【正文】 的間距，相對誤差不應超過 1/2020。 （ 2） 基礎定位 ： 基礎墊層砼澆筑好后，根據(jù)龍門板上的軸線釘，用經(jīng)緯儀把軸線投測到墊層上，然后在墊層上用墨線彈出基礎邊線 。 混凝土框架的測量： （ 1） 垂直度的測量控制： 本工程為 6 層 框架 結構，施工允許誤差為：層高控制在177。由于現(xiàn)場通視麻煩，所以先校正一排柱子的首末兩根柱子的垂直度，中間的柱子通過柱行或柱列間距的設計距離丈量其長度，并配以線錘加以校正，以達到控制其垂直度的目的。 （二）施工部署： 沉降觀測水準點的布設： （ 1）按現(xiàn)場實際情況在 第一標段布設 2個 基 準點 ；第二標段 共 布設 4基 水準點，以組成水準網(wǎng)。 （三）沉降觀測的方法和要求： 沉降觀測的時間和次數(shù)： （ 1）沉降觀測次數(shù)： 在施工期間沉降觀測的次數(shù)，應隨施工進度及時進行。 （ 2）工程完工后沉降觀測時間： 工程完工后，應連續(xù)進行觀測。 （ 2）固定使用的水準儀及水準尺。氣泡靈敏度不得大于 15/2mm，應屬于Ⅲ等水準測 量儀，可使用 DS3 型水準儀，區(qū)格式 鋁合 33 金 標尺，水準儀和標尺在有效檢測期內。 沉降觀測首次高程測定。 觀測成果整理： 每次觀測結束后，要檢查記錄是否正確，精度是否合格。 （ 2）測量放線，土方工程開工前，要根據(jù)施工圖紙及軸線位置，測放場地開挖的邊線以及放坡開挖的上下口白灰線。 挖土施工方法 首先，對原簡易民用單層舊房用挖掘機拆除，然后根據(jù)場坪要求對場地進行平整，余土外運。直挖至距設計標高 20～ 30cm 處作人工清理，清理時用手推車及時運至挖土機挖土半徑內 ， 邊坡采用大開挖 底部 四周放大 。 （ 2）質量措施 ① 開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。及時控制開挖標高，做到 5m 扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2 個。要堅持先修坡后挖土的操作方法。 ⑥ 底層開挖后即為設計場地面標高，要注意成品保護。要按指定路線行駛，按指定地點卸土。 ④ 坡道處理和收尾要設置機械就位平臺，不得在斜坡道上就位挖土。每層壓實后都要做干壓實試驗，試驗結果滿足要求后，才能進一步施工。 墊層混凝土施工 本工程墊層混凝土采用商品混凝土， 汽車泵輸送 。 （ 3）水泥進場要有出廠合格證 ,并對其品種、標號 、出廠日期等檢查驗收。 墊層混凝土配合比 （ 1）根據(jù)設計要求的混凝土強度等級 ,配合比與混凝土攪拌廠保持一致。 （ 3）澆筑前基槽要經(jīng)過隱蔽驗收 ,對運輸混凝土的手推車要在通道處鋪設木板 ,避免影響土層。 （ 6）墊層找平必須根據(jù)抄平點拉線進行 ,拉線長度不得過長。 37 模板工程 本工程的模板 全部 采用 10 厚 規(guī)格為 的 竹膠板模板 制作安 裝，梁板支撐系統(tǒng)采用扣件式滿堂紅承重架體系，分述如下： 一、基礎模板 建筑物的混凝土基礎形式為獨立基礎和地梁。 校核軸線，放出模板邊線及標高。 二、柱模板 柱模板由柱模板、柱箍和支撐系統(tǒng)等組成。然后，按照施工流水段的劃分．進行綜合分析，研究確定模板的合理配置數(shù)量。拼裝時應 預留混凝土澆灌孔及清掃。 柱子鋼筋綁扎完，各類預埋件已安裝，綁好鋼筋保護墊塊，并已辦完隱檢手續(xù)。 （ 2）安裝就位預拼成的各片柱模：先將相鄰的兩片就位，就位后用鐵絲與主筋綁扎臨時固定；用 U形卡將兩片模板連接卡緊；安裝完兩面模板后再安裝另外兩面模板。拉桿與地面夾角直為 45度，預埋鋼筋環(huán)與柱距離宜為 3/4 柱高。 三、梁板模板安裝與拆除 框架結構每層現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板的模板。模板支設采取先支柱、次 支 梁，再支樓板模板。 （ 2）桁架支模法：系 在梁底及樓板面下部采用工具式桁架支承上部模板，以代替支柱（頂撐）在梁兩端設雙支柱支撐或排架，將桁架至于其上，如柱子先澆灌，亦可在柱上預埋型鋼，上放托木支承桁架。 （ 3）鋼管腳手支模法：系在梁、板底部搭設滿堂紅腳手架，腳手桿的間距根據(jù)梁板荷載而定，一般在梁兩側應設兩根腳手桿，以便固定梁側模，在梁門根據(jù)板跨度和荷載情設 1～ 2 根腳手桿（板跨在 2 米以內），也可不設腳 手桿立管、橫管交接處用扣件或 8 號鐵絲扎牢。 檢查完后在支柱（頂撐）之間應設置縱、橫水平拉桿和斜拉桿以保持穩(wěn)定。 （ 2）肋形樓蓋承重模板及其支架拆除，當梁、板跨度等于或小于 8m 時應達到設計混凝土強度等級的 70％；當跨度大于 8m 時，應達到 100％；梁側非承重模板應在保證混凝土表面及棱角不因拆模而受損傷時，方可拆除。 （ 2）不準在吊模、桁架、水平拉桿上搭設跳板．以保證模板的牢固穩(wěn)定和不變形。 （ 2）支模應按順序進行模板及支撐系統(tǒng)在未固定前，嚴禁利用拉桿上下人，不準在拆除的模板上進行操作 。 （ 6）六級以上大風天，不得安裝和拆除模板。桁架支承應是平直通長的型鋼或木方，使桁架支點在同一直線上，防止失穩(wěn)。 鋼筋工程 一、現(xiàn)澆框架鋼筋綁扎 現(xiàn)澆框架結構一般由基礎、柱、主梁、次梁、樓板等基本構件組成。 其它：水泥砂漿墊塊， 50mm 50mm 見方，厚 度 等 同 于 設計與規(guī)范要求的鋼筋保護層，或塑料卡、φ 6～ 10mm 支撐筋等。 加工好的鋼筋已運進現(xiàn)場，并按施工平面圖中確定的位置，按型號、規(guī)格、部位、編號分別設墊木整齊堆放。對基層混凝土表面松散不實之處進行鑿除，清理干凈并濕潤。 （ 2）基礎四周兩根鋼筋交叉點應每點綁扎，中間部分每隔一根呈梅 花綁牢；雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則需將全部鋼筋相交點扎牢。彎鉤與基礎鋼筋進行綁扎，箍筋比柱箍筋縮小一個柱筋直徑，以便連接。如柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45176。 （ 4） 直徑不同鋼筋的搭接長度，以較細鋼筋的直徑計算。箍筋的接頭（即彎鉤疊合處）應沿柱子豎向交錯布置，并位于箍筋與柱角主筋的交接點上，但在有交叉式箍筋的大截面柱子，其接頭可位于箍筋 與任何一根中間主筋的交接點上。 （ 8）下層柱的主筋露出樓面部分，宜用工具或柱箍將其收進一個柱筋直徑，以利上層柱鋼筋的搭接；當上下層柱截面有變化時，下層鋼筋的伸出部分，必須在綁扎梁鋼筋之前收縮準確，不宜在樓面混凝土澆筑后再扳動鋼筋。 梁鋼筋綁扎 43 （ 1）當采用模內綁扎時，先在主梁模板上按設計圖紙劃好箍筋的間距，然后按以下次序進行綁扎：將主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開→固定彎起筋和主筋→穿次梁彎起筋和主筋并套好箍筋→放主筋架立筋、次梁架立筋→隔一定間距將梁底主筋與箍筋綁住→綁架立筋→再綁主筋。如果做成封閉箍時，單面焊接長度應為 6～ 10d。搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小于 10d。 （ 4）梁的受拉鋼筋直徑等于或大于 25mm 時，不應采用綁扎接頭 .小于 25mm 時，可采用綁扎接頭。 （ 2）梁中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯設置，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均應扎牢。 （ 10）如設計要求箍筋設在拉筋時，拉筋應鉤住箍筋。平直長度不小于 10d。 （ 6）在立好的柱主鋼筋上用粉筆標出箍筋間距，然后將套好的箍筋向上移置，由上往下宜用纏扣綁扎。 （ 2）柱主筋綁扎接頭的搭接長度按設計和規(guī)范要求。 42 （ 5）基礎配有雙層鋼筋網(wǎng)時，應在上層鋼筋網(wǎng)下面設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證上下層鋼筋間距和位置的正確。 （ 3）獨立柱基礎為雙向彎曲時，鋼筋網(wǎng)的長向鋼筋應放在短向鋼筋的下面。水平運輸車輛和垂直運輸機械已準備好，并進行檢查和試車。 根據(jù)彈好的線檢查下層預留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度，對不符合要求的預留筋應進行處理。 鋼筋加工機械已安裝檢修完畢，并試車運轉可以使用。 冷拉鋼筋：表面不得有裂紋和局部縮頸，冷彎后不得有裂紋、斷裂或起層等現(xiàn) 41 象，機械性能應符合設計和規(guī)范的要求。 （ 4）梁多用預組合模板，支設時，吊運就位，要用斜撐與支架拉結，在梁模及支架未拉結穩(wěn)固前，不得松動吊鉤，以防傾倒。模板及其支撐系統(tǒng)應考慮便于裝拆、損耗少、周轉快、節(jié)省模板材 料。 （ 4） U 形卡等零件、圓釘及木工工具，要裝入專用背包或箱中，不得隨手亂丟，以免掉落傷人。 （ 4）不得在模板平臺上行車和堆放大量材料和重物。一般荷載時，混凝土達 到設計強度即可拆除，達到設計強度 70％時保留部分，跨度 4m 以上主梁底模及支柱，其支柱間距一般不得大于 3m。厚墊板，墊板下如為土地面應夯實拍平共享對拔木楔楔緊。本法多用于定型組合鋼模極配套使用。兩端支承處要加木楔，在調整標高后打牢。主、次梁同時支模時，一般先支好主梁模板經(jīng)軸線標高檢查校正無誤后，加以固定，在主梁上留出安裝次梁的缺口。高空作業(yè)模板尺寸要求嚴，應具有足夠的穩(wěn)定性、強度和剛度；在綁鋼筋、澆灌混凝土的過程中，不變形、不移位．不漏漿。 （ 6）柱子模板拆除。 （ 4）安裝拉桿或斜撐。 施工操作工藝 工藝流程 38 找平、定位→組裝柱?！惭b柱箍→安裝拉桿或斜撐→校正垂直度→柱模預檢→澆筑混凝土→柱模拆除。 模板拼裝后進行編號、涂刷脫模劑，分規(guī)格堆放。拼裝場地應平整堅實，易于排水。 模板設計。 向操作人員進行技術交底。 混凝土墊層表面平整清掃干凈，標高檢查合格。 （ 8）在墊層灌注前 ,必須根據(jù)各部位的設計標高進行專門的技術交底 ,開挖現(xiàn)場設專門控制標高及高差部位的挖土控制線 ,挖土時指派專人指揮 ,檢查人員跟班作業(yè)。 （ 5）墊層混凝土振搗采用平板振動器 ,每個部位逐一振搗一次。對坍落度每班抽查不少于三次 . 墊層混 凝土運輸和澆筑 （ 1）混凝土運輸首選 汽車泵， 必要時采用 塔吊 。 （ 4）混凝土中石、砂等粗細骨料 ,應符合現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 墊層混凝土強度等級、材料組成及要求 : 36 （ 1）根據(jù)施工圖紙 ， 底板墊層混凝土強度等級為 C10。 三、降排水措施?；靥?以鏟車為主， 手推車 輔之 ，由下而上分層鋪填，每層厚度不宜大于 30cm。汽車駛出現(xiàn)場前配備專人檢查裝土情況，關好車槽，拍實車槽內土方，以防途中撒土，影響市容。 （ 3）安全技術組織措施 ① 開工前要做好各級安全交底工作。開挖邊坡時一般每臺挖土機要每班配備 4～ 5人，隨時配合清坑修坡，將土送至挖土機開挖半徑內。操作者換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。 ② 施工中要配備專職測量工進行質量控制。 ② 邊坡和邊線：允許偏差177。第二施工段從 5 號樓開始按序進行。 （ 4）挖土機械的準備：液壓反鏟挖土機 2臺。為了更清楚的表示沉降、時間、荷重之間的關系，還要畫出每一觀測點的時間與沉降量的關系曲線，及時間與荷重的關系 曲線。 沉降觀測是否進入穩(wěn)定階段應由沉降量與時間關系曲線判定，若沉降速度小于等于 ，可認為已進入穩(wěn)定階段。 由于現(xiàn)場臨建、料具、設備、施工障礙物較多，造成通視困難，所以在進行沉降觀測前，根據(jù)現(xiàn)場情況，確定安置儀器的位 置，水準點的位置以及觀測線路，繪制沉降觀測線路圖。 （ 4）按規(guī)定時間、方法及線路進行觀測。正常情況下，第一年觀測 4 次，第二年觀測 3 次，第三年后每年觀測一次，達到沉降穩(wěn)定為止。如施工期間停工時間較長，應在停工時和復工前進行觀測。 （ 2） 基 準點的型式與埋設： 基 準點的 型式與埋設要求如下圖： 32 φ 1 0 , L = 3 0 0砼C 30100 砼墊層磚墻圍護100 1 00 6 觀測點的布置和設置： 根據(jù)測量規(guī)程及常規(guī)做法要求， 每幢號 布置觀測點 不得少于 4 個，標高為 +處。砼澆筑完后，根據(jù)圖紙在砼樓板上彈出上層柱、墻的外邊尺寸線，利用鋼尺由 下層樓板向上層傳遞標高，然后校正上層模板的標高，如此類推。 30mm 以內。要用水準儀在鋼筋上引測同 一標高的標點，拉上通線，在澆筑底板砼時，控制底板砼的 31 標高。 基礎施工測量 （ 1） 基槽抄 平：為了控制基槽的開挖深度，在基坑清槽前，應用水準儀在基坑的四壁或者坑底邊沿及中央打入小木樁，在木樁上引測同一標高的標點，以便根據(jù)標高拉線控制坑基底標高。 （ 4）根據(jù)軸線樁，用經(jīng)緯儀將墻、柱的軸線投到龍門板頂面上，并釘小釘標明，投點容差為177。 0 標高線，若現(xiàn)場條件不許可時，也可測設比177。房屋外墻軸線測定以后，再根據(jù)建筑物平面圖，將內部開間所有軸線都一一測出。各施工隊在自己的作業(yè)區(qū)范圍內實行交叉流水作業(yè)，形成幾部分同時往上施工的局面，在結構施工中做好各種管道、孔洞的預留及預埋件。 場容管理 :文明施工檢查達標，爭創(chuàng)市級文明安全標準化工地。 29 第 六 章 施工部署及綜合進度計劃 綜合管理目標 工程質量：我公司已明確質量 目標 為省 優(yōu) 標準 ，技術質量保證資料齊全完備， 一次驗收合格率 100%， 感觀得分