【正文】 問題。 （六）施工過程中，每三個月對控制點檢測一次，每年退場前或來年進場后開工前，對控制點聯(lián)測一次，并將結果報監(jiān)理工程師審批。施工中為減少對圍巖的擾動，在Ⅴ級圍巖地段采用挖掘機或人工手持風鎬開挖。②將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。3隧道襯砌腐蝕①堅持以排為主，排、堵、截并用，綜合治水。4隧道襯砌裂縫①設計時應根據(jù)圍巖類別、性狀、結構等地質情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。 ⑤襯砌背后如有可能形成水囊，應對圍巖進行止水處理。降雨集中在4~7月，其降水量約占全年降水量的57~75%，是區(qū)內的豐水期；11月至次年2月降雨量稀少，僅占全年降水量的11~18%，屬枯水期。（二）結合本地區(qū)的氣候條件，在雨量充沛的4~7月，應當注意以下幾點，確保排水通暢；，要注意間隙水，做好洞內排水措施；，及時進行加固處理；，電氣設備的電線要懸掛固定，不得拖拉在地，下班后要拉閘斷電。使環(huán)境保護監(jiān)測控制與控制結果達到設計文件及有關規(guī)定要求。(二）施工現(xiàn)場組織安排合理，現(xiàn)場施工人員按規(guī)范佩戴勞動保護用具，現(xiàn)場管理人員掛牌上崗；臨時設施周圍設置遮擋圍墻。（四）各類表示牌的設置 ：根據(jù)監(jiān)理工程師或業(yè)主的要求制作宣傳門坊； ：根據(jù)管段內的情況制作施工公告牌 ：根據(jù)監(jiān)理工程師或業(yè)主的要求制作質量監(jiān)督牌； “五牌一圖”：即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖，重點工程、大型施工作業(yè)面要設置與企業(yè)文化理念有關的宣傳標語、彩旗，有完善的交通標志。 。在施工過程中，若因工程內容，環(huán)境要求發(fā)生變化，則要相應調整環(huán)保方案，并重新報審。（六）在工地門口設置公眾投訴信箱，并公布投訴電話，主動接受群眾的監(jiān)督，對群眾投訴要及時處理并在三天內給予答復。四、施工噪音污染控制（一）嚴禁夜間使用噪音大的施工機械，對噪音大的機械安排在日間施工，在工作點設置必要的噪音檢測點，并符合有關標準。五、水污染控制（一）自覺保護場地周圍的自然環(huán)境，做好施工過程的臨時排水措施，以防生活用水污染。（二）施工便道由專人負責清掃、灑水，防止粉塵污染。（三）剩余料具包裝及時回收，清退，對可再利用的廢棄物盡量回收利用，各類垃圾要及時清掃，清運，不得隨意傾倒。（七）教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，不隨地亂丟垃圾，雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。建立如下環(huán)境保護、文明施工保證體系。一旦在施工中發(fā)現(xiàn)地下古文物或其它具有地質和考古價值的物品，立即停止施工，通報相關文物部門，等文物部門鑒定和處理完成后方可施工。（五）保證施工現(xiàn)場內無廢棄砂漿和混凝土，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清運。七、固體廢棄物的控制措施（一）對施工中產(chǎn)生的棄土和余泥渣土及時清運。（三）落實“門前三包”環(huán)境保潔責任制，設立專職的清掃人員，對辦公、生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生進行清掃。（三）給備用發(fā)電機和鋸木機搭設隔音棚，盡量降低發(fā)電機和鋸木機在使用過程中發(fā)生的噪音污染。（八）學習環(huán)保知識、法律和法規(guī)，開展環(huán)保知識宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識。（四）施工過程中若發(fā)生污染事故，應視情況立即采取有效措施減少或消除污染影響，同時向業(yè)主如實匯報。環(huán)境目標和指標序號目 標指 標1噪聲排放達標符合建筑施工場界噪聲限值標準GB12523－902現(xiàn)場控制揚塵①易揚塵的粉狀物料覆蓋或灑水；②無重大投訴3運輸減少污染控制車輛車況及其裝載狀況以減少運輸灑漏4生活生產(chǎn)污水排放達標施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活污水排放符合GB8978－1996標準5建筑垃圾分類管理分類管理，及時處理三、制度保證措施（一）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，核實、確定環(huán)境敏感點、環(huán)境保護目標和對應的環(huán)保法規(guī)及其他要求。 ：用于永久工程的材料（含半成品、成品）堆碼和儲存，都必須設立材料標示牌，材料標示牌標明材料的種類、規(guī)格、來源以及檢測結果。（三）材料管理按照“分類堆放，堆放整齊，標識清楚”三個總體要求進行管理，施工現(xiàn)場材料堆放要做到散材成方，型材成堆，杜絕亂扔亂放的無序狀況?，F(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目，標牌規(guī)范。，攪拌機要搭防雨棚。 保護措施（一）結合本地區(qū)的氣候條件，在寒冷的一月應當注意以下幾點：，采用普通的硅酸鹽水泥，并在混凝土內摻加早強劑和減水劑；，應當在混凝土冷卻到5oC后方可拆除。 季節(jié)性施工一、氣候條件安太隧道沿線屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，夏季長而炎熱，冬季短偶有奇寒，干濕兩季明顯，~,一月最冷，極端最低氣溫4oC，七月最熱。 ③鋼筋保護層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應作除銹、清污處理。③在各種腐蝕病害較為嚴重的地段，除采取排水降低水壓外，同時采用抗侵蝕材料作襯砌，使防水、防蝕設施與結構合為一體。2超、欠挖①嚴格按爆破設計施工，周邊眼嚴格控制鉆眼角度及裝藥量，并采用導爆索間隔裝藥。模板臺車根據(jù)要求加工，保證其具有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性；襯砌時定位準確，連接牢固，接頭整齊平順，擋頭板巖壁嵌堵緊密，防止漏漿。 （八）嚴格控制開挖循環(huán)進尺，對不良地質地段，適當縮短開挖進尺，控制爆破，并選用具有足夠剛度和早強的支護設計，適當加厚混凝土噴層，及時完成錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護。 （四）加強現(xiàn)場混凝土的施工控制，從混凝土的拌制、各種原材料的計量、混凝土運輸方式及距離、入模及環(huán)境溫度等環(huán)節(jié)入手，進行必要的試驗，測定各種技術參數(shù)，進行嚴格的控制。并積極采用和推廣先進的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質量和產(chǎn)品優(yōu)良率。（五）堅持“四不施工”“三不交接”“四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖樣及技術要求不清楚不施工；測量控制標志和資料未經(jīng)換手復核不施工；上道工序未進行三檢不施工。（二）堅持工藝試驗制度本隧道施工中將采用一些四新技術成果和自行開發(fā)的革新技術，為保證這些新技術的成熟應用和取得較好的效果，施工中我部將安排試驗單元進行工藝試驗。根據(jù)特點，編制復雜工程施工工藝方案和質量控制方案，實施預測預防，進行超前控制，防患于未然，以保證每個關鍵工序控制點的施工質量。把好材料驗收關，嚴格控制原材料質量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單，并進行規(guī)定的抽樣試驗，否則不準進場使用。（四）堅持標準化管理，嚴格質量控制施工中推行全方位的標準化管理。項目部每月一次、隊每周一次組織定期工程質量檢查；對每次檢查的工程質量情況及時總結通報，獎優(yōu)罰劣。（二）加強組織建設，嚴格質量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。根據(jù)班組質檢員報告、材質證明、試驗報告、施工圖及相關規(guī)范的技術要求對分項隱蔽工程進行專檢。在嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理以及社會質量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴格服從。項目經(jīng)理部設專職質量檢查工程師，每個班組設兼職質檢員。其主要職責是：負責救援搶險所需的人員、設備，及時排除險情，救助遇難、遇險人員，最大限度地減少損失；（三）醫(yī)療救護組：主要職責為負責醫(yī)療救護所需藥品、器材等物品的準備；（四） 后勤保障組：主要職責是負責保障運送搶救人員、物資、器材所需的車輛，保障救援人員所需食品、飲水的供應；（五） 事故調查組：主要職責是：負責查明事故的經(jīng)過、原因、責任和應吸取的教訓，按“四不放過”的原則處理事故。三級緊急事故：項目部有能力處理的，以項目部為集中指揮、組織處理的生產(chǎn)安全事故。 重大生產(chǎn)安全事故應急救援預案一、適用范圍本預案是以項目部集中指揮為主的綜合預案，適用于發(fā)生在項目部范圍內三級緊急事故以上的重大生產(chǎn)安全事故的活動。七、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其各項性能指標符合要求。三、所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養(yǎng)、確保狀況良好，對特殊工種人員如起重工、電工、電焊工等必須經(jīng)過勞動部門的培訓，并經(jīng)勞動部門考核合格，持勞動部門頒發(fā)的特殊工種證上崗，不允許無證上崗。 安全生產(chǎn)管理制度一、在施工中必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，并加強對全體參戰(zhàn)職工的安全生產(chǎn)專題教育，對一線職工（農(nóng)民工）進行安全操作規(guī)程技術培訓，使全體職工都能樹立“安全責任重于泰山”的思想意識。針對本工程的施工特點，進行應知應會的安全技術操作規(guī)程考核，不及格者不準進場上崗。（二）量測方法及量測頻率錨桿抗拔力試驗按《公路隧道施工技術規(guī)范》的要求采用拉拔儀，每10米一個斷面，每斷面至少3根錨桿進行測試。~，此時可施作二次襯砌。當施工進展到一定程度，地質良好，且位移下沉量較小時，量測間距可取例表4中較大值，根據(jù)具體情況也可適當加大，但在圍巖突變處和較弱結構面處應增設測量斷面和測點；監(jiān)控量測項目的測點布置：見測點布置圖（圖圖2）附 圖1 拱頂下沉及周邊位移量測斷面布置圖注：圖中A為拱頂下沉量測點，其余為周邊位移量測點 附 圖2 地表下沉量測點布置圖二、隧道洞內測點布置注意事項（一）量測點的安設應能保證初讀在爆破后24小時內和下一循環(huán)爆破前完成，并讀取初讀。進行日常量測工作，根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制凈空水平收斂圖、拱頂下沉距開挖工作面距離關系圖，并對初期時態(tài)曲線進行回歸分析，通過分析處理計算判斷，及時進行地質預報及反饋，為二次襯砌提供依據(jù)。面板、加筋板均采用5mm鋼板，法蘭盤采