汽車火災(zāi)原因分析及技術(shù)防范措施之探討(文件)
【正文】 災(zāi)；車輛行駛震動(dòng)較大，電氣線路與電氣設(shè)備之間的接頭很容易松動(dòng)，造成接觸不良，產(chǎn)生電火花，長時(shí)間的接觸不良將發(fā)生火災(zāi)；車輛在維修時(shí)，維修人員馬虎了事，操作不當(dāng)，人為造成電氣線路裸露和電氣設(shè)備故障，而發(fā)生相線短路、過負(fù)荷，產(chǎn)生高溫高熱，引起電氣線路或電氣設(shè)備著火。吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂拋亂扔，若煙頭接觸易燃的坐椅坐墊，或煙頭直接掉落在可燃物或可燃裝飾材料上常會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故。從以上分析可以看出，汽車火災(zāi)的原因是多種多樣的，表現(xiàn)形式也各不相同。本文單就從消防安全的角度，提出以下措施供大家參考。為此建議汽車制造廠家和行業(yè)主管部門，以及車輛檢驗(yàn)部門認(rèn)真加以研究改進(jìn)，切實(shí)將車廂與底盤進(jìn)行嚴(yán)密分隔。目前個(gè)別汽車生產(chǎn)廠家采用金屬管與塑料（橡膠）軟管連接，其火災(zāi)危險(xiǎn)性較之全部采用金屬管要大得多。燃油不泄漏一般不會(huì)形成大的汽車火災(zāi)。因此建議在發(fā)動(dòng)機(jī)（其中包括空調(diào)）與油箱、排氣管與油箱之間的適當(dāng)部位安裝一塊擋板，以阻擋電火花侵入油箱，起到分隔作用。以前所發(fā)生的汽車火災(zāi)均與此有關(guān)。 。由于設(shè)置不一致，且有的設(shè)置不合理，往往導(dǎo)致意外火災(zāi)。 以上意見，筆者以為是可行的，只要生產(chǎn)企業(yè)、主管部門和相關(guān)科研機(jī)構(gòu)給予足夠的重視，真正把這一問題擺上議事日程，認(rèn)真研究，經(jīng)過比較篩選，拿出切實(shí)可行的方案，并加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，付諸實(shí)施，限時(shí)解決，汽車火災(zāi)事故必將大大減少。因此，建議在排氣管朝向和排氣管出口的設(shè)置上，應(yīng)在科學(xué)研究的基礎(chǔ)上制定詳盡的標(biāo)準(zhǔn)，使其設(shè)置一致，科學(xué)合理，減少這方面的火災(zāi)危險(xiǎn)性。排氣管有的在車的前部，有的在車的后部，什么朝向的排氣管出口都有，原因是沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定。車輛裝修必須制定嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并從嚴(yán)要求。汽車生產(chǎn)廠家為了使車輛舒適、美觀，提高市場競爭力，都要對(duì)車輛進(jìn)行裝修。燃油即使泄漏但無火源（電火花或火星）也不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)溫度達(dá)攝氏
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