《上課用自然環(huán)境對人類活動(dòng)的影響精品版》ppt課件(文件)
【正文】 D．④ ，影響公路線區(qū)位的主要自然因素是 ( ) A．地形因素 B．水文因素 C．氣候因素 D．植被因素 A C公路選址的基本原則 ① 道路在陡坡上呈 “ 之 ” 字形； ② 山谷中的道路應(yīng)避開陡坡； ③ 盡量避免跨越河流 ， 減少橋涵總長度； ④ 道路應(yīng)避開沼澤地； ⑤ 平原地區(qū)選線應(yīng)盡量不占耕地； ⑥ 低等級的道路盡量通過小的居民點(diǎn) ， 通向大城市的盡量以直達(dá)運(yùn)輸為主 。 即： 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素 是決定交通線修建的內(nèi)在需求， 而自然條件、科技水平只決定交通線路的具體走向或選線。 1 填補(bǔ)西藏地區(qū)沒有鐵路的空白，緩解公路運(yùn)輸壓力； 青藏鐵路建成后，將把西藏首次納入全國鐵路網(wǎng)絡(luò)中。腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效率運(yùn)作機(jī)制 數(shù)量、密 度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約 人口稠 密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利 港口 汽車站 航空港 選址 要求 河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方 城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn) 地形開闊平坦，坡度適當(dāng)；低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，跑道沿盛行風(fēng)修建，地質(zhì)條件較好，地基穩(wěn)定；距離適中并與快速交通干線連接 港口的區(qū)位條件 自然因素決定港口的位置；經(jīng)濟(jì)腹地決定港口的興衰；城市決定港口的發(fā)展。 第二講 自然資源對人類 生存和發(fā)展的意義 自然資源： 概念：自然屬性 人類直接從自然界中獲得 經(jīng)濟(jì)屬性 用于生產(chǎn)和生活 的物質(zhì)或能量。 形成在西北太平洋稱為臺(tái)風(fēng)； 形成在印度洋和大西洋稱為颶風(fēng)。 暴雨形成條件： （ 1）充沛的水汽； （ 2）強(qiáng)烈的上升氣流； （ 3）降水天氣系統(tǒng)持續(xù)時(shí)間長。 長江中下游平原（ 8月） 原因：受副高控制（反氣旋控制） 珠江三角洲（華南） 原因： 緯度低、氣溫高，蒸發(fā)旺盛； 雨帶撤走，受冬季風(fēng)控制，降水少； 工農(nóng)業(yè)需水量大。 白災(zāi) 是由于降雪過多，掩埋了牧草，使牲畜無法放牧就食而導(dǎo)致的災(zāi)害。 黑災(zāi) 在牧草生長季節(jié)，我國牧區(qū)有大量的冬牧場，因無水供牲畜飲用而不能利用，只有到了冬季形成穩(wěn)定的積雪后才能利用。特別是根據(jù)等壓線判讀災(zāi)害性天氣－寒潮和臺(tái)風(fēng)。 A C M A C ABCF C D E DE CF AB 思考： 在赤道上能不能形成臺(tái)風(fēng)？臺(tái)風(fēng)能越過赤道進(jìn)入另一半球嗎？ 赤道上不會(huì)形成臺(tái)風(fēng)，因?yàn)闊o地轉(zhuǎn)偏向力 不能，因?yàn)檫^赤道進(jìn)入另一半球時(shí)無地轉(zhuǎn)偏向力或者地轉(zhuǎn)偏向力改變。 路徑 中路 —— 路程較短，沿途地勢北高南低，來勢洶涌。 地質(zhì)災(zāi)害主要有地震、火山、滑坡、泥石流 一、地震 概念： 大地突然發(fā)生震動(dòng) 結(jié)構(gòu)： 震級和烈度： 震級： 地震的大小通常用里氏震級來表示。 微震 3級以下的地震，人無感覺 有感地震 35級之間的地震 破壞性地震 5級以上的地震，會(huì)造成不同程度的破壞。 （ 2） A、 B、 C、 D四地測得的震級大小有何特點(diǎn)？為什么？ （ 3） AB沿線的地質(zhì)構(gòu)造是_______。 火山的構(gòu)造： A B c A：火山口 B：火山通道 C：火山錐 活火山： 在人類歷史時(shí)期作周期性噴發(fā)的火山 死火山： 人類歷史以前噴發(fā)過，迄今為止沒 有重新噴發(fā)過的火山 休眠火山： 在人類歷史時(shí)期長期熄滅，有時(shí)又突 然噴發(fā)的火山 意大利西西里島東部的埃特納活火山 大同死火山群 白頭山天池 火山的分類： 三、滑坡和泥石流 概念： 滑坡： 是斜坡上的巖體或土體，在重力的作用下，沿一定的滑動(dòng)面整體下滑的現(xiàn)象。 中國滑坡和泥石流的分布： 中國特大、較大型山崩、滑坡、泥石流分布直方圖 （中國地質(zhì)災(zāi)害， 1993） 中國滑坡泥石流最嚴(yán)重的省份： 四川和云南 四、地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)聯(lián)性 位于板塊交界處 如：我國川、滇、黔地區(qū)，既是地震分布區(qū)，又是 滑坡、泥石流多發(fā)區(qū) 地殼活動(dòng)強(qiáng)烈 多地震 斷裂發(fā)育、巖石破碎 滑坡、泥石流多發(fā) 季風(fēng)氣候 暴雨集中 成因上的關(guān)聯(lián)性 原發(fā)性災(zāi)害誘發(fā)其它災(zāi)害 人類活動(dòng)及其對自然環(huán)境施加的影響，可以直接或間接誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。 A 6．下圖中，能正確反映震中距與地震震級及烈度關(guān)系的是 ( ) 7．若不考慮巖性影響，在 A、 B、 C、 D四地修建公路，不易出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象的是（ ） 典型例題 : D A 環(huán)太平洋地震帶 北川 映秀 斷層 汶川 — 茂汶斷層 安 縣 灌 縣斷層 地震規(guī)模 震源深度約 12公里 龍門山 汶川地震示意圖 。據(jù)此完成 12題。 A:原斜坡剖面； D:滑坡后的剖面； E:滑動(dòng)面 泥石流發(fā)生的條件： ①地形條件－山區(qū)坡陡谷深。因?yàn)橐淮蔚卣鹬挥幸粋€(gè)震級 斷層 根據(jù)等值線的判斷原則：凸低值高， AB一線的烈度比兩側(cè)大，故這里的地質(zhì)構(gòu)造
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1