ca6140普通車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(文件)
【正文】 測得的實(shí)際位置信號(hào)反饋給計(jì)算機(jī)，與給定值進(jìn)行比較，將兩者的差值放大并變換，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以消除偏差。3．半閉環(huán)系統(tǒng)半閉環(huán)系統(tǒng)檢測元件安裝在中間傳動(dòng)件上，間接測量執(zhí)行部件的位置。四、機(jī)床數(shù)控改造主要步驟1．改造方案的確定(1)機(jī)械修理與電氣改造相結(jié)合。(2)先易后難、先局部后全局。針對改造對象確定它的環(huán)境和條件，這對選擇電氣系統(tǒng)的防護(hù)、抗干擾、自冷卻及空氣過濾等性能可提供正確的依據(jù)。2．改造的技術(shù)準(zhǔn)備(1)機(jī)械部分準(zhǔn)備。(3)新舊系統(tǒng)接口的轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。3．改造的實(shí)施(1)原機(jī)床的全面保養(yǎng)。(2)保留的電氣部分最佳化調(diào)整。原系統(tǒng)的拆除必須對照原圖紙仔細(xì)進(jìn)行，及時(shí)在圖紙上作出標(biāo)記，防止遺漏或過拆。4．驗(yàn)收及后期工作(1)機(jī)床機(jī)械性能驗(yàn)收?？刂凭葢?yīng)用系統(tǒng)本身的功能（如步進(jìn)尺寸等）與標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具（如激光干涉儀、坐標(biāo)測量儀等）對照檢查，達(dá)到精度范圍之內(nèi)。試件切削可驗(yàn)收機(jī)床剛度、切削力、噪聲、運(yùn)動(dòng)軌跡、關(guān)聯(lián)動(dòng)作等，一般不宜采用產(chǎn)品零件作試件使用。 結(jié) 論 我要感謝老師、同學(xué)們。 在嚴(yán)肅的論文后面寫這樣一篇感性又“啰嗦”的致謝詞，也許稍稍有點(diǎn)不搭調(diào)。參考文獻(xiàn)[1]張新義主編．經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)設(shè)計(jì)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1998[2]余英良主編．機(jī)床數(shù)控改造設(shè)計(jì)與實(shí)例．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1994[3]王貴明主編．?dāng)?shù)控實(shí)用技術(shù)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001[4]普通C6140車床的說明書 [5]張建明主編．機(jī)電一體華系統(tǒng)控制．北京：高等教育出版社，2001[6]鄧星鐘主編．機(jī)電傳動(dòng)控制．武漢：華中科技大學(xué)出版社，2001[7]王愛玲主編．現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)．北京：兵器工業(yè)出版社，1999[8]卜云峰主編．機(jī)械工業(yè)及自動(dòng)化簡明設(shè)計(jì)手冊上下冊．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999[9]世紀(jì)星數(shù)控裝置連接說明書．武漢：武漢華中數(shù)控股份有限公司，2001[10]李洪主編．:遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，1999[11]尹志強(qiáng)主編．系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書．合肥：機(jī)械工業(yè)出版社，2007[12]陶曉杰主編．，第22期，2000[13]機(jī)床設(shè)計(jì)手冊編寫組，機(jī)床設(shè)計(jì)手冊（第三冊），機(jī)械工業(yè)出版社，1986[14]李立強(qiáng)等主編．?dāng)?shù)控車床自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀臺(tái)設(shè)計(jì)，制造技術(shù)與車床，2000[15]黃玉美主編．車床總體方案的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，設(shè)備管理與維修，2000[16]孫桓等主編．機(jī)械原理，高等教育出版社，1995[17]陶乾主編．金屬切削原理，高等教育出版社，1957 [18]劉淑華．，2003[19]楊波．淺談機(jī)床數(shù)控改造. [20]:高等教育出版社，199327。最后，要感激我的老師。所有的歡笑、悲傷，笑容、淚水都凝成歲月留給我們的財(cái)富，攜手同行，共同成長，我們一定能創(chuàng)造更美好的生活！ 曾經(jīng)對清靜美麗的校園產(chǎn)生了“審美疲勞”，如今回首，才發(fā)現(xiàn)今后無論身在何處，大學(xué)生活都已在我身上烙下了印記，那些風(fēng)景人物、悲歡離合都是我此生的永恒記憶。2．?dāng)?shù)控改造建議(1)負(fù)責(zé)改造的員工職責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性；培養(yǎng)一批高素質(zhì)的應(yīng)用和維護(hù)人員，選派人員外出進(jìn)修，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)；(2)要注重用戶使用、維護(hù)數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)，建立國內(nèi)外數(shù)控技術(shù)資源庫。(3)試件切削驗(yàn)收。(2)電氣控制功能和控制精度驗(yàn)收。拆下的系統(tǒng)要妥善保管，以備萬一改造不成功時(shí)恢復(fù)使用。只有對保留的電氣部分做好過細(xì)的最佳化調(diào)整，才能保證改造后的機(jī)床有較低的故障率。其次，應(yīng)對機(jī)床作一次改前的幾何精度、尺寸精度測量，并記錄在案。要求操作與維修方便合理、線路走向通順、中小連接點(diǎn)少、強(qiáng)弱電干擾最小、備有適當(dāng)裕量等。同時(shí)對需拆、改和加工的部分等應(yīng)事先規(guī)劃，要與整個(gè)改造工作銜接得當(dāng)。(4)落實(shí)參與改造的人員和責(zé)任。在每個(gè)子系統(tǒng)工作中，應(yīng)先做技術(shù)性較低的、工作量較大的工作，然后做技術(shù)性高的、要求精細(xì)的工作，使人的注意力能集中到關(guān)鍵地方。要確定修理的要求、范圍和內(nèi)容；也要確定因電氣改造而需進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)改造的要求和內(nèi)容；還要確定電氣改造與機(jī)械修理、改造之間的交錯(cuò)時(shí)間要求。當(dāng)前生產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的公司及廠家比較多，國外的如德國西門子公司、日本發(fā)那科公司；國內(nèi)的如中國珠峰公司、北京航天機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)集團(tuán)公司、華中數(shù)控公司和沈陽高檔數(shù)控國家工程研究中心等。但系統(tǒng)精度高、速度快、功率大。這種系統(tǒng)不需要位置和速度反饋，位移精度主要決定于步進(jìn)電機(jī)的角位移精度和齒輪絲杠等傳動(dòng)元件的精度，所以位移精度低。二、數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的趨勢l．向開放式、基于PC的第六代方向發(fā)展基于PC所具有的開放性、低成本、高可靠性、軟硬件資源豐富等特點(diǎn)，更多的數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家會(huì)走上這條道路。我們蕪湖高新重型機(jī)床有限公司，在機(jī)床數(shù)字化控制和改造方面有獨(dú)特的心得和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。這樣，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電源可用同一型號(hào)。數(shù)控系統(tǒng)的操作面板布置如圖（1）所示。第六節(jié) 控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)根據(jù)任務(wù)書的要求，設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)的硬件電路時(shí)主要考慮以下功能：1） 接收鍵盤數(shù)據(jù)，控制LED顯示；2） 接收操作面板的開關(guān)與按鈕信號(hào)；3） 接收車床限位開關(guān)信號(hào)；4） 接收螺紋編碼器信號(hào)；5） 接收電動(dòng)卡盤夾緊信號(hào)與電動(dòng)刀架刀位信號(hào)；6） 控制X、Z向步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)器；7） 控制主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)與停止；8） 控制多速電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)主軸有級(jí)變速
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