裝運(yùn)硫磺注意事項(xiàng)(文件)
【正文】 據(jù)冬青海船長(zhǎng)介紹：該輪VOY46裝運(yùn)硫磺61649噸7個(gè)大艙，1500/20TH驗(yàn)艙通過至2130/20TH上引水靠泊僅6個(gè)小時(shí)的可用時(shí)間，由于準(zhǔn)備工作充分各艙口指揮得力，兩臺(tái)潛水泵同時(shí)噴刷進(jìn)度、質(zhì)量贏得了驗(yàn)艙人員的好評(píng)，并保證了按期受載。 （10）檢查各貨艙艙蓋水密情況，發(fā)現(xiàn)問題能解決的立即解決，不能解決的待全部裝貨完畢后將所有艙蓋間隙用數(shù)層布條和油漆封死，保證水密。 （14）硫磺在船期間一定要落實(shí)防火措施，甲板及艙內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及明火作業(yè)，貨艙燈要加網(wǎng)罩，及時(shí)收放位置妥善。 （18）靠機(jī)艙貨物應(yīng)裝斜坡式使其與后艙壁隔開。 （22）如遇大風(fēng)浪(風(fēng)力9級(jí)、浪8級(jí))航行請(qǐng)備妥海事聲明，當(dāng)船舶抵達(dá)第一卸港時(shí)，即辦簽證。 （25）當(dāng)貨物將要卸畢時(shí)，由于抓頭觸碰艙底，鏟車摩擦艙底板可以發(fā)生硫磺起火硫磺燃燒慢，要發(fā)現(xiàn)早撲滅快，一般卸貨方在船邊有消防人員值班。9 / 9。 （27）卸貨后清艙難度很大，由于硫磺受到碾壓，加上航行受艙底油艙加溫受熱影響，硫磺粉熔化后牢牢粘在艙底板和艙壁上，基硬度和牢度很大，可用6KG高壓水加6KG高壓空氣沖洗；?由于硫磺腐蝕性強(qiáng)，洗艙后還要對(duì)污水系統(tǒng)的管路進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的沖洗，以防殘留硫磺對(duì)管路的腐蝕。施放艙內(nèi)硫磺揮發(fā)的氣體，用淡水噴灑在貨物表面上。
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