【正文】 規(guī)消防器材。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用。作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放盡可能穩(wěn)固，防止機(jī)械滑動(dòng)的發(fā)生，造成嚴(yán)重事故。機(jī)械設(shè)備安全所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)必須由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)確保良好，各種技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章操作，大型機(jī)械的保險(xiǎn)限位位置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。與監(jiān)理單位或隨工人員緊密配合，聽(tīng)從指揮、確保安全。認(rèn)真做好防火、防盜工作。施工機(jī)械專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)，嚴(yán)禁無(wú)證操作。33 / 65事故調(diào)查處理組織事故調(diào)查小組 調(diào)查取證上報(bào)、存檔制定防止和改正措施事故原因分析事故責(zé)任分析計(jì)算事故損失事故定性處理治安消防安全施工大檢查檢查人員安全信息反饋調(diào)度系統(tǒng)安全信息反饋安全信息反饋安全檢查職能部門(mén)每季檢查項(xiàng)目部每月檢查作業(yè)隊(duì)每周一次工班每天一次安全生產(chǎn)會(huì)總結(jié)安全生產(chǎn)情況修訂安全措施布置新一輪安全生產(chǎn)工作制度保證 安全事故申報(bào)制度安全教育與培訓(xùn)制度安全防護(hù)用品、器材及工具管理制度安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度班前點(diǎn)名安全講話制度安全操作掛牌制度安全監(jiān)督檢查制度干部盯崗制度周末安全例會(huì)制度安全教育保證安 全 監(jiān) 督 崗黨 員 先 鋒 模 范工會(huì)安全工班安全生產(chǎn)典型宣傳安全生產(chǎn)方針政策教育安全生產(chǎn)重大意義教育黨政工團(tuán)共管的安全生產(chǎn)教育安全技術(shù)教育特種工、新技術(shù)新工藝安全教育 安全教育考核安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)推廣教育 事故案例教育臨時(shí)工安全教育、考核開(kāi)工前安全技術(shù)交底 工班早點(diǎn)名安全講話安全生產(chǎn)計(jì)劃編制實(shí)施性安全生產(chǎn)計(jì)劃制定新技術(shù)新工藝安全措施總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)班組制訂安全保證措施，個(gè)人制訂安全保證編制年、季、月、周施工安全措施治安領(lǐng)導(dǎo)小組消防領(lǐng)導(dǎo)小組防洪防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)檢查，預(yù)防為主、依法管理、服務(wù)生產(chǎn)和保障安全，發(fā)揮基層組織作用，專(zhuān)群結(jié)合共同治安加強(qiáng)消防管理，保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，預(yù)防為主，防消結(jié)合；強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全大檢查，及時(shí)消除不安全隱患加大宣傳教育力度，提高全員防洪意識(shí)，貫徹“預(yù)防為主”的方針，消除僥幸和麻痹思想，堅(jiān)持常備不懈，防患于未然安全施工保證體系項(xiàng)目經(jīng)部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全保證體系框圖34 / 65二 、 安 全 生 產(chǎn) 管 理 保 證 措 施建立、健全各級(jí)各類(lèi)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成完善的安全體系，堅(jiān)持誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，安全管理要縱向到底，橫向到邊。解決施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問(wèn)題；制定改善工人勞動(dòng)條件的有關(guān)技術(shù)措施；對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教育，參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見(jiàn)和改進(jìn)措施。制定和完善從項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)到操作工人的崗位安全責(zé)任制，明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)掛鉤。按要求認(rèn)真做好檢查并做好記錄；定期對(duì)全體施工人員進(jìn)行規(guī)程、規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、工序流程、測(cè)量、檢驗(yàn)試驗(yàn)等基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，開(kāi)展質(zhì)量管理和質(zhì)量意識(shí)教育。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不得使用，并按有關(guān)程序文件進(jìn)行處置。建立三級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量職能部門(mén)配備專(zhuān)職的質(zhì)量工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自上而下按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，監(jiān)督施工班組做到“檢查上工序，干好本工序，服務(wù)下工序”。實(shí)現(xiàn)無(wú)大工程質(zhì)量事故，無(wú)技術(shù)責(zé)任事故，無(wú)工程質(zhì)量隱患事故。根據(jù)施工進(jìn)度要求，編制月、旬、周物資供應(yīng)計(jì)劃，并根據(jù)施工的實(shí)際進(jìn)度情況，及時(shí)修正供應(yīng)計(jì)劃。設(shè)備材料及時(shí)訂購(gòu)，確保工程施工的需要。進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量，避免工程返工。我方在進(jìn)度實(shí)施過(guò)程中將采取以下措施：挑選有類(lèi)似經(jīng)歷的、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人組建精干、高效的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，確保工期的順利完成。以“檢查上道工序，干好本道工序，服務(wù)下道工序”的三工序原則進(jìn)行施工，保證工序銜接緊密，避免因工程質(zhì)量延誤工期。加強(qiáng)交叉施工的配合，重點(diǎn)部位派專(zhuān)人盯守，爭(zhēng)取各有關(guān)單位的大力配合。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，及時(shí)調(diào)整施工環(huán)節(jié)，解決影響進(jìn)度的問(wèn)題，隨時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度、材料供應(yīng)等問(wèn)題調(diào)整優(yōu)化施工方案，定期進(jìn)行工程的成本分析。監(jiān)理工程師有權(quán)退還報(bào)告或要求重新修改后遞交。認(rèn)真組織施工，按計(jì)劃實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度安排，利用網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，在施工條件發(fā)生變化時(shí)及時(shí)調(diào)整關(guān)鍵工序的相關(guān)要素。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，做好施工調(diào)查，對(duì)施工難點(diǎn)、重點(diǎn)和關(guān)鍵項(xiàng)目，成立攻關(guān)小組，研究施工方案，確保按期完成施工任務(wù)。第 四 章 工 期 保 證 體 系 及 保 證 措 施一 、 工 期 保 證 體 系為了確保系統(tǒng)工程施工按期完工，我方將選派工作能力強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)精的技術(shù)人員組建務(wù)實(shí)、精干的管理組織機(jī)構(gòu)。隧道電力監(jiān)控聯(lián)動(dòng)控制方式系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制方式變壓器過(guò)負(fù)荷保護(hù)：當(dāng)變壓器負(fù)荷超過(guò)額定值時(shí)，發(fā)出過(guò)負(fù)荷告警信號(hào)，并切除部分低級(jí)負(fù)荷；變壓器過(guò)溫保護(hù)：系統(tǒng)對(duì)采集到的變壓器溫度設(shè)定參數(shù)越限報(bào)警，當(dāng)變壓器溫度值超越第一上限值時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)通風(fēng)風(fēng)機(jī)，經(jīng)過(guò)一定延時(shí)后溫度仍未下降則切除部分低級(jí) 側(cè)饋電斷路器；當(dāng)某變電站夜間出現(xiàn)防盜報(bào)警時(shí)，自動(dòng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟配電室照明。隧道智能聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)包括公路隧道交通事件機(jī)理分類(lèi)及對(duì)策、聯(lián)動(dòng)控制流程及方案、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)及識(shí)別技術(shù)、前饋式為主體的智能通風(fēng)照明與災(zāi)害救援控制技術(shù)、聯(lián)動(dòng)控制與聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)。并提供試驗(yàn)方案、測(cè)試儀表，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，驗(yàn)交。根據(jù)電力監(jiān)控系統(tǒng)的需求情況，電力監(jiān)控子系統(tǒng)應(yīng)建成為一個(gè)功能相對(duì)完善的電力自動(dòng)化系統(tǒng)。站內(nèi)設(shè)有 UPS（EPS），作為站內(nèi)的二次設(shè)備電源和操作電源。電力監(jiān)控系統(tǒng)與微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置進(jìn)行通信實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各進(jìn)線、出線的運(yùn)行狀態(tài)。在市電有電狀態(tài)下，每周一次對(duì)機(jī)組實(shí)行自動(dòng)化運(yùn)行，確保機(jī)組處在良好的備用狀態(tài)。柴油發(fā)電機(jī)組安裝柴油發(fā)電機(jī)組的安裝主要包括發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)制作、發(fā)電機(jī)組的安裝、發(fā)電機(jī)綜合控制柜的安裝以及柴油發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)、減震設(shè)施的安裝。檢查變壓器繞線組別，采用相位表進(jìn)行，測(cè)量結(jié)果與出廠相符。進(jìn)行變壓器外觀檢查和絕緣電阻測(cè)試，絕緣電阻 10KV 大于 300 兆歐，35KV大于 400 兆歐。最后沿支架檢查導(dǎo)線敷設(shè)及安裝有無(wú)其它不妥，發(fā)現(xiàn)后馬上處理，然后將蓋蓋好，并用卡鎖鎖緊，蓋板之間連接緊密，間隙小于 2mm，蓋板卡接嚴(yán)密，不能虛蓋、扭曲、變形、卡鎖必須牢靠。橋架托盤(pán)安裝：調(diào)整托臂水平以后，施工人員在地面上將托盤(pán)進(jìn)行部分組裝，然后工作臺(tái)車(chē)上人員將托盤(pán)吊上臺(tái)車(chē)后，用螺栓將托盤(pán)和托臂連接，托盤(pán)之間用連接片連接固定，順托臂逐節(jié)鋪設(shè)并調(diào)整好水平，使橋架沿隧道壁水平一致、美觀大方。箱柜體制造板材是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求和設(shè)計(jì)要求。接地線采用鍍鋅扁鋼，安裝于支架上端，鍍鋅扁鋼與每個(gè)電纜溝支架焊接牢固可靠。垂直接地體垂直打入地下。檢查合格后置于室內(nèi)妥善保管，不合格者通過(guò)供貨渠道妥善處理。通電試運(yùn)行，檢查風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)速、啟動(dòng)、停機(jī)、反向啟動(dòng)等相關(guān)的性能參四 、 隧 道 供 配 電 系 統(tǒng) 設(shè) 備 安 裝施工前準(zhǔn)備土建主體已完成，預(yù)埋預(yù)留完成。各零部件與其安裝底座接觸緊密，緊固件受力均勻。規(guī)范偏差：安裝就位后的風(fēng)機(jī)滿足以下要求：中心線的平面后移 1mm 以下，標(biāo)高為177。風(fēng)機(jī)安裝采用 2 個(gè) 5Ｔ手拉倒鏈，每個(gè)倒鏈的一端掛在吊鉤上，一端固定在射流風(fēng)機(jī)起吊鉤上，進(jìn)行吊裝就位。16 / 65由于風(fēng)機(jī)重量小于等于 1000Kg，所以試驗(yàn)塊定為 15T。10mm。內(nèi)襯玻璃纖維布應(yīng)平整無(wú)破損。消聲器的拆裝檢查，滿足以下要求：消聲器在運(yùn)輸中不能受到損壞或受潮，充填的消聲材料不應(yīng)有明顯的下沉。風(fēng)機(jī)運(yùn)送到位后，用一臺(tái) 8T 汽吊將風(fēng)機(jī)卸下，妥善放置，等候拆檢、安裝。按照裝箱單清點(diǎn)設(shè)備所有零部件，工具、附件、備件、附屬材料，以及出廠合格證等技術(shù)文件。施工用小型材料的準(zhǔn)備。電纜敷設(shè)注意敷設(shè)和電纜終端制作兩個(gè)環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行絕緣測(cè)試。2)標(biāo)志牌做工整齊、規(guī)格一致，用非聚乙稀標(biāo)志，掛裝牢固，具有相位標(biāo)記、養(yǎng)護(hù)標(biāo)記、電源類(lèi)型標(biāo)記以及電纜起止標(biāo)記。c 電纜接頭的制作應(yīng)連續(xù)操作，直到完工，以縮短絕緣暴露時(shí)間。4)匯同監(jiān)理工程師進(jìn)行施工檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行電纜固定。f 設(shè)專(zhuān)人用無(wú)線電對(duì)講機(jī)對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、指揮。b 每盤(pán)電纜上應(yīng)有產(chǎn)品合格證，盤(pán)上應(yīng)標(biāo)明電纜規(guī)格、型號(hào)、電壓等級(jí)、長(zhǎng)度及出廠日期，電纜盤(pán)完好無(wú)損。二 、 電 纜 敷 設(shè)施工準(zhǔn)備1）主要施工機(jī)具準(zhǔn)備a 電纜敷設(shè)車(chē)或放線架、電纜盤(pán)轉(zhuǎn)軸、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向?qū)л啞? 燈具調(diào)整與調(diào)試1)檢查各燈具接線是否牢固、正確，燈具內(nèi)元器件是否良好，并形成記錄。3)由人工將燈具主體安裝到燈具底座上，并按施工設(shè)計(jì)圖紙將調(diào)整一定的角度，保持所安裝燈具的外觀效果。4 底座安裝1)將燈具底座在材料庫(kù)進(jìn)行組裝，并用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)剿淼纼?nèi)的安裝點(diǎn)。2)用卷尺或角尺并輔以底座安裝模板對(duì)燈具定位孔進(jìn)行標(biāo)識(shí)。四 、 施 工 進(jìn) 度 安 排施工機(jī)具進(jìn)廠計(jì)劃序號(hào) 名稱(chēng) 單位 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí) 間 備注1 施工車(chē)輛 輛 暫定 2 2 個(gè)日歷天 　2 發(fā)電機(jī)組 （30KW) 臺(tái) 2 5 個(gè)日歷天 　3 發(fā)電機(jī)（) 臺(tái) 8 3 個(gè)日歷天 　4 沖擊鉆 把 18 4 個(gè)日歷天 　5 切割機(jī) 臺(tái) 1 4 個(gè)日歷天 　6 電焊機(jī) 臺(tái) 2 4 個(gè)日歷天 　7 角磨機(jī) 臺(tái) 2 2 個(gè)日歷天 　8 電纜放線車(chē) 輛 1 10 個(gè)日歷天 　9 斷管機(jī) 臺(tái) 2 4 個(gè)日歷天 　10 壓槽機(jī) 臺(tái) 3 4 個(gè)日歷天 　11 氧氣切割機(jī) 套 1 2 個(gè)日歷天 　12 拉拔儀 臺(tái) 1 2 個(gè)日歷天 　13 地阻儀 臺(tái) 1 1 個(gè)日歷天 　8 / 6514 兆歐表 臺(tái) 2 8 個(gè)日歷天 　15 萬(wàn)用表 個(gè) 4 8 個(gè)日歷天 　16 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 1 個(gè)日歷天17 經(jīng)緯儀 臺(tái) 1 1 個(gè)日歷天18 紅外測(cè)距水平儀 臺(tái) 1 1 個(gè)日歷天施工進(jìn)度計(jì)劃1 個(gè)日歷天5 個(gè)日歷天 前期準(zhǔn)備5 個(gè)日歷天35 個(gè)日歷天 電纜支架安裝15 個(gè)日歷天25 個(gè)日歷天 橋架安裝35 個(gè)日歷天45 個(gè)日歷天 隧道照明系統(tǒng)安裝40 個(gè)日歷天55 個(gè)日歷天 隧道通風(fēng)系統(tǒng)安裝45 個(gè)日歷天65 個(gè)日歷天 配電柜、配電箱安裝65 個(gè)日歷天80 個(gè)日歷天 變壓器安裝65 個(gè)日歷天130 個(gè)日歷天 隧道 CCTV 設(shè)施安裝25 個(gè)日歷天75 個(gè)日歷天 線纜敷設(shè)55 個(gè)日歷天120 個(gè)日歷天 隧道監(jiān)控安裝70 個(gè)日歷天150 個(gè)日歷天 消防系統(tǒng)安裝150 個(gè)日歷天160 個(gè)日歷天 單體調(diào)試9 / 65160 個(gè)日歷天170 個(gè)日歷天 系統(tǒng)調(diào)試170 個(gè)日歷天178 個(gè)日歷天 試運(yùn)行178 個(gè)日歷天180 個(gè)日歷天 驗(yàn)收移交第 三 章 主 要 工 程 施 工 方 案 、 方 法 與 技 術(shù) 措 施一 、 隧 道 燈 具 安 裝照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎(chǔ)測(cè)量定位、打孔，底座安裝，燈具安裝，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線，燈具接線，系統(tǒng)調(diào)試等工作。竣工資料編制項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)竣工資料的收集、編制工作，力爭(zhēng)工程實(shí)體與竣工資料同步完成。二 、 施 工 安 裝 階 段 本標(biāo)段工程施工采用人力、機(jī)械相輔相成，平行作業(yè)為主、流水和交叉作業(yè)為輔的施工方法。對(duì)參加本標(biāo)段工程施工的所有人員進(jìn)行有針對(duì)性的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和掌握本標(biāo)段施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程施工工藝和方法，提高參加施工人員的業(yè)務(wù)技能和質(zhì)量、安全意識(shí)。組織部分先遣人員與業(yè)主和當(dāng)?shù)卣?lián)系，落實(shí)水源、通訊以及輔材貨源等，完成工點(diǎn)、料庫(kù)的建設(shè)，為施工隊(duì)伍的進(jìn)駐做好必要的準(zhǔn)備工作。安全工程師編制施工安全計(jì)劃，制定安全施工措施及安全保護(hù)重點(diǎn)部位；參加關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、安全保護(hù)重點(diǎn)部位的檢查； 組織對(duì)質(zhì)量、安全事故的調(diào)查、處理工作。設(shè)備材料的供根據(jù)施工進(jìn)度及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃合理安排，盡可能滿足運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備經(jīng)過(guò)開(kāi)箱驗(yàn)收檢查后即可直接就位安裝。如下圖組織成立項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程施工任務(wù)。各專(zhuān)業(yè)組組長(zhǎng)均由具有多年專(zhuān)業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，各專(zhuān)業(yè)組均配備經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍。總體施工力量將根據(jù)工程進(jìn)度安排、工程數(shù)量及現(xiàn)場(chǎng)情況按相應(yīng)比例分別擔(dān)負(fù)各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)。 隧道監(jiān)控系統(tǒng)原隧道僅在洞口設(shè)置車(chē)道指示器,未設(shè)置其余監(jiān)控設(shè)施，根據(jù)隧道長(zhǎng)度及交2 / 65通量，本項(xiàng)目為二級(jí)公路A 級(jí),按相關(guān)規(guī)范，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，擬(1)新增視頻圖像及傳輸系統(tǒng)，電視墻、工作站及設(shè)備機(jī)房等；(2)擬新增火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(3)新增PLC、車(chē)道指示器、CO/VI 檢測(cè)器和WS 檢測(cè)器(4)新增隧道LED 誘導(dǎo)標(biāo)4 、隧道通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)4 臺(tái)已損壞風(fēng)機(jī)進(jìn)行重新購(gòu)買(mǎi)。在 17 年的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于技術(shù)水平的發(fā)展以及設(shè)備的老舊，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及隧道機(jī)電檢測(cè)報(bào)告的相關(guān)描述，機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行情況如下：隧道風(fēng)機(jī)在 2022 年新增，總共14 臺(tái)，目前已有4 臺(tái)風(fēng)機(jī)損壞。1 / 65施工組織設(shè)計(jì) 四川川煤第六工程建設(shè)有限公司2022 年 12 月2 / 65目 錄第一章 工程概況 ............................