【正文】 電力盈虧5238514829五、一臺(tái)大機(jī)組檢修時(shí)電力盈虧61585811341449注：① 柘林電站平衡九江當(dāng)?shù)刎?fù)荷約100～140 MW（2010～2015年）。因此，“十二五”期間，特別是“十二五”后期，江西電網(wǎng)應(yīng)增加較多發(fā)電裝機(jī)容量，否則缺電情況將不可避免。（2）構(gòu)建合理的能源、電力流向的需要九江作為江西的北大門，緊靠長(zhǎng)江，水路、公路和鐵路交通十分便利，本項(xiàng)目建設(shè)具有煤源可靠、成本低，煤電流向合理的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也可解決九江供電區(qū)“十二五”期間缺電狀況，改善系統(tǒng)潮流分布，降低網(wǎng)損，提高電壓質(zhì)量及電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。若能建設(shè)本項(xiàng)目大容量機(jī)組，無疑將會(huì)提高電網(wǎng)的調(diào)峰能力和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，改善整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行工況。采用分期建設(shè)的方式，第一期建設(shè)考慮21000MW機(jī)組。方案1：電廠出2回500kV線路接入500kV石鐘山變，廠內(nèi)設(shè)置配電裝置，遠(yuǎn)景規(guī)劃500kV出線按5回考慮。每套主保護(hù)均應(yīng)帶有完善的后備保護(hù)。每臺(tái)邊斷路器配置雙套短引線保護(hù)，按串組屏。 其他為了滿足《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置反事故措施要點(diǎn)》對(duì)試驗(yàn)電源的要求，電廠需配置繼電保護(hù)試驗(yàn)電源柜一面，以保證保護(hù)等裝置調(diào)試和校驗(yàn)時(shí)有專門的試驗(yàn)電源。 調(diào)度自動(dòng)化根據(jù)有關(guān)調(diào)度管理原則，電廠由華中網(wǎng)調(diào)調(diào)度管理，江西省調(diào)對(duì)運(yùn)行工況進(jìn)行監(jiān)視。遠(yuǎn)動(dòng)裝置和微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)共用數(shù)據(jù)采集單元。500kV出線側(cè)、電廠起備變高壓側(cè)為計(jì)量關(guān)口點(diǎn)。電廠需配置一套同步相量測(cè)量裝置，接入機(jī)端與線路的三相電流、三相電壓，鍵相信號(hào)，采集機(jī)組功角等通過電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)與主站通信。電廠應(yīng)配置一套高精度GPS時(shí)鐘，全廠采用統(tǒng)一時(shí)鐘對(duì)時(shí)。s，主時(shí)鐘應(yīng)具備光口輸出。煤炭供應(yīng)和鐵路運(yùn)輸越來越緊張，建設(shè)煤炭?jī)?chǔ)備發(fā)電一體化工程，有利于保持地方經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行。隨后神華國(guó)華九江發(fā)電有限責(zé)任公司完成了本項(xiàng)目建設(shè)的初步可行性研究工作。神華集團(tuán)現(xiàn)有58個(gè)生產(chǎn)煤礦、煤炭產(chǎn)能超過4億噸/年?！?176。 神府東勝礦區(qū)大型礦井儲(chǔ)量礦井名稱礦井儲(chǔ)量（億噸）地質(zhì)儲(chǔ)量可采儲(chǔ)量大柳塔補(bǔ)連塔榆家梁哈拉溝上灣 神府東勝礦區(qū)中小型礦井儲(chǔ)量序號(hào)礦井名稱保有地質(zhì)儲(chǔ)量萬(wàn)噸1李家畔礦30672后石圪臺(tái)礦721573瓷窖灣礦60234郭家灣礦48665哈拉溝礦62726前石畔礦72497神樹塔礦93758其他礦井483297合計(jì)592306 燃 料 燃料品質(zhì)本工程設(shè)計(jì)煤種為神華神東礦區(qū)煤，校核煤種為神華煙煤。 燃料運(yùn)輸隨著西煤東運(yùn)大通道建設(shè)，我國(guó)東部沿海地區(qū)煤炭緊張狀況已發(fā)生重大變化，而湖北、湖南、江西成了煤炭消費(fèi)短缺、供應(yīng)緊張的地區(qū)。其中安徽和山東的煤炭主要通過皖贛線運(yùn)輸，該線現(xiàn)有運(yùn)輸能力已經(jīng)飽和，且改造后的運(yùn)輸潛力仍難滿足入贛運(yùn)輸需求。其中武九線為國(guó)家鐵路路網(wǎng)骨架中“八縱八橫”沿江鐵路大通道重要組成部分，它位于長(zhǎng)江中游，自西沿長(zhǎng)江向東而行，西起武昌車站并與漢丹線、長(zhǎng)荊線、京廣線相連，東至京九線九江車站與銅九線貫通，線路全長(zhǎng)262公里。目前，京九線已經(jīng)成為最繁忙的鐵路線。近幾年來鐵路客、貨運(yùn)量向干線鐵路集中的趨勢(shì)越來越明顯，因此，主要鐵路干線能力緊張狀況愈加突出。同時(shí)電力迎峰度夏、迎峰度冬期間煤炭運(yùn)量的猛增，對(duì)作為鐵路運(yùn)量最大的煤炭運(yùn)輸也產(chǎn)生了很大影響。 鐵路運(yùn)輸目前，神華煤炭外運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，可通過自營(yíng)鐵路將煤炭運(yùn)至黃驊港。朔黃線與黃驊港于2001年同步建成并投入運(yùn)行。、二期兩個(gè)5萬(wàn)噸泊位和一個(gè)10萬(wàn)噸泊位。重慶至城陵磯河段：1級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，通航由2000噸級(jí)駁船組成的6000～10000噸船隊(duì)?？衫煤降雷匀凰钔ê?0000噸級(jí)海船?！毒V要》顯示，未來11年，到2020年，國(guó)家將投入430億元用于長(zhǎng)江干線航道的整治和裝備建設(shè)，長(zhǎng)江干線航道的通航尺度和通過能力將獲大幅提升。《綱要》確定了長(zhǎng)江干線不同河段的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。太倉(cāng)至長(zhǎng)江口河段：可通航5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船，10萬(wàn)噸級(jí)散貨船可滿載乘潮通航。上述兩個(gè)基地在建設(shè)時(shí)序安排上與本工程同步時(shí)，或先于本工程建設(shè)，可滿足本工程一期630萬(wàn)噸煤炭進(jìn)口量的供應(yīng)。南京港：南京港煤炭業(yè)務(wù)主要由南京惠寧碼頭有限公司、南京第三港務(wù)公司和南京港龍?zhí)短斐酱a頭有限公司承接。煤炭中轉(zhuǎn)能力可達(dá)1000萬(wàn)噸以上。年耗煤量430萬(wàn)噸，煤炭?jī)?chǔ)備（中轉(zhuǎn)）200萬(wàn)噸/年，煤炭供應(yīng)及運(yùn)輸由神華集團(tuán)煤炭運(yùn)銷公司煤炭銷售中心負(fù)責(zé)供應(yīng)及運(yùn)輸，詳見煤炭供應(yīng)及運(yùn)輸協(xié)議書。輻射范圍可為鄱陽(yáng)湖沿岸及贛江流域，煤炭下水后可沿贛江最遠(yuǎn)運(yùn)至吉安等地。南昌港：南昌港現(xiàn)有生產(chǎn)碼頭87個(gè)，總延長(zhǎng)3250米，其中客運(yùn)碼頭4個(gè)，貨運(yùn)碼頭83個(gè)。南昌港現(xiàn)有散貨泊位27個(gè)，按每個(gè)泊位500噸級(jí)考慮，其最大卸船能力可達(dá)2700萬(wàn)噸，南昌港散貨碼頭有能力進(jìn)行煤炭的接卸。其中可用于煤炭接卸的能力約為150萬(wàn)噸。 21000MW機(jī)組石灰石消耗量煤種容量每小時(shí)耗量（t/h）每日耗量(t/d)每年耗量(10kt/a)設(shè)計(jì)煤種11000MW21000MW校核煤種11000MW21000MW注：日運(yùn)行以20小時(shí)計(jì)，年運(yùn)行以5500小時(shí)計(jì)。方解石是一種碳酸鈣礦物，天然碳酸鈣中最常見的就是它，其CaCO3含量在90%以上。%的液氨，神華國(guó)華九江發(fā)電有限責(zé)任公司與東至縣協(xié)力化工有限責(zé)任公司簽訂了年供15000噸液氨的供銷意向書，脫氮催化劑的來源落實(shí)?，F(xiàn)轄九江、武寧、修水、德安、永修、都昌、星子、湖口、彭澤等九縣，瑞昌市，潯陽(yáng)、廬山兩區(qū)，九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、共青開發(fā)區(qū)和廬山風(fēng)景名勝區(qū)管理局。鐵路有京九、武九、合九，正在動(dòng)工的銅九和規(guī)劃中的九景衢、昌九城際高速鐵路等六條鐵路在九江交匯；公路有105(北京—珠海)，316（福州—蘭州）國(guó)道過境。湖口縣地處贛西北邊緣，位于東經(jīng)116176。51′，長(zhǎng)江南岸。25′，北緯29176。民航已開通至北京、成都、廣州、上海等航線；水運(yùn)上通重慶、下達(dá)上海并延伸海外，有各類碼頭144個(gè)，年吞吐能力3000萬(wàn)噸。九江自古就是舟車輻輳、商賈云集的通都大邑。4 廠址條件 廠址概述 廠址地理位置本工程經(jīng)初步可研審查，確定二個(gè)廠址進(jìn)入可研階段，分別為銀砂灣廠址、西山廠址，二個(gè)廠址均位于江西省九江市湖口縣，沿長(zhǎng)江南岸一線分布。本期工程石灰石的運(yùn)輸采用社會(huì)運(yùn)力。東至礦產(chǎn)資源豐富，特色鮮明。根據(jù)以上港口接卸能力，煤炭通過本工程煤炭出口泊位裝船向沿鄱陽(yáng)湖及贛江流域煤炭用戶供應(yīng)是可行的，本工程煤炭中轉(zhuǎn)外運(yùn)由神華集團(tuán)煤炭運(yùn)銷公司煤炭銷售中心負(fù)責(zé)。2010年4月，豐城港曲江碼頭各項(xiàng)工程設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入最后的調(diào)試階段?！赌喜劭傮w規(guī)劃》由交通運(yùn)輸部會(huì)同江西省人民政府批準(zhǔn)并公布實(shí)施，規(guī)劃打造九大港區(qū)。Ⅲ級(jí)航道可通航千噸船隊(duì)，豐水期間贛江中下游航道可通航數(shù)千噸的船隊(duì)。從江西省煤炭缺口來看，本期銷售200萬(wàn)噸煤是可行的。 煤炭水陸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸路徑北京國(guó)華電力有限責(zé)任公司、神華集團(tuán)煤炭運(yùn)銷公司煤炭銷售中心均隸屬于神華集團(tuán)，煤、運(yùn)、電一體是神華的優(yōu)越條件?；輰幑粳F(xiàn)有生產(chǎn)泊位10座，編號(hào)701～710。 江蘇沿江港口煤炭泊位基本情況表 單位：個(gè)、萬(wàn)噸泊位性質(zhì)泊位數(shù)通過能力港口泊位數(shù)通過能力合計(jì)7610625合計(jì)7610625其中：公用161900南京181665商貿(mào)鎮(zhèn)江171472貨主608725蘇州143472其中：萬(wàn)噸級(jí)以上257800南通91870萬(wàn)噸級(jí)以下512825其它182146其中重點(diǎn)的鎮(zhèn)江港、南京港中轉(zhuǎn)碼頭情況如下：鎮(zhèn)江港：鎮(zhèn)江港大港三期工程是鎮(zhèn)江港建設(shè)方面的重點(diǎn)工程，屆時(shí)將新建成7萬(wàn)噸級(jí)散貨卸船專用泊位1個(gè)、5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位1個(gè)，3萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位1個(gè)，5000噸級(jí)江船裝船泊位2個(gè)，使用長(zhǎng)江岸線1128m，設(shè)計(jì)年吞吐能力1390萬(wàn)噸，其中散貨1000萬(wàn)噸，集裝箱40萬(wàn)標(biāo)箱，鋼鐵、木材70萬(wàn)噸。其一期裝船泊位為3個(gè)2000噸級(jí)，裝船能力為200萬(wàn)噸/年，二期增加5000噸級(jí)裝船泊位1個(gè)，二期建成后，總裝船能力將達(dá)900萬(wàn)噸/年。安慶至南京河段：一級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，通航2萬(wàn)噸級(jí)至4萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)和5000噸級(jí)海船，利用航道自然水深通航1萬(wàn)噸級(jí)海船。目前九江港口以下長(zhǎng)江河段上的跨河橋梁有江陰長(zhǎng)江公路大橋、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江二橋、南京長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江三橋、銅陵長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋、安慶長(zhǎng)江大橋和九江長(zhǎng)江大橋等可以滿足常年通航5000噸級(jí)江海輪。瀏河口至長(zhǎng)江口段：可通航第5代以上超大型集裝箱船及10萬(wàn)噸級(jí)以上大型散貨船。武漢至銅陵河段：1級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，通航由2000～5000噸級(jí)油駁船組成的2～4萬(wàn)噸船隊(duì)，可利用航道自然水深通航5000噸級(jí)海船。 長(zhǎng)江下游運(yùn)輸根據(jù)交通部交規(guī)劃（2003）2號(hào)文件的精神，長(zhǎng)江航道從云南水富港至上海長(zhǎng)江口（50號(hào)燈船），全長(zhǎng)2838km。～7萬(wàn)噸級(jí)海輪經(jīng)渤海、黃海、東海，從長(zhǎng)江口進(jìn)入長(zhǎng)江，經(jīng)長(zhǎng)江下游水道運(yùn)至太倉(cāng)/鎮(zhèn)江/南京。神朔線從神木北至朔縣，線路長(zhǎng)200km。未來通過公路運(yùn)輸煤炭只能作為及季節(jié)性少量補(bǔ)充。由于干線能力長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)，致使鐵路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性差，難以適應(yīng)多層次、多變化的市場(chǎng)需求。根據(jù)對(duì)南昌鐵路局和江西省煤炭集團(tuán)公司及主要省內(nèi)電廠的運(yùn)輸實(shí)際調(diào)查來看，省外鐵路來煤存在如下問題：a、從山西、陜西、河南、山東和安徽的煤炭入贛的主要線路多為鐵路客貨運(yùn)輸主干道，客、貨運(yùn)量增長(zhǎng)速度均十分迅猛。隨著武漢—南昌城際鐵路的建設(shè)及既有武九線的改造，武九線的貨運(yùn)能力將有較大的增長(zhǎng)。該線運(yùn)輸能力受到限制，且潛力較小，況且貴州由于本省工業(yè)發(fā)展，未來煤炭外運(yùn)量不會(huì)有很大的增長(zhǎng)。其中北路為襄渝線、焦柳線、寧西線、京廣線和京九線，接入豫、晉、陜、甘、蒙、魯和川渝等地煤炭；東路為合九線和皖贛線，接入安徽煤炭；西路為湘黔－浙贛線和渝懷線，接入貴州、四川和重慶煤炭。其擁有的煤屬于低灰、低硫、易燃、易燼、低NOX排放的特點(diǎn)，屬于優(yōu)質(zhì)電站用煤。礦區(qū)地質(zhì)總儲(chǔ)量為2393億噸，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量則高達(dá)60000～100000億噸，煤種主要為長(zhǎng)焰煤、不粘煤、弱粘煤，屬低灰、低硫、高揮發(fā)份、高發(fā)熱值煙煤，是國(guó)內(nèi)近十年來勘探發(fā)現(xiàn)的儲(chǔ)量最大的成片煤田。整個(gè)礦區(qū)面積為37000km2，屬世界上七大煤田之一，由神華公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。本期建設(shè)21000MW等級(jí)超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，同步安裝煙氣脫硫、脫硝裝置；煤炭?jī)?chǔ)備（中轉(zhuǎn)）本期200萬(wàn)噸/年，經(jīng)水路運(yùn)出。根據(jù)協(xié)議，“十二五”期間，神華集團(tuán)將按照國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和江西省政府的要求，在江西省投資300億元以上合作建設(shè)電力、煤礦、儲(chǔ)煤基地及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展加快，煤炭消費(fèi)量快速增長(zhǎng)，2010年煤炭消費(fèi)量達(dá)6149萬(wàn)噸，比2005年增加1906萬(wàn)噸，%；煤炭的產(chǎn)需缺口由2005年的2191萬(wàn)噸上升到2010年的3403萬(wàn)噸，%的速度不斷擴(kuò)大。為滿足功角測(cè)量裝置要求，GPS時(shí)鐘精度應(yīng)高于177。電廠內(nèi)配置2套電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)接入設(shè)備及一套安全防護(hù)設(shè)備。所有關(guān)口電度表均以RS485接口和電能表處理器相連。遠(yuǎn)動(dòng)信息采用調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)為主、專用通道備用的方式傳至各調(diào)度端。遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)應(yīng)符合“遠(yuǎn)動(dòng)信息直采直送，就近入網(wǎng)”的原則。電廠本期預(yù)留安全穩(wěn)定控制裝置屏位。電廠本期配置一套故障測(cè)距裝置。與發(fā)變組相聯(lián)的斷路器失靈保護(hù)動(dòng)作應(yīng)起動(dòng)停機(jī)滅磁回路，同時(shí)發(fā)信遠(yuǎn)跳線路對(duì)側(cè)相關(guān)斷路器。圖 國(guó)華九江電廠一期工程接入系統(tǒng)方案示意圖 系統(tǒng)二次部分 系統(tǒng)保護(hù)及安全自動(dòng)裝置 500kV線路保護(hù)電廠出線兩回，皆接至500kV石鐘山變電站，線路長(zhǎng)度約8km。 接入系統(tǒng)初步設(shè)想根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，對(duì)銀砂灣、西山家兩個(gè)廠址開展工作。綜上所述，加快本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要和可行的。本項(xiàng)目的投入，使九江供電區(qū)有了更大的電源支撐，對(duì)九江供電區(qū)乃至江西電網(wǎng)的安全穩(wěn)定將起到重要作用，并有利于提高江西電網(wǎng)特別是九江供電區(qū)的安全穩(wěn)定水平及供電可靠性。從九江供電區(qū)電力平衡結(jié)果來看，“十二五”中、后期，電源裝機(jī)存在缺額，且缺額較大。，在區(qū)內(nèi)機(jī)組全開時(shí)，“十二五”期間，除2012年電力基本平衡外，其它年份電力均存在缺額，并隨年份遞增缺額逐漸增大；在區(qū)內(nèi)一臺(tái)最大機(jī)組正常檢修或故障停運(yùn)時(shí)，“十二五”均存在電力缺額，其中2014年和2015年電力分別缺1134MW和1449MW，需要江西主網(wǎng)輸入大量電力進(jìn)行補(bǔ)充或自建電源點(diǎn)來平衡。根據(jù)江西省能源局《江西省“十二五”電力發(fā)展規(guī)劃》及“十二五”九江供電區(qū)工礦企業(yè)大用戶用電增長(zhǎng)情況，在2010年實(shí)際出現(xiàn)的負(fù)荷基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)2015年九江供電區(qū)最高供電負(fù)荷為2710MW。由江西省電量平衡結(jié)果可見，“十二五”初期，由于“十一五”接轉(zhuǎn)的部分水火電機(jī)組逐步參與平衡計(jì)算，2012年，在江西電網(wǎng)火電利用小時(shí)數(shù)為4547h；2013年后，區(qū)外送入電力增大，火電利用小時(shí)數(shù)略有降低，約為4370h。以上外區(qū)電源中除三峽電站送電規(guī)模及分電原則已由國(guó)家發(fā)改委明確外，其他電力交換尚未得到國(guó)家發(fā)改委確認(rèn)，具有一定的不確定性。在2011～2015年規(guī)劃水平年內(nèi)，江西電源建設(shè)僅僅考慮上述在建電源及國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)或路條項(xiàng)目，未經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)開展前期工作和優(yōu)選的電源備選項(xiàng)目暫不考慮參加江西電網(wǎng)電力、電量平衡。 江西電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè) 單位：億kWh、MW年 份201020112012201320142015“十二五”增長(zhǎng)速度統(tǒng)調(diào)用電量6156857748769911121％統(tǒng)調(diào)用電負(fù)荷11390130421700019300