全站儀三角高程測量及其在道路工程中的應(yīng)用 畢業(yè)論文(文件)
【正文】 度將更快、精度更高。但有一點可以確定，即儀器一旦置好， i 值也將隨之不變，同時選取跟蹤桿作為反射棱鏡，假定v 值也固定不變。采用加工精度較高的架腿，儀器高、棱鏡高的誤差很小，可不考慮；而且在上述2 中已不存在儀器高、棱鏡高的誤差，設(shè)測站到A 點斜距為L，天頂距為а，則高程Hi=HA+Lcos а+iv，根據(jù)誤差傳播定律Hi 的精度為M178。(mL)178。,а=0 時 MHI=。如需測量高壓線到路線的高度、河水面到便橋的高度。（1）在菜單中選取后方交會；（2）選取交會高程并輸入所有已知點高程；（3）照準(zhǔn)各已知點觀測；（4）當(dāng)觀測量足以計算測站高程時屏幕提示（計算）；（5）觀測完全部點后按（計算），屏幕顯示計算結(jié)果。實際上高程放樣關(guān)鍵是根據(jù)施工圖計算放樣的高程，如果某涵洞0、1臺弄反坡了，那么再好的儀器也無法改正，造成了不大不小的質(zhì)量事故?；涄M高速公路十五標(biāo)（K67+000—K77+000）位于廣東省河源市東源縣順天鎮(zhèn)與燈塔鎮(zhèn)之間，地處山丘區(qū)，山坡地段植被發(fā)育甚好，清理地表工作量很大，施工工期非常緊，按常規(guī)用水準(zhǔn)儀測高程，難以滿足施工需要。而總監(jiān)辦測量工程師是用水準(zhǔn)儀測量，共花了7天時間才復(fù)測完。2510177。298177。5mm177。結(jié) 論傳統(tǒng)的幾何水準(zhǔn)測量用于公路、鐵路施工測量，由于受地形限制，效率低、精度差、勞動強度高，已無法滿足大規(guī)模的現(xiàn)代化機(jī)械施工要求。隨著實踐經(jīng)驗的不斷豐富，認(rèn)識的不斷提高，先進(jìn)儀器設(shè)備的不斷發(fā)展，全站儀三角高程測量在工程測量領(lǐng)域中將會有其更光輝的發(fā)展前景。四年的本科生活，老師們傳授了我端正而認(rèn)真的工作、學(xué)習(xí)態(tài)度，關(guān)鍵時刻給予我極大的鼓勵和幫助，對我的未來產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。謹(jǐn)此表示崇高的敬意和衷心的感謝！首先要感謝萬方科技學(xué)院的各位老師。目前全站儀價格越來越低、功能越來越多、精度越來越高，相當(dāng)一部分全站儀具備線路測量功能，可以存儲、計算、處理數(shù)據(jù)，全站儀三角高程測量可以不受地形限制進(jìn)行控制點加密、高程放樣，大大方便了線路施工測量。注：每KM高差中數(shù)偶然中誤差M=[(??)R](4n),其中：?為往返高差；R為測段長；n為水準(zhǔn)路線測段數(shù)。3212177。369177。4115177。復(fù)測路線是以設(shè)計單位提供的3等水準(zhǔn)點為附合，加密水準(zhǔn)點經(jīng)過剛剛復(fù)測過的導(dǎo)線點，同時進(jìn)行復(fù)測及加密，采用2個測回進(jìn)行往返觀測。當(dāng)所測位置過高或過低無法設(shè)置棱鏡，可以采用全站儀懸高放樣測量。用全站儀三角高程測量就能很好解決這類問題。（1）將棱鏡設(shè)在待測物上（下）方讀取棱鏡高；（2）輸入棱鏡高后照準(zhǔn)棱鏡，測量距離；（3）在菜單中選取懸高測量；（4）照準(zhǔn)待測物，屏幕顯示地面點到待測物高度。但考慮水準(zhǔn)儀測量誤差及在山地測量的不便，大力推廣全站儀三角高程測量仍很必要。″，測距精度177。(ma/ρ)178。根據(jù)W，測量任意點得到的Lcosа，不用測量儀器高i,棱鏡高v。Hi =HA（ 或HB ） +( Lcosа+iv)上式除了Lcos а 即h180。AB+h180。當(dāng)導(dǎo)線邊較長、傾角較大，應(yīng)將斜長化為平距，將水平長度歸化到投影水準(zhǔn)面上。在傳統(tǒng)的道路施工測量中，全站儀主要用于平面測量,而高程主要靠水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)測量。3）在單向觀測中，大氣折光系數(shù)的影響與邊長的平方成正比，故應(yīng)以短邊傳遞高程，對向觀測則可以有效的消除此項影響。根據(jù)公式13h對向=12（sABtanαA，BsBAtanαB，A）+12iAvB12iBvA令 gA=iAvB gB=iBvA則h對向=12（sABtanαA，BsBAtanαB，A）+12gA12gB由于在量取i和v時，一般均會偏大，而g則會偏大或偏小，所以g可視為一獨立觀測值。tanα4A，Bm2sAB+sAB2cosα4A，Bm2αA，Bp2+ miA2mvB2+4C2s AB2msAB2式中p為弧度與角度秒之間的轉(zhuǎn)化，其值為206265。在以上的幾種誤差中，垂直角的誤差對測量結(jié)果的影響最大。（3） 測量儀器高和棱鏡高的誤差 儀器高和棱鏡高量取誤差直接影響著高差值，因此應(yīng)認(rèn)真、細(xì)致地量取儀器高和棱鏡高，以控制其在最小誤差范圍內(nèi)。垂直角的觀測誤差主要有照準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差、氣泡居中誤差。然后根據(jù)儀器本身提供的相關(guān)參數(shù)對測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的改正，提高數(shù)據(jù)的精度。同時需要指出的是，在實際測量中，棱鏡高還可以根據(jù)實際情況改變，只要記錄下相對于初值t增大或減小的數(shù)值，就可在測量的基礎(chǔ)上計算出待測點的實際高程。則由三角高程測量基本公式得h1=s1tanα 1+Cs12+ ivAh2=s2tanα 2+Cs22+ ivB圖24通過O點高程由上兩式計算A、B兩點的高程HA=Ho+h1 =Ho+s1tanα1+Cs12+ ivA （式15）HB=Ho+h2 =Ho+s2tanα2+Cs22+ ivB （式16）（式16）—（式15）得HBHA=s2tanα2s1tanα1+C（s22s12）（vBvA）A、B點的高差hA,B=HBHA，即hA,B=s2tanα2s1tanα1+C（s22s12）（vBvA）其中C = 1K2R，ss2為測站點O到A、B點的水平距離；vA、vB為在A、B兩點架設(shè)的棱鏡高；αα2為測站點O到A、B點的垂直觀測角。即得 h對向=stanα+12iAvB12iBvA式中，s=12（sAB+sBA）；α=12（αA，BαB，A）傳統(tǒng)的三角高程測量方法具備以下兩個特點：(1)全站儀必須架設(shè)在已知高程點上；(2)要測出待測點的高程，必須量取儀器高和棱鏡高。= dtan12（CA，BCB，A）隨著全站儀的普及應(yīng)用，三角高程測量也實現(xiàn)了便捷快速。如果觀測是在同樣情況下進(jìn)行的，特別是在同一時間作對向觀測，則可以近似的假定折光系數(shù)K對于對向觀測是相同的，因此CA，B=CB，A。hA，B和hB，A大小相等，正負(fù)符號相反。較大時才有必要顧及。此外，當(dāng)ym=300km，h39。令 △hA，B=h39。將式7代入式6中，略去微小項后得s=d1+HmRym22R2 （式8）將式6代入式4中，可得hA，B=stanαA，B1+HmR+Cs2+iAvB （式9）上式中Cs2的數(shù)值很小，故未顧及sAB與s之間的差異。為方便起見，通常令f= CSAB2 = 1K2R
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