【正文】 尺寸和材料品種確定后，在 rmin≤r≤rmax 條件下，受彎構(gòu)件正截面承載力隨縱向受拉鋼筋配筋率r的增加而增大。 【 】22. 在一向受壓另一向受拉應(yīng)力狀態(tài)下，混凝土抗壓強(qiáng)度降低。 【 】26. 在適筋范圍內(nèi)的鋼筋混凝土受彎構(gòu)件中，提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)對(duì)于提高正截面抗彎承載力的作用是不很明顯的。 【 √ 】30. 軸心受拉構(gòu)件中縱向鋼筋的搭接，都必須加焊，不能采用非焊接的搭接接頭?！譃椋喝A(yù)應(yīng)力混凝土；部分預(yù)應(yīng)力混凝土；非預(yù)應(yīng)力混凝土。五、計(jì)算題35. 矩形截面單筋梁截面尺寸bh＝200500mm,混凝土C25，縱向受拉鋼筋Ⅱ級(jí)，承受彎矩設(shè)計(jì)值Md=130kNm，進(jìn)行配筋計(jì)算。 【 D 】（A）5 （B）6 （C）7 （D）85．偏心受壓構(gòu)件中彎矩和軸力對(duì)構(gòu)件的作用效應(yīng)存在疊加和制約，在小偏心受壓情況下，隨軸向壓力的增大，截面能承受的彎矩 【 C 】（A）提高 （B）不變 （C）降低 6．下例屬于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面破壞形態(tài)的是 【 C 】（A）塑性破壞 （B）適筋破壞 （C）剪壓破壞 （D）超筋破壞7．《公路橋規(guī)》規(guī)定處于Ⅰ類和Ⅱ類環(huán)境下的鋼筋混凝土構(gòu)件，容許裂縫寬度不應(yīng)超過 mm，處于Ⅲ類和Ⅳ類環(huán)境下的鋼筋混凝土構(gòu)件，容許裂縫寬度不應(yīng)超過 mm。12．根據(jù)抗扭配筋率得鋼筋混凝土矩形截面純扭構(gòu)件破壞形態(tài)有少筋破壞、 部分超筋破壞 、超筋破壞、適筋破壞。16．影響有腹筋梁斜截面抗剪能力的主要因素有 剪跨比 、縱向受拉鋼筋配筋率 、混凝土強(qiáng)度、和箍筋強(qiáng)度及數(shù)量。【 】20．抗扭的箍筋必須做成閉口形式，且具有足夠的錨固長(zhǎng)度。 【 】24．鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面的工作可分為整體工作階段、帶裂縫工作階段和破壞階段三個(gè)階段。 【 √ 】四、簡(jiǎn)答題28．試?yán)L出有明顯屈服點(diǎn)鋼筋的應(yīng)力——應(yīng)變?chǔ)遥徘€并簡(jiǎn)述其特點(diǎn)?（5分）答： （1分）彈性階段OA：時(shí)，接近直線變化，混凝土彈性工作。此時(shí)應(yīng)變達(dá)極限壓應(yīng)變(1分)29．預(yù)應(yīng)力損失有哪幾種?（6分）答：預(yù)應(yīng)力筋與管道壁間摩擦引起的應(yīng)力損失 (1分)錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應(yīng)力損失 (1分)鋼筋與臺(tái)座之間的溫差引起的應(yīng)力損失 (1分)混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失 (1分)鋼筋松弛引起的應(yīng)力損失 (1分)混凝土收縮和徐變引起的應(yīng)力損失 (1分)30．軸心受壓構(gòu)件中縱筋的作用是什么?箍筋的作用是什么? （6分）答：縱筋：（3分）1）協(xié)助混凝土抗壓；2）承受可能存在的彎矩；3）防止突然脆性破壞。試進(jìn)行配筋計(jì)算。構(gòu)件采用C20級(jí)混凝土，HRB335級(jí)鋼筋，采用對(duì)稱配筋，取，試確定縱向鋼筋的數(shù)量。（2分）（2）求縱向鋼筋面積由，得到受壓區(qū)高度=450=109mm＞2a’s=100mm。12．目前橋梁結(jié)構(gòu)常用的錨具有錐形錨、 鐓頭錨 夾片錨和鋼筋螺紋錨具。16．梁內(nèi)的鋼筋有彎起鋼筋或斜鋼筋、 縱向受拉鋼筋（主鋼筋） 、架立剛筋、水平縱向鋼筋和 箍筋 。角，因此理論上講在純扭構(gòu)件中配置抗扭鋼筋的最理想方案是沿45。 【 】22．小偏心受壓破壞始于遠(yuǎn)離作用力一側(cè)鋼筋屈服。 【 】26．雙筋矩形截面梁中，為了充分發(fā)揮受壓鋼筋的作用并確保其達(dá)到屈服強(qiáng)度必須滿足。箍筋：（3分）1）縮短自由長(zhǎng)度，防止縱筋壓屈； 2）為縱筋定位，并形成鋼筋骨架； 3）螺旋箍筋使中間混凝土成為約束混凝土，提高構(gòu)件延性承載力。構(gòu)件采用C20級(jí)混凝土，HRB335級(jí)鋼筋，采用對(duì)稱配筋，取，試確定縱向鋼筋的數(shù)量。 （2分）（2）求縱向鋼筋面積由，得到受壓區(qū)高度=450=＞2a’s=100mm。 　　答案：c 　?、?我國(guó)《公路橋規(guī)》采用的純扭構(gòu)件強(qiáng)度計(jì)算理論為： 　　a、斜彎曲破壞理論； b、變角度空間桁架模型； 　　c、換算截面法； d、薄壁扭轉(zhuǎn)模型。 　　答案：c 　　⑼ 普通鋼筋混凝土受彎構(gòu)件預(yù)拱度值為： 　　a、恒載撓度； b、恒載＋活載撓度； 　　c、活載撓度； d、恒載＋1/2活載撓度。 （　） 　　答案：對(duì) 　?、?鋼結(jié)構(gòu)主要缺點(diǎn)是造價(jià)高、維護(hù)性差、耐火性差。（　） 　　答案：對(duì) 　?、?組合結(jié)構(gòu)充分利用了鋼與混凝土結(jié)構(gòu)性能，因此受力比較合理。（　） 　　答案：對(duì) 填空題舉例 　?、?我國(guó)現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的計(jì)算原則包括：（?。?和（?。?。 　　答案：普通箍筋柱、螺旋箍筋柱 　?、?預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力的主要方法為：（?。?和（?。?　　答案：預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道間的摩擦、錨具變形、混凝土收縮徐變和鋼筋松弛等 問答題舉例　?。?）簡(jiǎn)述正常使用極限狀態(tài)的理論基礎(chǔ)和驗(yàn)算內(nèi)容 　　答：正常使用極限狀態(tài)的計(jì)算是以彈性理論或彈塑性理論為基礎(chǔ)的，主要進(jìn)行三個(gè)方面的驗(yàn)算，即①限制應(yīng)力；②短期荷載下的變形計(jì)算（撓度）；③混凝土的裂縫計(jì)算。因此，砌體結(jié)構(gòu)適用于抗壓為主的結(jié)構(gòu)。其承載力小于相同截面的短柱。 16。 　?。?）錨具按傳力受力原理分哪幾類？ 　　答：錨具按傳力錨固原理可分為：依靠摩阻力錨固的摩阻型錨具；依靠預(yù)應(yīng)力筋于錨具擠壓錨固的承壓型錨具；依靠混凝土和預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)錨固的粘結(jié)型錨具。 　?。?）影響鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面抗剪強(qiáng)度的主要因素有哪些？ 　　答：影響鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面抗剪強(qiáng)度的主要因素有：剪跨比m；混凝土標(biāo)號(hào)R；縱向鋼筋的配筋率μ；箍筋的強(qiáng)度和箍筋的配箍率。 　?。?）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是什么？ 　　答：與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比預(yù)應(yīng)力混凝土事先施加了預(yù)應(yīng)力，在荷載作用下截面不出現(xiàn)拉應(yīng)力，提高了截面的抗裂性，使得高強(qiáng)度材料得以應(yīng)用，減輕了結(jié)構(gòu)自重，提高了結(jié)構(gòu)跨越能力。 　　答案：鋼管混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土結(jié)構(gòu)、組合梁和型鋼板與混凝土組合板 　?、?鋼結(jié)構(gòu)主要連接方法為：（　） 、（?。?和（　） 。 　　答案：斜拉破壞、剪壓破壞和斜壓破壞 　?、?目前所采用的純扭構(gòu)件的強(qiáng)度計(jì)算理論包括：（?。?和 （　） 。（?。?　　答案：錯(cuò) 　　⑼ 焊接殘余應(yīng)力是內(nèi)部自平衡的應(yīng)力，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)受力沒有影響。 （?。?　　答案：錯(cuò) 　?、?