zl50型裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析及維護(hù)畢業(yè)論文(文件)
【正文】 統(tǒng)工作壓力，調(diào)定壓力為IO 。為了防止這一現(xiàn)象產(chǎn)生，在轉(zhuǎn)向閥中設(shè)置一個(gè)二位四通換向閥起鎖止作用，俗稱(chēng)“鎖止閥”。這個(gè)位置能夠使鏟斗隨著動(dòng)臂下降到停機(jī)面時(shí)剛好處于水平狀態(tài)而無(wú)須調(diào)平。要指出的是，所謂過(guò)載和真空總是成對(duì)出現(xiàn)的，若有桿腔產(chǎn)生過(guò)載，則無(wú)桿腔就會(huì)產(chǎn)生真空，所以在無(wú)桿腔中也同樣應(yīng)該設(shè)置過(guò)載補(bǔ)油閥，圖中并未畫(huà)出。動(dòng)臂浮動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)前行裝料時(shí)不同路面起伏狀況。 第三章ZL50型裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的故障檢查方法 對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障，可以通過(guò)眼看、手模、耳聽(tīng)和嗅聞等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查。在一般的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足，容易查覺(jué)；而流量的檢測(cè)則比較困難，流量的大小只可通過(guò)執(zhí)行元件動(dòng)作的快慢作出錯(cuò)略的判斷。二是要分清是易損件還是非易損件，或是處于高頻重載下的運(yùn)動(dòng)件，或者為易發(fā)生故障的液壓元件。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。 250h檢查保養(yǎng)檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過(guò)多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸。 1000h檢查保養(yǎng) 此時(shí)應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長(zhǎng)期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： ，加油工具應(yīng)可靠清潔。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。換油地同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦試材料認(rèn)真清除濾清器殼內(nèi)部污物。 在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。2)液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經(jīng)多次過(guò)濾，每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙。我單位新購(gòu)一臺(tái)UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔4~6天斗門(mén)油管就要漏油或爆裂。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題：操作手要保持穩(wěn)定。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，然后以中速油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置，保持3~5min使液壓油通過(guò)溢流升溫。對(duì)維修和換油后的裝載機(jī)，排盡系統(tǒng)中的空氣后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將裝載機(jī)停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。液壓故障及維護(hù)涉及的學(xué)科領(lǐng)域和技術(shù)門(mén)類(lèi)很廣，因而排除液壓故障維護(hù)液壓系統(tǒng)一般需要有較廣博的學(xué)識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此我們?cè)诮窈蟮膶W(xué)習(xí)和工作中必須能熟練地掌握故障的排除方法，并且要牢記液壓維護(hù)的要點(diǎn)。導(dǎo)師們的高深精湛的造詣與嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我。孫老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富淵博的知識(shí)、敏銳的學(xué)術(shù)思維、精益求精的工作態(tài)度、積極進(jìn)取的科研精神以及誨人不倦的師者風(fēng)范是我終生學(xué)習(xí)的楷模。活塞桿上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周?chē)膺吥ト?，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。壓力式液壓油箱在工作中要隨時(shí)注意液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的范圍內(nèi)。為了避免溫度過(guò)高；不要長(zhǎng)期過(guò)載；注意散熱器，散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開(kāi)中午高溫時(shí)間。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。裝載機(jī)行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)是斗門(mén)開(kāi)、閉時(shí)強(qiáng)烈撞擊限位塊、門(mén)框所致。 第五章 作業(yè)中注意事項(xiàng)裝載機(jī)作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使裝載機(jī)故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。本單位有一臺(tái)柳工ZL50型裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢(xún)液壓油泵修理過(guò)程，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐簤河捅抿?qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1