柴油發(fā)電機(jī)配備專項(xiàng)施工方案(文件)
【正文】 ，人為放水、油至低液位，系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)給；當(dāng)液面上升至高液位時(shí)，補(bǔ)給應(yīng)自動(dòng)停止。機(jī)組滿負(fù)荷試驗(yàn)：進(jìn)行滿負(fù)荷狀態(tài)下機(jī)組的各項(xiàng)性能試驗(yàn)，根據(jù)要求完成機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。方可交接驗(yàn)收。②施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)配置兩級(jí)漏電保護(hù)，并選用電流動(dòng)作型，漏電動(dòng)作電流不大于30mA。箱內(nèi)分路應(yīng)標(biāo)注明確。碘鎢燈用鐵架的應(yīng)做好保護(hù)接零，所有220V燈具都應(yīng)使用單極漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。組織措施 ①建立安全檢查制度。④建立維修制度，做好維修工作日志，內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)，記載時(shí)間、內(nèi)容及處結(jié)果，并有維修人員及驗(yàn)收人員簽字。9。⑥持證上崗，禁止非電工無(wú)證上崗。②建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的編制，審批驗(yàn)收制度。⑦電氣設(shè)備，配電系統(tǒng)要定期檢查，做好記錄。配電箱周圍不能有雜物。③配電箱實(shí)行一機(jī)一閘，并應(yīng)有過(guò)載、短路、及斷路保護(hù)功能。PE線在總配電箱處做一組重復(fù)接地，接地電阻不大于10Ω。恢復(fù)市電，備用機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。 機(jī)組帶負(fù)荷試驗(yàn)：機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電，檢查機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)各主 要指標(biāo)。對(duì)機(jī)油加熱器的要求與冷卻水加熱器的要求一致。發(fā)電機(jī)輸出電壓的出線標(biāo)識(shí)與母線相序相符。檢查發(fā)電機(jī)主機(jī)操作回路能正確可靠地起動(dòng)和停機(jī)。對(duì)轉(zhuǎn)子接地、失磁保護(hù)等繼電器根據(jù)具體繼電器進(jìn)行正確動(dòng)作試驗(yàn)。用2500V兆歐表測(cè)量絕緣電阻代替對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。機(jī)組調(diào)試(1)發(fā)電機(jī)本體調(diào)試用雙臂電橋測(cè)量定子繞組的直流電阻，相間誤差小于2%，換算至發(fā)電機(jī)出廠試驗(yàn)同溫度下的電阻誤差小于2%。機(jī)組接線敷設(shè)電源回路、控制回路的電纜，并與設(shè)備進(jìn)行連接。根據(jù)控制屏和機(jī)組安裝的位置安裝金屬橋架，應(yīng)符合電纜橋架安裝標(biāo)準(zhǔn)。正確安裝機(jī)組和儲(chǔ)油罐位置，對(duì)儲(chǔ)油罐的焊縫質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真檢查。主機(jī)安裝好后然后再安裝降音棚，降音棚采用單層彩鋼板進(jìn)行搭設(shè)。主機(jī)運(yùn)輸?shù)跹b就位在機(jī)組吊裝就位前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的考察，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況熟悉運(yùn)輸路線?，F(xiàn)場(chǎng)用電在高峰期應(yīng)再增加一臺(tái)440KW及一臺(tái)300KW的柴油發(fā)電機(jī)組。施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱和開(kāi)關(guān)箱 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配電箱采用統(tǒng)一鐵制配電箱加工定做，固定式配電箱、其設(shè)置地點(diǎn)平坦并高出地面20cm，并且周圍設(shè)置圍欄及搭設(shè)防雨防砸棚。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況總配電柜出線采用放射式和樹(shù)干式相結(jié)合的配電方式。再由總配電柜分配給各分配電箱，總配電柜處設(shè)電壓表、電流表，供電方式采用三相五線制TNS系統(tǒng)。目 錄一、工程建設(shè)概況 二、臨時(shí)用電部署供
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