【正文】 G耗盡或CNG儲氣瓶瓶口閥未完全打開；加氣或開啟瓶口閥（4）混合氣比例過高或過低檢查、調(diào)整（5）起動步驟錯誤；按正確步驟起動（6）空氣濾清器臟；清洗或更換（7）混合器漏氣；檢修（8）噴油仿真器故障；調(diào)整或更換（9）控制單元“ECO”故障；調(diào)整或更換（10）轉(zhuǎn)換開關(guān)故障。保養(yǎng)和維修車輛時，氣瓶、減壓器、管路等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。檢查在勞動部門指定的單位或部門進行。③空氣濾清器芯子較臟或損壞，將影響進入混合器正常的空氣量，影響CNG在氣缸內(nèi)的正常燃燒。一旦發(fā)現(xiàn)不能打開或漏氣時，應(yīng)及時修理或更換，故障排除后方可正常使用。表殼外部裝有氣量傳感器。將線束接插頭從點火提前角調(diào)節(jié)器接插口上拔下；在怠速狀態(tài)下，逆時針旋轉(zhuǎn)點火提前切換點調(diào)節(jié)按鈕，直至點火提前指示等處于亮的狀態(tài)；（1131）發(fā)動機怠速狀態(tài)下點火提前角的初始狀態(tài)的修正方法（111）點火提前角調(diào)節(jié)器的接線原理圖點火提前角調(diào)節(jié)器接受了CNG系統(tǒng)ECO的信號，可以判別當(dāng)前發(fā)動機是使用汽油還是使用CNG工作。分別使用CNG和汽油工作時，點火提前角不可能相同，在同一工況下，因CNG燃燒速度比汽油慢，使用CNG時的點火角要大于使用汽油時的點火角。但是將噴油嘴上電磁閥線圈的供電切斷，汽油ECU會診斷到這故障并且記錄下來，采取應(yīng)對故障措施運行，并且點亮發(fā)動機故障燈。步進電機閥的動作由CNG控制單元ECO控制。（83）故障診斷在使用CNG過程中，打開發(fā)動機罩觀察ECO上面的視窗，如果出現(xiàn)紅黃綠指示燈不是交替閃爍的現(xiàn)象，表示有氧傳感器故障或混合氣過濃、過稀的故障現(xiàn)象，須進行檢查和調(diào)試。（82）模擬信號發(fā)動機電噴系統(tǒng)采用閉環(huán)控制方式。工作時它需要點火開關(guān)信號、燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、節(jié)氣門位置信號、氧傳感器信號。此時，CNG指示燈為亮的狀態(tài)，汽油指示燈熄滅，發(fā)動機直接使用CNG起動和工作。為了提高使用CNG的穩(wěn)定性，建議在溫度低于20℃時使用汽油，當(dāng)水溫達到80℃以上后轉(zhuǎn)換為CNG工作。設(shè)定的轉(zhuǎn)換方式為：汽油起動、減速轉(zhuǎn)換；CNG強制起動開關(guān)是彈簧復(fù)位常開式，壓下可用CNG直接起動。（6）控制系統(tǒng)接線圖見16頁附圖。步進電機工作信號；（3）ECO輸入信號包括：發(fā)動機轉(zhuǎn)速（r/min）信號；節(jié)氣門位置（TPS）信號；氧傳感器信號。（2）ECO工作電源噴油仿真器及其線束；排放控制；指示CNG儲氣量； （3）混合器安裝在節(jié)氣門體進氣口上，它由外座、內(nèi)圈和管接頭組成，其作用是將空氣與CNG混合成可燃?xì)怏w，滿足發(fā)動機的燃燒需求。由于高壓氣體的降壓過程是一個膨脹做功對外吸熱的過程，所以在減壓器上裝有使用發(fā)動機循環(huán)水加熱的水道，以防止在低溫環(huán)境下，減壓器在減壓過程中出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象。供給系統(tǒng)（1）減壓調(diào)節(jié)器安裝在發(fā)動機艙內(nèi)變速器上方，減壓器具有減壓和供氣量調(diào)節(jié)等功能。如果閥上的爆破片爆破或易熔合金塞熔化，務(wù)必更換安全保護裝置．小心：對CNG零部件及管路進行維修前，請務(wù)必將儲氣瓶瓶口閥關(guān)閉，如圖順時針擰緊。不同的氣溫、不同的加氣站，加注的容量可能會不同。三、主要零部件結(jié)構(gòu)及功能儲氣系統(tǒng)(1)加氣口安裝在發(fā)動機艙左側(cè)空氣濾清器后邊，主要由閥體、手動截止閥、防塵帽及及輸入、輸出接口組成。車輛的汽油供給系統(tǒng)保持原狀態(tài)不變。當(dāng)使用CNG作燃料時，只需要打開CNG儲氣瓶的瓶口閥，并把燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“CNG”位置，此時CNG電磁閥打開，燃油泵常閉繼電器斷開，燃油泵斷電停止工作，噴油仿真器切斷噴油嘴的電路,CNG控制單元“ECO”截取氧傳感器信號并向汽油控制單元“ECU”發(fā)送λ＝１的模擬信號(使汽油控制單元“ECU”正常工作）。供給系統(tǒng)：主要由三級減壓器、低壓管路、步進電機閥、混合器等部件組成。車輛其他部分請參閱《比亞迪QCJ7160A轎車維修手冊》。該車兩種燃料之間可進行自由切換，轉(zhuǎn)換方便。鑒于產(chǎn)品是在不斷改進中，本手冊也將不斷修改和完善?！熬妗薄苊馕＜败囕v或人身安全的事項。本說明書中采用“警告”、“小心”、“注意”字樣予以提示。本說明書中各項說明照片均以編印說明書的最新產(chǎn)品為依據(jù)。目 錄一、概述 ……………………………………………1 二、車輛CNG燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介……………..2 三、主要零部件結(jié)構(gòu)及功能…………………………4 四、車輛的維護保養(yǎng) ……………………………… 14 五、安全規(guī)程………………………………………...14 六、故障查找與檢修 ……………………………….15 七、附錄……………………………………………...17 八、CNG系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖冊 ……………………………19 CNG維修手冊一、概述比亞迪QCJ7160A/CNG兩用燃料轎車，在比亞迪QCJ7160A轎車基礎(chǔ)上，增加一套混合器式的天然氣儲備、供給裝置及控制系統(tǒng)研制而成。為了幫助您能夠正確維修和保養(yǎng)比亞迪QCJ7160A/CNG兩用燃料轎車CNG系統(tǒng)，我們編寫了本手冊。1.“CNG系統(tǒng)”主要由儲氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三部分組成：儲氣系統(tǒng)：主要由加氣口、手動截止閥、CNG儲氣瓶、儲氣瓶瓶口閥、高壓管路及其接頭、壓力表（帶氣量傳感器）等部件組成。CNG由加氣口經(jīng)高壓管、瓶口閥充裝進CNG儲氣瓶，氣瓶內(nèi)氣體最高工作壓力為20MPa。CNG控制單元“ECO”根據(jù)節(jié)氣門位置信號和氧傳感器的空燃比反饋信號控制步進電機閥的動作以控制進入混合器的CNG氣量，進而控制混合器空燃比，使發(fā)動機在不同工況下均在理論空燃比的情況下工作。車輛以汽油為燃料工作。快 接 式 插 銷 式（2）儲氣瓶CNG儲氣瓶安裝在行李箱中，是專門為汽車儲存CNG而設(shè)計的高壓容器，其工作壓力為20MPa，水容積60L，每次最多可充裝CNG約13m3（常溫常壓下）。5℃時，易熔合金塞熔化，使閥卸壓，以免發(fā)生意外事故。接頭為多規(guī)格卡套式管接頭，接頭螺紋為標(biāo)準(zhǔn)管螺紋，可保證管件連接處的安全性和氣密性。減壓器上進氣管接頭處，設(shè)有CNG濾清器，可定期清洗和更換。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到“CNG”位置時，CNG電磁閥打開，使CNG管路暢通；當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到“汽油”位置時，CNG電磁閥關(guān)閉。燃料選擇和轉(zhuǎn)換功能；控制使用CNG時汽油噴嘴的模擬工作狀態(tài)；控制器ECO及其線束；燃