【正文】 電廠生活區(qū)琿春河大橋工程 可行性研究報告 30和礦務(wù)局生活區(qū)的建設(shè)，城市在向外擴(kuò)展時外圍區(qū)主要道路由園丁路、新安路、靖和路、琿春街、沿河街、龍源街、河南街延伸形成，道路系統(tǒng)主次分明，基本適應(yīng)現(xiàn)代化交通發(fā)展要求，但在干路系統(tǒng)建設(shè)時，忽視支路系統(tǒng)同步建設(shè)，造成道路網(wǎng)密度過低，為 ／km 2，從而形成內(nèi)密外疏的道路網(wǎng)布局。老城區(qū)與合作區(qū)干路系統(tǒng)缺乏有機(jī)聯(lián)系。（三）城市公交線網(wǎng)分析現(xiàn)狀公交線路主要承擔(dān)近郊工業(yè)、居民點(diǎn)與市中心區(qū)之間的長途客運(yùn)聯(lián)系，共 8 條線路．線路總長 ，線路網(wǎng)密度 ，線路重復(fù)系數(shù) ，表明現(xiàn)狀線路分布極不均衡。（四）結(jié)論現(xiàn)狀城市的交通需求量不大，使得各種交通矛盾并不突出，具有中小城市道路交通的典型特點(diǎn)。正確處理市域交通與市區(qū)交通的銜接。理順貨運(yùn)體系，建立貨運(yùn)樞紐系統(tǒng)，達(dá)到加速貨物流通，提高運(yùn)輸效率，改善城市交通的作用?？瓦\(yùn)交通限制人力車和三輪出租車發(fā)展，采取公交優(yōu)先原則，即分區(qū)內(nèi)部交通以步行和自行車為主，分區(qū)之間的交通以公交方式為主。交通營運(yùn)和交通管理仍然維持在較低的水平，缺少適應(yīng)現(xiàn)代化大容量、快速交通的能力?，F(xiàn)有公交車輛 35 標(biāo)臺，平均 3700 人一輛標(biāo)準(zhǔn)車，低于國家標(biāo)準(zhǔn)。市區(qū)內(nèi)無社會停車場，各種車輛沿街停放，各種機(jī)動車主要停放在路邊，占用大量的道路用地，降低了道路的通行能力?，q春老城區(qū)支路不成系統(tǒng)，斷頭路、丁字路、錯位交叉口和畸形交叉口過多，缺乏整體連貫性；增加了相鄰主次干道的交通壓力。人力車和出租三輪摩托車總計 3000 余臺，數(shù)量眾多，隨意停放，搶道占道，干擾了其他車輛正常行駛，不利于交通安全，同時限制了大容量快速機(jī)動的公交體系發(fā)展．（二）城市道路網(wǎng)分析道路網(wǎng)布局不均衡。其中步行占 50%，人力車和出租汽車占7％，公交客車占 5%，單位用車占 3％。哈達(dá)門鄉(xiāng)擁有豐富的自然資源。密江鄉(xiāng)是農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)，2022 年農(nóng)業(yè)產(chǎn)值 437 萬元（1990 年不變價格）：占當(dāng)年農(nóng)村社會總產(chǎn)值（626 萬，不變價格）的 %、而工業(yè)產(chǎn)值（43 萬元）只占%、農(nóng)業(yè)人口 2082 人、占人口總數(shù)的近 %。2022 年，全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值由 1996 年的2520 萬元增加到 2680 萬元，年平均增長 %；農(nóng)民人均純收入由1996 年的 1861 元增加到 2396 元，年平均增長 %；經(jīng)濟(jì)作物種植面積由 1996 年的 54 公頃增加到 119 公頃，年平均增長 %；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)值由 1996 年的 708 萬元增加到 1741 萬元，年平均增長%。 三家子滿族鄉(xiāng)社會經(jīng)濟(jì)狀況三家子滿族鄉(xiāng)地處琿春市西南部平原地區(qū)，地勢平坦，全鄉(xiāng)總面積 59 平方公里，全鄉(xiāng)均處于圖們江下游沖擊平原地區(qū)，地勢呈東高西低狀。楊泡滿族鄉(xiāng)自然資源豐富，盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)褐煤及青石等多種礦石。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本狀況：馬川子鄉(xiāng)所轄有 9 個行政村，總?cè)丝跒?829 人，非農(nóng)業(yè)人口為 640 人。 馬川子鄉(xiāng)社會經(jīng)濟(jì)狀況馬川子鄉(xiāng)是位于琿春市東南部的環(huán)城鄉(xiāng)，距市區(qū)五華里，坐落在琿春河南岸。距琿春市所在地 5 公里，2022 年底英安鎮(zhèn)耕地面積為 3076 公頃，有林地面積 51645 公頃，木材蓄積量 31 萬立方米。歷來因盛產(chǎn)各種水產(chǎn)品、土特產(chǎn)品盛名，主要有圖們江大螞哈、蓮魚，養(yǎng)魚場出白蓮、花蓮、鯉魚、鯽魚等名貴產(chǎn)品，野生植物和藥材。 敬信鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)狀況敬信鎮(zhèn)地處琿春市東南部。2022 年，全鎮(zhèn)糧食總產(chǎn)量達(dá) 11178 噸，社會總產(chǎn)值 4500 萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產(chǎn)值 2350 萬元，人均收入 2200元，農(nóng)牧副業(yè)得到全面發(fā)展。 板石鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)狀況板石鎮(zhèn)位于圖們江下游，琿春市西南部，離琿春市區(qū) 10 公里，西隔圖們江與朝鮮相望，它是琿春到敬信、圈河口岸，防川之行的必經(jīng)之路。自然資源狀況：2022 年底春化鎮(zhèn)耕地面積為 2430 公頃，人均占有耕地面積 公頃。本項(xiàng)目直接影響區(qū)主要社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 22。外資進(jìn)出口總額居全省各縣（市）首位。全市總面積 平方公里，其中市區(qū) 平方公里。全市有林地面積 萬公頃，活林木總蓄積量4093 萬立方米，森林覆蓋率為 %。（2） 、自然資源：琿春市自然資源豐富。一帶：琿春河是城市的主要景觀帶，為塑造具有地方特色的濱水景觀，將重點(diǎn)調(diào)整兩岸功能布局，兩岸主要布置居住區(qū)、文化娛樂區(qū)和教育科研區(qū)，成為文化中心和創(chuàng)新中心?，q春市現(xiàn)由 12 個行政區(qū)組成，即城關(guān)區(qū)、春城鄉(xiāng)、春化鎮(zhèn)、板石 鎮(zhèn)、敬信鎮(zhèn)、英安鎮(zhèn)、馬川子鄉(xiāng)、楊泡滿族鄉(xiāng)、三家子滿族鄉(xiāng)、密江鄉(xiāng)、哈達(dá)門鄉(xiāng)、馬滴答鄉(xiāng)。1988 年5 月 25 日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)撤縣建市。 城市發(fā)展概況 琿春自唐虞三代就已開始有人類居住，屬滿足祖先故地。大小河流 27 條，主要有圖們江、琿春河、密江河等。全市幅員面積 5145 平方公里，地處長白山東麓，屬半山區(qū)。30180。08180。實(shí)際的工期安排時間與投資分期使用，可能與可研中安排的不一致，以琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司下達(dá)初步設(shè)計計劃為準(zhǔn)。建議在項(xiàng)目建設(shè)期間做好交通組織工作，在項(xiàng)目建設(shè)之前做好科學(xué)的分流規(guī)劃，盡量降低由于施工給市民的日常生活和工作帶來的不利影響。建設(shè)期安排推薦如下:全線 2022 年開工建設(shè)，建設(shè)期 2 年,2022 年末投入使用。根據(jù)規(guī)劃區(qū)段的地理位置、自然條件及地段特點(diǎn)，采用點(diǎn)、線、面結(jié)合方式，綠化、美化、亮化相結(jié)合，環(huán)境、人文、地理、色彩等諸多因素相協(xié)調(diào)，對地面鋪裝、廣告牌、小品、廣告、照明等進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計。根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，結(jié)合交通需求及與周圍景觀相協(xié)調(diào)的要求，擬定三個方案，即方案Ⅰ琿春河大橋工程 可行性研究報告 15和方案Ⅱ與方案Ⅲ（見第五章） ，經(jīng)比較，本報告推薦方案Ⅰ。設(shè)計洪水頻率 1/100道路設(shè)計荷載 BZZ100KN二、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目地處合作區(qū)與老城區(qū)之間，跨越琿春河。 交通量預(yù)測結(jié)果在交通量、社會經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)有道路狀況調(diào)查的基礎(chǔ)上，對項(xiàng)目所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源分布,現(xiàn)有道路的交通量水平、交通運(yùn)輸特點(diǎn)以及城市道路網(wǎng)的功能進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的分析研究。合作區(qū)是琿春市的主要經(jīng)濟(jì)來源，又是一座綜合發(fā)展的高科技現(xiàn)代化區(qū)域。它對推動與促進(jìn)琿春經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善琿春的整體功能和結(jié)構(gòu)布局，加強(qiáng)琿春的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高本區(qū)的投資環(huán)境，都有十分重要的意義，而且對全市經(jīng)濟(jì)必將產(chǎn)生強(qiáng)勁的拉動作用，所以它的建設(shè)應(yīng)盡快實(shí)施。由于琿春是我國參與圖們江下游地區(qū)國際合作開發(fā)的重要區(qū)域，1992 年 3 月 9 日，國務(wù)院批準(zhǔn)琿春市為進(jìn)一步對外開放的邊境城市，批準(zhǔn)設(shè)立了琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，國家成立了中國圖們江下游地區(qū)開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次來琿春視察。聯(lián)合國開發(fā)計劃署看到東北亞區(qū)域合作的巨大潛力和歷史機(jī)遇，利用它作為聯(lián)合國多邊經(jīng)濟(jì)組織的獨(dú)特地位，發(fā)起了東北亞經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，并得到了有關(guān)國家的積極響應(yīng)。這一地區(qū)由于地處中、俄、朝 3 國交界和東北亞的中心，是一個有發(fā)展國際合作潛力的地區(qū)。比如，他們制定了招商引資優(yōu)惠政策，多年來連續(xù)使用，穩(wěn)定不變；為進(jìn)一步加強(qiáng)綜合優(yōu)勢，提高招商引資能力，琿春河大橋的建成是勢在必行琿春河大橋工程 可行性研究報告 10的。近幾年來，琿春市緊抓合作區(qū)對外開放的有利契機(jī)以迅速擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁、培育特色經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，全力開發(fā)招商引資，克服困難，使我區(qū)的外經(jīng)工作得到了持續(xù)、健康、穩(wěn)步的發(fā)展。2022 年完成國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，同比增長 %，占全市國內(nèi)生產(chǎn)總值的 %；完成財政收入 2884 萬元，占全市財政收入的 %。解決了連接南北城區(qū)的問題，滿足了交通方便、安全的要求，同時本項(xiàng)目還能起到分流、疏導(dǎo)交通的作用，使市區(qū)部分道路功能清楚、系統(tǒng)分明，形成一個較合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。內(nèi)環(huán)實(shí)際上是中心區(qū)的保護(hù)環(huán)，對交通分流及疏解起著很大的作用。在琿春市原有的路網(wǎng)基礎(chǔ)上，保證未來被河流分割的各片區(qū)之間至少有兩條干道相連接，形成由外圍道路（公路）和主干路組成的“五縱十一橫、內(nèi)外雙環(huán)構(gòu)件”的道路格局。加強(qiáng)了兩區(qū)的聯(lián)系，調(diào)整了新安路、靖和路、東關(guān)路和河?xùn)|路的跨河路段走向，創(chuàng)建快速便捷的道路交通系統(tǒng)。規(guī)劃改造大部分居住用地為設(shè)施較為齊全的二類居住用地，住宅層數(shù)以多層為主，新建居住用地為二類居住用地，住宅層數(shù)以多層和中高層為主，同時沿河環(huán)境優(yōu)美地段進(jìn)行高質(zhì)量的居住開發(fā)。合作區(qū)組團(tuán)：琿春經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是琿春城市主要組成部分，是對老城區(qū)功能的補(bǔ)充。河南組團(tuán)：位于鐵路以東，車大人溝河以南，琿春河以北，現(xiàn)狀以三類居住用地為主，是目前礦物局主要居住區(qū)。老城中心組團(tuán)：位于車大人溝河、北山和鐵路包圍的區(qū)域，現(xiàn)狀已按詳細(xì)規(guī)劃成小區(qū)開發(fā)改造，改造完成的地段集中在園丁路與靖和琿春河大橋工程 可行性研究報告 6路之間，以二類居住為主，建筑層數(shù)以多層為主。為此琿春市迫切的需要對琿春河大橋進(jìn)行建設(shè)。新審批外商投資企業(yè) 22 家，總投資額 1407 萬美元。合作區(qū)與中俄琿春口岸相連接，距俄羅斯波謝特港 41 公里，扎魯比諾港 63 公里，中俄琿國際鐵路穿區(qū)而過；與朝鮮羅津先鋒自由經(jīng)濟(jì)區(qū)隔江相望，距中朝沙坨子口岸 14 公里，距朝鮮羅津港 45 公里；是一個以發(fā)展出口加工工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主，兼有金融、商貿(mào)、旅游房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)的綜合性開發(fā)區(qū)。建設(shè)起止年限：20222022。各出資方對項(xiàng)目的出資意見也已落實(shí)。 主要研究結(jié)論 建設(shè)必要性琿春河大橋是琿春市重要的城市主干道，是城市的中軸線，是整個城市經(jīng)濟(jì)活動和社會活動的紐帶，是連接琿春市區(qū)與合作區(qū)的必經(jīng)之路，對全市人民生活水平的提高和合作區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極其重要的作用。在調(diào)查的基礎(chǔ)上,認(rèn)真研究了道路網(wǎng)布局、城市發(fā)展規(guī)劃、交通特點(diǎn)及其發(fā)展前景，對項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性和實(shí)施可能性進(jìn)行了詳細(xì)的分析論證，并廣泛征求了合作區(qū)、規(guī)劃部門及有關(guān)專家的意見，對工程方案進(jìn)行了同等深度的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，于 2022 年 12 月完成了本項(xiàng)目工程可行性研究報告的編制工作?，q春河大橋工程 可行性研究報告 1X 河 大 橋 工 程可 行 性 研 究 報 告（代項(xiàng)目建議書）工程號：04Q0300K 中國市政工程東北設(shè)計研究院2022 年 1 月 5 日琿春河大橋工程 可行性研究報告 2目 錄第一章 概 述 ..................................................................................................1 任務(wù)依據(jù) ............................................................................................................................1 報告的編制范圍 ............................................................................................................2 主要研究結(jié)論 .................................................................................................................2 問題與建議 .....................................................................................................................16第二章 社會經(jīng)濟(jì)、交通現(xiàn)狀及發(fā)展 ................................................17 項(xiàng)目所在區(qū)域概況 ........................................................