【正文】
__________是整個(gè)鐵路工程設(shè)計(jì)中一項(xiàng)關(guān)系到全局的總體性工作?! ?A 路基面 B 路基底 C 路基邊坡 D 路肩 答案:D 路基附屬設(shè)施中,下列哪一項(xiàng)屬于防護(hù)措施____________?! ?A 120km/h B 180km/h C 360km/h D 480km/h 答案:C 部分修建新線,部分舊線改造,旅客列車專用;這屬于下列哪種高速鐵路模式____________?! ?A 最小曲線半徑 B 最大曲率 C 外軌超高 D 坡度值 答案:D 1為了提高軌道的平順性,高速鐵路必須嚴(yán)格控制軌道的____ A 幾何形狀 B 質(zhì)量 C 結(jié)構(gòu) D 距離 答案:A 1磁懸浮鐵路系統(tǒng)采用了一系列先進(jìn)的高技術(shù),使得列車速度高達(dá)____________以上?! ?A 北京 B 上海 C 天津 D 廣州 答案:A 我國將首先在____________建造首條磁懸浮鐵路示范運(yùn)營線。( ) A √ B 答案:A 鐵路定線就是確定線路的空間位置,它能決定個(gè)有關(guān)設(shè)備與建筑物的分布和類型.( ) A √ B 答案:A 鐵路定線的基本方法有套線、眼鏡線和螺旋線等。( ) A √ B 答案:B 在現(xiàn)有鐵路上提速首先遇到的問題是路軌的鋪設(shè)問題。( ) A √ B 答案:B 1在鐵路速度的分檔上高速和準(zhǔn)高速是一個(gè)概念。( ) A √ B 答案:B 1磁懸浮鐵路上運(yùn)行的列車,是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力使列車懸浮在鐵路上。 A 飛機(jī)起飛著陸性能 B 飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度 C 飛機(jī)主要尺寸 D 翼展 答案:A 飛機(jī)基準(zhǔn)飛行長度為1600m,翼展36m,主要起落架外輪外側(cè)間距10m,則飛行區(qū)等級為____________?! ?A 增大 B 縮短 C 沒關(guān)系 D 不改變 答案:B 跑道構(gòu)形取于____________?! ?A 機(jī)場類別 B 飛行區(qū)等級 C 最大機(jī)型 D 跑道方案 答案:C 1以下那個(gè)選項(xiàng)屬于機(jī)場跑道的輔助道路設(shè)施,起確保飛機(jī)完成爬升之用____________?! ?A 機(jī)場規(guī)模 B 高峰小時(shí)客運(yùn)量 C 航班次數(shù) D 機(jī)場性質(zhì) 答案:B 1上海浦東國際機(jī)場航站樓及站坪采用的平面形式是:____________?! ?A 機(jī)場的凈空環(huán)境保護(hù) B 電磁環(huán)境保護(hù) C 預(yù)防鳥擊飛機(jī) D 防止劫機(jī)事件 答案:D 機(jī)場的環(huán)境保護(hù)可分為三個(gè)大的方面,其中包括____________?! ?A √ B 答案:B 跑道道肩是作為跑道和土質(zhì)地面之間過渡用,為確保土基強(qiáng)度,通常要化跑道還要厚一些?! ?A √ B 答案:B 對于交通量大的機(jī)場,除在跑道兩端設(shè)置出口滑行道,還應(yīng)在跑道中部設(shè)置?! ?A √ B 答案:A 1在進(jìn)行航站樓設(shè)計(jì)時(shí),我國采用的標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)航班28~40m2/人,國際航班2~60m2/人?! ?A √ B 答案:B 得分: 窗體底端【上一頁】 1 2 3 【下一頁】當(dāng)前位置:第六章 橋梁工程自測練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題窗體頂端 我國橋梁設(shè)計(jì)采用____________設(shè)計(jì)法。 A 過水?dāng)嗝? B 泄洪量 C 通航水位 D 通航凈空高度 答案:A 在進(jìn)行橋梁的縱斷面布置時(shí),路與橋相連接的縱向坡度為了橋面排水,一般控制在____________?! ?A 拉力 B 彎矩 C 剪力 D 壓力 答案:D ____________的橋墩或橋臺要承受很大的水平推力,因此對橋的下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的要求比較高?! ?A 1~3m B 3~5m C 6~8m D 8~10m 答案:D 1剛度擴(kuò)大基礎(chǔ)的基礎(chǔ)外伸長度與基礎(chǔ)高度的比值應(yīng)____________材料剛性角的正切角。 A 機(jī)械力 B 自身重力 C 上部結(jié)構(gòu)的重力 D 土壓力 答案:B 1沉井的____________既是基礎(chǔ)的一部分,又是施工時(shí)的擋土和擋水結(jié)構(gòu)?! ?A √ B 答案:B 橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進(jìn)行的?! ?A √ B 答案:B 對于同樣的跨徑,在相同的外力作用下,剛架橋的跨中正彎矩比一般梁式橋要小?! ?A √ B 答案:A 斜拉橋是一種靜定組合結(jié)構(gòu)體系。 A √ B 答案:B 1實(shí)體式橋墩是依靠自身重量來平衡外力而保持穩(wěn)定,因此適用于荷載較大的大、中型橋梁?! ?A √ B 答案:B 1樁基礎(chǔ)的承臺也可以起到墩臺的作用,因此簡化了施工工藝,節(jié)省了材料?! ?A 防波堤 B 港池 C 航道 答案:A 軟土地基一般適合建造________。 A 逆筑法 B 盾構(gòu)法 C 沉管法 D 頂管法 答案:A 水底隧道的斷面形狀一般為___________。 A 擋 B 泄 C 蓄 答案:B 無壩取水的主要建筑物為___________?! ?A 不淤流速 B 不沖流速 C 10m/s D 20m/s 答案:A 得分: 窗體底端當(dāng)前位置:第十章 給排水工程第一節(jié) 給水工程自測練習(xí) 單項(xiàng)選擇題窗體頂端 建筑物內(nèi)用水水源,一般取自_________?! ?A 施工技術(shù) B 施工組織 C 土方工程 D 混凝土工程 答案:AB 防止塌方的主要技術(shù)措施是__________和__________?! ?A 貯水池 B 水箱 C 水泵 D 氣壓給水設(shè)備 答案:A 給水系統(tǒng)的水壓應(yīng)保證配水最不利點(diǎn)具有足夠的流出水頭計(jì)算_________?! ?A 進(jìn)水閘 B 分水閘 C 節(jié)制閘 D 泄水閘 答案:A 砌渠床的作用是___________。 A 30m B 40m C 50m 答案:A 地下?lián)P水水電站是指___________?! ?A 潛堤 B 防波堤 C 護(hù)岸墻 答案:A 得分: 窗體底端當(dāng)前位置:第八章 隧道工程及地下工程自測練習(xí) 單項(xiàng)選擇題窗體頂端 組合式通風(fēng)是由___________與其他通風(fēng)方式組合成的合理的通風(fēng)系統(tǒng)?! ?A √ B 答案:B 管柱基礎(chǔ)的下端一般應(yīng)錨固在基巖上,也可以懸置在土壤中?! ?A √ B 答案:A 1在選擇橋梁基礎(chǔ)時(shí),當(dāng)?shù)鼗厦嫱翆虞^軟且較厚時(shí),宜采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)?! ?A √ B 答案:B 1在同一座橋梁中,由于不同位置外力可能不同,因此可以采取多種形式的橋梁?! ?A √ B 答案:B 為保險(xiǎn)起見,橋梁的設(shè)計(jì)水位要高于該段的歷史最高水位?! ?A √ B 答案:B 在豎向荷載作用下,梁式橋無水平反力,拱式橋有水平反力?! ?A 簡化施工工藝 B 節(jié)省材料 C 減少下沉阻力 D 便于封底 答案:C 我國的南京長江大橋采用的是____________基礎(chǔ)?! ?A C10,C15 B C10,C20 C C15,C20 D C20,C25 答案:C 1____________樁基礎(chǔ)適合于各種土層條件,且不受地下水位的影響?! ?A 單塔式 B 雙塔式 C 多塔式 D 組合式 答案:B 1與其他橋梁形式相比,____________自重輕,結(jié)構(gòu)剛度差,在外荷作用下,易發(fā)生較大變形和振動(dòng) A 梁式橋 B 拱式橋 C 斜拉橋 D 懸索橋 答案:D 1當(dāng)河流長年流速變化不大,漂浮物較少且河床比較堅(jiān)固的河段,為節(jié)省圬工材料,宜采用____________橋墩?! ?A 橋梁總跨徑 B 橋梁分孔數(shù) C 設(shè)計(jì)水位 D 設(shè)計(jì)通航凈空高度 答案:D 梁式橋的內(nèi)力以____________為主?! ?A 安全、實(shí)用、大方、美觀 B 經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、耐久、安全 C 安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀 D 耐久、美觀、可靠、適用 答案:C 下列哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容____________?! ?A √ B 答案:B 1在機(jī)場貨運(yùn)區(qū)辦理貨運(yùn)時(shí),客機(jī)帶運(yùn)和貨機(jī)載運(yùn)都在貨機(jī)坪上進(jìn)行?! ?A √ B 答案:A 機(jī)場掉頭坪應(yīng)設(shè)置在跑道中部,以減小飛機(jī)滑行距離?! ?A √ B 答案:B 機(jī)場如設(shè)置單條跑道,則必須保障其風(fēng)力負(fù)荷95%。 A √ B 答案:A 把飛行區(qū)進(jìn)行劃分其目的是為了使機(jī)場各種設(shè)施的技術(shù)要求與運(yùn)行的飛機(jī)性能相適應(yīng)。 A 6~14m2/人 B 14~26m2/人 C 28~40m2/人 D 42~60m2/人 答案:C 1在對機(jī)場周圍環(huán)境的保護(hù)中____________防治最為主要?! ?A 兩條平行跑道 B 兩條不平行或交叉的跑道 C 多條平行跑道 D 單條跑道 答案:D 1機(jī)場凈空區(qū)是指飛機(jī)起飛、著陸所涉及的范圍,應(yīng)符合____________?! ?A 起飛距離 B 加速停止距離 C 飛機(jī)機(jī)型 D 著陸距離 答案:C 跑道越長,起飛速度越慢,飛機(jī)對跑道質(zhì)量的要求____________。 A 停車場 B 跑道道肩 C 停止道 D 凈空道 答案:A 下列選項(xiàng)中與凈空區(qū)的規(guī)定無關(guān)的是____________。 A 航站樓 B 跑道 C 停機(jī)坪 D 導(dǎo)航站 答案:B 劃分干線運(yùn)輸機(jī)和支線運(yùn)輸機(jī)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是____________。( ) A √ B 答案:A 1城市輕軌是與傳統(tǒng)鐵路形式區(qū)別最大的一種新型鐵路。() A √ B 答案:B 1城市輕軌一般采用交流電機(jī)牽引,以軌道作為供電回路。( ) A √ B 答案:B 軌道的類型及其上的動(dòng)態(tài)作用也是影響路基穩(wěn)定性的原因之一。( ) A √ B 答案:B 鐵路線路平面是指兩條鐵路路軌在水平面上的投影?! ?A 日本 B 英國 C 法國 D 德國 答案:A 1世界上第一條地下鐵路是在____________首先建成的 A 巴黎 B 東京 C 倫敦 D 莫斯科 答案:C 1城市輕軌曲線段占的比例大,曲線半徑比常規(guī)鐵路要____________,一般為100m左右 A 大 B 小 C 相等 D 沒關(guān)系 答案:B 11983年,磁懸浮鐵路的第一條試驗(yàn)線在____________建成?! ?A 1000m B 2000m C 3000m D 4000m 答案:B 1下列哪一個(gè)選項(xiàng)屬于鐵路線路平面的建筑標(biāo)準(zhǔn)____________?! ?A 鐵路曲線 B 軌道平順性 C 機(jī)車動(dòng)力 D 鐵路控制系統(tǒng) 答案:B 鐵路現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志是大幅度提高列車的____________?! ?A 橫斷面底寬 B 路基穩(wěn)定性 C 地基承載力 D 橫斷面高度 答案:B 鐵路線路平面的最小半徑不受下列哪種限制____________。 A √ B 答案:B 1我國公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,高速公路豎曲線極限最小半徑:凹型為1000m,凸型為650m?! ?A √ B 答案:A 1快速道是為流暢地處理城市大量交通