【正文】 ，是指航空公司按照事先約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的站的運(yùn)輸方式；適合于運(yùn)輸一噸以上不足整機(jī)貨物的部分包機(jī)，是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租整架飛機(jī)，或者由包機(jī)公司把整架飛機(jī)的艙位分租給幾家航空貨運(yùn)代理公司。18．出口斧頭一批，由上海裝船經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)至溫哥華港。運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)=(+60+13)=(美元)。其中，保險(xiǎn)標(biāo)的是保險(xiǎn)所要保障的對(duì)象。（3）補(bǔ)償原則補(bǔ)償原則又稱損害賠償原則，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)。（2）水漬險(xiǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。①一般附加險(xiǎn)。（2）投保一切險(xiǎn)所包括的附加險(xiǎn)及其原因在投保一切險(xiǎn)時(shí)，并不包括上述所列舉的所有附加險(xiǎn)。答：（1）保險(xiǎn)利益的含義保險(xiǎn)利益又稱可保權(quán)益，是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。（4）倉(cāng)至倉(cāng)條款的含義倉(cāng)至倉(cāng)條款即保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。這種權(quán)利稱為代位追償權(quán)。理由是：偷竊提貨不著險(xiǎn)和串味險(xiǎn)都屬于一般附加險(xiǎn)。（3）這種險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款提出妥當(dāng)。理由是：航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)是航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，而淡水雨淋險(xiǎn)是海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn)。試問(wèn)，投保金額是多少？應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)若干？解：（1）保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)（1＋投保加成率）=15000（1＋10%）=16500（美元）（2）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=16500（%＋%）=（美元）即投保金額為16500美元。10．某公司對(duì)外出售貨物一批，單價(jià)為每公噸1000英鎊CIF倫敦。解：在已知CIF價(jià)的情況下，CFR價(jià)的計(jì)算公式為：CFR價(jià)=CIF價(jià)[1－保險(xiǎn)費(fèi)率（1＋投保加成率）]=1000[1－%（1＋10%）]=（美元）。（2）（B）險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（B）險(xiǎn)對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定，采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式，即把所承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉，凡屬承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，無(wú)論是全部損失還是部分損失，保險(xiǎn)人按損失程度均負(fù)責(zé)賠償。本案中，貨物損失發(fā)生在從出口公司倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到碼頭待運(yùn)過(guò)程中，尚未越過(guò)船舷，故此時(shí)貨物發(fā)生的損失應(yīng)由賣方即我方負(fù)責(zé)。該船行駛至鄰近的一港口船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物，前后花了10天時(shí)間，增加支出各項(xiàng)費(fèi)用，包括船員工資。理由是：該損失是由于風(fēng)險(xiǎn)本身所致的。3．某外貿(mào)企業(yè)進(jìn)口散裝化肥一批，曾向保險(xiǎn)公司投保海運(yùn)一切險(xiǎn)。另一半留在倉(cāng)庫(kù)尚待灌裝的散貨，因受臺(tái)風(fēng)襲擊，遭受嚴(yán)重濕損。對(duì)此，外貿(mào)出口企業(yè)應(yīng)吸取教訓(xùn)，盡快將到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)后的貨物灌裝并及時(shí)交付不同的買主，以免遭遇自然災(zāi)害、意外事故等，避免利益損失。3．何謂商業(yè)匯票和銀行匯票？試簡(jiǎn)述兩者的主要區(qū)別和用途。5．遠(yuǎn)期匯票的付款時(shí)間，主要有哪幾種規(guī)定方法？答：遠(yuǎn)期匯票的付款時(shí)間主要有以下幾種規(guī)定方法：（1）規(guī)定某一個(gè)特定日期，即定日付款。在上述四種記載遠(yuǎn)期付款日期的方法中，第（2）種使用最多，第（4）種次之，采用第（1）與第（3）種的比較少見(jiàn)。兩者的不同之處在于，銀行匯票是由銀行簽發(fā)的，而銀行承兌匯票是商業(yè)匯票的一種，是由工商企業(yè)或個(gè)人簽發(fā)的。（2）匯票、本票和支票的不同點(diǎn)匯票、本票和支票的不同點(diǎn)如表103所示。（2）信匯（mail transfer，M/T）是指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，以信匯委托書(shū)或支付通知書(shū)作為結(jié)算工具，通過(guò)郵政航空信件方式寄發(fā)給匯入行的一種匯付方式。（6）信托收據(jù)（trust receipt，T/R）是進(jìn)口人借單時(shí)提供的一種書(shū)面信用擔(dān)保文件，用以表示出據(jù)人愿意以代收銀行的受托人身份代為提貨、報(bào)美、存?zhèn)}、保險(xiǎn)、出售，同時(shí)承認(rèn)貨物的所有權(quán)仍屬銀行。①光票托收。跟單托收是指金融單據(jù)附帶商業(yè)單據(jù)或不用金融單據(jù)的商業(yè)單據(jù)的托收。（3）使用托收方式交易時(shí)，我出口方應(yīng)爭(zhēng)取以CIF或CIP條件成交，辦理保險(xiǎn)。對(duì)于進(jìn)口需要領(lǐng)取許可證的商品，在成交時(shí)應(yīng)規(guī)定進(jìn)口人將領(lǐng)得的許可證或已獲準(zhǔn)進(jìn)口外匯的證明在發(fā)運(yùn)有關(guān)商品前寄達(dá)，否則不予發(fā)運(yùn)。也可采用部分付款交單托收、部分信用證，或由進(jìn)口商同時(shí)開(kāi)立銀行保證書(shū)或備用信用證擔(dān)保。（2）如爭(zhēng)取不到，取得出口貨物安全保障可用的方法如對(duì)方所在國(guó)規(guī)定必須由買方辦理保險(xiǎn)的交易，我方爭(zhēng)取不到，則應(yīng)在貨物裝運(yùn)后及時(shí)通知對(duì)方投保，并可另行加?！百u方利益險(xiǎn)”，即以防萬(wàn)一貨物遇險(xiǎn)，買方未投保又不付款贖單時(shí)，可由我方自己向保險(xiǎn)公司索賠。這種做法雖然與托收指示書(shū)的指示相悖，但按《托收統(tǒng)一規(guī)則》規(guī)定，一國(guó)、一州或地方不得違反的法律對(duì)托收各當(dāng)事人有約束力。答：（1）信用證的含義《UCP600》第二條對(duì)信用證所下的定義是：信用證是指按任何安排，不論其如何命名或描述，該安排是不可撤銷的，從而構(gòu)成開(kāi)證行承付相符交單的確定承諾。圖121 即期跟單議付信用證收付程序示意圖2．試簡(jiǎn)述信用證的主要內(nèi)容。（3）信用證的種類：是否經(jīng)另一銀行保兌、可否轉(zhuǎn)讓等。凡不需匯票的信用證無(wú)此內(nèi)容。（9）單據(jù)條款：通常要求提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)和保險(xiǎn)單據(jù)，此外，還有包裝單據(jù)，例如裝箱單、重量單，以及產(chǎn)地證、檢驗(yàn)證書(shū)等。5．為什么說(shuō)信用證方式屬銀行信用？其主要作用表現(xiàn)在哪些方面？答：（1）信用證方式屬于銀行信用的原因信用證是開(kāi)證行以自己的信用作出的付款承諾，屬于銀行信用。②資金融通作用。信用證是開(kāi)證行以自己的信用作出的付款承諾，屬于銀行信用。信用證方式是純單據(jù)業(yè)務(wù)，表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：①受益人或其指定人提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，開(kāi)證行就應(yīng)承擔(dān)付款、承兌或議付的責(zé)任。答：（1）根據(jù)付款憑證的不同，信用證可分為跟單信用證和光票信用證。（3）按兌付方式的不同，信用證可分為即期付款信用證、延期付款信用證、承兌信用證和議付信用證。（2）按其是否有另一家銀行參加負(fù)責(zé)，保證兌付，信用證可分為保兌信用證和非保兌信用證。③即使貨物合格，如提交的單據(jù)未能與信用證規(guī)定嚴(yán)格相符，銀行和開(kāi)證申請(qǐng)人都有權(quán)拒絕付款。信用證的各當(dāng)事人的權(quán)利和責(zé)任完全以信用證中所列條款為依據(jù)，不受買賣合同的約束，出口人提交的單據(jù)即使符合買賣合同要求，但若與信用證條款不一致，仍會(huì)遭銀行拒付。7．試簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中信用證方式的主要特點(diǎn)。（2）信用證的主要作用總的來(lái)說(shuō)，信用證方式在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中的主要作用表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①安全保證作用。常見(jiàn)的有以下幾種要求：通知行加保兌；限制由某銀行議付；限裝某船或不許裝某船；不準(zhǔn)在某港?？炕虿粶?zhǔn)選取某條航線；俟具備規(guī)定條件信用證方始生效等。（7）支付貨幣和信用證金額：包括幣別和總額。此外，有的信用證還有指定的付款行、償付行、承兌行、指定議付行等。一般地說(shuō)，信用證的主要內(nèi)容有：（1）信用證本身方面的說(shuō)明：如信用證的編號(hào)、開(kāi)證日期、到期日和到期地點(diǎn)、交單期限等。（2）信用證一般的收付程序信用證的收付程序隨信用證類型的不同而有所差異，但就其基本流程而言，大體要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、開(kāi)證、通知、議付、索償、償付、贖單等環(huán)節(jié)?！逼溆靡饩褪莿褡璩隹谌瞬捎眠h(yuǎn)期付款交單方式結(jié)算貨款，如出口人執(zhí)意要采用遠(yuǎn)期D/P，則后果自負(fù)。具體來(lái)說(shuō)，如有的國(guó)家的銀行當(dāng)收到托收銀行寄來(lái)的載明按遠(yuǎn)期付款交單方式的托收指示書(shū)時(shí)，習(xí)慣上均在付款人承兌匯票后隨即將單據(jù)交付給付款人，即把遠(yuǎn)期D/P改作D/A處理。此外，出口企業(yè)應(yīng)對(duì)托收業(yè)務(wù)制定健全的管理制度，定期檢查，做好催收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施，避免或減少可能發(fā)生的損失，保證和提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（7）嚴(yán)格按照出口合同規(guī)定裝運(yùn)貨物、制作單據(jù)，以防止被買方找到借口拒付貨款。（4）要慎重采用遠(yuǎn)期付款交單方式，注意各國(guó)法律對(duì)此規(guī)定不一，甚至有違《托收統(tǒng)一規(guī)則》，在實(shí)務(wù)中容易產(chǎn)生的糾紛與爭(zhēng)議。7．在出口業(yè)務(wù)中采用跟單托收方式通常應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：一般說(shuō)來(lái)，在出口貿(mào)易中采用托收方式時(shí)，為確保收匯安全，我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)妥善掌握以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：（1）認(rèn)真調(diào)查和考察進(jìn)口人的資信情況、經(jīng)營(yíng)能力和經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，掌握有關(guān)商品的市場(chǎng)信息，并在此基礎(chǔ)上妥善制定授信額度、控制成交金額與交貨進(jìn)度。光票托收不附帶商業(yè)單據(jù)，適用貨款尾數(shù)、小額貨款、貿(mào)易從屬費(fèi)用和索賠款的收取。6．何謂托收？按國(guó)際商會(huì)“522出版物”，它共有哪幾種？其特點(diǎn)各如何？答：（1）托收的含義按照《托收統(tǒng)一規(guī)則》（國(guó)際商會(huì)第522號(hào)出版物）的規(guī)定，托收是指由接到委托指示的銀行處理金融單據(jù)和/或商業(yè)單據(jù)以便取得承兌或付款，或憑承兌或付款交出商業(yè)單據(jù)，或憑其他條件交出單據(jù)。（4）付款交單（documents against payment，D/P）是指出口人的交單須以進(jìn)口人的付款為條件，即出口人將匯票連同貨運(yùn)單據(jù)交給銀行托收時(shí)，指示銀行只有在進(jìn)口人付清貨款時(shí)才能交出貨運(yùn)單據(jù)。P173174 1．試寫(xiě)出T/T、M/T、D/D、D/P、D/A、T/R、O/A的英文全文、中文譯名，并分別簡(jiǎn)述其基本含義。答：（1）匯票、本票和支票的相同點(diǎn)匯票、本票和支票的相同點(diǎn)在于，三者都是票據(jù)。兩者的不同之處在于，商業(yè)承兌匯票的承兌人是工商企業(yè)或個(gè)人，而商業(yè)匯票未必是工商企業(yè)或個(gè)人，還可以是銀行。（3）出票日后若干天（at…days after date of draft）。（2）商業(yè)匯票和銀行匯票的主要區(qū)別和用途商業(yè)匯票和銀行匯票的主要區(qū)別在于出票人不同。答：（1）出票人、背書(shū)人和承兌人的責(zé)任出票人是指開(kāi)立票據(jù)并交付給他人的人，其責(zé)任主要是保證該匯票被承兌和/或付款；背書(shū)人是指收款人或持票人在票據(jù)背面簽字，并把票據(jù)轉(zhuǎn)讓給他人的人，其責(zé)任主要是確保被背書(shū)人對(duì)票據(jù)的權(quán)利；承兌人是指票據(jù)為遠(yuǎn)期票據(jù)時(shí)，應(yīng)收款人或持票人要求同意到期付款的付款人，其責(zé)任主要是保證到期付款。對(duì)此，試予以評(píng)論。在卸貨過(guò)程中，外貿(mào)企業(yè)與裝卸公司簽訂了一份灌裝協(xié)議，并立即開(kāi)始灌裝。理由是：該損失是由于為了共同利益而采取的對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的人為措施所導(dǎo)致的。A艙原載有文具用品、茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分被焚毀，另一部分文具用品和全部茶葉被水浸濕。因此，即便買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，但是保險(xiǎn)公司對(duì)該項(xiàng)損失不需給予賠償。二、案例1．我方以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口貨物一批，在從出口公司倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到碼頭待運(yùn)過(guò)程中，貨物發(fā)生損失，該損失應(yīng)由何方負(fù)責(zé)？如買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)該項(xiàng)損失是否給予賠償？并說(shuō)明理由。15．（A）（B）（C）三種險(xiǎn)別的責(zé)任范圍和除外責(zé)任有何區(qū)別？答：（1）（A）險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（A）險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍較廣，對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的方式，即除了在除外責(zé)任項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失均予負(fù)責(zé)?，F(xiàn)客戶要求改報(bào)CFR價(jià)。試計(jì)算在不影響我外匯凈收入前提下的CIF報(bào)價(jià)。同時(shí)缺少海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中基本險(xiǎn)。理由是：偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)都屬于附加險(xiǎn)，而附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只有在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能加保附加險(xiǎn)。（2）這種險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款提出不妥當(dāng)，可更正為“一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)”。（1）一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn)；（2）平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)；（3）水漬險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)；（4）偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)；（5）航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)。（6）批單的含義保險(xiǎn)單出立后，投保人如需要補(bǔ)充或變更其內(nèi)容時(shí)，可根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定，向保險(xiǎn)公司提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后即另出一個(gè)憑證，注明更改或補(bǔ)充的內(nèi)容，這種憑證即稱為批單。（2）共同海損的含義共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。其原因在于：一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍只負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失。②特殊附加險(xiǎn)。4．我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)有哪些？在投保一切險(xiǎn)時(shí)，是否包括上述所列舉的附加險(xiǎn)？為什么？答：（1）我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)附加險(xiǎn)是對(duì)基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大。3．我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有哪三種？三種基本險(xiǎn)別的責(zé)任范圍有何區(qū)別？答：按照1981年1月1日修訂的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。（2）最大誠(chéng)信原則最大誠(chéng)信原則是指投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同以及在合同有效期內(nèi)，必須保持最大限度的誠(chéng)意，雙方都應(yīng)恪守信用，互不欺騙隱瞞。P139 一、思考題1．試簡(jiǎn)述保險(xiǎn)的基本原則。試計(jì)算該批貨的總運(yùn)費(fèi)。這種托運(yùn)方式，可爭(zhēng)取較低的運(yùn)價(jià)，在航空運(yùn)輸中使用較為普遍。這種飛機(jī)有固定始發(fā)站、到達(dá)站和途經(jīng)站。（2）程租船合同對(duì)以上問(wèn)題作出具體規(guī)定的原因程租船合同要對(duì)以上問(wèn)題作出具體的規(guī)定，其原因主要有：①程租船運(yùn)輸情況下，裝卸貨時(shí)間的長(zhǎng)短影響到船舶的使用周期和在港費(fèi)用，直接關(guān)系到船方利益；②為使程租船合同有關(guān)條款符合實(shí)際并保證兌現(xiàn)，必須根據(jù)貨物的種類、船舶艙口數(shù)、港口的裝卸能力、港口習(xí)慣、航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)水平等因素，在充分了解掌握的基礎(chǔ)上慎重確定滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。滯期不適用裝卸時(shí)間的除外規(guī)定”。（3）常用運(yùn)輸項(xiàng)目不同多式運(yùn)輸單據(jù)經(jīng)常用到六個(gè)運(yùn)輸項(xiàng)目（前段運(yùn)輸、收貨地、裝貨地、卸貨港、交貨地、船名）；而海運(yùn)提單只用三個(gè)運(yùn)輸項(xiàng)目（裝貨港、卸貨港、船名）。6．為什么當(dāng)貨物通過(guò)班輪運(yùn)輸時(shí)，進(jìn)口人通常要求出口人提供“已裝船、清潔、做成憑指示的空白抬頭、空白背書(shū)”的提單？答：“已裝船提單”是指承運(yùn)人在貨物已經(jīng)裝上指定船舶后所簽發(fā)的提單；“清潔提單”是指貨物在裝船時(shí)表面狀況良好，承運(yùn)人在提單上不帶有明確宣稱貨物受損及/或包裝有缺陷狀況的不良批注的提單；“做成憑指示的空白抬頭、空白背書(shū)”是指背書(shū)人在提單背面簽名，而不注明被背書(shū)人名稱。（5）清潔提單的含義清潔提單是指貨物在裝船時(shí)表