起重吊運(yùn)指揮信號(hào)gb(文件)
【正文】 圖 54 2． 2． 19 “起重機(jī)前進(jìn) ” 兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(dòng)（圖 55）。 圖 58 2． 2． 23 “工作結(jié)束 ” 兩旗攏起，在額前交叉（圖 59）。 4． 1． 3 在發(fā)出 “微動(dòng) ”音響時(shí)，可分別與 “吊鉤微微上升 ”、 “吊鉤微微下降 ”、 “吊鉤水平微微移動(dòng) ”、 “微微升臂 ”、 “微微降臂 ”手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合。當(dāng)指揮人員聽(tīng)到回答信號(hào)后，方可進(jìn)行指揮。司機(jī)應(yīng)按信號(hào)要求，緩慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。 5． 1． 2 指揮人員使用旗語(yǔ)信號(hào)均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。 5． 1． 5 當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的音響應(yīng)有明顯區(qū)別。準(zhǔn)確。必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。 5． 2． 8 在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用 “微動(dòng) ”信號(hào)指揮。 5． 2． 9 指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有 “指揮 ”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。 5． 3． 3 當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。 6． 2 音響信號(hào)是手勢(shì)信號(hào)或旗語(yǔ)的輔助信號(hào)，使用單位可根據(jù)工作需要確定是否采用。 6． 4 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的指揮信號(hào)是各類起重機(jī)使用的基本信號(hào)。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人席振生。現(xiàn)在每天都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的文檔會(huì)上傳到，正基于此，將致力構(gòu)建全球最大的中文圖書(shū)館?，F(xiàn)在，我們?yōu)樵瓌?chuàng)人群提供安全、自由、民主、便利的文檔發(fā)布與營(yíng)銷平臺(tái)。正在全球各地建立便捷、安全、高效的支付與兌換渠道，為每一位用戶提供優(yōu)質(zhì)的文檔交易和賬務(wù)服務(wù)。 致力于構(gòu)建全球領(lǐng)先的文檔發(fā)布與銷售平臺(tái)，面向世界范圍提供便捷、安全、專業(yè)、有效的文檔營(yíng)銷服務(wù)。文檔資料只通過(guò)少數(shù)、單一的出版 物來(lái)傳播的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。 允許用戶上傳包括 .pdf, .doc, .ppt, .txt 在內(nèi)的數(shù)十種格式的文檔文件，并以 Flash Player 的形式在網(wǎng)頁(yè)中直接展示給讀者。 附加說(shuō)明： 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)勞動(dòng)人事部提出。應(yīng)采用不易退色、不易產(chǎn)生褶皺的材料。 5． 3． 5 在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的 “ 緊急停止 ” 信號(hào)都應(yīng)服從。 5． 3 起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求 5． 3． 1 司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮， 當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出 “ 重復(fù) ” 信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。必要時(shí)。 5． 2． 6 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮 。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。 5． 2 指揮人員的職責(zé)及其要求： 5． 2． 1 指揮人員應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的 信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。當(dāng)持旗指揮時(shí)，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。司機(jī)在接到下一信號(hào)前，必須按原指揮信號(hào)要求操縱設(shè)備。 4． 2． 3 指揮人員在發(fā)出 “工作結(jié)束 ”的手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出 “停止 ”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，應(yīng)回答 “明白 ”信號(hào)方可離開(kāi)崗位。 4． 1． 5 在發(fā)出 音響信號(hào)時(shí)，均可與上述未規(guī)定的手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合。 4． 1． 1 在發(fā)出 “上升 ”音響時(shí)，可分別與 “吊鉤上升 ”、 “升臂 ”、 “伸臂 ”、 “抓取 ”手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合。 2． 2． 21 “停止 ” 單旗左右擺動(dòng)，另一面旗自然放下（圖 57）。 2． 2． 17 “指示降落方位 ” 單手?jǐn)n綠旗，指向負(fù)載應(yīng)降落的位置，旗頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)（圖 53）。 2． 2． 13 “微微轉(zhuǎn)臂 ” 紅旗攏起，橫在腹前，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向；綠旗攏起，豎在紅旗前，互相垂直（圖 49）。
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