【正文】 √ ⑾過房屋 塌方 √ √ ⑿溜車 人員傷亡 √ √ 聯(lián)絡(luò)通道冷凍施工 21 ①冷凍效果差 坍塌 √ √ A、 B、 C、 D、 E、 F 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 22 ①機(jī)械操作不規(guī)范 機(jī)械受損、人員傷亡 √ √ A、 B、 C、 D、 E、 F ②回填不及時(shí)、無安全標(biāo)識(shí) √ √ ③泥漿池?zé)o防護(hù) √ √ ④電纜線浸在水中 √ √ ⑤起吊速度不均勻、過快 備注 風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃包括： A制定目標(biāo)、管理方案； B建立運(yùn)行控制程序（三級(jí)作業(yè)文件）；C執(zhí)行操作規(guī)程； D培訓(xùn)教育； E監(jiān)測(cè)和測(cè)量； F應(yīng)急響應(yīng)。 項(xiàng)目 部建立突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，在安質(zhì)部下設(shè)辦公室，全面負(fù)責(zé) 項(xiàng)目部應(yīng)急救援體系運(yùn)作及其日常應(yīng) 急管理工作。危及周邊環(huán)境時(shí)，配合做好交通管制、人員疏導(dǎo)工作； _物資保障組 X 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物資、設(shè)備、車輛的供給； _后勤保障組 X 負(fù)責(zé)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家的接待工作，妥善安 排傷員家屬，做好搶險(xiǎn)人員的后勤保障工作。 總指揮 鄧向平 疏散警戒組 醫(yī)療救護(hù) 組 后勤保障組 物資保障組 副總指揮 范偉 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn) 組 應(yīng)急保障 韓彥青 現(xiàn)場(chǎng)指揮 遲翔 善后工作組 對(duì)外協(xié)調(diào)組 技術(shù) 專家組 事故調(diào) 查 組 9 潛在危險(xiǎn)性是指一旦觸發(fā)事故，可能帶來的危害程度或損失大小，或者說危險(xiǎn)源可能釋放的能量強(qiáng)度或者危險(xiǎn)物質(zhì)的大小，危險(xiǎn)源能量強(qiáng)度越大，潛在危險(xiǎn)性越大。存在條件分析包括：存儲(chǔ)條件 (如堆放方式、盛裝容器的堅(jiān)固性、周圍環(huán)境的障礙物、通風(fēng)及其他物品情況 )，物理狀態(tài)參數(shù) (如溫度、壓力 )，化學(xué)穩(wěn)定性，設(shè)備狀況 (設(shè)備完好程度、設(shè)備缺陷、維修保養(yǎng)情況等 )，防護(hù)條件 (如防護(hù)措施、故障處理措施、安全標(biāo)志等 )。如氣候條件參數(shù) (氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)速 )變化、 雷電 、雨雪、 地震 等。在觸發(fā)因素的作用下，危險(xiǎn)源轉(zhuǎn)化為危險(xiǎn)狀態(tài)，繼而轉(zhuǎn)化為事故。 危險(xiǎn)源調(diào)查的主要內(nèi)容包括： ?區(qū)域平面圖：總圖，包括功能分區(qū) (生產(chǎn)、管理、輔助生產(chǎn)、生活區(qū) )布置；有毒、有害、危險(xiǎn)物品 (或物質(zhì) )分布；建筑物、構(gòu)筑物分布；風(fēng)向、安全距離、衛(wèi)生防護(hù)距離；運(yùn)輸路線等。 ?生產(chǎn)工藝設(shè)備及材 料情況：工藝布置；設(shè)備名稱、容積、溫度、壓力；設(shè)備性能；設(shè)備本質(zhì)安全化水平；工藝設(shè)備的固有缺陷；所使用的材料種類、性質(zhì)、危害；使用的能量類型及強(qiáng)度；特殊單體設(shè)備、裝置 (鍋爐房、乙炔站、氧氣站、油庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù) )等。 ?安全防護(hù)：危險(xiǎn)場(chǎng)所安全防護(hù)措施；安全標(biāo)志；燃?xì)?、物料使用安全措施等勞?dòng)組織、管理措施。在此基礎(chǔ)上可細(xì)分成各種具體的傷害或破壞類型。 值班電話 11 基坑安全負(fù)責(zé)人： X X 基坑施工值班人員： （ 1）樺墅站 技術(shù)員： X X （ 2）盾構(gòu)區(qū)間 技術(shù)員： 應(yīng)急措施 物體打擊的處理措施 一、現(xiàn)場(chǎng)處理和搶救 1．現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及值班人員撥打“ 120”急救中心電話；同時(shí)向安技部報(bào)告。 5．行政部負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 三、處理方法 1．盡快救護(hù)傷者，首先由現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員檢查傷情，進(jìn)行簡(jiǎn)單綁扎救治，然后撥打“ 120”急救中心電話或直接送往最近的醫(yī)院。 機(jī)械傷害的處理措施 一、現(xiàn)場(chǎng)處理和搶救 1．現(xiàn)場(chǎng)人員先將運(yùn)行的機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)；迅速將傷者進(jìn)行救治，嚴(yán)重者送到醫(yī)院或撥打“ 120” 12 急救中心電話。 2．停止運(yùn)行機(jī)械防止事故擴(kuò)大。 3．保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。 2．現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向安技部報(bào)告事故情況；安技部接到報(bào)告后通知其他救援小組趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)，同時(shí)安技部向應(yīng)急小組組長(zhǎng)報(bào)告事故大致情況后立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。 二、處理原則 1．盡快救治傷者，嚴(yán)重者可直接送醫(yī)院或撥打“ 120”急救中心電話。 13 2．處理事故，找出原因，追究責(zé)任。及時(shí)向安技部報(bào)告。 二、處理原則 1．救治傷者。 2．使觸電人迅速脫離電源（在解救觸電人時(shí)，要做好防護(hù)，以免使觸電人受到二次傷害）。 2．行政部接到報(bào)告后通知其他救援小組趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)，同時(shí)安技部向應(yīng)急小組組長(zhǎng)報(bào)告事故大致情況后立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。 2．切斷危險(xiǎn)源，防止事態(tài)惡化。 3．查找、分析事故原因。 3．查找事故原因，堵塞漏洞，防止事態(tài)惡化。 3．查找事故的原因。 4．相關(guān)部門配合工程技術(shù)部填寫事故報(bào)告。 二、處理原則 1．救治傷者，解救被困人員。 2．行政部與相關(guān)部門查找事故原因，預(yù)防同類事件的發(fā)生。 2．安技部接到事故報(bào)告后，通知其他救援小組成員趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)，同時(shí)安技部向應(yīng)急小組組長(zhǎng)報(bào)告事故大致情況后立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。 二、處理原則 1．盡快對(duì)傷者進(jìn)行救治，撥打“ 120”急救中心電話，及時(shí)送醫(yī)院治療。 2．消滅危險(xiǎn)源，避免類似事故發(fā)生。 2．安技部接到事故報(bào)告后，通知其他救援小組成員趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)， 同時(shí)安技部向應(yīng)急小組組長(zhǎng)報(bào)告事故大致情況后立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。 2．盡快使中毒者脫離現(xiàn)場(chǎng)。 三、處理方法 1．切斷毒源，使毒物不在擴(kuò)散。 4．相關(guān)部門配合工程技術(shù)部填寫事 故報(bào)告。 備用多只應(yīng)急照明燈，在疏散區(qū)域內(nèi) 布置。 綜合部配備必須的藥品，以保證在防臺(tái)防汛中的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。 預(yù)案啟動(dòng)原則。 各小組成員聽從項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，指揮各施工班組做好“防臺(tái)防汛”準(zhǔn)備，如準(zhǔn)備好沙袋及各類機(jī)械設(shè)備的入庫(kù)措施。若發(fā)現(xiàn)人員傷亡應(yīng)及時(shí)組織搶救，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)。 4）落實(shí)天氣預(yù)報(bào)上墻公布制度。 ）做好施工上下通道 基礎(chǔ)穩(wěn)固，連墻拉結(jié)等安全性檢查。 當(dāng)一般臺(tái)汛危情發(fā)生時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員做好臺(tái)汛來臨前現(xiàn)場(chǎng)檢查和維護(hù)后，即撤離至現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)。為了減少這一變形，因此在凍結(jié)前，隧道內(nèi)安裝預(yù)應(yīng)力隧道支架，即在上下行線隧道的聯(lián)絡(luò)通道洞口兩側(cè)安裝兩榀預(yù)應(yīng)力鋼支架，每榀支有 8 個(gè)支點(diǎn)，均勻地支撐在隧道管片上，施工中可根據(jù)觀測(cè)到的 隧道變形情況，調(diào)整各個(gè)支點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力大小，控制隧道變形。 布置卸壓孔 為了減少凍結(jié)過程中，土體凍漲對(duì)地表以及隧道的影響，隧道下行線聯(lián)絡(luò)通道開挖斷面內(nèi)布置一個(gè)卸壓孔。第二次支護(hù) (永久支護(hù) )采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。鋼拱架為封閉形式用于喇叭口及通道內(nèi)的臨時(shí)支護(hù)，為增加支架的穩(wěn)定性，每道支架中部加有一根橫撐，拱形支架的間排距與通道的開挖步距相對(duì)應(yīng)為 ～ m， 相鄰支架間加有縱向拉桿，以增加整個(gè) 支護(hù)體系的整體性和穩(wěn)定性。由于這種結(jié)構(gòu)的特殊性， 通道頂板內(nèi)的砼澆筑較為困難，為提高砼施工質(zhì)量，可采取分段澆筑的施工方式，必要時(shí)可采用噴漿機(jī)對(duì)澆筑空隙進(jìn)行充填。 保證進(jìn)入基坑內(nèi)搶險(xiǎn)人員的安全。 臨時(shí)用電必須滿足《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462020 要求 值班人員要有責(zé)任心，不得脫崗。 當(dāng)基坑失穩(wěn)事故對(duì)管線、道路和建筑物等周邊環(huán)境安全構(gòu)成威脅時(shí)，通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和處置。 解凍過程中的施工措施 聯(lián)絡(luò)通道主體結(jié)構(gòu)施工完畢后，停止供冷，土體自然解凍，解凍過程中會(huì)引起地面的沉陷，如果沉陷過大，不但對(duì)隧道而且對(duì)