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通線工程01標(biāo)段施工組織設(shè)計方案(文件)

2025-06-02 03:28 上一頁面

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【正文】 聯(lián)系場外定點加工料場及生活辦工住房,并進(jìn)行部分現(xiàn)場臨設(shè)搭建。 認(rèn)真審核施工文件、施工圖紙,制定施工計劃,優(yōu)化施工方案。進(jìn)行鋼筋籠及預(yù)埋件等加工制作,進(jìn)行護(hù)坡樁、基礎(chǔ)樁試樁施工。施工班組勞動力安排序號施工隊班組人數(shù)1土建一隊鋼筋班502模板班453砼班504砌筑班205裝修班406安裝二隊給排水班107電氣安裝班108鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備班35房建施工段分為基坑邊坡支護(hù)、站廳層、站臺層三個施工段,相同工序首先進(jìn)行邊坡、再進(jìn)行站廳、站臺。車站房建施工立體分層、平面分段進(jìn)行施工。護(hù)坡樁采用干作業(yè)成孔,選用ZKL600型螺旋鉆機?!笆┕みM(jìn)度表”平面控制及放線:工程定位依據(jù)設(shè)計提供的測量控制點,用全站儀采用坐標(biāo)放樣方法將控制點引入場區(qū),施工前在場地基坑四周布設(shè)龍門樁定位,在施工中使用蘇光J2經(jīng)緯儀采用室內(nèi)主軸線控制法控制測量。土方施工順序:土方施工分二個階段:車站土方、過街通道及出入口土方,此兩者土方各自獨立施工。在坑底做成一定的排水坡并設(shè)集水坑,在基坑周圍設(shè)截水堤。鋼筋的綁扎、焊接嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和驗標(biāo)的規(guī)定。② 鋼筋預(yù)彎,使兩鋼筋的軸線位于同一直線上,用兩點定位焊固定。模板工程模板工程是結(jié)構(gòu)施工中影響施工質(zhì)量、經(jīng)濟效益的關(guān)鍵工程,為減少抹灰量,降低成本,加快模板周轉(zhuǎn),減少一次性投入量,采取劃分流水段的方法,組織流水施工?;炷凉こ袒炷潦┕げ捎帽盟?,混凝土振搗采用插入、平板振搗器振搗。施工縫留置保證合理,符合規(guī)范要求。砌體 砂漿采用現(xiàn)場機械拌制。加放拉筋:柱、墻轉(zhuǎn)角處,按設(shè)計要求放拉結(jié)筋,保證墻體的強度。腳手架搭設(shè)順序:立柱→小橫桿→大橫桿→腳手板→剪力撐→安全網(wǎng)車站基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù) (1)施工方法 鉆孔灌注樁施工采用GJC40H反循環(huán)鉆機成孔,導(dǎo)管法水中灌注砼。導(dǎo)管法水中灌注砼,澆灌時,先灌入首批砼,其數(shù)量要經(jīng)計算,使其有一定沖擊量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出。在整個澆灌過程中,~,但不宜大于6m,利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆灌面逐漸上升,上升速度不應(yīng)低于2m/h,直至高于設(shè)計標(biāo)高300—500mm,在澆灌將近結(jié)束時,應(yīng)在孔內(nèi)注入適量清水,使槽內(nèi)泥漿稀釋排出槽外,并使管內(nèi)砼柱有一定高度,以保證泥漿全部排出。鉆孔傾斜:安裝鉆機時,要對導(dǎo)架進(jìn)行水平和垂直校正,檢查鉆孔設(shè)備。根據(jù)地質(zhì)條件采用長螺旋鉆機干作業(yè)跳躍式施工。當(dāng)電流指針偏向無負(fù)荷狀態(tài)時,即開始下鉆。重新啟動后,30min內(nèi)不應(yīng)再過載。H、鉆孔作業(yè)中,遇到斷電應(yīng)立即將鉆桿全部從孔內(nèi)拔出。按規(guī)定的潤滑部位及周期進(jìn)行潤滑。錨桿施工時采用二次注漿,注漿管應(yīng)與錨桿綁扎在一起,一次注漿管距底為150mm,二次注漿管的出漿孔應(yīng)進(jìn)行密封處理。 B、鋼筋、鋼絞線使用前要檢查有無油污、銹蝕、缺股斷絲等情況;如有不合格的進(jìn)行更換或處理。張拉力要根據(jù)實際所需的有效張拉力和張拉力的可能松馳程度而定。D、綁扎鋼筋網(wǎng),噴射第二層砼。B、機械開挖后,人工輔以修整坡面,在坡面噴射砼支護(hù)前,清除坡面虛土。 鋼結(jié)構(gòu)及輕鋼屋架施工 (1)施工方法 ① 所有鋼結(jié)構(gòu)件在具有專門機械設(shè)備的建筑金屬結(jié)構(gòu)制造廠加工制作,部分構(gòu)件現(xiàn)場制作。 ④ 高強度螺栓孔采用鉆成孔,當(dāng)螺栓孔位置不對或誤差較大時,安裝人員不得隨意擴孔或燒孔。預(yù)埋件等由工廠制作胎具到現(xiàn)場制作,用掛車運至現(xiàn)場。 (2)施工工藝流程施工準(zhǔn)備不合格技術(shù)準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 人員準(zhǔn)備 機具準(zhǔn)備 各種預(yù)埋件、裝飾用鋼管、細(xì)鋼管由現(xiàn)場制作房架立柱、鋼梁、輕鋼弧型檀條、輕型工字鋼、屋頂彩鋼板工廠制作不合格不合格檢驗檢驗合格合格安裝檢驗合格除銹刷漆防水工程 (1)防水卷材施工要點 ① 將基層浮土、雜物清理干凈。 (2)摻加UEA砼的施工要點① 澆筑前,檢查模板的堅固性、穩(wěn)定性,使模板所有接縫嚴(yán)密,不得漏漿,并將模板與混凝土接觸的表面先行濕潤或保潮,且保持清潔。商品混凝土坍落度控制為14~16cm。⑤ 混凝土振搗時間比普通混凝土多10s。C以上時,6h后開始澆水。 ② 基層處理,將基層表面鑿毛,然后用水沖洗干凈,使表面不得有油污、泥砂等雜物,亦不得有積水。該橋西側(cè)與四惠東站連接?xùn)|側(cè)與高碑店高架車站相連。全橋44個墩臺,其中1為橋臺,2—7墩為雙柱式橋墩,8—13墩為大跨門式橋墩,14—44墩為獨柱式橋墩??焖俾穬蓚?cè)機動車道和人行通道運輸通行同樣繁忙,施工極為不便。為了保證快速路通行安全,并便于防護(hù)8~13門式橋墩的鉆孔樁、承臺、墩身施工,采用單側(cè)方法在快速路面上施工。采取施工單位與交通部門合作完成疏導(dǎo)交通施工任務(wù)。 第44墩是一個獨立的墩形和鉆孔樁徑,所處位置是在高碑店高架車站處,由于墩位控制車站施工的出入口,所以高架橋施工鉆孔樁時,此墩安排在最后,待車站路基邊坡防護(hù)完成清運土方后,再組織開鉆施工。 二月份刷邊坡清運路基邊坡土方,同時安裝防護(hù)鋼板,確保三月一日鉆孔樁全面開鉆。 箱形鋼梁吊裝和I形砼梁吊裝澆筑及連續(xù)箱形梁現(xiàn)澆工程于五月下旬開始施工。第二工區(qū)負(fù)責(zé)鉆孔樁的鉆孔及配屬工程。 本標(biāo)段高架橋,橋基礎(chǔ)設(shè)計1臺~43墩均采用D=,樁長11~29米,1橋臺設(shè)計為8根樁;8墩左右側(cè)承臺均為6根樁;9墩承臺左側(cè)為4根樁,右側(cè)為6根樁;10墩承臺左側(cè)為6根樁,右側(cè)為4根樁;11墩承臺左右側(cè)為6根樁;12墩承臺左側(cè)為4根樁,右側(cè)為6根樁;13墩承臺左側(cè)為4根樁,右側(cè)為6根樁。為了不影響施工質(zhì)量,同時提高工作效率,各區(qū)段分配任務(wù)如下:一區(qū)段5臺鉆機施工,1鉆機負(fù)責(zé)1墩~5墩,2鉆機負(fù)責(zé)6墩~9墩,3鉆機負(fù)責(zé)10墩~13墩,4鉆機負(fù)責(zé)14墩~17墩,5鉆機負(fù)責(zé)18墩~22墩。 (2)第四紀(jì)沉積土層:粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層,粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土②1層;粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土③層,粉質(zhì)粘土砂質(zhì)粉土③1層;粉細(xì)砂④層;粉質(zhì)粘土④2層。 施工進(jìn)度分析從類似工程統(tǒng)計和本工程配備機械得到完成1根鉆孔樁各工序所需要的平均時間如下表:鉆孔樁所需要的平均時間表 單位:小時鉆機就位鉆孔清孔提鉆驗孔下籠下導(dǎo)管灌注砼拔管10完成1根鉆孔樁的平均時間為t=21≈27小時()。 試樁:為確定施工工藝和檢驗樁的承載力,按設(shè)計要求進(jìn)行試樁,數(shù)量為2根,分別在1臺和43墩選擇試樁的位置,試樁長度為14m和27m。其主要技術(shù)指標(biāo)下表。 ② 在鉆進(jìn)過程中,不可進(jìn)尺太快,要給泥漿護(hù)壁一定的護(hù)壁時間。沉渣厚度不得大于100mm。 (4)護(hù)筒埋設(shè) 護(hù)筒加工采用4mm厚鋼板,直徑為1200mm。 (5)鉆機就位 安設(shè)鉆機時地面應(yīng)平整,底架應(yīng)墊平,以保證鉆機的平穩(wěn),不產(chǎn)生位移和沉陷。開鉆時,以低檔慢速鉆進(jìn),鉆至護(hù)筒下1m后,再以正常速度鉆進(jìn)。44,在鉆進(jìn)時,根據(jù)43墩試樁時顯示的地層資料改換鉆頭,重新調(diào)整鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量,以保證鉆孔一次成孔。 發(fā)生掉鉆時,及時摸清情況,查明原因,采取有效措施,盡快處理。 ③ ,泥漿池場地硬化后,用磚砌成,并抹上水泥砂漿,待鉆孔完畢后清除剩余泥漿用原土回填,并夯實。 根據(jù)泥漿池中檢測所得的泥漿各項指標(biāo)決定是否往泥漿池注入清水,、。 ② 用側(cè)錘測量孔內(nèi)的沉渣厚度,沉渣厚度不大于10cm。主筋與箍筋連接采用點焊。 ③ 因樁身設(shè)計較長,采用分節(jié)制作鋼筋籠時,主筋焊接應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范及檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)合理分布主筋,以確保主筋焊接接頭在同一截面上達(dá)到規(guī)范要求。 ⑥ 因樁身設(shè)計較長,為防止鋼筋籠在起吊過程中變形,制好的鋼筋籠需墊木板平放在存料場。 ① 起吊鋼筋籠采用扁擔(dān)起法,起吊點在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處,設(shè)置2~4個吊點,且吊點對稱。 (10)水下砼灌注 ① 水下砼配合比 砼采用商品砼,要求其塌落度為18~22cm,%。經(jīng)計算儲存量備足后,剪斷鐵絲,借助砼重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水,使隔水栓留在孔底。導(dǎo)管下端埋入砼的深度達(dá)到4m,提升導(dǎo)管,然后再繼續(xù)灌注。 B、隨孔內(nèi)砼的灌注上升,拆除導(dǎo)管,時間不宜超過15分鐘。 F、由于鋼筋籠下,素砼量較大,當(dāng)砼升到鋼筋籠下端時,為防止鋼筋籠被砼頂托上,應(yīng)采取以下措施: a、孔口橫向設(shè)置2根150mm200mm13000mm的方木,將兩根φ50mm鋼管各穿入一個吊環(huán)內(nèi),縱向放置在方木上,并在鋼管上方兩端位置各并排放置兩根150mm200mm13000mm的方木,方木上布滿砂袋,同時用角鋼地錨及φ8mm鋼絲線連接拉緊,牢固固定鋼筋籠。如出現(xiàn)砼上升困難時,在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,或采取掏出部分沉淀物,使灌注快速運行。 (11)成樁質(zhì)量檢查 ① 砼樁成品質(zhì)量直接影響工程整體的質(zhì)量與安全,成品后必須進(jìn)行檢查,檢查采用無損檢測,嚴(yán)格按《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》辦理,確保所有基樁砼質(zhì)量均達(dá)到Ⅱ類樁以上標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計樁長因其地形及荷載情況有所變化,最短樁長11m,最長樁長為29m,出于對行車安全的考慮,樁基的后期沉降按照驗標(biāo)中規(guī)定要求控制。 ③ 選擇適宜的清孔方式 為確保清孔質(zhì)量,根據(jù)地質(zhì)情況反應(yīng),我們選擇“換漿法”清孔。其中以孔底沉碴厚度對樁的沉降影響較大。嚴(yán)格控制基坑開挖深度和平面尺寸,嚴(yán)禁超挖,經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 (4)安裝模板模板采用組合鋼模拼裝,型鋼支撐,并用斜撐進(jìn)行加固。 (6)砼灌注 砼灌注前,應(yīng)將基底處理干凈,檢查模板是否有縫隙和孔洞,若有則采取措施堵塞,不得漏漿。 (5)鋼筋綁扎鋼筋在現(xiàn)場加工制作,現(xiàn)場綁扎,必要時可用點焊焊牢。進(jìn)行無損檢測,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進(jìn)行下道工序施工。 (13)按照規(guī)范要求填寫各項質(zhì)量檢驗記錄。 (13)灌注樁質(zhì)量檢查 加強灌注樁質(zhì)量檢驗包括成孔質(zhì)量檢驗和成樁質(zhì)量檢驗,本節(jié)著重敘述灌注樁的成孔質(zhì)量檢驗。 ② 做好試樁工作,特別是通過無損基樁檢測試驗,確定樁的沉降計算參數(shù)。達(dá)到樁無斷層或夾層,鉆孔樁樁底不高于設(shè)計標(biāo)高,樁頭鑿除預(yù)留部分后無殘余松散層和薄弱砼層。 e、砍球一次成功。 c、當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋籠1~2m后,提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度,增大鋼筋籠在下層砼中的埋置深度。 D、砼上層浮漿鑿除,樁身砼采用超澆500~1000mm,待樁身達(dá)到設(shè)計強度后,鑿出超澆樁頭。 ③ 灌注砼的技術(shù)要求 A、。導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m。 ② 水下灌注砼施工順序安裝導(dǎo)管及漏斗 懸掛隔水塞或滑閥 灌注首批混凝土 灌注砼至樁頂 拔出護(hù)筒 首先安設(shè)導(dǎo)管,導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順,內(nèi)徑一致,直徑采用25cm,中間節(jié)長2m,底節(jié)長4m,導(dǎo)管使用前試拼、試壓、不得漏水并編號,按編號自上而下吊入孔內(nèi),位置保持居中,導(dǎo)管下口與孔底保留30~50cm左右。 ③下籠過程中若遇到障礙應(yīng)立即停止,查明原因進(jìn)行處理,嚴(yán)禁高提猛放和強制下入。 鋼筋籠吊放采用20t汽車起重機分兩次吊放鋼筋籠,由工作人員用兩根方木平行穿過鋼筋籠,將鋼筋籠固定,同時用起重機吊另一截鋼筋籠,上下鋼筋籠,對準(zhǔn)位置后進(jìn)行焊接,焊接完畢,抽出方木,再將鋼筋籠吊入孔內(nèi)。 ⑤ 鋼筋籠保護(hù)層采用在加強筋上設(shè)置砂漿輪的方法進(jìn)行施工。 ② 將支撐架按2~3m的間距擺放。 (9)鋼筋籠加工及吊裝 鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作。具體作法見詳圖 (8)清孔 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,鉆機停止進(jìn)鉆,進(jìn)行清孔,利用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)持續(xù)吸渣5~15min,把孔底沉渣清除干凈。 6~14墩跨越一條人行道,一條機動車輔道和京通快速路左道,考慮到城市交通與環(huán)保等各方面的問題,、鉆孔抽出的泥漿和沉渣隨時清走,使用排污良好的排污罐車?yán)林付ㄅ盼埸c排放。序 號項 目允許偏差(mm)1孔 徑不小于設(shè)計孔徑2孔 深(柱樁)不小于設(shè)計孔深3孔位中心(單排樁)≤504傾 斜 度≤1%孔深5澆筑砼前樁底沉渣厚度(柱樁)≤100 鉆孔樁鉆孔允許偏差 (7)排污措施 ① 高架橋除6~14墩由于跨越一條人行道、一條機動車輔助道和京通快速路左道采取措施不同外,其余均采用。用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層,加強孔壁,堵住流沙。在砂土、軟土等容易坍塌的土層宜采用低檔慢速鉆進(jìn),同時提高水頭,加大泥漿比重,防止坍孔。施工前,鉆機應(yīng)先試運轉(zhuǎn)檢查,以防止成孔或灌注中發(fā)生故障。護(hù)筒上設(shè)2個溢水口,護(hù)筒埋設(shè)時,筒的中心應(yīng)與樁中心重合,其偏差不得大于20mm,并應(yīng)嚴(yán)格保持筒的垂直度。 (3)測量放線 依據(jù)測量控制樁點及設(shè)計圖紙定出樁孔平面位置,采用測量以其精確定位,同時以樁中心為交點縱向、橫向埋設(shè)護(hù)樁,經(jīng)監(jiān)理工程師核驗無誤后方可進(jìn)行施工。 ⑤ 若在卵石層施工困難時,可改用沖擊鉆繼續(xù)鉆孔,直至設(shè)計深度。成孔時做好記錄。制漿前,先將粘土打碎,使其易于成漿,縮短攪拌時間,粘土在水中浸透并攪拌均勻。施工工藝流程 工藝流程見“鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。圓礫⑥層,中粗砂⑥1層,粉細(xì)砂⑥2層,粉質(zhì)粘土砂質(zhì)粉土⑥3層;粘土重粉質(zhì)粘土
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