【正文】 、電動(dòng)機(jī)過(guò)流或欠壓等自動(dòng)保護(hù)的作用。其缺點(diǎn)是：設(shè)備費(fèi)用高；井架更龐大、復(fù)雜，需更多的鋼材；使鋼絲繩產(chǎn)生了反向彎曲，直接影響鋼絲繩的使用壽命。 微拖動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、空氣系統(tǒng)、換向閥、氣囊離合器、測(cè)速發(fā)電機(jī)裝置等組成，如圖24所示。為了防止氣壓超壓過(guò)大，儲(chǔ)氣筒頂部另裝有安全閥， Mpa，超過(guò)該氣壓時(shí)空氣由安全閥放出，以保證空氣系統(tǒng)的安全。精針27是在電磁離合器25接通后才開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，精針刻度盤28，每格表示1m的提升高度。在提升機(jī)的運(yùn)行期間，由于提升鋼絲繩之間的張力不同，造成了襯墊磨損不均勻，使各繩槽直徑產(chǎn)生誤差，為了保證所有各提升鋼絲繩均勻負(fù)擔(dān)繩端的負(fù)荷，當(dāng)繩槽直徑誤差到某一定值時(shí)，也必須對(duì)襯墊繩槽進(jìn)行車削，為此設(shè)置了專用的車槽裝置如圖33所示 車槽裝置安裝在主導(dǎo)輪的下方，每根鋼絲繩的繩槽部都有一個(gè)專用的車刀裝置1，它通過(guò)支承架固定在車槽架上，車削時(shí)要調(diào)整好車刀，使車刀的刀面與主軸中心線平行，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可進(jìn)刀和退刀，進(jìn)刀量的大小，可以從刻度盤上看出，一般是每轉(zhuǎn)一格刻度。 在這里我們選鋼絲繩罐道，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、建井工期短、節(jié)約鋼材和投資。井筒中不需要設(shè)置罐道梁。在這里我們選用四繩四角對(duì)稱布置，如圖34所示圖34 鋼絲繩罐道布置形式示意圖1—罐道繩；2—防撞繩 拉緊方式 目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的拉緊方式有：螺桿拉緊、彈簧拉緊、重錘拉緊及液壓重錘拉緊。因?yàn)檫@種裝置能保證罐道鋼絲繩卡得較為牢靠、可靠，張緊力大，又不會(huì)損傷鋼絲繩。 它由位于井架上面的提升機(jī)房、內(nèi)壁和外壁組成。這樣，還可以增大鋼絲繩的圍包角，提高摩擦輪提升的防滑安全系數(shù)，減小井筒斷面積，降低基建投資費(fèi)用。其中一個(gè)為固定輪，其他為游動(dòng)輪，一消除因各條提升鋼絲繩的速度差對(duì)繩槽的滑動(dòng)摩擦。所以，在這里我們選用焊接式導(dǎo)向輪。選用XS90型自動(dòng)壓緊楔形繩環(huán)，其技術(shù)參數(shù)按照XS型自動(dòng)壓緊楔形繩環(huán)基本參數(shù)及尺寸表。選用膠輪罐耳裝置，其技術(shù)參數(shù)參照滾輪罐耳裝置基本參數(shù)及尺寸表?！睹禾堪踩?guī)程》規(guī)定：；；——提升能力富裕系數(shù)?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定：對(duì)于人員升降的加、減速度，；；——容器起動(dòng)初速度及爬行段延續(xù)的時(shí)間；箕斗提升可取10s；罐籠提升可取5至7s；——提升容器每次提升終了的休止時(shí)間；根據(jù)箕斗休止時(shí)間表可選定其時(shí)間值。所選箕斗應(yīng)選用7到8箕斗,因多繩提煤箕斗沒(méi)有8系列,故選用：JDS9/1104標(biāo)準(zhǔn)底卸式四繩箕斗J——提煤箕斗 D——立井多繩 S——鋼絲繩罐道 9——名義裝載量Q為9 110——每根提升鋼絲繩懸掛裝置的破壞載荷為1100 4——提升鋼絲繩數(shù)為4根具體參數(shù)為：有效容積：10立方米繩間距： 300裝載礦車型號(hào)：—6A 名義載重：1車數(shù)：2自身質(zhì)量：最大終端載荷：440箕斗全高：13350尾繩數(shù)n‘：2符合條件。由于井筒淋水大，因腐蝕嚴(yán)重，所以選用鍍鋅鋼絲繩。m——鋼絲繩的安全系數(shù)，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升機(jī)的安全系數(shù)：升降人員和物料用：.m≥—；專為升降物料用：m≥—。最大靜拉力和拉力差計(jì)算——最大靜張力，kg； ——輕載側(cè)的靜拉力，kg； ——最大靜拉力差，kg主導(dǎo)輪直徑：＝；主導(dǎo)輪變位質(zhì)量：＝；最大靜拉力：＝30kN；最大靜拉力差：＝；導(dǎo)向輪直徑：＝；導(dǎo)向輪變位質(zhì)量：＝； 聯(lián)軸器型號(hào)選擇根據(jù)減速器的輸出軸和主軸的直徑，選擇ZL20型彈性聯(lián)軸器。為了保證安全可靠，對(duì)鋼絲繩的選擇驗(yàn)算，均采用安全系數(shù)法。22′時(shí)，查表得A1＝，C1＝按動(dòng)防滑條件： 取Qc＝13100kg 則：S1=9000+13100+7238=29338kg3000kg2） 3）首繩安全系數(shù)m=45630029338=563= (324)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)饋、麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。我們選用的聚氯乙烯材料的襯墊，它的允許比壓為20kg/cm2襯墊比壓通過(guò)驗(yàn)算，所選提升機(jī)可用。 提升速度圖 礦井提升機(jī)應(yīng)按照設(shè)計(jì)合理的速度圖來(lái)運(yùn)行，但是由于生產(chǎn)的發(fā)展，礦井提升系統(tǒng)中的設(shè)備不可避免地有所變換或更新，提升容器的加大、電動(dòng)機(jī)更換、滾筒直徑改變等等)，為了研究提升容器的實(shí)際運(yùn)動(dòng)規(guī)律，掌握其性能，合理地使用，及早地發(fā)現(xiàn)隱患等多方面來(lái)考慮，應(yīng)該經(jīng)常性地實(shí)際測(cè)定提升速度圖(尤其是在提升系統(tǒng)有較大設(shè)備變化時(shí))，并對(duì)速度圖分析驗(yàn)算，以了解提升機(jī)實(shí)際提升能力及電動(dòng)機(jī)功率，及時(shí)檢驗(yàn)起動(dòng)電阻和控制繼電器的合理性。③等速階段：此階段中容器以不變的速度在井筒中運(yùn)行?；沸葜箷r(shí)間與箕斗的裝載量有關(guān)。只有少部分是處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)下運(yùn)行。①初加速度: （411） △——提升鋼絲繩與平衡尾繩的總單重之差，即。制動(dòng)器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接作用于制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部分，按其結(jié)構(gòu)可分為盤式制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器等。當(dāng)油壓下降時(shí)，在彈簧力的作用下，使活塞通過(guò)聯(lián)結(jié)軸推動(dòng)筒體閘瓦向右運(yùn)動(dòng)，達(dá)到制動(dòng)的目的。確定最大的工作油壓P，并依靠調(diào)整溢流閥的定壓彈簧壓緊程度，可以 保證油壓在不超過(guò)P的范圍內(nèi)變化。節(jié)流桿在上面時(shí)，只是一級(jí)制動(dòng)。因此，國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)管理人員都千方百計(jì)到完善提升設(shè)備的安全保護(hù)設(shè)施，以保證提升系統(tǒng)的設(shè)備能夠安全可靠地運(yùn)行。如圖51所示。并且給出圖示。致 謝畢業(yè)設(shè)計(jì)的三個(gè)月，是離校前的最后學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這段時(shí)間所學(xué)到的知識(shí)，對(duì)畢業(yè)之后工作打好了實(shí)踐的基礎(chǔ)，而這些都要感謝指導(dǎo)老師。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，自始至終得到了吳老師、魏老師的大力鼓舞和幫助，畢業(yè)設(shè)計(jì)都是在吳老師和魏老師的指導(dǎo)下完成的，在學(xué)習(xí)即將結(jié)束的時(shí)刻，向吳老師和魏老師致以深深的敬意和誠(chéng)摯的感謝！本次設(shè)計(jì)是學(xué)生初次設(shè)計(jì)，由于本人水平有限，加之時(shí)間倉(cāng)促，又缺乏經(jīng)驗(yàn)，在此設(shè)計(jì)中一定會(huì)出現(xiàn)許多錯(cuò)誤和不當(dāng)之處，誠(chéng)懇的希望各位領(lǐng)導(dǎo)和老師批評(píng)指正，以便在今后的工作中少出現(xiàn)錯(cuò)誤。從設(shè)計(jì)之初，資料的收集，到設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)備的技術(shù)改進(jìn)、圖紙的質(zhì)量等等，都是在指導(dǎo)老師的嚴(yán)格要求和指導(dǎo)下完成的。本設(shè)計(jì)的多繩摩擦式礦井提升機(jī)主要適用于大、中型礦井，略加改動(dòng)的情況下同樣適用于小型礦井，由于經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)關(guān)系，本設(shè)計(jì)仍然存在著許多不足，希望老師能給與指導(dǎo)及改正。對(duì)多繩摩擦式提升機(jī)工作原理進(jìn)行詳細(xì)分析，對(duì)多繩摩擦式提升機(jī)的各個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行布置和選型分析。其作用是將提升容器和運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)楣薜雷冃魏妥枇λ髦ΑＲ坏┌l(fā)生事故，將會(huì)造成人員的傷亡和設(shè)備的損壞，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。同時(shí)，與“B ”管相連的制動(dòng)器通過(guò)安全閥的節(jié)流閥，以較緩慢的速度回油，產(chǎn)生二級(jí)制動(dòng)力矩。當(dāng)油壓P=Pmax時(shí)，F(xiàn)1＞F2,閘瓦間隙大于零，為全松閘狀態(tài)，正壓力N的變化只受油壓力P的影響，即：N=μP,而閘瓦與制動(dòng)盤的摩擦系數(shù)μ一般不變，故正壓力的變化就反映了制動(dòng)力的變化。制動(dòng)系統(tǒng)的作用有：（1）、保證提升容器按給定的狀態(tài)運(yùn)動(dòng)，并在需要的位置制動(dòng)——工作制動(dòng)；（2）、在可能造成事故的不正常工作狀態(tài)下，緊急制動(dòng)以保障人員和設(shè)備的安全——緊急制動(dòng)；（3）、更換水平調(diào)節(jié)繩時(shí)，制動(dòng)活卷筒。②主加速階段：③主減速時(shí)間：④爬行時(shí)間： 年實(shí)際提升能力:上述選型合理可靠。為了充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備能力，節(jié)約電能，盡可能地提高主加速度，不要在超限制的過(guò)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，消除發(fā)生事故的隱患。摩擦提升機(jī)還受防滑條件的限制。⑤爬行階段：此時(shí)種箕斗進(jìn)入卸載曲軌，為了減少?zèng)_擊，容器以低速爬行。1）采用六階段速度圖①初加速度階段：由圖可以看出，加速度較小，因?yàn)榇藭r(shí)井口箕斗已完全卸載完畢，而且井底箕斗已裝滿，剛剛開(kāi)始一個(gè)新的提升循環(huán)，井口箕斗尚未在卸載曲軌內(nèi)運(yùn)行，為了減小井架的沖擊載荷，故限制不得太大，此階段提升速度達(dá)到為止。 Vmax=πDmnd60i=π49260 (327) =預(yù)選電動(dòng)機(jī)功率：Ns=KS1S2Vmax102ηρ =9000 = (328)k——礦井阻力系數(shù)，—；；；ρ——?jiǎng)迂?fù)荷影響系數(shù)，稱為動(dòng)力系數(shù)；—；—； η——減速器的傳動(dòng)效率，減速器采用滾動(dòng)軸承時(shí)，；減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí)。鋼絲繩的使用、保管、維護(hù)檢查試驗(yàn)等遵照《規(guī)定》執(zhí)行。即按鋼絲繩的最大靜張力并且考慮一定的安全系數(shù)選擇選擇或驗(yàn)算鋼絲繩。另外，磨損、腐蝕也是降低鋼絲繩壽命，影響安全運(yùn)行的因素。查鋼絲繩規(guī)格表，其規(guī)格為：＝，d＝28，＝51300kg，＝1554）尾繩單位長(zhǎng)度重量計(jì)算 （49）選用（GB110274）6（31）＋1421401型普通圓股鋼絲繩兩根。在制造廠供給的設(shè)備圖中