遼寧工程技術(shù)大學(xué)采礦工程實習報告(文件)
【正文】 ～3m 支撐寬度: 初撐力：４８８0KN 工作阻力:５６００KN 支護強度:３6MPa 放頂煤尾梁長度: 過煤高度:８００mm 支撐高度:～３m 支護強度:３6MPa 工作阻力:５６００KN (其它技術(shù)特征與中間支架相同)３．端頭支架型號為ZT19200/18/32 支撐高度：～ 支護強度:３6Mpa 工作阻力：19200KN三）、運輸設(shè)備，其中前部運輸機型號為SGZ830/2315 電機功率:2315kw 運輸力:1200t/h 中間槽尺寸:1500830300mm 后部運輸機型號為SGZ830/2315 電機功率:2315KW 運輸能力:1200t/h 中間槽尺寸:1500830300 mm，其型號為SZZ764/200，設(shè)計長度45m，其它技術(shù)參數(shù)為 電機功率:200KW 運輸能力:1000t/h 鏈速:中間槽尺寸:1500764222 mm ，型號為PLM1800，技術(shù)參數(shù)為 破碎能力:1800t/h 電機功率:160KW，型號為SSJ1200/2200，技術(shù)參數(shù)為 電機功率:2200KW 運輸能力:1000t/h 帶寬:1200mm 帶速:,、JD2JDJD5JD7JD90、調(diào)度絞車，其主要技術(shù)參數(shù)如下：（1）型號: 靜拉力:10KN 繩徑:1550mm 繩速: 44m/min 繩容量:200m（2）型號JD25 靜拉力16KN 繩徑1850mm 繩速60m/min 繩容量400m 滾筒直徑320mm（3）型號JD40 繩徑2150mm （4）型號JD55 繩徑2450mm （5）型號JD75 靜拉力50KN 繩速87m/min（6）型號JD90 靜拉力82KN 繩經(jīng)2600mm 繩速88m/min 頂板管理方式一）、正常工作時期頂板支護方式 采用帶壓擦頂移架的方式對頂板進行及時支護。 移架順序為： 采煤機向下（上）端正常割煤時,滯后煤機后滾筒４架移架(頂板破碎時可緊跟前滾筒移架)。 支護要求： 工作面應(yīng)達到動態(tài)的質(zhì)量標準化要求,確保三直、二平、一凈、二暢通的質(zhì)量要求。 工作面生產(chǎn)以前要編制初次放頂和初次放頂煤的專項措施。加強上、下端頭頂板管理,要提高支護質(zhì)量,適當加大支護密度,防止出現(xiàn)端頭冒頂。 影響回采的因素（一）向、背斜 由于工作面內(nèi)實見高德向、背斜，導(dǎo)致3223運順巷道在中間下煤層，因此工作面開采到中間下煤層時加強地質(zhì)寫真。由于796鉆孔在3123上、下工作面開采時已經(jīng)實見，鉆孔煤層段已封孔。但還會殘留小部分積水無法放出。措施另報。剛成立的共和國對東北的資源和重工業(yè)都相當重視，1960年版的5元人民幣，上面的圖案便是海州露天煤礦和其中正在工作的一臺電鎬。 ，輸送露天煤礦設(shè)計與管理人才1689人，全國所有的露天煤礦都有海洲礦輸出的人才。 b、下部汽車開拓系統(tǒng)下部汽車開拓系統(tǒng)為組溝多出口非工作底幫回返固定坑線開拓，剝離全部內(nèi)排，毛煤經(jīng)轉(zhuǎn)載后，再次裝入電機車，經(jīng)北幫鐵道運至選煤廠。直至露天礦生產(chǎn)完畢。其開拓開采程序為： 新水平開段溝沿太平下層底板開拉，向頂板和東西端幫水平推進，拉溝采用長臂鎬上裝電機車，開段溝在上水平臨時中間站，東、西兩側(cè)，初始段溝拉在排水上山放水口位置。為實現(xiàn)環(huán)線盡早形成，在上水平折幫工程滿足要求后，提前環(huán)行溝，中間留“島子”，“島子”在下水平環(huán)線形成前采掉。 工作幫及東、西幫工作平盤的擴幫工程，要保護正常開采作業(yè)時的技術(shù)標準 ，擴幫推進度與降段延深速度保持一定的均衡發(fā)展。臨時中間站，位于東、西環(huán)線一個水平線與下一個降段延深的臨時中間站同時形成，可遲后東環(huán)線6個月。 海州露天煤礦的開采工藝海州露天礦原為單斗鐵路開采工藝，底
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