【正文】 1388鐵路萬人253189360958241水運(yùn)萬人9090民航萬人1636133629貨運(yùn)量萬噸159101275881024109692公路萬噸10184108634089061937鐵路萬噸1101289591197水運(yùn)萬噸561617673880346186民航萬噸372公路主要有G32G20G31G3寧通高速、通蘇嘉高速、沿江高速、滬寧高速、滬杭高速等，已經(jīng)構(gòu)筑成高等級(jí)國(guó)道、省道大骨架，市縣間一級(jí)公路主干線，縣際間二級(jí)公路和縣鄉(xiāng)間公路面黑色化，港口、過江通道、機(jī)場(chǎng)、車站、大型廠礦、旅游景點(diǎn)等相互聯(lián)通的干線公路和城市環(huán)線公路，形成主次結(jié)合、設(shè)備齊全，快捷安全，與長(zhǎng)三角主干線連通的公路網(wǎng)絡(luò)。與本項(xiàng)目密切相關(guān)的沿江城際鐵路、通蘇嘉鐵路以及連淮、連鹽等鐵路將在2020年前建成，遠(yuǎn)期新建徐州至海安鐵路將與本項(xiàng)目一起構(gòu)成徐州至上海的新客運(yùn)通道。南通港位于長(zhǎng)江北岸，東距長(zhǎng)江入?？趦H196公里，西距南京264公里，水上中轉(zhuǎn)條件十分優(yōu)越，是上海國(guó)際航運(yùn)中心組合港北翼重要港口之一，國(guó)家內(nèi)河主樞紐港。上海市內(nèi)河航道規(guī)劃重點(diǎn)是進(jìn)一步調(diào)整和完善內(nèi)河航道布局，改善通航條件，建設(shè)骨干航道，立足上海、連接浙江、服務(wù)全國(guó)。上海港位于我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，是我國(guó)最大對(duì)外貿(mào)易口岸。2000年的吞吐量突破2億噸，居于世界大港前列。由于上海港國(guó)際班輪航線的增多，我國(guó)進(jìn)出口集裝箱通過上海港的聚集再中轉(zhuǎn)的數(shù)量正在顯著增加，這表明上海港的樞紐功能已經(jīng)形成。目前南通興東機(jī)場(chǎng)、如皋機(jī)場(chǎng)和啟東直升飛機(jī)場(chǎng)，構(gòu)筑了南通與外界的空中通道，已開通到北京、廣州、深圳、廈門等航線。上?？崭凼俏覈?guó)重要的門戶機(jī)場(chǎng)之一，現(xiàn)有虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩大民用機(jī)場(chǎng)，航空運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)。（二）路網(wǎng)構(gòu)成近期：滬通線上海（四團(tuán)）至太倉(cāng)段、杭甬客運(yùn)專線、滬漢蓉快速通道、寧杭鐵路、南京～安慶城際、南京～常州～上海城際、上?！莩请H、南京～揚(yáng)州～泰州～南通城際、連淮鐵路、淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、泰州～宜興城際、通蘇嘉鐵路、鎮(zhèn)江～宣城鐵路、杭州灣跨海大橋、連鹽鐵路、宿淮鐵路、滬乍杭鐵路等建成，新長(zhǎng)、寧啟等鐵路擴(kuò)能改造完成；遠(yuǎn)期：徐州～淮安～鹽城～海安鐵路（三）研究年度客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)、區(qū)段貨流密度及旅客列車對(duì)數(shù)1．運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法和依據(jù)（1）運(yùn)量預(yù)測(cè)主要方法和思路根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)本項(xiàng)目吸引區(qū)域客貨總量進(jìn)行預(yù)測(cè)，在客貨運(yùn)量網(wǎng)絡(luò)分配時(shí)重點(diǎn)對(duì)江陰和南通過江客貨運(yùn)量進(jìn)行合理分配預(yù)測(cè)，同時(shí)考慮到本項(xiàng)目與通蘇嘉鐵路、沿江城際密切相關(guān)，分別對(duì)兩線與本線共通道斷面的客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)。輸出貨物主要為輕紡、機(jī)電、塑料、電子、農(nóng)副產(chǎn)品、海產(chǎn)品等雜貨類產(chǎn)品及礦建。（1）OD區(qū)域劃分根據(jù)運(yùn)量預(yù)測(cè)需要，將全國(guó)劃分為32個(gè)OD小區(qū)并確定各OD小區(qū)的重心點(diǎn)。研究區(qū)域主要年度貨運(yùn)量表 單位：萬噸指 標(biāo)1990年1995年2000年2005年2008年2009年2010年江蘇省全社會(huì)493998183090430111233139711152581179014鐵路4235414340775655557565636812浙江省全社會(huì)334746228774884126903139111151566171038鐵路1691191419553687383037624386上海市全社會(huì)22853225314795468636844007666981024鐵路12621376105512781012941959合計(jì)全社會(huì)105726166648213268306772363222380816431076鐵路71887433708710620104171126612157②區(qū)域貨運(yùn)量預(yù)測(cè)根據(jù)研究區(qū)域各省歷年發(fā)到運(yùn)量，以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況，考慮各種運(yùn)輸方式的服務(wù)特性和合理分工，采用產(chǎn)銷平衡法、回歸分析法、彈性系數(shù)法等多種方法，綜合分析，預(yù)測(cè)區(qū)域全社會(huì)貨運(yùn)量2025年、2035年分別為620000萬噸、720000萬噸，%、%；其中鐵路發(fā)送量分別為22460萬噸、28200萬噸，%、%。2010年區(qū)域鐵路完成貨物到達(dá)量21765萬噸，其中北部地區(qū)到達(dá)8530萬噸，所占的比重最大，%，中西部地區(qū)到達(dá)6786萬噸，%，區(qū)域內(nèi)到達(dá)4183萬噸，%。2010年及研究年度區(qū)域貨物主要來向如下表所示。結(jié)合相關(guān)路網(wǎng)的能力適應(yīng)性分析，由于研究年度京滬線南京過江能力緊張，本次考慮通過本線及后方的新長(zhǎng)等鐵路分流部分徐州以北京滬沿線地區(qū)與上海間的貨運(yùn)量。本項(xiàng)目為南通至上?？瓦\(yùn)通道的組成部分，本線與規(guī)劃的通蘇嘉鐵路共用一個(gè)過江通道，同時(shí)規(guī)劃的沿江城際也將在張家港至太倉(cāng)間形成共通道分線運(yùn)輸格局，因此，本次客運(yùn)量預(yù)測(cè)中除了本線客流外，還包括了南通橋過江通道（南通西至張家港段）和本線與沿江城際共通道（張家港至太倉(cāng)段）的客運(yùn)量。研究區(qū)域主要年度客運(yùn)量表 單位：萬人指 標(biāo)1990年1995年2000年2005年2008年2009年2010年江蘇省全社會(huì)4833984803101067145121183383200713226073鐵路4788518548916797884691679711浙江省全社會(huì)6034710913912412916111。區(qū)域旅客出行頻繁。滬通鐵路過江（南通橋）貨運(yùn)量構(gòu)成表 單位：萬噸貨 流2025年2035年上行下行上行下行蘇北—上海、蘇州部分地區(qū)91152111189蘇北—浙江嘉興588567117山東東部—上海、蘇州部分地區(qū)129205169272山東東部—浙江嘉興134160162245南通—上海、浙江、蘇州部分地區(qū)61529491南通—閩贛、云貴、兩廣73619288徐州以北京滬沿線地區(qū)—上海661740合 計(jì)54671513561742（4）區(qū)段貨流密度根據(jù)預(yù)測(cè)的本線地方運(yùn)量和過江通過運(yùn)量，預(yù)測(cè)本線主要區(qū)段貨流密度見下表：主要區(qū)段貨流密度表 單位：萬噸區(qū) 段2025年2035年上行下行上行下行南通西—張家港54671513561742張家港—太倉(cāng)47360012301549太倉(cāng)—安亭29441290012024．客運(yùn)量預(yù)測(cè)（1）客流預(yù)測(cè)的方法和思路本次客流預(yù)測(cè)分為趨勢(shì)客運(yùn)量、公路轉(zhuǎn)移客運(yùn)量和誘增客運(yùn)量。結(jié)果見下表。因此，在研究年度，其他地區(qū)到達(dá)研究地區(qū)的貨運(yùn)量所占的比重將會(huì)繼續(xù)上升。研究區(qū)域貨運(yùn)量預(yù)測(cè)表 單位：萬噸指 標(biāo)2010年2025年2035年江蘇省全社會(huì)179014230000260000鐵路發(fā)送量68121100013400鐵路到達(dá)量114742000024500浙江省全社會(huì)171038245000280000鐵路發(fā)送量438672509200鐵路到達(dá)量80671430017500上海市全社會(huì)81024145000180000鐵路發(fā)送量95942105600鐵路到達(dá)量222462708000合計(jì)全社會(huì)431076620000720000鐵路發(fā)送量121572246028200鐵路到達(dá)量217654057050000③貨運(yùn)OD交流預(yù)測(cè)本次研究貨運(yùn)OD交流預(yù)測(cè)在既有貨運(yùn)OD交流和預(yù)測(cè)貨運(yùn)生成量的基礎(chǔ)上，使用產(chǎn)銷平衡、Fratar法等多種方法預(yù)測(cè)。運(yùn)量預(yù)測(cè)OD區(qū)域劃分表序號(hào)OD區(qū)代表范圍序號(hào)OD區(qū)代表范圍1南京南京市17杭州浙江其他地區(qū)2鎮(zhèn)江鎮(zhèn)江市18蕪湖皖南3常州常州市19合肥安徽中部4無錫無錫市20淮北皖北5江陰江陰、張家港21鄭州豫北6宜興溧水、高淳、溧陽(yáng)、宜興22信陽(yáng)豫南7蘇州蘇州市23濟(jì)南魯西8揚(yáng)州揚(yáng)州市、泰州市24青島魯東9南通南通市25北京京津、河北、內(nèi)蒙東部及東三省10鹽城鹽城市26太原山西、內(nèi)蒙西部11淮安淮安市、宿遷市27西安西北六省區(qū)12徐州徐州市28武漢湖北、四川、重慶13連云港連云港29株洲湖南、廣西、貴州、云南14上海上海30廣州廣東、海南15嘉興嘉興31南昌江西16寧波寧波、溫州32福州福建（2）區(qū)域鐵路貨運(yùn)量及流向預(yù)測(cè)①區(qū)域貨運(yùn)量現(xiàn)狀分析，其中鐵路完成12157萬噸，％；完成貨物周轉(zhuǎn)量31624億噸公里，其中鐵路完成713億噸公里，鐵路貨物平均運(yùn)距為586公里。預(yù)測(cè)近期、遠(yuǎn)期沿線地方發(fā)到運(yùn)量分別為486萬噸、687萬噸，以煤、鋼鐵、集裝箱、糧食、礦建等為主。（2）運(yùn)量預(yù)測(cè)基礎(chǔ)資料區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通統(tǒng)計(jì)資料及規(guī)劃資料；區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃資料；全國(guó)鐵路區(qū)段客貨運(yùn)量交流資料；全國(guó)及上海鐵路局統(tǒng)計(jì)資料匯編。上海市航空運(yùn)輸規(guī)劃目標(biāo)是：建成以浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)為輔的組合型國(guó)際航空樞紐港，使之成為國(guó)內(nèi)重要的門戶機(jī)場(chǎng)和亞太地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)。蘇州自1986年建成光福機(jī)場(chǎng)，曾經(jīng)開辟的聯(lián)航飛機(jī)航線已經(jīng)停運(yùn)。上海港主要年份集裝箱吞吐量表 單位：萬TEU年度吞吐量進(jìn)港出港1980321199046222320005612662952005180888792120062172106411082007261512761339200828011398140320092500124612542010290714361471根據(jù)上海港總體規(guī)劃及洋山深水港區(qū)的最新規(guī)劃資料并結(jié)合吸引腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，綜合預(yù)測(cè)上海港2025年、2035年集裝箱吞吐量分別為4120萬TEU、4800萬TEU。1990到2010年年均增長(zhǎng)25%以上。上海港貨物吞吐量經(jīng)過19941998年5年的徘徊，增長(zhǎng)速度較慢。上海市港口發(fā)展規(guī)劃將重點(diǎn)進(jìn)行洋山集裝箱樞紐深水港的建設(shè)，使上海港發(fā)展重心逐步由黃浦江向長(zhǎng)江口及沿海轉(zhuǎn)移，確立上海國(guó)際航運(yùn)中心地位。蘇州位于江南水網(wǎng)東部，形成南北兩片水網(wǎng)，北片水網(wǎng)以申張線為骨架，溝通澄楊、錫北、錫十一圩、蘇虞、蘇瀏等干線航道，南片水網(wǎng)以京杭大運(yùn)河為骨架，連接蘇申內(nèi)港線、蘇申外港線、長(zhǎng)湖申線；兩片水網(wǎng)以京杭大運(yùn)河相互溝通，全市內(nèi)河航道總里程2898公里。南通市通過京杭運(yùn)河可與蘇南太湖流域、蘇北地區(qū)的洪澤湖、淮河水系等眾多航道構(gòu)成水運(yùn)網(wǎng)；長(zhǎng)江溝通了南通市與沿江省市的聯(lián)系。②鐵路沿線地區(qū)鐵路已經(jīng)形成由京滬通道向西北部地區(qū)輻射、由滬昆通道向西南部地區(qū)輻射的鐵路網(wǎng)。完成客運(yùn)量72579萬人，其中鐵路8241萬人，%，貨運(yùn)量109692萬噸，其中鐵路1197萬噸，%，可見沿線地區(qū)臨江靠海，貨物運(yùn)輸主要為水運(yùn)（遠(yuǎn)洋運(yùn)輸）。沿線2010年工業(yè)生產(chǎn)概況見下表。2010年沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)情況主要指標(biāo)單位南通蘇州上海區(qū)域合計(jì)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值億元4632712871022耕地面積千公頃468222244934糧食產(chǎn)量萬噸325114118557棉花產(chǎn)量萬噸6007油料產(chǎn)量萬噸435250肉類產(chǎn)量萬噸46162688水產(chǎn)品產(chǎn)量萬噸792829137沿線地區(qū)的工業(yè)體系完整且發(fā)達(dá)，其中上海是我國(guó)重要的工業(yè)基地，目前研究區(qū)域以機(jī)械、電子、汽車及配件、精細(xì)化工、輕紡、醫(yī)藥為重點(diǎn)的工業(yè)體系。2010年完成農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1022億元。2010年沿線主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表指 標(biāo)單位南通市蘇州市其 中上海市計(jì)張家港常熟太倉(cāng)國(guó)土面積平方公里800184889991094823630022789年末總?cè)丝谌f人7281047911074723034078國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值億元34669229160414547301716629861第一產(chǎn)業(yè)億元266156222927114536第二產(chǎn)業(yè)億元19095254975816419721814380第三產(chǎn)業(yè)億元12913819607608284983414944人均GDP元48083930431295359651810441376074732262011年沿線地區(qū)總?cè)?