柴油發(fā)電機(jī)基本知識-發(fā)電機(jī)組(文件)
【正文】 要求，同時要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴(yán)格檢驗。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。（3） 機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）。柴油發(fā)電機(jī)指標(biāo)要求通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實(shí)施細(xì)則規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求：（1） 柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣。（5） 柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。（1） 接自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。（5）接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動停機(jī)；對于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動切換或自動停機(jī)，其停機(jī)方式停機(jī)延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%105%標(biāo)定電壓。機(jī)組應(yīng)有缺相，短路（不大于250KW），過電流（不大于250KW），過速，水溫缸溫高，油壓低保護(hù)。噪聲在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值:≤250KW 250KW≤102db(A) ≤108db(A)85分貝以下可造成輕微聽力損傷；85分貝－90分貝可造成少數(shù)人噪聲性耳聾；90－100分貝可造成一定數(shù)量的噪聲性耳聾；100分貝以上，就會造成相當(dāng)數(shù)量的噪聲性耳聾，以上這些屬于慢性噪聲性耳聾。③遙測：三相輸出電壓、三相輸出動電池電壓、輸出功率。 柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的計算方式由于各個品牌柴油機(jī)的燃油消耗率不一樣，因此很難有一個統(tǒng)一的說法。柴油發(fā)電機(jī)噪音的處理 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，通常會產(chǎn)生95110db(a)的噪聲，運(yùn)行時產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲，將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。3. 燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。二、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施一：隔音房在柴油發(fā)電機(jī)組位置安裝隔聲房。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施四：排煙消聲通過柴油發(fā)電機(jī)組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。消聲器制作同排風(fēng)消聲器，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90176。柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施二：排風(fēng)消聲柴油發(fā)電機(jī)組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng)，在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲, 而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組耗油量計算單位換算公式：1L（升）=1000ML（毫升）1L（升）=1公升1KW（千瓦）=1000W（瓦）1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）1G（克）=（公升）注：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：，1L=。（2）非智能型機(jī)組200KW及以下的非智能型機(jī)組無遙控、遙信和遙測要求。2遙控、遙信和遙測性能（1） 智能型機(jī)組200KW以上的機(jī)組應(yīng)為智能型，其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下：①遙控：開/關(guān)機(jī)、緊急停車、切換主備用機(jī)組。在空載標(biāo)定電壓，標(biāo)定頻率下，線電壓波形正弦畸變率5%。機(jī)組應(yīng)能自動向啟動電池充電。自動啟動成功率不小于99%。（3） 從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不超過3min。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動和快速加載時的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃。（2） 絕緣強(qiáng)度：機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受交流試驗電壓1min，應(yīng)無擊穿或閃爍現(xiàn)象。（3） 柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。（5） 發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇。（2） 負(fù)荷容量。機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。檢查柴油發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作三：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成
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