培訓,協(xié)助交警進行交通疏解工作。建立與交警部門聯(lián)系的直通道,及時反饋現(xiàn)場交通狀況,在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮,當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時,及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應急方案進行分流。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時,及時進行清理,維修。第四章 施工區(qū)和施工階段的劃分第一節(jié) 施工區(qū)的劃分一、概述本次招標工作內容主要包括土石方工程、道路工程、橋涵護岸工程、排水工程及拆除工程等。二、施工區(qū)段的劃分原則我方在進行施工區(qū)段劃分時,主要考慮以下劃分原則:1.工程量大致相等原則2.便于施工組織的原則3.便于施工場地劃分和布置的原則4.便于組織和協(xié)調現(xiàn)場關系的原則5.互不干擾、便于配合的原則6.盡量與設計吻合的原則三、施工區(qū)段的具體劃分根據(jù)工程特點和按照施工區(qū)段的劃分原則,本工程劃分為二個獨立的施工區(qū),其中長虹西側路為第一施工區(qū);洪鐵北路為第二施工區(qū)。各施工區(qū)總體施工順序為:(1)場地清理及修筑施工便道;(2)辦理交樁手續(xù),測設控制點和工程細部測量;(3)拆除舊混凝土路面;(4)路基換填、整平及碾壓施工;(5)管溝開挖及管基(包括打木樁)施工;(6)管道敷設及檢查井砌筑施工等;(6)管道閉水試驗; (7)管溝回填;(8)道路工程施工;管道及道路施工過程中,橋涵護岸工程(包括打松木樁、打拔拉森鋼板樁、砌筑擋土墻及金屬欄桿等的施工)進行穿插平行施工。具體構架如下:項目經(jīng)理工程技術部質量安全部機械設備部工程材料部預算財務部文明施工部項目部總工程師項目副經(jīng)理副本工程我司保證以足夠的技術力量和施工力量投入,確保工程按業(yè)主標準和要求完成。聯(lián)系監(jiān)理、設計、業(yè)主協(xié)商有關技術問題。機械設備部:⑴負責工程施工機械調配、機械維修、保養(yǎng)計劃的制定;⑵負責每天的施工機械安排,協(xié)調各作業(yè)隊伍之間的相互關系,負責施工機械安全管理。施工隊⑴根據(jù)設計圖紙及施工方案要求落實每一項具體的施工任務。(2)項目副經(jīng)理職責①確保施工過程按照質量體系文件要求進行;②負責工程施工與調度、協(xié)調各工種之間的關系,統(tǒng)一調配,負責整個工程的文明施工和安全施工;③負責對不合格品的糾正措施的實施;④負責對工人進行技能教育和培訓;⑤負責對被列為特殊過程和關鍵工序的過程實施施工全過程的監(jiān)控。(5)安全工程師①貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標;②負責現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并作好記錄;③參加一般安全事故的調查評審,并負責上報有關材料。⑧負責對進場所有物資進行驗證,并對物資數(shù)量和外觀質量進行檢驗;⑨對必須檢驗和試驗和材料,通知試驗人員抽樣送檢;⑩做好原材料,成品和半成品的標識和狀態(tài)標識,并隨時檢查,保護標識;(15)電氣工程師①負責現(xiàn)場施工用電方案的設計與編制,根據(jù)各施工區(qū)用電負荷確定導線規(guī)格、配電裝置的品種、規(guī)格及線路走向等;②負責施工用電設備的安全檢查與測試;③負責用電線路、發(fā)電設備及配電裝置等的維護;第二節(jié) 施工力量的安排項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名、項目總工程師一名、下設三部一室,即:工程技術部、材料設備部、計劃財務部、辦公室,詳見施工管理組織機構圖。第二節(jié) 測量控制測量先行是施工管理中的要求,測量工作的質量直接影響到工程的質量,我公司在工程施工管理中,歷來注重測量管理工作。二、控制系統(tǒng)的建立:針對本工程規(guī)模及特點,建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng),以便于在施工全過程中進行測量的控制。三、放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面:道路中心線(邊線)、管道中心線、檢查井、拍門井、工作井及接收井等的平面控制及高程控制;四、放線方法及施工工藝流程圖 1. 排水工程⑴ 據(jù)已建立控制系統(tǒng),進行局部放線控制點的測設。:儀器采用全站儀,測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值(導線測量時須返方向測量作為校核)。在本工程開工前,會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網(wǎng)進行閉合復測。做好各施工控制點的保護工作,豎立明顯的標牌,以防止損壞。管線起點及各轉折點定出以后,從線路起點開始量距,沿管道中線每隔50m釘一木樁(里程樁)。每隔20m或30m槽口上設置一個坡度板。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量,主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》,”,高程取值應精確到1mm。開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。對于地質條件較好且埋深淺的管線,我公司將采用放坡開挖(根據(jù)實際情況可加壓砂包),放坡系數(shù)為1:。2)開挖坑槽前,應向挖掘機司機詳細交底,交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置,現(xiàn)有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等,并指定專人與司機配合,其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程,并及時量測槽底高程和寬度,防止超挖。土質較差管段,則采取打設鋼板樁加以解決,鋼板樁的支護方法詳?shù)谖骞?jié)“鋼板樁支護方案及技術措施”。三、管溝底打松木樁管溝底成形后,按照設計要求,D400~D800管道基礎須打設松木樁進行地基加固。在溝底設置水平小木樁,樁頂標高為管道平基砼面的標高。(4)管基底的夯實與回填:基底換填碎石時,應分層鋪填碎石,并進行夯實,對于拋填塊石,可采用夯錘進行強力夯擊。第四節(jié) 鋼板樁支護方案及技術措施一、基坑支護方案本工程土質情況較為復雜,管溝土方開挖過程中,必須采取切實可行的基坑支護措施。⑶施工鋼板樁前,先對材料進行檢查、分類、編號、矯正樁體。鋼板樁之間間隙要小。一、止水、排水、導水的目的:(一)疏排天然降水、滲入水、地下水,確保施工全過程中,基坑內不積水,為截污管道施工提供干而堅實的工作面。詳細摸查施工現(xiàn)場附近現(xiàn)有排水管、渠的位置以及流向,并對堵塞的市政排水設施及時疏通,為施工排水找出路。特別是在暴雨季節(jié)更須注意加強防范?;油谥猎O計標高后,集水井的井壁宜加支護,集水井底部用粗砂、細碎石、粗碎石作反濾層,反濾層施工一定要按規(guī)范做好,既要防止集水井井壁坍塌,又要避免泥沙堵塞管道。當基坑開挖完成或正在進行管道施工時,除了用砂袋筑擋水墻外還要將彩條布覆蓋基坑面上,避免雨水直接落入基坑內,盡量將暴雨對基坑與管道的影響減至最低限度。 二、施工測量 施工前由測量人員先校核圖紙,根據(jù)甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置,以及施工地段的地形地物,確定施測方法。進行施工放樣測量,定出管道中線及井位并引出水準基準點,作為整個污水工程的控制點。 (2) 管材應附有出廠合格證,安裝前檢查管的外觀質量,不使用有裂縫等現(xiàn)象的管材。當管徑較小、重量料輕時,一般采用人工下管。人工下管時,將繩索的一端拴固在地錨(或其它牢固的樹木工建筑物上),拉住繞過管子的另一端,并在溝邊斜放滑木至溝底,用撬棍將管子移至溝邊,再慢慢地放繩,使管沿著滑木滾下。機械下管時,為避免損傷管子,一般應將繩索繞管起吊,如需用卡、鉤吊裝時,應采取相應的保護措施。拉繩不少于兩根,且溝底不能站人,保證操作安全。下管時應謹慎操作,保證人身安全。下管的方法分為人工下管及機械下管、集中下管和分散下管、單節(jié)下管和組合下管等幾種。施工前先復測各排水出口標高,若與設計有矛盾,應立即會知設計人進行調整。 將施工地段的原地標高復測一次,以確定該施工地段的開挖深度。(七)地表水和雨水引至道路現(xiàn)有側入式進水井直接排走,排水基坑及接收井引出或泵出的污水嚴禁排往圍蔽外道路或珠江內,在基坑或接收井邊設沉淀池,污水經(jīng)沉淀池過濾后再排入附近市政排水設施。保證在整個施工期間內有連續(xù)穩(wěn)定的抽水的能力,包括開挖、安管、管基、試壓和回填的全部施工過程以及根據(jù)實際抽水量變化調整或更換設備時,都要保證有連續(xù)抽水的能力,為此要求確保連續(xù)供電(雙電源)和有備用水泵。(四)基坑開挖過程中如遇坑底出現(xiàn)地下水及積水情況,應立即將水抽出坑外,采用基坑內明溝排水。鋼板樁逐塊打設,樁與樁間的鎖口要對準咬合,確保鋼板樁形成整體共同擋水。(三)穩(wěn)定槽底,盡量減少對地基承載力的破壞。如在施打鋼板樁前,先查明地下管網(wǎng)的情況,若遇有地下管線或泄水孔,應跳開該處不打鋼板樁,待開挖后,沿缺口兩邊鋼板樁外側插入鋼板擋土。⑸打樁方法:打樁時先用吊車把鋼板樁吊起就位,讓其憑自重入土,豎起穩(wěn)定后,再用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁,將樁打到要求的深度。二、基坑支護施工技術措施本工程地質較差地段,管溝開挖施工時,應根據(jù)地質
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