【正文】 鄂爾多斯電業(yè)局《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押承包辦法》，結(jié)合我所的實(shí)際情況，特制定《高壓所安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押承包辦法》。 3 考核標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)生下列情況之一，扣除全員風(fēng)險(xiǎn)抵押金和本金： １、發(fā)生生產(chǎn)性人身輕傷及以上的事故。 C、發(fā)生生產(chǎn)性人身輕傷，扣除責(zé)任者全部獎(jiǎng)金及本金，扣除所在班組全員風(fēng)險(xiǎn)抵押金獎(jiǎng)金的 50％，扣除管理責(zé)任承包部門(mén)風(fēng)險(xiǎn)抵押金獎(jiǎng)金的３０％，扣除相關(guān)班組風(fēng)險(xiǎn)抵押金獎(jiǎng)金的２０％。 第一部分 安全生產(chǎn)制度 A、安全類(lèi) 167。 2 由班長(zhǎng)組織安排，制定障礙異常未遂處理的方案，在方案實(shí)施前要做好異常與未遂的現(xiàn)場(chǎng)控制措施。 4 分析會(huì)的主要任務(wù)是對(duì)事故障礙設(shè)備異常及未遂現(xiàn)象找出真正原因，分清責(zé)任，制定以后工作中的具體防范措施、實(shí)施期限和實(shí)施責(zé)任人。若月度工作中未出現(xiàn)異常未遂現(xiàn)象，可以只結(jié)合事故預(yù)想工作作簡(jiǎn)要分析，不需記錄。6 小型作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作規(guī)定 9 167。 現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，主要由工作總指揮或工作負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)，其他現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)責(zé)工協(xié)助安監(jiān)員督促檢查。 工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）的責(zé)任和要求 A、工作總負(fù)責(zé)人要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作所采取的技術(shù)措施負(fù)全面責(zé)任，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。 工作班成員 的責(zé)任和要求 A、有權(quán)在沒(méi)有配備監(jiān)護(hù)人或監(jiān)護(hù)人不在現(xiàn)場(chǎng)的情況下停止工作。 停送電聯(lián)系人的責(zé)任和要求 A、停送電聯(lián)系人接到工作票后，要認(rèn)真審核工作票是否合格，采取的安全技術(shù)措施是否正確，如果不合格，有權(quán)拒絕辦理許可手續(xù)，責(zé)令其重新填寫(xiě)。6 小型作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作規(guī)定 10 查，發(fā)現(xiàn)安全措施、技術(shù)措施不完善或執(zhí)行不嚴(yán)不細(xì)，有權(quán)令其停止作業(yè)立即整改，完善后向工作負(fù)責(zé)人重新許可恢復(fù)作業(yè)。 C、對(duì)安全技術(shù)措施以及危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施不落實(shí)的工作現(xiàn)場(chǎng)，或不能勝任安全工作要求的工作人員，有權(quán)令其立即停止工作，責(zé)令其整改和完善后，再由工作許可人重新許可恢復(fù)作業(yè)。 第一部分 安全生產(chǎn)制度 A、安全類(lèi) 167。為了有效的實(shí)施危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，特制定 危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施執(zhí)行辦法。 5 檢查考核 生技股安監(jiān)員按月對(duì)班組現(xiàn)場(chǎng)措施票 進(jìn)行檢查考核，檢查內(nèi)容如下： 是否缺票； 票面是否規(guī)范； 工作流程分解是否正確； 危險(xiǎn)點(diǎn)是否準(zhǔn)確，有無(wú)缺項(xiàng)； 危險(xiǎn)點(diǎn)是否完善，具體而有操作性； 人員是否親筆簽名； 是否組織總結(jié)，有沒(méi)有必要的補(bǔ)充修改意見(jiàn)； 負(fù)責(zé)人、填寫(xiě)人是否明確。8 高壓所兩票管理制度 1 總則 制定本制度的目的 《電業(yè)安全工作規(guī)程》的核心內(nèi)容是工作票操作票制度。 本制度的適用范圍 我所各班組，均應(yīng)執(zhí)行本制度。 工作票的存放： 線(xiàn)路第一種工作票和第二種工作票，一式 2 份， 1 份存放在工作負(fù)責(zé)人處 (工作班組 )， 1 份存放在簽發(fā)人處 (或生技股代存 )。 安檢人員，生產(chǎn)管理人員每次到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，要對(duì)工作票進(jìn)行檢查。錯(cuò)票或違章依據(jù)《安規(guī)》以及本制度的規(guī)定認(rèn)定，并按局、所安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行考核。 本制度適用于高壓所管轄的輸電線(xiàn)路的停電檢修、清掃工作。 2 管理內(nèi)容與要求 各工作負(fù)責(zé)人必須按當(dāng)日停電檢修或出工人數(shù)，領(lǐng)用相應(yīng)線(xiàn)路色標(biāo)的色標(biāo)卡，不得多領(lǐng)，并下發(fā)每個(gè)工作人員，領(lǐng)用的色標(biāo)卡必須保證其可靠性。 工作結(jié)束后，由工作負(fù)責(zé)人如數(shù)收回色標(biāo)卡，收回不及時(shí)或數(shù)量不夠，引響了其它線(xiàn)路停電工作，在月度考核中由考核組進(jìn)行考核。 2 組織領(lǐng)導(dǎo) 成立以所長(zhǎng)為組長(zhǎng)，書(shū)記、分管所長(zhǎng)（常務(wù)）、生產(chǎn)副所長(zhǎng)為付組長(zhǎng)，生技股安監(jiān)員、各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 交通安全管理嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)各級(jí)人員安全教育，提高對(duì)交通安全工作的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真組織開(kāi)展評(píng)比表彰。 配合汽車(chē)隊(duì)組織好周安全活動(dòng)及事故通報(bào)學(xué)習(xí)和交通安全分析，把好學(xué)習(xí)、活動(dòng)質(zhì)量關(guān)。 配合安監(jiān)部門(mén)搞好司助人員的安全知識(shí)教育和培訓(xùn)工作，組織參加上級(jí)、本所的各種交通安全活動(dòng)。 自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和出車(chē)紀(jì)律，不得擅自離開(kāi)工作崗位，隨時(shí)做好出車(chē)思想準(zhǔn)備，即第一部分 安全生產(chǎn)制度 A、安全類(lèi) 167。 乘車(chē)人不得以任何借口催促司機(jī)違章、冒險(xiǎn)、 超速行駛，通過(guò)危險(xiǎn)地段時(shí)乘車(chē)人應(yīng)下車(chē)。 雨霧天要啟用防霧燈、示寬燈、雨刷器，時(shí)刻觀察路面及周?chē)闆r，嚴(yán)禁盲目超車(chē)， 泥濘道路避免急緊制動(dòng)，涉水后檢查車(chē)輛制動(dòng)效應(yīng)。 積極參加全所每月安全運(yùn)行分析會(huì)，查問(wèn)題、提建議、有整改措施和效果。 ３、學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)構(gòu)造機(jī)械常識(shí)、消防知識(shí)和機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)及控制措施，掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的各種技術(shù)數(shù)據(jù)和修理維護(hù)技術(shù)。 重大 交通事故：死亡１－２人，重傷 310 人，直接損失３－６萬(wàn)元。 駕駛員不熟練、操作不當(dāng)、駕駛與證件不符車(chē)輛、不熟悉車(chē)輛技術(shù)性能。10 交通安全管理制度 16 8 獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰 按照我所《車(chē)輛管理制度》、《三級(jí)模擬 電力 市場(chǎng)考核辦法》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定》中的具體獎(jiǎng)罰規(guī)定，結(jié)合市局《交通安全管理規(guī)定》中的有關(guān)獎(jiǎng)罰條款執(zhí)行。11 消防管理制度 17 167。 滅火器材應(yīng)放置在醒目，便于取用的地方，不得在僻靜或高溫場(chǎng)所。 3 高壓所各級(jí)人員防火責(zé)任制 分管領(lǐng)導(dǎo)職 責(zé) 經(jīng)常聽(tīng)取消防、安全工作匯報(bào)，能把消防工作列入議事日程，把消防工作同生產(chǎn)安全同等對(duì)待。 義務(wù)消防隊(duì)長(zhǎng)職責(zé) 加強(qiáng)隊(duì)員管理，組織滅火訓(xùn)練。 接班后，對(duì)自己的職責(zé)范圍內(nèi)要進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告。 積極參加消防安全活動(dòng)，提出消防安全工作的合理化建議。 對(duì)庫(kù)內(nèi)物質(zhì)根據(jù)不同性質(zhì)分類(lèi)、分庫(kù)存放。 第一部分 安全生產(chǎn)制度 A、安全類(lèi) 167。 消防制度健全、措施得力，消防器材保管完好率 100%。 發(fā)生火災(zāi)，在 8 小時(shí)以?xún)?nèi)上報(bào)有關(guān)部門(mén)，不及時(shí)上報(bào)或隱瞞不報(bào)，按直接損失的 50%罰款。1 輸電設(shè)備缺陷管理制度 19 B、生產(chǎn)類(lèi) 167。高壓輸電管理所必須設(shè)置線(xiàn)路運(yùn)行、檢修專(zhuān)責(zé)人。 5 缺陷分類(lèi) 根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度的 不同，分為一般、嚴(yán)重、危急缺陷。嚴(yán)重缺陷應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強(qiáng)監(jiān)視。 局一級(jí)掌握 全部輸電設(shè)備的危急缺陷，詳細(xì)內(nèi)容和處理方案處理結(jié)果； 嚴(yán)重缺陷的基本情況及處理結(jié)果； 危急 、嚴(yán)重、一般缺陷的統(tǒng)計(jì)和分析。 凡發(fā)現(xiàn)的危急缺陷，應(yīng)立即向班長(zhǎng)匯報(bào)，如班內(nèi)能處理的應(yīng)立即安排處理；否則 應(yīng)將缺陷迅速報(bào)所部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員，請(qǐng)所部組織搶修，并將處理結(jié)果做好記錄。 一般缺陷發(fā)現(xiàn)后，能處理的由班組盡快安排消除，其余的盡可能結(jié)合年、季、月度檢修維護(hù)計(jì)劃安排消除。 檢修人員在檢修中新發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)力爭(zhēng)當(dāng)時(shí)消除，檢修后登記在票上，并將處理時(shí)間，處理人員及結(jié)果填清，交班長(zhǎng)和生技股審核后，記入缺陷記錄薄內(nèi)，嚴(yán)重及以上缺陷及時(shí)上報(bào)生技股。生技股應(yīng)經(jīng)常性的監(jiān)督檢查班組設(shè)備缺陷管理情況，提出指導(dǎo)意見(jiàn)。 10 本制度自下發(fā)起之日?qǐng)?zhí)行。2 輸電線(xiàn)路設(shè)備巡視檢查制度 1 總則 為了提高輸電線(xiàn)路巡視質(zhì)量，保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，制定本制度。 A、定期巡視：經(jīng)常掌握線(xiàn)路各部件運(yùn)行情況及沿線(xiàn)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和威脅線(xiàn)路安全運(yùn)行的情況。特殊巡視根據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行，一般巡視全線(xiàn)，某線(xiàn)段或某部件。 F、登桿塔檢查：為彌補(bǔ)地面巡視的不足而對(duì)桿塔上部件進(jìn)行檢查，一般每年不少于一次。 線(xiàn)路巡視檢查應(yīng)全面細(xì)致，認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷和運(yùn)行情況的變化及時(shí)登記、匯總和處理。 第一部分 安全生產(chǎn)制度 B、生產(chǎn)類(lèi) 167。 能判斷線(xiàn)路運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，積極積累資料，并進(jìn)行運(yùn)行分析，提出預(yù)防事故的措施。 單人巡線(xiàn)時(shí)，禁止攀登桿塔，以免無(wú)人監(jiān)護(hù)造成觸電或高空墜落。 巡視人員應(yīng)按《電力設(shè)施保護(hù)條例》有關(guān)內(nèi)容做好沿線(xiàn)護(hù)線(xiàn)宣傳。3 輸電設(shè)備運(yùn)行管理制度 1 設(shè)備分界 所轄每條線(xiàn) 路，必須明確運(yùn)行維護(hù)界限，劃清與其它線(xiàn)路管理單位的分界點(diǎn)，不得出現(xiàn)空白。 所部必須建立健全崗位責(zé) 任制，所轄的的每條線(xiàn)路（包括代管）都應(yīng)設(shè)立專(zhuān)責(zé)人，負(fù)責(zé)線(xiàn)路運(yùn)行維護(hù)，并及時(shí)掌握缺陷狀況和消缺程度。4 輸電設(shè)備檢修管理制度 1 檢修原則 搞好線(xiàn)路設(shè)備檢修，是送電專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)管理工作的重要內(nèi)容之一，我所作為線(xiàn)路運(yùn)行單位，必須認(rèn)真抓好設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修管理，使線(xiàn)路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài)，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 2 計(jì)劃管理 線(xiàn)路運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)線(xiàn)路設(shè)備健康狀況、巡視檢測(cè)結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求，確定下一年度線(xiàn)路設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目。 線(xiàn)路設(shè)備檢修，應(yīng)采取停電與帶電作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行，并逐漸減少停電檢修次數(shù)。 第一部分 安全生產(chǎn)制度 B、生產(chǎn)類(lèi) 167。 跨?。ㄊ校┙绲木€(xiàn)路，其運(yùn)行分界點(diǎn)一般宜設(shè)在?。ㄊ校┙绺浇? 第一部分 安全生產(chǎn)制度 B、生產(chǎn)類(lèi) 167。 故障巡視應(yīng)始終認(rèn)為線(xiàn)路帶電，即使明知線(xiàn)路已停電，也應(yīng)認(rèn)為線(xiàn)路有隨時(shí)送電的可能。 新?lián)窝惨暪ぷ鞯娜藛T不得單獨(dú)巡視線(xiàn)路。 5 巡視檢查人員的要求 熱愛(ài)線(xiàn)路工作，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，巡視檢查全面到位，缺陷提出率及準(zhǔn)確率達(dá)98%以上。 高壓輸電管理所管轄輸電線(xiàn)路的特殊區(qū)段分為重污區(qū)，多雷區(qū)、鳥(niǎo)害區(qū)、風(fēng)害區(qū)、洪水沖刷區(qū)，外力破壞區(qū)。 巡視檢查的主要內(nèi)容：具體巡視檢查項(xiàng)目和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn) DL/T74120xx《架空送電線(xiàn)路運(yùn)行規(guī)程》。 E、監(jiān)察巡視：局、所及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員了解線(xiàn)路運(yùn)行情況，檢查指導(dǎo)巡視人員的工作。 B、故障巡視：查找線(xiàn)路的故障點(diǎn)，查明故障原因及故障情況，故障巡視應(yīng)在發(fā)生故障后及時(shí)進(jìn)行，發(fā)生故障的區(qū)段或全線(xiàn)。 2 線(xiàn)路的巡視周期和種類(lèi) 線(xiàn)路的巡視，是為了經(jīng)常掌握線(xiàn)路的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和沿線(xiàn)情況，并為線(xiàn)路維修提供資料。 第一部分 安全生產(chǎn)制度 B、生產(chǎn)類(lèi) 167。班長(zhǎng)對(duì)班內(nèi)缺陷管理負(fù)責(zé)，制定相應(yīng)的考核辦法，并監(jiān)督實(shí)施。 一般缺陷年度消除率應(yīng)達(dá)到 90%以上，危急和重大缺陷消除率 100%。 所內(nèi)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員及班長(zhǎng)，對(duì)設(shè)備缺陷應(yīng)仔細(xì)研究核對(duì)，分析確定消除缺陷的具體措施，并根據(jù)缺陷類(lèi)別安排處理，對(duì)于重大及以上缺陷應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析鑒定。 嚴(yán)重缺陷，應(yīng)當(dāng)日上報(bào)生技股，由所部和生技股安排統(tǒng)一處理。1 輸電設(shè)備缺陷管理制度 20 所有缺陷的情況分析。 6 缺陷來(lái)源 運(yùn)行人員在正常或特殊巡視中發(fā)現(xiàn)； 檢修人員在登桿檢查、測(cè)試和檢修中發(fā)現(xiàn)； 領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)技術(shù)人員在監(jiān)察性巡視中發(fā)現(xiàn)； 設(shè)備安全大檢查，設(shè)備評(píng)級(jí)鑒定，設(shè)備驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)； 上級(jí)反措中有明文規(guī)定要求進(jìn)行處理或更新的； 義務(wù)護(hù)線(xiàn)員或社會(huì)其它人員發(fā)現(xiàn)。原則上應(yīng)不過(guò)日。 一般和嚴(yán)重缺陷由生產(chǎn)班組管理，做好記錄分析并及時(shí)處理，定期匯總上報(bào)生技股。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) A、 DL/T74120xx《架空送電線(xiàn)路運(yùn)行規(guī)程》； B、送電網(wǎng)字 [1996]02 號(hào)《送電專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工作管理制度》。 消防工作的目標(biāo)管理驗(yàn)收，未達(dá) 85 分對(duì)專(zhuān)責(zé)人罰款 100 元。 應(yīng)該 處罰 的項(xiàng)目 凡發(fā)生每起損失 300元及以上火災(zāi)事故即進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，按直接經(jīng)濟(jì)損失的 30%罰款。 在消防工作中作出突出貢獻(xiàn)的單位或個(gè)人，其中包括 排除重大火災(zāi)隱患，避 免火災(zāi)事故的發(fā)生。 嚴(yán)禁在庫(kù)房?jī)?nèi)吸煙，要檢查是否攜帶引火物。 倉(cāng)庫(kù)保管員職責(zé) 嚴(yán)格遵守倉(cāng) 庫(kù)的安全防火、領(lǐng)料、保管等各項(xiàng)制度，不準(zhǔn)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)辦公室或休息室，堅(jiān)守工作崗位，盡職盡責(zé)。 因工作失職造成的火災(zāi)損失，根據(jù)情節(jié)輕重給予處罰，直至追究刑事責(zé)任。 發(fā)現(xiàn)火情后，立即報(bào) 警，并積極組織搶救。 在新建、改建、擴(kuò)建工程時(shí)，責(zé)成有關(guān)職能部門(mén)將工程項(xiàng)目，報(bào)當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)辦理建筑設(shè)計(jì)，消防審核手續(xù)。 因不負(fù)責(zé)任或失職，造成消防器材丟失或損壞的，要照價(jià)賠償。 2 消防器材的管理 各部位配置的消防器材是為防火專(zhuān)用，不準(zhǔn)以任何理由挪作它用，否則，按違反消防管理制度論處。 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。 超速行車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、行駛中左右搖擺、壓中心線(xiàn)行駛不讓超車(chē)、會(huì)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速不鳴號(hào)，搶行搶道等均屬違章行為。 事故責(zé)任區(qū)分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任，無(wú)責(zé)任。 7 事故與違章 交通事故、事故責(zé)任 輕微交通事故：一次輕傷１－２人，直接經(jīng)濟(jì)損失１０００元以下。 學(xué)習(xí)教育內(nèi)容 ： 《道路交通管理?xiàng)l例》、《道路交通事故處理辦 法》、內(nèi)蒙電力公司和盟局《交通安全管理規(guī)定》。 6 安全教育 加強(qiáng)司助人員交通安全教育學(xué)習(xí)，提高安全思想意識(shí)。 5 特殊條件行車(chē)安全措施 冰雪路面行駛，要嚴(yán)格控制車(chē)速，適當(dāng)增加行車(chē)橫縱向間距，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向，盡量采取發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，并配備必要的防滑鏈條和工具。 堅(jiān)持 “一個(gè)嚴(yán)格、六個(gè)嚴(yán)禁 ”，嚴(yán)格杜絕習(xí)慣性違章行為和其它交通違章行為。 駕駛員職責(zé) 牢固樹(shù)立 “安全第一、服務(wù)至上 ”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)和 遵守《交規(guī)》和有關(guān)規(guī)章制度，顧全大局，服從調(diào)派，團(tuán)結(jié)同志，優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)任務(wù)。 交通安全管理年度有計(jì)劃，半年年終有總結(jié)，存在問(wèn)題要有整改計(jì)劃并落實(shí)到人。 安監(jiān)員職責(zé) 監(jiān)督檢查交通法規(guī)、制度的執(zhí)行情況，定期對(duì)駕駛員進(jìn)行考核，提出考核意識(shí)。 3 管理職責(zé) 分管領(lǐng)導(dǎo)職責(zé) 組織交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組和駕駛員定期召開(kāi)交通安全運(yùn)行分析會(huì)，布置工作，查找隱患，限期整改。10 交通安全管理制度 14 167。 每個(gè)工作小組的工作監(jiān)護(hù)人也應(yīng)發(fā)給相應(yīng)線(xiàn)路色標(biāo)的色標(biāo)卡，并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，尤其