【正文】 備 19 柴油發(fā)電機(jī)組 TX200 臺(tái) 3 良好 自備 20 后 8 輪載重汽車 斯太爾 20T 輛 5 良好 自備 21 砼輸送 HBT601816 臺(tái) 4 良好 自備 22 攪拌砼運(yùn)輸車 輛 2 良好 自備 23 冷彎機(jī) 臺(tái) 5 良好 自備 24 全站儀 GTP3003 臺(tái) 1 良好 自備 25 水準(zhǔn)儀 DSC320 臺(tái) 1 良好 自備 26 風(fēng)管 米 1100 良好 自備 27 水管 米 1100 良好 自備 28 電線 米 3000 良好 自備 29 拉直機(jī) 臺(tái) 2 良好 自備 40 30 切割機(jī) 臺(tái) 4 良好 自備 31 沙輪機(jī) 臺(tái) 3 良好 自備 32 電鉆 臺(tái) 3 良好 自備 33 切斷機(jī) 臺(tái) 3 良好 自備 34 生活車 金杯 輛 1 良好 自備 表 32 寶蓋山隧道左 右 線 進(jìn)度 安排表 （圍巖類型） 工程項(xiàng)目 Ⅲ級(jí)圍 巖 Ⅳ級(jí)圍 巖 Ⅴ圍 巖 洞口施 工 二襯落后初支按 80m計(jì) 特殊原因停 工 合計(jì) 長度（ m） 243 279 60 80 582 平均進(jìn)尺（ m/天） 6 5 1 9m/2 天 工期小計(jì)（天） 41 56 60 90 18 15 280 表 32 寶蓋山隧道左 右線進(jìn)度安排表 （施工步序） 施工準(zhǔn)備 左洞口工程 左洞開挖 左洞二襯 右洞口工程 右開挖（支護(hù)） 右二襯 目前已完成 45 280 280 45 280 280 寶蓋山隧道左線計(jì)劃開完工時(shí)間為 2020 年 11月 30 日至 2020 年 11月 8日。 ? 以“三不”（不影響市容，不破壞景觀，不妨礙交通）為前提，確保綠色、環(huán)保。 . 施工場地平面布置方案 . 施工場地布置原則 ? 滿足技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保需要。 測量隊(duì)：設(shè)測量工程師 1人、測量員 4人。 36 C20噴射砼厚5cm無地下水時(shí)支護(hù)圖 有地下水時(shí)支護(hù)圖22藥卷錨桿L=200cm,間距100*1006鋼筋網(wǎng)，25*25cmC20噴射砼厚5cm梅花型布置 圖 211 小導(dǎo) 洞 開挖及支護(hù) 貫通方案施工順序： 小導(dǎo)坑開挖及支護(hù)→植被和軟土清理→測量放線→截水溝施工→明洞開挖→邊仰坡防護(hù)→長管棚施工→洞身上半斷面擴(kuò)挖及支護(hù)→洞身下半斷面擴(kuò)挖及支護(hù)。 寶蓋山隧道擬在距離隧道出口約 30m 位置貫通 ，首先采用小導(dǎo)洞出 洞，通過小導(dǎo)洞將風(fēng)、水、電等引致出口，在出口創(chuàng)造反向掘進(jìn)條件， 隧道正向掘進(jìn)距離出口約 30m 位置，從出口反向開挖。~3176。注漿結(jié)束后采用 30 號(hào)水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。 ?鉆孔過程中需注意的問題：若鉆進(jìn)時(shí)出現(xiàn)塌孔、卡鉆、涌水，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)；鉆機(jī)開鉆時(shí)，先宜低速鉆進(jìn)，待成孔 10m 后可加快鉆進(jìn)速度，但要根據(jù)地質(zhì)情況對(duì)鉆進(jìn)速度進(jìn)行調(diào)整，避免成孔卡鉆現(xiàn)象及保證成孔質(zhì)量；鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常檢測鉆桿角度及位置；鉆進(jìn)過程中確保動(dòng)力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)； 認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述。用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整 ，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。 圖 29 噴射混凝土施工圖 ㈣ 導(dǎo)向墻 施工 導(dǎo)向墻 的作用是保證鉆孔方向的正確，使其孔向的正確，使其孔向不發(fā)生偏斜，要求自身要有足夠的強(qiáng)度和剛度，用型鋼和混凝土制作而成， 導(dǎo)向拌和時(shí)間≮ 1min 混 凝 土 拌 合 砂、石子 水泥 水 外加劑劑 篩網(wǎng)Ф 10mm(濾出超徑石子 ) 風(fēng)壓控制在 ～ 液體速凝劑（水泥用量 4%） 受噴面 濕式混凝土噴射機(jī) 80～ 150cm 混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送 32 墻 置于明洞之上，施工時(shí)首先在洞外明暗洞交界處按設(shè)計(jì)架立 36 榀Ⅰ 20a 工字鋼，間距 50cm，縱向用Φ 22 鋼筋連成一個(gè)整體。 ?鋼筋網(wǎng)施工 按設(shè)計(jì)要求的鋼筋網(wǎng)材質(zhì)和尺寸工廠化制作，加工成片，其鋼筋直徑和網(wǎng)格間距符合圖紙規(guī)定。同時(shí)應(yīng)用高壓風(fēng)、水清孔，使孔干凈無積水殘碴?？孜黄顟?yīng)不大于 10mm，孔深偏差不大于 50mm，采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工，鉆頭直徑 80mm。 ?開挖斷面質(zhì)量檢測 :開挖施工時(shí)避免超挖和欠挖，做到開挖后的邊坡直順，曲線圓順，坡面平整穩(wěn)定。每開挖一層測量放線一次，以避免超挖或欠挖。 ㈡洞口段土石方開挖 做好截排水系統(tǒng)后，人工配合挖掘機(jī)按照設(shè)計(jì)坡度、尺寸進(jìn)行開挖，自卸車運(yùn)輸。截水天溝施工具體應(yīng)滿足以下要求： ?截水天 溝距邊、仰坡頂?shù)木嚯x≥ 5m、斷面尺寸及溝底縱坡應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。其合格標(biāo)準(zhǔn)是：每米鉆孔的涌水量在?個(gè)以下。 ③ 作業(yè)順序 先外圈，后內(nèi)圈，間隔鉆孔注漿。在施工接近斷層位置時(shí)利用 TSP203以及超前鉆孔等手段進(jìn)一步探明該斷層的分布及長度，以便根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。 ? 按照最不利的工況制定應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行施工應(yīng)急籌劃 ，以便應(yīng)對(duì)突發(fā)現(xiàn)象，確保工程安全。 ? 隧道拱部溶洞處理 ① 對(duì)于拱部以上干、空的溶洞，采用錨噴支護(hù)加固、注漿、架設(shè)護(hù)拱及拱頂回填的方法進(jìn)行處理。溶洞中未見較豐富的地下水賦存，灰?guī)r中25 主要為基巖裂隙水，水量較小。 ? 采用“地表注漿”的方法加固地層，以保證隧道順利下穿及運(yùn)營安全。 環(huán)境保護(hù)對(duì)比： 暗挖施工在地下操作，因此對(duì)地表植被及周邊環(huán)境造成影響較小，采用明挖的方法開挖面比較大，并且 需要臨時(shí)棄渣場，施工機(jī)械施工作業(yè)均在地上，因此施工噪音大，植被破壞嚴(yán)重；另外采用明挖方法對(duì)臨時(shí)排水要求較高，且施工過程中受天氣影響較大；明挖段施工完畢后須進(jìn)行二次進(jìn)洞施工。 22 圖 25 長管棚、超前小導(dǎo)管大樣圖 ?明挖 經(jīng)濟(jì)分析 ： 其中覆蓋層厚度平均按 8m 計(jì)，隧道總建筑高度為 9m，開挖總深度按 17m計(jì)。 對(duì)淺埋段的處理以防坍塌為目的，遵循“先地表后洞身，先超前支護(hù)后開挖”的原則進(jìn)行處置。 測點(diǎn)埋設(shè)要求位置準(zhǔn)確，安全穩(wěn)固，且有醒目的保護(hù)標(biāo)志。人員組織及職責(zé)見下圖?；貧w分析函數(shù)一般在下列函數(shù)中選擇：對(duì)數(shù)函數(shù)： u =a+b/lg(1+t)或 u=a lg(1+t)； 指數(shù)函數(shù)： u =a eb/t或 u=a (1eb/t )； 雙曲函數(shù)： u=t/a+b t或 u=a [1(1/(1+b t))2]； 式中： a、 b回歸常數(shù)； t初讀數(shù)后的時(shí)間 (d)； u位移值 (mm)。當(dāng)水平收斂位移速度為 ～ ，拱頂位移速度為 ，一般可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，此時(shí)可施作二次襯砌，當(dāng)位移～時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，即位移出現(xiàn)反常的急聚增加現(xiàn)象，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)密切監(jiān)視 圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。地表沉降測點(diǎn)和隧道內(nèi)測點(diǎn)應(yīng)布置在同一里程斷面。 隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)素描，有條件時(shí)應(yīng)進(jìn)行數(shù)碼成像技術(shù)。 16 ㈢ 監(jiān)控量測項(xiàng)目和技術(shù)要求 隧道監(jiān)控量測的項(xiàng)目應(yīng)根 據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模和設(shè)計(jì)要求綜合選定。 現(xiàn)場監(jiān)控量測工作應(yīng)包括現(xiàn)場情況的初始調(diào)查、編制實(shí)施性監(jiān)控量測計(jì)劃、測點(diǎn)布設(shè)及取得初始監(jiān)測值、現(xiàn)場監(jiān)測、提交監(jiān)測結(jié)果、報(bào)送周（月）報(bào)和編寫總結(jié)報(bào)告。 ② 二次襯砌合理的施作時(shí)間。圍巖監(jiān)控量測是施工管理中的一個(gè)重15 要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保 障。各階段地質(zhì)預(yù)報(bào)與各種預(yù)測方法之間的配套模式如表 21。 13 . 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) ㈠ 理解分析 寶蓋山隧道穿越地層較為復(fù)雜，隧址區(qū)內(nèi)分布斷層及溶洞，且隧道傍近水庫、隧道頂部存在山谷沖溝，必須重點(diǎn)控制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，以準(zhǔn)確指導(dǎo)隧道施工，確保隧道施工安全及工期。 ⑥ 加強(qiáng)監(jiān)測。 ④ 嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，開挖成形后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，確保工序銜接，應(yīng)盡早施做 仰拱 封閉成環(huán)，以改善受力條件。 ④ 加強(qiáng)對(duì)加固地層的檢驗(yàn)，確保開挖掘進(jìn)的安全，并作為監(jiān)測分析的依據(jù)，以利于施工中不斷改進(jìn)。 . 洞室作業(yè)安全控制 ㈠ 理解分析 依據(jù)常例，洞室暗挖作業(yè)為事故多發(fā)作業(yè)項(xiàng)目，施工過程中必須采取謹(jǐn)慎的態(tài)度，重點(diǎn)控制洞室暗挖作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)，以回避風(fēng)險(xiǎn)。 . 爆破作業(yè)安全控制 ㈠ 理解分析 本工程火工品使用頻繁、消耗量較巨大，同時(shí)又是城區(qū)爆破作業(yè)，施工過程中必須重點(diǎn)控制爆破作業(yè)，以防出現(xiàn)意外。 ③ 完善環(huán)保設(shè)施（如洗車槽、污水處理池等），對(duì)“三廢”實(shí)施專業(yè)性處理，確?！叭龔U”處于零污染狀態(tài)。 ③ 建立門衛(wèi)制度，嚴(yán)格控制作業(yè)人員外出。 10 第二章 工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策 . 工程重點(diǎn)分析及對(duì)策 本工程施工存在“五重”、“五難”，施工中必嚴(yán)肅、慎重處置。場區(qū)地表水是地下水的補(bǔ)給來源之一，由于場區(qū)寶蓋山，缽孟峰及其西部相交崗脊地勢較高，中部沖溝地勢較低，故區(qū)內(nèi)地下水在一定程度上補(bǔ)給場區(qū)內(nèi)外地表，因此，區(qū)內(nèi)地表水與地下水根據(jù)不同地段各自水位變化情況互為補(bǔ)充。盡管在石炭系黃龍灰?guī)r中揭露有溶洞，但溶洞中充填有粘土，未見地下水賦存。 ㈡ 地下水 場區(qū)地下水主要為上層滯水及基巖裂隙水兩類。 ? 隧址存在斷層 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，在寶蓋山隧道洞身發(fā)育一條區(qū)域斷層，與隧道交于 K1+418里程。根據(jù)地形情況及目前的線路走向，該段隧道埋深較淺，最淺處地表距洞頂約，地表分布著較薄的粉質(zhì)粘土夾碎石層，其下為中～微風(fēng)化石英砂巖和中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖。 ㈣ 場地穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià) 根據(jù)武漢市區(qū)域地質(zhì)資料及本標(biāo)段勘察結(jié)果顯示，場地內(nèi)無滑坡、泥石流等動(dòng)力地質(zhì)作用的破壞影響，亦無活動(dòng)性斷裂通過。6 左右。 前進(jìn)方向?qū)毶w山隧道右線寶蓋山隧道左線馬驛水庫k1+260 圖 11 馬驛水庫與寶蓋山隧道相對(duì)位置 示意圖 ㈠ 地質(zhì)構(gòu)造特征 根據(jù)工程地質(zhì)測繪成果，山體總體走向與構(gòu)造線走向基本一致；區(qū)內(nèi)志留系 ~石碳系地層形成一單斜構(gòu)造，地質(zhì)總體走向北西西，向北北東（約 20176。 隧道穿越區(qū)微地貌形態(tài)有山峰、山脊、分水嶺、沖溝，隧道穿越段地面標(biāo)高在 ～ 之間。雷暴雨日數(shù)平均每年 36 天，近 25 年最大積雪厚度 17cm。1 目錄 第一章 工程概況 ........................................................................................................................... 3 ............................................................................................................................... 3 ............................................................................................................................... 4 . 氣候特征 ................................................................................................................... 4 .............................................................................................................. 4 ..................................................................................................................... 5 . 水文特征 ................................................................................................................... 7 . 場區(qū)施工條件 ...................................................................................................................... 9 . 交通運(yùn)輸條件 ............................................................................................................ 9 . 施工物資采購條件 ..................................................................................................... 9