【正文】 的換算隧長為2b；中間段按換算隧長（L+a+b）套用對應(yīng)隧長檔次的單線隧道開挖、出砟定額。應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計確定的由斜井承擔(dān)開挖正洞的長度和工期，另行分析計算。而不應(yīng)理解為全隧中只要出現(xiàn)坡度＞13‰的地段，全隧的有軌運輸?shù)碾娖寇嚰俺潆姍C臺班消耗量都要增加。表18名稱材料堆容重(kg/m3)道床密度(kg/m3)損耗率消耗量砂143016501212 混砟150016501111 石屑150016501155 碎石150016501111 材料堆容重取自《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價格》《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》：。 表19開通速度（km/h)材料堆容重(kg/m3)道床密度(kg/m3)損耗系數(shù)消耗量60150016501111 80150016701125 120150017001145 160150017501178 200150018001212 二、使用說明（一）本定額適用于鐵路新建和改（擴）建的軌道工程。（四）標(biāo)準(zhǔn)軌軌料定額包括因鋪設(shè)短軌而引起接頭增加所需接頭夾板和螺栓的數(shù)量。（七）新鋪線路換鋪法鋪設(shè)長鋼軌定額應(yīng)與鋪設(shè)軌節(jié)定額配套使用。即將混凝土軌枕的扣配件整合成一個材料號，單位為組，每根軌枕一組。扳道器定額包括轉(zhuǎn)轍器閘座枕木及配件。（十四）對于開通速度＜45km/h的正線，鋪面砟宜采用站線鋪面砟定額。（十七）鋪設(shè)護輪軌定額，系按雙側(cè)編制，單側(cè)時可折半使用。（二十一）第七章封鎖線路作業(yè)工程定額僅適用于營業(yè)線，其中清篩道床未含需補充的道砟，換鋪長鋼軌未含長鋼軌、需更換的扣配件，僅含扣配件的操作損耗，更換提速道岔定額未含道岔及岔枕，以上材料按設(shè)計確定的材料類型和數(shù)量另計。2．鋪道岔的工程量按設(shè)計圖示數(shù)量計算。該定額規(guī)定：“凡在新線和無行車干擾的線路施工時，定額中除占用線路機械作業(yè)編制的項目外，”。當(dāng)既有線電氣化改造工程（包括既有線增建、改造接觸網(wǎng)）時，新定額用于除按照概（預(yù)）算編制辦法有關(guān)規(guī)定計列行車干擾費以外，還應(yīng)按照本定額所使用的建設(shè)項目特點，對需占用線路機械作業(yè)（即封鎖線路作業(yè)）的子目中的工天、機械臺班定額進行調(diào)整 、新設(shè)備，新材料、新工藝，淘汰落后的技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝。（4）采用“重污區(qū)”的絕緣水平，取消“輕污區(qū)”有關(guān)子目。（8）增加牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)建、安工程定額子目二、使用說明、電力電纜敷設(shè)采用《鐵路電力工程預(yù)算定額》。表21 接觸網(wǎng)封閉線路施工工天、機械臺班調(diào)整系數(shù)表序號工 程 項 目出車2次/日出車1次/日附注1既有線增建接觸網(wǎng)（不含架線）2既有線接觸網(wǎng)改造（不含架線）3導(dǎo)線架設(shè)既有線，有軌道車的子目，其軌道車臺班另增45%，沒有軌道車的子目，按電氣化作業(yè)車臺班數(shù)量的45%另計210kW軌道車臺班數(shù)量。②拆除接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)：A．拆除基礎(chǔ)執(zhí)行本定額有關(guān)子目。⑤。（1）人工一次將水淘干后，當(dāng)天不需要再淘水即可正常施工的弱水流坑。本次對人工費從以下幾個方面進行修訂：（1）人工費的組成。表22 綜合工費標(biāo)準(zhǔn)綜合工費類別工 程 類 別綜合工費標(biāo)準(zhǔn)(元/工日)Ⅰ類工路基，小橋涵，房屋、給排水、站場(不包括旅客地道、天橋)等的建筑工程，取棄土(石)場處理，臨時工程Ⅱ類工特大橋、大橋、中橋(包括旅客地道、天橋)，軌道，機務(wù)、車輛、動車等的建筑工程Ⅲ類工隧道、通信、信號、信息、電力、電力牽引供電工程，設(shè)備安裝工程Ⅳ類工計算機設(shè)備安裝調(diào)試注：①本表中的綜合工費標(biāo)準(zhǔn)為基期綜合工費標(biāo)準(zhǔn)，不包含特殊地區(qū)津貼、補貼。隧道外一般工程短途接運是指根據(jù)施工組織設(shè)計確需短途接運的特殊情況（如既有線施工沿線路運輸或跨越股道運輸以及受地形條件限制汽車進不去的情況等），需要采用單輪車、雙輪車、單軌車、大平車、軌道平車等運輸工具在有效的運輸距離（經(jīng)濟運距）內(nèi)發(fā)生的接運，通常這部分運輸費用要按照《鐵路工程基本定額》的有關(guān)內(nèi)容計算，當(dāng)套用《鐵路工程基本定額》的隧道外一般工程運輸定額時，其工費采用Ⅰ類工標(biāo)準(zhǔn)。在全面收集有關(guān)政策文件、調(diào)查社會平均工資水平、調(diào)查生活消費指數(shù)、調(diào)查勞動力市場供需狀況和調(diào)查施工企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對綜合工費各項組成內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)進行逐一統(tǒng)計、分析、測算，但只公布不同工程類別的綜合工費標(biāo)準(zhǔn)，此綜合工費標(biāo)準(zhǔn)僅作為編制概算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實發(fā)工資的依據(jù)。（2）材料預(yù)算價格的組成材料預(yù)算價格由材料原價、運雜費、采購及保管費組成。指材料的出廠價或指定交貨地點的價格，對同一種材料，因產(chǎn)地、供應(yīng)渠道不同而出現(xiàn)幾種原價時，其綜合原價可按其供應(yīng)量的比例加權(quán)平均確定。其余材料不再另計運雜費。表23 采購及保管費率序號材 料 名 稱費率(%)其中運輸損耗費率(%)1水泥、粉煤灰2碎石(包括道砟、卵石)3砂4磚、瓦、石灰5鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、電桿、鋼筋混凝土預(yù)制樁、接觸網(wǎng)支柱、機柱—6其他材料—（3）材料基期價格與編制期價格(1) 水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、鋼軌、道岔、軌枕、鋼軌扣件（混凝土枕）、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預(yù)制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料的基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料。包括采購費、倉儲費、工地保管費、運輸損耗費、倉儲損耗費，以及辦理托運所發(fā)生的費用(如按規(guī)定由托運單位負(fù)擔(dān)的包裝、捆扎、支墊等的料具耗損費，轉(zhuǎn)向架租用費和托運簽條)等。是指材料自來源地(生產(chǎn)廠或指定交貨地點)運至工地所發(fā)生的有關(guān)費用，包括運輸費、裝卸費及其他有關(guān)運輸?shù)馁M用等（如火車運輸?shù)娜∷蛙囐M等）。但定額所公布的信息價格中已包括前一部分的采購及保管費。因此，本次對材料費作了如下幾方面的修訂：（1）材料的分類。Ⅳ類工僅與《鐵路運營管理信息系統(tǒng)計算機工程預(yù)算定額》（鐵建設(shè)[2002]44號）第一章（計算機及附屬設(shè)備安裝調(diào)試）、第二章（網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝調(diào)試）中的定額配套使用，即電算代號為11的定額人工可采用Ⅳ類工標(biāo)準(zhǔn)。②獨立建設(shè)項目的大型旅客站房及地方鐵路中的房屋工程，采用工程所在地地區(qū)統(tǒng)一定額的，應(yīng)采用工程所在地的房屋工程綜合工費標(biāo)準(zhǔn)。（2）綜合工費標(biāo)準(zhǔn)分檔。（3）必須用水泵不間斷抽水才能保證施工的強水流坑，抽水機械單級離心清水泵（新的電算代號9105301）。7．基坑開挖定額不適用于連續(xù)機械排水的涌水基坑。③。拆除的設(shè)備、材料應(yīng)充分利用。、橋隧打孔澆注、支柱接觸懸掛安裝、軟橫跨硬橫跨節(jié)點安裝、下錨安裝、隧道內(nèi)安裝、架線、懸掛調(diào)整及冷（熱）滑試驗（系統(tǒng)檢測）等施工項目，按照封鎖線路作業(yè)考慮。（6）接觸網(wǎng)標(biāo)志牌采用夜間反光標(biāo)志牌。 （2）完善全補償簡單鏈形懸掛有關(guān)定額子目，取消補償簡單懸掛及簡鏈銜接相關(guān)定額子目。如果每天只允許出車一次，”。4．使用股道間道口攔木定額時，單位為10平方米，道口面積計算公式為：道口面積=道口寬度（道口鋪面寬）道口長度（相鄰兩股道枕木頭之間的距離）5．其余項目的工程量按設(shè)計圖示數(shù)量計算。當(dāng)用于電氣化營業(yè)線鐵路時。（十九）起、落、撥、移線路、道岔定額、清篩道床定額和線路沉落整修定額均未含補充料，實際發(fā)生時可按設(shè)計確定的數(shù)量另計。（十六）強化基床定額，僅適用于鋪設(shè)瀝青道床地段的路基基床表層加固。（十二）當(dāng)?shù)谌落伒来仓辛Ａ系来灿嘘P(guān)定額用于土質(zhì)基床地段（即石質(zhì)、級配碎石、級配礫石基床和橋梁、隧道地段除外）時，考慮粒料的壓實陷入基床的因素。表20 混凝土軌枕扣配件組成表電算號名稱50kg鋼軌60kg鋼軌彈條Ⅰ型扣件彈條Ⅰ型調(diào)高扣件彈片Ⅰ型調(diào)高扣件彈條Ⅰ型扣件彈條Ⅱ型扣件彈條Ⅲ型扣件彈條Ⅰ型調(diào)高扣件3715Ａ型彈條4　　　　43716Ｂ型彈條　　4　　　3717彈條Ⅲ型扣件　　　　4　3725平墊圈 2550644444　43749螺旋道釘帶螺帽 M2419544444　43758絕緣緩沖墊板 60kg 10151185 橡膠　　22　23759橡膠墊板 Ⅲ　　　　2　3760絕緣軌距塊　　　　4　3768軌底襯墊 50kg 3130165 塑料2　　　　　3806彈條Ⅰ型調(diào)高扣件調(diào)高墊板　2　　　23828軌距擋板(中間) 50kg4　　　　　3829軌距擋板 60kg　　44　　3830擋板座 50kg4　　　　　3831擋板座 60kg　　44　　3832彈條Ⅰ型調(diào)高扣件擋板座 60kg　　　　　43833彈條Ⅰ型調(diào)高扣件軌距擋板 60kg　　　　　43838絕緣緩沖墊板 50kg222　　　　3848彈條調(diào)高扣件軌距擋板 50kg　44　　　　3853彈條調(diào)高扣件擋板座 50kg　44　　　　3854Ｄ型彈條 50kg　4　　　　48083彈條Ⅱ型　　　4　　48087補強彈片448088中間彈片4（十）鋪道岔定額不包括扳道設(shè)備。（八）無縫線路接頭定額未含鋼軌，接頭鋼軌列入鋪軌數(shù)量。（五）混凝土軌枕Ⅲ型A（有擋肩），與其配套的扣件為彈條II型扣件；混凝土軌枕Ⅲ型B（無擋肩），與其配套的扣件為彈條Ⅲ型扣件。（三）軌料定額中的鋼軌，其工地搬運及操作損耗率，%編制，僅適用于正線。損耗率執(zhí)行《基本定額》。（二）軌排鋪設(shè)施工進度、Ⅱ、Ⅲ、。4．關(guān)于洞內(nèi)坡度＞13‰時有軌運輸定額中電瓶車及充電機臺班消耗量調(diào)整的問題有軌運輸定額，均系按洞內(nèi)坡度≤13‰編制，當(dāng)洞內(nèi)坡度＞13‰時。3．隧道排水（1）凡施工組織設(shè)計安排處于反坡段的工程數(shù)量均應(yīng)計算排水。舉例：設(shè)某隧道全長為L，進出口兩端的喇叭口為雙線隧道，長度分別為a和b，中間為單線隧道，長度為（Lab）。表17序號使用方法1　開挖（10m3）　設(shè)計斷面開挖數(shù)量隧長≤4000m定額4000m以上增加定額2　洞內(nèi)排水（10m3）　反坡段設(shè)計斷面開挖數(shù)量隧長≤4000m定額N1隧長4000m以上每增加1000m定額3　洞內(nèi)出砟運輸（10m3）　設(shè)計斷面開挖數(shù)量隧長或平導(dǎo)長度≤4000m定額N1隧長或平導(dǎo)長度4000m以上每增加1000m定額4　正洞混凝土運輸（10m3）　設(shè)計斷面襯砌數(shù)量隧長≤4000m定額N1隧長或平導(dǎo)長度4000m以上每增加1000m定額5　平行導(dǎo)坑襯砌（10m3）　設(shè)計斷面襯砌數(shù)量隧長≤4000m定額N1隧長或平導(dǎo)長度4000m以上每增加1000m定額6　通風(fēng)及管線路（延米）　隧道或平行導(dǎo)坑長度隧長或平導(dǎo)長度≤4000m定額N1隧長或平導(dǎo)長度4000m以上每增加1000m定額7　洞內(nèi)材料運輸（10t）　按規(guī)定計算的材料重量隧長≤1000m定額N2隧長每增加1000m定額8　無砟道床支承塊安裝（單線1000m）　N3單線鋪設(shè)長度隧長≤1000m定額N2隧長每增加1000m定額9　道床混凝土澆筑（10m3）　混凝土數(shù)量隧長≤1000m定額N2隧長每增加1000m定額注：=（L4000）/1000，L為全隧長度或換算隧長或平導(dǎo)單口掘進長度，按1000m進級。11．斜井的開挖、襯砌工程數(shù)量，應(yīng)包含井身、井底車場、砟倉、水倉與配電室等的綜合開挖、襯砌數(shù)量。8．錨桿定額工程數(shù)量，均以100m作為計算單位。6．拱頂壓漿工程數(shù)量。3．正洞洞身、平導(dǎo)、斜井的襯砌混凝土拌制、澆筑及運輸?shù)墓こ虜?shù)量，均按設(shè)計斷面襯砌數(shù)量計算，包含洞身及所有附屬洞室襯砌數(shù)量。平行導(dǎo)坑與橫洞的長度系指洞口至隧道邊墻內(nèi)輪廓線的中心線長度。3．使用本定額，不得再計列行車干擾施工增加費。（八）套用定額時，隧長和平導(dǎo)長度不足1000m部分，按1000m計。如果計列了治水費不采取措施控制水量，反過來又要求增加排水費是不允許的。斜井材料運輸系按不同斜井長度編制。正洞材料運輸系按全隧長綜合編制。當(dāng)曲線及支撐塊數(shù)量不同時，可按塊數(shù)比例予以調(diào)整。已含斜井建成后，通過斜井進行正洞作業(yè)時，斜井內(nèi)軌道及管線路攤銷部分。4．平行導(dǎo)坑的開挖、出砟運輸、通風(fēng)及管線路定額，系按平行導(dǎo)坑單口掘進長度綜合編制。（五）輔助坑道1．平行導(dǎo)坑定額的平導(dǎo)長度，系指平行導(dǎo)坑單口掘進長度。換算隧長計算公式為：換算隧長=4平行導(dǎo)坑入口至第一個橫通道的平導(dǎo)長度或橫洞的長度＋2通過平行導(dǎo)坑或橫洞開挖正洞的長度當(dāng)換算隧長超過4000m時，以隧長≤4000m定額為基礎(chǔ)，與隧長＞4000m每增加1000