【正文】 電力盈虧5238514829五、一臺大機組檢修時電力盈虧61585811341449注：① 柘林電站平衡九江當?shù)刎摵杉s100～140 MW（2010～2015年）。因此，“十二五”期間，特別是“十二五”后期，江西電網(wǎng)應增加較多發(fā)電裝機容量，否則缺電情況將不可避免。（2）構(gòu)建合理的能源、電力流向的需要九江作為江西的北大門，緊靠長江，水路、公路和鐵路交通十分便利，本項目建設(shè)具有煤源可靠、成本低，煤電流向合理的優(yōu)勢，同時也可解決九江供電區(qū)“十二五”期間缺電狀況，改善系統(tǒng)潮流分布，降低網(wǎng)損，提高電壓質(zhì)量及電網(wǎng)運行的經(jīng)濟效益。若能建設(shè)本項目大容量機組，無疑將會提高電網(wǎng)的調(diào)峰能力和經(jīng)濟運行水平，改善整個系統(tǒng)的運行工況。采用分期建設(shè)的方式，第一期建設(shè)考慮21000MW機組。方案1：電廠出2回500kV線路接入500kV石鐘山變，廠內(nèi)設(shè)置配電裝置，遠景規(guī)劃500kV出線按5回考慮。每套主保護均應帶有完善的后備保護。每臺邊斷路器配置雙套短引線保護，按串組屏。 其他為了滿足《電力系統(tǒng)繼電保護及安全自動裝置反事故措施要點》對試驗電源的要求，電廠需配置繼電保護試驗電源柜一面，以保證保護等裝置調(diào)試和校驗時有專門的試驗電源。 調(diào)度自動化根據(jù)有關(guān)調(diào)度管理原則，電廠由華中網(wǎng)調(diào)調(diào)度管理，江西省調(diào)對運行工況進行監(jiān)視。遠動裝置和微機監(jiān)控系統(tǒng)共用數(shù)據(jù)采集單元。500kV出線側(cè)、電廠起備變高壓側(cè)為計量關(guān)口點。電廠需配置一套同步相量測量裝置，接入機端與線路的三相電流、三相電壓，鍵相信號，采集機組功角等通過電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)與主站通信。電廠應配置一套高精度GPS時鐘，全廠采用統(tǒng)一時鐘對時。s，主時鐘應具備光口輸出。煤炭供應和鐵路運輸越來越緊張，建設(shè)煤炭儲備發(fā)電一體化工程，有利于保持地方經(jīng)濟的平穩(wěn)運行。隨后神華國華九江發(fā)電有限責任公司完成了本項目建設(shè)的初步可行性研究工作。神華集團現(xiàn)有58個生產(chǎn)煤礦、煤炭產(chǎn)能超過4億噸/年?！?176。 神府東勝礦區(qū)大型礦井儲量礦井名稱礦井儲量（億噸）地質(zhì)儲量可采儲量大柳塔補連塔榆家梁哈拉溝上灣 神府東勝礦區(qū)中小型礦井儲量序號礦井名稱保有地質(zhì)儲量萬噸1李家畔礦30672后石圪臺礦721573瓷窖灣礦60234郭家灣礦48665哈拉溝礦62726前石畔礦72497神樹塔礦93758其他礦井483297合計592306 燃 料 燃料品質(zhì)本工程設(shè)計煤種為神華神東礦區(qū)煤，校核煤種為神華煙煤。 燃料運輸隨著西煤東運大通道建設(shè)，我國東部沿海地區(qū)煤炭緊張狀況已發(fā)生重大變化，而湖北、湖南、江西成了煤炭消費短缺、供應緊張的地區(qū)。其中安徽和山東的煤炭主要通過皖贛線運輸，該線現(xiàn)有運輸能力已經(jīng)飽和，且改造后的運輸潛力仍難滿足入贛運輸需求。其中武九線為國家鐵路路網(wǎng)骨架中“八縱八橫”沿江鐵路大通道重要組成部分，它位于長江中游，自西沿長江向東而行，西起武昌車站并與漢丹線、長荊線、京廣線相連，東至京九線九江車站與銅九線貫通，線路全長262公里。目前，京九線已經(jīng)成為最繁忙的鐵路線。近幾年來鐵路客、貨運量向干線鐵路集中的趨勢越來越明顯，因此，主要鐵路干線能力緊張狀況愈加突出。同時電力迎峰度夏、迎峰度冬期間煤炭運量的猛增，對作為鐵路運量最大的煤炭運輸也產(chǎn)生了很大影響。 鐵路運輸目前，神華煤炭外運網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，可通過自營鐵路將煤炭運至黃驊港。朔黃線與黃驊港于2001年同步建成并投入運行。、二期兩個5萬噸泊位和一個10萬噸泊位。重慶至城陵磯河段：1級航道標準，通航由2000噸級駁船組成的6000～10000噸船隊。可利用航道自然水深通航10000噸級海船?！毒V要》顯示，未來11年，到2020年，國家將投入430億元用于長江干線航道的整治和裝備建設(shè)，長江干線航道的通航尺度和通過能力將獲大幅提升?！毒V要》確定了長江干線不同河段的建設(shè)標準。太倉至長江口河段：可通航5萬噸級集裝箱船，10萬噸級散貨船可滿載乘潮通航。上述兩個基地在建設(shè)時序安排上與本工程同步時，或先于本工程建設(shè)，可滿足本工程一期630萬噸煤炭進口量的供應。南京港：南京港煤炭業(yè)務(wù)主要由南京惠寧碼頭有限公司、南京第三港務(wù)公司和南京港龍?zhí)短斐酱a頭有限公司承接。煤炭中轉(zhuǎn)能力可達1000萬噸以上。年耗煤量430萬噸，煤炭儲備（中轉(zhuǎn)）200萬噸/年，煤炭供應及運輸由神華集團煤炭運銷公司煤炭銷售中心負責供應及運輸，詳見煤炭供應及運輸協(xié)議書。輻射范圍可為鄱陽湖沿岸及贛江流域，煤炭下水后可沿贛江最遠運至吉安等地。南昌港：南昌港現(xiàn)有生產(chǎn)碼頭87個，總延長3250米，其中客運碼頭4個，貨運碼頭83個。南昌港現(xiàn)有散貨泊位27個，按每個泊位500噸級考慮，其最大卸船能力可達2700萬噸，南昌港散貨碼頭有能力進行煤炭的接卸。其中可用于煤炭接卸的能力約為150萬噸。 21000MW機組石灰石消耗量煤種容量每小時耗量（t/h）每日耗量(t/d)每年耗量(10kt/a)設(shè)計煤種11000MW21000MW校核煤種11000MW21000MW注：日運行以20小時計，年運行以5500小時計。方解石是一種碳酸鈣礦物，天然碳酸鈣中最常見的就是它，其CaCO3含量在90%以上。%的液氨，神華國華九江發(fā)電有限責任公司與東至縣協(xié)力化工有限責任公司簽訂了年供15000噸液氨的供銷意向書，脫氮催化劑的來源落實?，F(xiàn)轄九江、武寧、修水、德安、永修、都昌、星子、湖口、彭澤等九縣，瑞昌市，潯陽、廬山兩區(qū)，九江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、共青開發(fā)區(qū)和廬山風景名勝區(qū)管理局。鐵路有京九、武九、合九，正在動工的銅九和規(guī)劃中的九景衢、昌九城際高速鐵路等六條鐵路在九江交匯；公路有105(北京—珠海)，316（福州—蘭州）國道過境。湖口縣地處贛西北邊緣，位于東經(jīng)116176。51′，長江南岸。25′，北緯29176。民航已開通至北京、成都、廣州、上海等航線；水運上通重慶、下達上海并延伸海外，有各類碼頭144個，年吞吐能力3000萬噸。九江自古就是舟車輻輳、商賈云集的通都大邑。4 廠址條件 廠址概述 廠址地理位置本工程經(jīng)初步可研審查，確定二個廠址進入可研階段，分別為銀砂灣廠址、西山廠址，二個廠址均位于江西省九江市湖口縣，沿長江南岸一線分布。本期工程石灰石的運輸采用社會運力。東至礦產(chǎn)資源豐富，特色鮮明。根據(jù)以上港口接卸能力，煤炭通過本工程煤炭出口泊位裝船向沿鄱陽湖及贛江流域煤炭用戶供應是可行的，本工程煤炭中轉(zhuǎn)外運由神華集團煤炭運銷公司煤炭銷售中心負責。2010年4月，豐城港曲江碼頭各項工程設(shè)備已經(jīng)進入最后的調(diào)試階段?！赌喜劭傮w規(guī)劃》由交通運輸部會同江西省人民政府批準并公布實施，規(guī)劃打造九大港區(qū)。Ⅲ級航道可通航千噸船隊，豐水期間贛江中下游航道可通航數(shù)千噸的船隊。從江西省煤炭缺口來看，本期銷售200萬噸煤是可行的。 煤炭水陸中轉(zhuǎn)運輸路徑北京國華電力有限責任公司、神華集團煤炭運銷公司煤炭銷售中心均隸屬于神華集團，煤、運、電一體是神華的優(yōu)越條件?；輰幑粳F(xiàn)有生產(chǎn)泊位10座，編號701～710。 江蘇沿江港口煤炭泊位基本情況表 單位：個、萬噸泊位性質(zhì)泊位數(shù)通過能力港口泊位數(shù)通過能力合計7610625合計7610625其中：公用161900南京181665商貿(mào)鎮(zhèn)江171472貨主608725蘇州143472其中：萬噸級以上257800南通91870萬噸級以下512825其它182146其中重點的鎮(zhèn)江港、南京港中轉(zhuǎn)碼頭情況如下：鎮(zhèn)江港：鎮(zhèn)江港大港三期工程是鎮(zhèn)江港建設(shè)方面的重點工程，屆時將新建成7萬噸級散貨卸船專用泊位1個、5萬噸級集裝箱泊位1個，3萬噸級多用途泊位1個，5000噸級江船裝船泊位2個，使用長江岸線1128m，設(shè)計年吞吐能力1390萬噸，其中散貨1000萬噸，集裝箱40萬標箱，鋼鐵、木材70萬噸。其一期裝船泊位為3個2000噸級，裝船能力為200萬噸/年，二期增加5000噸級裝船泊位1個，二期建成后，總裝船能力將達900萬噸/年。安慶至南京河段：一級航道標準，通航2萬噸級至4萬噸級船隊和5000噸級海船，利用航道自然水深通航1萬噸級海船。目前九江港口以下長江河段上的跨河橋梁有江陰長江公路大橋、潤揚長江大橋、南京長江二橋、南京長江大橋、南京長江三橋、銅陵長江大橋、蕪湖長江大橋、安慶長江大橋和九江長江大橋等可以滿足常年通航5000噸級江海輪。瀏河口至長江口段：可通航第5代以上超大型集裝箱船及10萬噸級以上大型散貨船。武漢至銅陵河段：1級航道標準，通航由2000～5000噸級油駁船組成的2～4萬噸船隊，可利用航道自然水深通航5000噸級海船。 長江下游運輸根據(jù)交通部交規(guī)劃（2003）2號文件的精神，長江航道從云南水富港至上海長江口（50號燈船），全長2838km?！?萬噸級海輪經(jīng)渤海、黃海、東海，從長江口進入長江，經(jīng)長江下游水道運至太倉/鎮(zhèn)江/南京。神朔線從神木北至朔縣，線路長200km。未來通過公路運輸煤炭只能作為及季節(jié)性少量補充。由于干線能力長期處于緊張狀態(tài)，致使鐵路運輸機動性差，難以適應多層次、多變化的市場需求。根據(jù)對南昌鐵路局和江西省煤炭集團公司及主要省內(nèi)電廠的運輸實際調(diào)查來看，省外鐵路來煤存在如下問題：a、從山西、陜西、河南、山東和安徽的煤炭入贛的主要線路多為鐵路客貨運輸主干道，客、貨運量增長速度均十分迅猛。隨著武漢—南昌城際鐵路的建設(shè)及既有武九線的改造，武九線的貨運能力將有較大的增長。該線運輸能力受到限制，且潛力較小，況且貴州由于本省工業(yè)發(fā)展，未來煤炭外運量不會有很大的增長。其中北路為襄渝線、焦柳線、寧西線、京廣線和京九線，接入豫、晉、陜、甘、蒙、魯和川渝等地煤炭；東路為合九線和皖贛線，接入安徽煤炭；西路為湘黔－浙贛線和渝懷線，接入貴州、四川和重慶煤炭。其擁有的煤屬于低灰、低硫、易燃、易燼、低NOX排放的特點，屬于優(yōu)質(zhì)電站用煤。礦區(qū)地質(zhì)總儲量為2393億噸，遠景儲量則高達60000～100000億噸，煤種主要為長焰煤、不粘煤、弱粘煤，屬低灰、低硫、高揮發(fā)份、高發(fā)熱值煙煤，是國內(nèi)近十年來勘探發(fā)現(xiàn)的儲量最大的成片煤田。整個礦區(qū)面積為37000km2，屬世界上七大煤田之一，由神華公司負責經(jīng)營。本期建設(shè)21000MW等級超超臨界燃煤發(fā)電機組，同步安裝煙氣脫硫、脫硝裝置；煤炭儲備（中轉(zhuǎn)）本期200萬噸/年，經(jīng)水路運出。根據(jù)協(xié)議，“十二五”期間，神華集團將按照國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和江西省政府的要求，在江西省投資300億元以上合作建設(shè)電力、煤礦、儲煤基地及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目。全省經(jīng)濟社會發(fā)展加快，煤炭消費量快速增長，2010年煤炭消費量達6149萬噸，比2005年增加1906萬噸，%；煤炭的產(chǎn)需缺口由2005年的2191萬噸上升到2010年的3403萬噸，%的速度不斷擴大。為滿足功角測量裝置要求，GPS時鐘精度應高于177。電廠內(nèi)配置2套電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)接入設(shè)備及一套安全防護設(shè)備。所有關(guān)口電度表均以RS485接口和電能表處理器相連。遠動信息采用調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)為主、專用通道備用的方式傳至各調(diào)度端。遠動系統(tǒng)方案設(shè)計應符合“遠動信息直采直送，就近入網(wǎng)”的原則。電廠本期預留安全穩(wěn)定控制裝置屏位。電廠本期配置一套故障測距裝置。與發(fā)變組相聯(lián)的斷路器失靈保護動作應起動停機滅磁回路，同時發(fā)信遠跳線路對側(cè)相關(guān)斷路器。圖 國華九江電廠一期工程接入系統(tǒng)方案示意圖 系統(tǒng)二次部分 系統(tǒng)保護及安全自動裝置 500kV線路保護電廠出線兩回，皆接至500kV石鐘山變電站，線路長度約8km。 接入系統(tǒng)初步設(shè)想根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，對銀砂灣、西山家兩個廠址開展工作。綜上所述，加快本項目的建設(shè)是十分必要和可行的。本項目的投入，使九江供電區(qū)有了更大的電源支撐，對九江供電區(qū)乃至江西電網(wǎng)的安全穩(wěn)定將起到重要作用，并有利于提高江西電網(wǎng)特別是九江供電區(qū)的安全穩(wěn)定水平及供電可靠性。從九江供電區(qū)電力平衡結(jié)果來看，“十二五”中、后期，電源裝機存在缺額，且缺額較大。，在區(qū)內(nèi)機組全開時，“十二五”期間，除2012年電力基本平衡外，其它年份電力均存在缺額，并隨年份遞增缺額逐漸增大；在區(qū)內(nèi)一臺最大機組正常檢修或故障停運時，“十二五”均存在電力缺額，其中2014年和2015年電力分別缺1134MW和1449MW，需要江西主網(wǎng)輸入大量電力進行補充或自建電源點來平衡。根據(jù)江西省能源局《江西省“十二五”電力發(fā)展規(guī)劃》及“十二五”九江供電區(qū)工礦企業(yè)大用戶用電增長情況，在2010年實際出現(xiàn)的負荷基礎(chǔ)上，預計2015年九江供電區(qū)最高供電負荷為2710MW。由江西省電量平衡結(jié)果可見，“十二五”初期，由于“十一五”接轉(zhuǎn)的部分水火電機組逐步參與平衡計算，2012年，在江西電網(wǎng)火電利用小時數(shù)為4547h；2013年后，區(qū)外送入電力增大，火電利用小時數(shù)略有降低，約為4370h。以上外區(qū)電源中除三峽電站送電規(guī)模及分電原則已由國家發(fā)改委明確外，其他電力交換尚未得到國家發(fā)改委確認，具有一定的不確定性。在2011～2015年規(guī)劃水平年內(nèi)，江西電源建設(shè)僅僅考慮上述在建電源及國家發(fā)改委核準或路條項目，未經(jīng)國家發(fā)改委批準開展前期工作和優(yōu)選的電源備選項目暫不考慮參加江西電網(wǎng)電力、電量平衡。 江西電網(wǎng)負荷預測 單位：億kWh、MW年 份201020112012201320142015“十二五”增長速度統(tǒng)調(diào)用電量6156857748769911121％統(tǒng)調(diào)用電負荷11390130421700019300