【正文】 的結(jié)構(gòu)尺寸等有關(guān)。~II中等長(zhǎng)度和較長(zhǎng)軸端的車(chē)床和銑床，懸伸不太長(zhǎng)（不是細(xì)長(zhǎng)）的機(jī)密鏜床和內(nèi)圓磨床，用滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承支承，適用于絕大部分普通生產(chǎn)的要求。為了使主軸組件獲得很高的剛度可抗震性，前中之距可按兩支撐主軸的最佳只距來(lái)選取。因此為了保證主軸組件的剛度和旋轉(zhuǎn)精度，在三支撐中，其中兩個(gè)支撐需要預(yù)緊，稱為緊支撐；另外一個(gè)支撐必須具有較大的間隙，即處于“浮動(dòng)”狀態(tài)，稱為松支撐，顯然，其中一個(gè)緊支撐必須是前支撐，否則前支撐即使存有微小間隙，也會(huì)使主軸組件的動(dòng)態(tài)特性大為降低。主軸端部受力后，主軸和主軸的支承都會(huì)產(chǎn)生彈性變形，使主軸端部產(chǎn)生位移，根據(jù)位移疊加原理，主軸端部位移y由兩部分組成 式中：y1剛性支承（假定支承不變形）上彈性主軸端部的位移。(2)彈性支承上剛性主軸端部的位移y2設(shè)前、后支承的剛度分別為，前后支承的彈性變形剛度分別為 式中：———前支承的支反力， ————后支承的支反力， 因此， ， 用相似三角形定理可求得： 整理后可得： 主軸端部位移： 合理的跨距可根據(jù)上式確定，最小撓度的條件為，這時(shí)的應(yīng)為合理跨距，式中用表示： 整理后得： 可以證明，該三次代數(shù)方程式只存在唯一的正實(shí)根，求解此方程較麻煩，為此可考慮用計(jì)算線圖來(lái)定，令綜合變量，代入上式，可解出： 系無(wú)量綱量，它表示抗彎剛度EI與主軸前支承剛度及懸伸量a的三次方的比值，由上式可知，僅是比值和的函數(shù)，故可用為參變量，為變量，做出的計(jì)算圖。且不用采用三支承。只有重載荷的機(jī)床的主軸才進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。考慮動(dòng)態(tài)因素的計(jì)算方法，如根據(jù)部產(chǎn)生切削顫動(dòng)條件來(lái)確定主軸組件剛度，計(jì)算較為復(fù)雜。 主軸組件彎曲剛度的驗(yàn)算對(duì)一般設(shè)備中的主軸，主要進(jìn)行剛度驗(yàn)算。主軸端部受到F力作用，產(chǎn)生彎曲形變，在主軸端部引起的撓度為YF。 主軸軸承壽命的驗(yàn)算在水平面：在水平面：考慮壓軸力FC= ∴④因軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中有中等沖擊載荷，又由于不受軸向力，查得載荷系數(shù)，取，則有： ⑤軸承的壽命計(jì)算:所以按軸承的受力大小計(jì)算壽命 故該軸承NN3000K能滿足要求。其公稱直徑D=,、偏差為+、D1=170、D2=、d1=、d2=1d3=MB=2=1h=5。 潤(rùn)滑與密封減速器內(nèi)的傳動(dòng)零件和軸承都需要有良好的潤(rùn)滑，這不僅可以減小摩擦損失，提高傳動(dòng)效率，還可以防止腐蝕，降低噪聲。2. 應(yīng)檢查箱蓋結(jié)合面得密封性和箱后,邊緣應(yīng)平齊,相互錯(cuò)位不超過(guò)2。部件裝配過(guò)程要注意有幾步：，所有零件煤油清洗，機(jī)體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在，內(nèi)壁用耐油油漆涂刷兩次；,，鉛絲直徑不得大于小側(cè)隙4倍；，按齒高方向接觸斑點(diǎn)不小于40%，按齒長(zhǎng)方向斑點(diǎn)不小于50%，必要時(shí)可進(jìn)行研磨以達(dá)到以上要求；；，個(gè)接觸面及密封處均不許漏油；剖分面允許涂以密封膠及水玻璃；，減速器安裝后按逐步加載法進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；，箱蓋及其他零件未加工的內(nèi)表面，齒輪的未加工面圖底漆并圖紅色耐油漆。齒輪采用油潤(rùn)滑，選用中負(fù)工業(yè)齒輪油代號(hào)N100。1. 窺視孔及視孔蓋取長(zhǎng)L=145mm寬B=118mm,厚h=6mm.2. 通氣器用通氣帽，查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》表115，得以下數(shù)據(jù)：取M362, D1=20mm, D2=48mm, D3=42mm, D4=24mm,B=40mm, h=20mm, H=60mm, H2=42mm, a=8mm, =4mm,K=12mm,b=11mm,h1=29mm,b1=8mm,s=41mm,孔數(shù)6 .3. 啟蓋螺釘：型號(hào)為：螺栓GB578286 M10304. 調(diào)整墊片：由多片很薄的軟金屬制成，用以調(diào)整軸承間隙。6）頭部尺寸的選擇 對(duì)機(jī)床主軸的頭部廣泛采用短圓周式結(jié)構(gòu)，懸伸短，剛度好。 主軸組件扭轉(zhuǎn)剛度的驗(yàn)算對(duì)以扭轉(zhuǎn)變形為主的主軸，還要驗(yàn)算其扭轉(zhuǎn)剛度。只有對(duì)重載荷的主軸才需要進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算；對(duì)于高速主軸，有時(shí)需要進(jìn)行臨街轉(zhuǎn)速的驗(yàn)算，以防發(fā)生共振。主軸彎曲剛度的驗(yàn)算；驗(yàn)算內(nèi)容有兩項(xiàng)：其一，驗(yàn)算主軸前支撐處的變形轉(zhuǎn)角，是否滿足軸承正常工作的要求；其二，驗(yàn)算主軸懸伸端處的變形位移y，是否滿足加工精度的要求。 一彎曲變形為主的機(jī)床主軸(如車(chē)床、銑床)，需要進(jìn)行彎曲剛度驗(yàn)算，以扭轉(zhuǎn)變形為主的機(jī)床（如鉆床），需要進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度驗(yàn)算。對(duì)于普通機(jī)床的主軸，一般只進(jìn)行剛度驗(yàn)算。①計(jì)算前支承剛度 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式前軸承剛度=1700=1700=105N／mm后軸承直徑小于前軸承， 取則后軸承剛度②計(jì)算綜合變量 主軸慣性矩I=π (D4d4)/64＝π64（1054634）=106mm4此處彈性模量E=105N／mm2 ,綜合變量η=EIc1a3=1051051103=③確定L0a在上圖中在橫坐標(biāo)上找出η=，向上作垂直線與KAKB =，由點(diǎn)向左作水平線與縱坐標(biāo)軸相交，得L0a =所以主軸最佳跨距L0=110=308mm。（1）剛性支承上彈性主軸端部的位移y1根據(jù)《材料力學(xué)》中兩支撐點(diǎn)梁和懸臂梁的撓度公式，可得： y1=a+= （厘米）式中：E——主軸材料的彈性模量； I—— 主軸截面的平均慣性矩。 主軸最佳跨距的確定(4)、主軸支承跨距 主軸跨距與懸伸量主軸支承跨距L是指主軸前后或前中支承反力作用點(diǎn)之間的距離，它是決定主軸組件剛度的主要因素之一，因?yàn)橹鬏S組件的剛度主要取決于主軸本身的剛度和主軸支承的剛度，而前者與支承跨距L 有關(guān)。如果為了提高主軸的工作平穩(wěn)性，前后支距可適當(dāng)加大，如取。 （考慮密封裝置的結(jié)構(gòu)尺寸）暫取a=85mm 支撐跨距L支撐跨距L，當(dāng)前，多數(shù)機(jī)床的主軸采用前后兩個(gè)支撐，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、裝配方便，容易保證精度，但是，由于兩支撐主軸的最佳支距一般較短，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難于實(shí)現(xiàn)，故采用三支撐結(jié)構(gòu)。根據(jù)結(jié)構(gòu)類型,定懸伸長(zhǎng)度。主軸懸伸量a取決于主軸端部的結(jié)構(gòu)形狀及尺寸，一般應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)選取。剛度限制；孔徑增大會(huì)削弱主軸的剛度，由材料力學(xué)知，主軸軸端部的剛度與截面慣性矩成正比，即：式中：據(jù)上式可得出主軸孔徑對(duì)剛度有影響 ，有圖可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)，說(shuō)明空心主軸的剛度降低較小。10177。選定后，其他部位的外徑可隨之而定。主軸結(jié)構(gòu)尺寸的影響因素比較復(fù)雜，目前尚難于用計(jì)算法準(zhǔn)確定出。 摩擦離合器所在軸（Ⅰ軸）的扭矩由下式計(jì)算： 式中：—離合器的額定靜扭矩 K—安全系數(shù) —運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩 N—電動(dòng)機(jī)額定功率 —Ⅰ軸計(jì)算轉(zhuǎn)速 —電動(dòng)機(jī)軸到Ⅰ軸傳動(dòng)效率由上知：N=、=1000、=。中后支承：30207 ④Ⅲ軸 前支承：30208。帶輪的技術(shù)要求鑄造、焊接或燒結(jié)的帶輪在輪緣、腹板、輪輻及輪轂上不允許有傻眼、裂縫、縮孔及氣泡；鑄造帶輪在不提高內(nèi)部應(yīng)力的前提下，允許對(duì)輪緣、凸臺(tái)、腹板及輪轂的表面缺陷進(jìn)行修補(bǔ)；轉(zhuǎn)速高于極限轉(zhuǎn)速的帶輪要做靜平衡，反之做動(dòng)平衡。為了使V帶的工作面與大論的輪槽工作面緊密貼合，將V帶輪輪槽的工作面得夾角做成小于?？梢圆捎脤?shí)心式，當(dāng)可以采用腹板式，時(shí)可以采用孔板式，當(dāng)時(shí)，可以采用輪輻式?！咚詍3=5mm于是變速組c的齒輪模數(shù)取m = 5mm 軸Ⅲ上主動(dòng)輪齒輪的直徑： 軸Ⅳ上二聯(lián)從動(dòng)輪齒輪的直徑分別為： ⑷、標(biāo)準(zhǔn)齒輪參數(shù)：齒頂圓直徑 ； 齒根圓直徑；分度圓直徑 ；齒頂高 ；齒根高 ； 齒輪的具體值見(jiàn)表 （單位：mm）齒輪齒數(shù)z模數(shù)分度圓直徑d齒頂圓直徑齒根圓直徑齒頂高