《土壤的性質(zhì)》ppt課件(文件)
【正文】 的孔隙度 n和孔隙比 e都反映了土的密實程度。根據(jù)含水量的不同，可將粘性土分為四種狀態(tài) ：固態(tài)、半固態(tài)、可塑狀態(tài)和流動狀態(tài) 。 （ 2） 塑限 WP： 隨著水分的繼續(xù)蒸發(fā) ， 自由水進一步減少 ， 體積進一步收縮 ， 而土仍呈塑性狀態(tài) ， 當孔隙中的自由水大致蒸發(fā)完時 ， 土的強度開始迅速提高 ， 并開始失去可塑性而呈半固體狀態(tài) ， 這一分界含水量為 土的塑限 WP 。 土的粘著性： ? 土的粘著性是指土壤粘附在其他物體上的能力。 比粘著力： 使單位面積的金屬片與土脫離所需要的力。 五、土的密實度 ? 土的密實度 是表示土質(zhì)密實程度的一項指標。這些方法不僅與土的密實程度有關(guān)，而且還綜合地反映了土的機械特性。 表 1— 2 按沖擊指數(shù)確定土的等級 土的等級 土 質(zhì) 沖擊指數(shù) Ⅰ 砂土、亞砂土、無夾雜物的輕質(zhì)亞粘土、粉質(zhì)土 0~7 Ⅱ 中等含水量無夾雜物及較高含水量的亞粘土 8~15 Ⅲ 低含水量密實亞粘土、含礫石和卵石的重質(zhì)亞粘土、中等含水量的亞粘土 16~23 Ⅳ 密實的粘土、干燥的黃土、輕質(zhì)的泥巖、未膠結(jié)的磷鈣土和礫巖 24~30 167。 土壤在受到剪應力作用時，土具有抵抗剪切的能力，即土的抗剪強度。 土壤的抗剪強度是決定機械作業(yè)時能否發(fā)揮最大牽引力的主要因素。 松散的砂土在干燥狀態(tài)下不具備粘聚性，而粘性土的粘聚性十分明顯?？辜魪姸葲Q定了地面所能提供的最大牽引力，而大多數(shù)情況下土壤并未破壞，此時要研究車輛的牽引力必須先清楚 剪切應力與位移的關(guān)系。即相當于被壓實后，剪應力為恒值。 167。 土壤的抗壓強度直接影響到機械的下陷及其行駛阻力，為了確定土的抗壓強度，必須知道土壤的垂直變形規(guī)律，即知道法向應力 p與土的垂直變形 z的關(guān)系。 當 n1時， 隨著載荷的增加，車輪下陷的增加量加大，為軟弱土壤，這種土壤在重復載荷作用下，可能碎裂而失去強度。 b—— 載荷板的短邊長度； 試驗表明，在均勻的土壤中，平板尺寸實際上對 Kc、 Kφ 及 n值沒有影響。 。壓入的速度一般為 ~5cm/s。但變形模量 K值既與土壤的類別有關(guān)，又和載荷板的寬度有關(guān)，他建議，載荷板下單位面積上的壓力（垂直載荷）與載荷板靜止沉陷量（土壤變形）之間的關(guān)系可用下式表示 ： nC ZKbKP )(???式中： p—— 單位面積壓力 ， 法向應力； Kc—— 土壤變形的內(nèi)聚模量；與內(nèi)聚力有關(guān) 。 建議這些曲線可用如下方程式來表示： p=kzn 式中： k—— 土壤變形模數(shù)； p— 試驗壓板的接地比壓； n—— 土壤變形指數(shù)； z — 試驗壓板的沉陷深度 。 ? 由于土是一種固、液、氣三相復合的材料，很難用純理論去解決這一問題。 K值的含義： 對上式取微分，并令 j=0，求出原點處的斜率為： KtgKeKdjdmmjKjmj???????? ???或：00 由上圖 K就是曲線在原點處的切線與 τ m所作水平線的交點 A的橫坐標值。這種土被移位后，原來的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，新的結(jié)構(gòu)不具有原始結(jié)構(gòu)的抗剪強度，只有摩擦力
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