【正文】 ，一定要記住哦?。ò凑找蠼忉屢幌?，呵呵:：至少要3只手或者3只腳接觸實(shí)物，哦，說(shuō)錯(cuò)了，對(duì)不起；應(yīng)該是2之手，2只腳加起來(lái)4點(diǎn)，在爬梯子或者走跳板時(shí)，記住至少其中3點(diǎn)接觸實(shí)物，以便在其中一點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題（抓空、踩空等）時(shí)，能靠其余兩點(diǎn)保持身體平衡） （BTW：這個(gè)在檢驗(yàn)過(guò)程中是可以做到的） 檢查注意六點(diǎn)，在船廠里面看的是經(jīng)驗(yàn)，是參加工作的年限；；；；，必須要佩帶防毒面具；。這樣的船級(jí)社，GL和ABS都有這種情況。 尾軸分段鑄鋼件與高強(qiáng)鋼焊接縫，在NTD檢驗(yàn)時(shí)，先MT，后UT比較好，若發(fā)現(xiàn)內(nèi)部質(zhì)量有問(wèn)題，需要P時(shí)，要先預(yù)熱，不然容易產(chǎn)生裂紋！ 對(duì)于零散舾裝件設(shè)計(jì)的一些看法:關(guān)于零散的舾裝件在船上的布置, 可能是公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理,有時(shí)在船東船檢的要求下,或是現(xiàn)場(chǎng)本來(lái)就相矛盾,碰這碰那的,給生產(chǎn)造成麻煩,給設(shè)計(jì)者也帶來(lái)不好的影響, 我想這就要求生產(chǎn)設(shè)計(jì)者在最初的設(shè)計(jì)中多注意:1) 熟讀設(shè)計(jì)規(guī)格書(shū), 找到相關(guān)的規(guī)格書(shū)中的要求, 包括各種細(xì)節(jié)的要求. 這些舾裝件雖然不起眼,但有時(shí)船東按規(guī)格書(shū)中的要求檢驗(yàn),用錯(cuò)了也很麻煩,給施工帶來(lái)很大的不便2) 多查些規(guī)范,主管機(jī)關(guān),船級(jí)國(guó)的相關(guān)要求, 作到從細(xì)節(jié)上滿足要求, 3)要理清詳細(xì)設(shè)計(jì)的圖紙和生產(chǎn)設(shè)計(jì)的圖紙的區(qū)別,詳細(xì)設(shè)計(jì)往往不注重生產(chǎn)的可行性,大的設(shè)備可以畫(huà)小了,有些設(shè)備甚至用草圖代過(guò), 只要明細(xì)中標(biāo)的正確,滿足系統(tǒng)要求即可, 但生產(chǎn)設(shè)計(jì)中要考慮生產(chǎn)的可行性4)要有全局布置的觀念,和各專(zhuān)業(yè)多協(xié)調(diào),多看各專(zhuān)業(yè)的圖紙,保證布置不和其他專(zhuān)業(yè)的沖突5)多和船東船檢溝通,在不違背規(guī)格書(shū),不損害船廠利益的情況下,盡量滿足船東船檢的要求 都是最近遇到的小問(wèn)題 但是在熱油等管系包裹炎棉和百鐵皮的時(shí)候有可能很不負(fù)責(zé)的遮擋住一些閥的開(kāi)關(guān)空間 也就是報(bào)過(guò)的項(xiàng)目在交船之前還要順便留意下 其他施工可能會(huì)帶來(lái)改變 2地漏 一些小的漏水口 比如空調(diào)壓縮機(jī)下的水槽如果里面沒(méi)有水就可能忽略了應(yīng)該有個(gè)漏水口 3機(jī)艙吊機(jī)不好用查了半天線路居然很隱蔽處的限位卡住了 汗……、 4機(jī)艙沒(méi)花鐵板的時(shí)候不要把捆電纜的導(dǎo)架當(dāng)角鐵來(lái)踩 關(guān)于修理外輪液壓管道的安全問(wèn)題： 以前，我就看到過(guò)工人打開(kāi)管道螺絲的時(shí)候高壓的液壓油噴射出來(lái)，還好噴到安全帽上，工人只是跌倒沒(méi)什么大礙，要不噴在身體或臉上，那就出大事故了。即使掉地上或者碰到任何一臺(tái)機(jī)械設(shè)備都?jí)蚴艿牧?。每次干完活要把周?chē)睦鴴?，不要給老外留下不愛(ài)干凈的映象。 要想混得好，技術(shù)占3分，為人技巧占7分。 其中UT最能體現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)人員的個(gè)人水平，也是最需要職業(yè)道德的一種檢測(cè)。評(píng)片主要是經(jīng)驗(yàn)的積累和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的熟練運(yùn)用。也可做焊縫檢測(cè)的一種輔助方法 CO2站室的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)CO2站室完整性后應(yīng)實(shí)行三人監(jiān)管制。3）一人是廠安全科的主管或監(jiān)管CO2站室防火等安全工作。觀察了一段時(shí)間，排除了電流電壓的問(wèn)題，后來(lái)測(cè)量氣體水分含量在220～5500PPM（按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)大于50PPM），這是一個(gè)最主要原因。 淺談墊塊拂配交驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)看蘭油涂布均勻，包括紅丹，垂直向里敲打（看到工人在左右移動(dòng)敲向里，是在磨點(diǎn)，要及時(shí)制止），有時(shí)侯可能空間不夠，不過(guò)盡可能垂直退出，看接觸點(diǎn)，ABS要求是超過(guò)70%就行，GL要求要高點(diǎn)，需要75%注：在交驗(yàn)過(guò)程中防止他們做假，可能用東西在墊塊上面刮 接觸點(diǎn)要均勻，切不可有塊沒(méi)塊 船舶常用的除銹方法包括手工除銹、機(jī)械除銹和化學(xué)除銹。 　?。?）機(jī)械除銹 機(jī)械除銹的工具和工藝較多，其中主要如下?？稍谌魏尾课皇褂茫貏e在修船過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用。但對(duì)由于磨料一般不能回收，對(duì)其他作業(yè)有影響，清理現(xiàn)場(chǎng)麻煩。其特點(diǎn)是無(wú)粉塵污染，不損傷鋼板，大大提高除銹效率，可達(dá)15m2/h以上，除銹質(zhì)量好。 　?。?）化學(xué)除銹 主要是利用酸與金屬氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而除掉金屬表面的銹蝕產(chǎn)物的一種除銹方法，即通常所說(shuō)的酸洗除銹，只能在車(chē)間內(nèi)操作。小船廠經(jīng)常犯這樣的錯(cuò)誤，不過(guò)大船廠也不例外（我在外高橋的時(shí)候就碰到過(guò)）。有些工人為了圖省事，真空箱放上去2秒就了事了，一般壓力都達(dá)不到。另外再補(bǔ)充一點(diǎn)哦，有些小船廠很會(huì)忽悠人。（1）采用20％的理由是：海底閥箱的板是船殼板的一部分，“通海閥箱的厚度應(yīng)與鄰近的外板厚度相同”，其腐蝕衡準(zhǔn)理應(yīng)與鄰接的外板一樣。會(huì)帶來(lái)很多負(fù)面的問(wèn)題。！）由于無(wú)損檢測(cè)具有對(duì)工藝反饋的功能，所以其檢測(cè)的質(zhì)量過(guò)程和記錄應(yīng)及時(shí)反饋技術(shù)部門(mén)，已達(dá)到提高質(zhì)量的目的。未按規(guī)定辦理高處作業(yè)審批手續(xù)的不登高。梯子撐腳無(wú)防滑措施不登高；采用起重吊運(yùn)、攀爬腳手架、攀爬設(shè)備等方式不登高。夜間照明不足不登高。 酒后和帶小孩不準(zhǔn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。 電源開(kāi)關(guān)不能一閘多用。 防火禁區(qū)不準(zhǔn)吸煙。 作業(yè)區(qū)內(nèi)，不準(zhǔn)未成年人進(jìn)入。 不按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品（包括工作服、工作帽、工作鞋等），不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)崗位。 停機(jī)檢修后的設(shè)備，未經(jīng)徹底檢查不準(zhǔn)啟動(dòng)。 1未取得安全作業(yè)證的職工，不準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)；特殊工種職工，未經(jīng)取證，不準(zhǔn)作業(yè)?！　〔粶?zhǔn)利用電熱和燈泡取暖?！　〔晦k任何手續(xù)，不準(zhǔn)在埋有電纜的地方進(jìn)行打樁和動(dòng)土。不準(zhǔn)疲勞上崗。不準(zhǔn)起吊時(shí)打手機(jī)、戴耳塞聽(tīng)音樂(lè)。 ４、特種作業(yè)人員未經(jīng)安全培訓(xùn)、取證，不準(zhǔn)獨(dú)立操作。其中最費(fèi)時(shí)，最難保證精度的就是錯(cuò)口對(duì)接工序。,20176。,40176。 與分段建造中的外板安裝相比，關(guān)板在保證線型準(zhǔn)確度和對(duì)外板與骨架間隙的控制方向都有明顯的不足。但在關(guān)首、尾部分雙曲度外板時(shí)，就出現(xiàn)了一系列問(wèn)題：（1）關(guān)板之前需要對(duì)船體型線進(jìn)行立體光順，但關(guān)板工僅靠眼力或簡(jiǎn)單的樣條，難以保證線型準(zhǔn)確度。（3）由于缺少大型冷彎設(shè)備，許多外板是采用現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制成型。 分段應(yīng)盡可能根據(jù)鋼板的尺度劃分(長(zhǎng)度和寬度,但主要是長(zhǎng)度。盡量在大接縫處創(chuàng)造比較良好的操作空間，同時(shí)考慮舾裝、涂裝的方便性。同時(shí)，曲度較大不能采用自動(dòng)焊的部分，應(yīng)盡可能不要與平直部分劃在同一分段內(nèi)。盡量保證封閉型艙室涂裝的完整性，減少焊縫對(duì)艙室涂裝的破壞等。 電焊條保管，包括焊條的儲(chǔ)存和烘焙其目的是使焊條始終處于良好的質(zhì)量狀態(tài)，以確保焊接質(zhì)量。，達(dá)到上下左右空氣流通。（二）焊條烘培要求焊條烘培隨品種的不同，要求也不同?！婧姹?小時(shí)。低氫型焊條次日還要重新烘干，在80100℃的低溫烘箱中恒溫保存。酸性焊條在150℃左右烘焙12小時(shí)；試驗(yàn)時(shí)，若藥皮沒(méi)有成塊脫落，堿性低氫型焊條沒(méi)有出現(xiàn)氣孔，焊接接頭的力學(xué)性能一般是可以保證的。手工電弧焊焊接工藝規(guī)程(XY/WPS0000001117)本說(shuō)明適用于船體結(jié)構(gòu)低碳鋼和高強(qiáng)鋼的手工電弧焊。（2） 定位焊不應(yīng)有裂縫、夾渣、氣孔等缺陷。 使用焊條，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行焙烘，保管和領(lǐng)用。碳刨時(shí)，應(yīng)盡量減小滲透層。面積： m2焊接工藝規(guī)程(2) 若每一個(gè)加工邊緣的尺寸超過(guò)公差范圍，則必須經(jīng)過(guò)正確修正。 焊接要求 焊接之前必須清除預(yù)加工邊的鐵銹、油污、灰塵、潮濕等。 露天下雨停止焊接。1面積： m2焊接工藝規(guī)程 4 焊接注意事項(xiàng) 焊前預(yù)處理 邊緣加工的檢查和修正(1) 根部面的間隙必須小于 ，若超過(guò) 需進(jìn)行封底焊以防止焊接金 屬滴落。(2) 定位焊的長(zhǎng)度為 20~30mm，間距為 200~300mm。 焊接要求 在引弧板上預(yù)先調(diào)整好電流和電壓。 必須仔細(xì)注意并調(diào)整焊絲到焊接線的中心以防止熔合不足。碳刨時(shí)，應(yīng)盡量減小 滲透層。2 焊接材料焊接方法 焊絲牌號(hào) 尺寸（mm） 級(jí)別 制造廠手工電弧焊 SH5015 ， 3YH10 南京電焊條廠CO2 氣保焊 YJ5011 3YH10 金橋3 坡口形狀和公差范圍坡口形狀、尺寸 焊縫t2≤20 t2。 露天下雨停止焊接。 每道焊層必須用鋼絲刷清理干凈。 焊接過(guò)程中必須始終有人觀察焊接情況。2mm。(3) 若每一個(gè)加工邊緣的尺寸超過(guò)公差范圍，則必須經(jīng)過(guò)正確修正。2 焊接材料鋼材 焊接材料 尺寸（mm） 級(jí)別 制造廠低碳鋼/低碳鋼 焊絲：JW2 2TM 錦州錦泰焊劑：HJ431 四川大西洋低碳鋼/高強(qiáng)鋼 高強(qiáng)鋼/高強(qiáng)鋼 焊絲：JW1 3YTM 錦州錦泰焊劑：JFB 錦州錦泰3 坡口形狀和公差范圍板厚 坡口形狀、尺寸 備注6t1414≤t≤18 f=8177。 焊接重新起動(dòng)時(shí)必須向上將上道弧坑填滿。2mm。面積： m2焊接工藝規(guī)程5 焊接規(guī)程板厚(mm)焊接形式 電源極性 焊接電流(A)平焊 直流反接 150~1806t≤20橫焊 直流反接 140~160立焊 直流反接 120~150平焊 直流反接 160~180t 20橫焊 直流反接 130~160立焊 直流反接 120~150面積： m22焊接工藝規(guī)程1 適用范圍 CO2氣體保護(hù)單面焊焊接工藝規(guī)程（XY/WPS0011）本說(shuō)明適用于船體結(jié)構(gòu)的低碳鋼和高強(qiáng)鋼的CO2氣體保護(hù)單面焊。 焊接重新起動(dòng)時(shí)必須向上將上道弧坑填滿。 焊前預(yù)熱對(duì)于高強(qiáng)板材的焊接，當(dāng)環(huán)境溫度低于 0℃或厚度大于 30mm 時(shí)，需進(jìn)行預(yù) 熱，預(yù)熱溫度為 100~150℃，預(yù)熱區(qū)域?yàn)槠驴趦蓚?cè) 100mm。（2） 若每一個(gè)加工邊緣的尺寸超過(guò)公差范圍，則必須經(jīng)過(guò)正確修正。，可酌情降級(jí)使用或用于一般構(gòu)件焊接。，不可使用氣焊槍或噴炬急驟加熱，否則可能產(chǎn)生焊條藥皮裂開(kāi)等現(xiàn)象。，酸性的需經(jīng)150℃；堿性的需經(jīng)250℃烘焙12小時(shí)。，室溫變化不要過(guò)大，相對(duì)溫度低于60%，嚴(yán)防受潮變質(zhì)。（一）焊條儲(chǔ)存方法、分牌號(hào)、分批存放，避免混批。目前采用的接縫處參差的形式有兩種：“階梯形”和“平斷面形”（即“一刀齊”）。 分段接縫的位置，應(yīng)為船舶預(yù)舾裝和涂裝作業(yè)創(chuàng)造有利條件。 分段的劃分應(yīng)有利于最大限度地采用自動(dòng)和半自動(dòng)焊接。),以減少對(duì)接縫,提高鋼材利用率。安裝的板材內(nèi)應(yīng)力很大，或因水火彎板技術(shù)水平差，對(duì)板材多次烘烤，損害了板的強(qiáng)度。如，冷作工對(duì)散裝骨架的定位不準(zhǔn)確，需要進(jìn)行判斷和修整。因此，外板與骨架間不會(huì)產(chǎn)生間隙過(guò)大的問(wèn)題。)和對(duì)應(yīng)算出的短節(jié)長(zhǎng)度B（空間是否允許）3. 帖上劃線帖帶,對(duì)管道A進(jìn)行a/2角度斜口切割/坡口，保持“固定中心O”不變 4. 管道短節(jié)下料：保證B尺寸和兩側(cè)斜口角度精度（使用劃線帖帶） 5. 帖上劃線帖帶,對(duì)管道B進(jìn)行a/2角度斜口切割/坡口，保持B不變 6. 起吊短節(jié)進(jìn)行試裝 7. 焊接 注意：以上錯(cuò)口對(duì)接中，確定錯(cuò)口平面是非常關(guān)鍵的，尤其在錯(cuò)口距離A較小時(shí)候，往往錯(cuò)口平面難于準(zhǔn)確測(cè)定，但是只有錯(cuò)口平面測(cè)定準(zhǔn)確了，后續(xù)斜口切割角度才有基準(zhǔn)，否則加工得再精細(xì)也不能對(duì)口。,30176。,10176。 “碰死口”對(duì)接下料方法談質(zhì)檢的朋友較多,看來(lái)工人師傅說(shuō)的不多,也不知道是否有用,發(fā)出來(lái)給工人師傅看看.一，我們解決的問(wèn)題錯(cuò)口對(duì)接管道干線更新改造過(guò)程中，經(jīng)常遇到要用短節(jié)或者彎頭連接兩個(gè)錯(cuò)口的管線問(wèn)題俗稱(chēng)“碰死口”。 ２、設(shè)備安全防護(hù)裝置不全、不靈，不準(zhǔn)使用。不準(zhǔn)沒(méi)有安全裝置或安全裝置失靈的吊車(chē)作業(yè)?！　±子晏鞖?，不準(zhǔn)接近避雷器和避雷針?！　〔粶?zhǔn)用水沖洗揩擦電氣設(shè)備?！　∪魏稳瞬粶?zhǔn)玩弄電氣設(shè)備和開(kāi)關(guān)。 1登船或登高時(shí)不固定好跳板，不準(zhǔn)作業(yè)。 不是自己分管的設(shè)備、工具不準(zhǔn)動(dòng)用。 在班前班中，不準(zhǔn)喝酒。 作業(yè)區(qū)內(nèi)“十四不準(zhǔn)”加強(qiáng)明火管理，防火、防爆區(qū)內(nèi)，不準(zhǔn)吸煙。 無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)高空作業(yè)。 不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。 氣割、電焊“十不燒”焊工重物必須持證上崗，無(wú)特種作業(yè)人員安全操作證的人員，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)； 凡屬一、二、三級(jí)動(dòng)火范圍的焊、割，未經(jīng)辦理動(dòng)火審批手續(xù)，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割； 焊工不了解焊、割現(xiàn)場(chǎng)周?chē)闆r，不得進(jìn)行焊、割； 焊工不了解焊件內(nèi)部是否安全時(shí)，不得進(jìn)行焊、割； 各種裝過(guò)可燃?xì)怏w，易燃液體和有毒物質(zhì)的容器，未經(jīng)徹底清洗，排除危險(xiǎn)性之前，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割；用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔熱設(shè)備的部位，或火星能飛濺的地方，在未采取切實(shí)可靠的安全措施之前，不準(zhǔn)焊、割； 有壓力或密閉的管道、容器，不準(zhǔn)焊、割； 焊、割部位附近易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施之前，不準(zhǔn)焊、割： 附近有與明火作業(yè)相抵觸的工種作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)焊、割； 與外單位相連的部位，在沒(méi)有弄清有無(wú)險(xiǎn)情，或明知存在危險(xiǎn)而未采取有效的措施之前，不準(zhǔn)焊、割。無(wú)牢固跳板不登高。暴雨、大霧、六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，露天不登高。對(duì)于最大復(fù)涂間隔，主要注意外板連接漆上防污漆之間，還用一些聚氨脂類(lèi)面漆，特涂艙油漆，如果超了期應(yīng)該滿拉毛，加大稀料翻新一遍再?gòu)?fù)涂，對(duì)于這些特殊油漆一般適合濕碰濕工藝，經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，不要按產(chǎn)品說(shuō)明上的最大間隔，而是底漆指觸干后就接著復(fù)涂，盡量縮短復(fù)涂間隔，否則影響層間附著力。當(dāng)結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)不符合要求時(shí)，需要重新返