【正文】 在臨時(shí)碼頭搭設(shè)完成后，通過(guò)臨時(shí)碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)施工機(jī)械及填筑材料進(jìn)行便道填筑，此便道由東堤岸臨時(shí)碼頭起至本標(biāo)段終點(diǎn)，寬 5米，長(zhǎng) 1100米。項(xiàng)目部駐地辦公、生活等設(shè)施的布置承包人駐地設(shè)在仙村涌西岸橋邊線北側(cè)至用地紅線之間，樁號(hào) K10+000~K10+200，同時(shí)作為一、二工區(qū)駐地，三、四工區(qū)駐地設(shè)在 K11+000~K11+200。項(xiàng)目部配固定電話 2 部，移動(dòng)電話若干臺(tái)，對(duì)講機(jī) 10 部，傳真機(jī)一臺(tái)，電腦 6 臺(tái)，復(fù)印機(jī)一臺(tái)。根據(jù)需要，在征地紅線范圍內(nèi)利用橋墩空位在每個(gè)工區(qū)各設(shè)一個(gè)材料倉(cāng)庫(kù)和鋼筋加工場(chǎng)地。同時(shí)，為搞好安全工作，在各個(gè)施工點(diǎn)按要求作好安全警示標(biāo)志。生活用水可直接駁接當(dāng)?shù)鼐用裆钣盟W(wǎng)。本工程的施工內(nèi)容包括了水下炸礁、兩岸高架橋、仙村大橋、十字窖島收費(fèi)站及附屬工程等，施工時(shí)各項(xiàng)工程可全面分步展開(kāi)，但需要作好各工區(qū)之間的協(xié)調(diào)工作，施工過(guò)程中人員、機(jī)械、材料的調(diào)配要做到突出重點(diǎn)，確保重點(diǎn)。各工區(qū)劃分見(jiàn)圖 ：工區(qū)劃分示意圖。東岸（十字窖島）無(wú)交通條件，工程開(kāi)工后，需在東岸橋址下游 100 米范圍內(nèi)順?biāo)鞣较蛟O(shè) 40m*20m=800㎡臨時(shí)碼頭一座（采用鋼結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖 ：施工總平面布置圖） ，以保證東岸施工場(chǎng)地臨時(shí)便道填筑以及施工機(jī)械、材料轉(zhuǎn)運(yùn)就位。水中主墩施工前首先進(jìn)行水下炸礁工程施工，開(kāi)工后，水下炸礁工作計(jì)劃在兩個(gè)月內(nèi)完成。合攏順序?yàn)橄冗吙绾笾锌?。``西引橋 主橋 東引橋K9+ K10+ K10+479 K11+ K11+十字窖島收費(fèi)站16 / 217收費(fèi)站樁基礎(chǔ)采用鉆沖結(jié)合施工工藝，直接開(kāi)挖進(jìn)行承臺(tái)或系梁施工，墩柱用組合鋼模板施工，對(duì)地基換填處理后即可搭設(shè)滿堂落地支架進(jìn)行上部肋板梁施工。2各分項(xiàng)工程的施工安排及 銜接、樁基礎(chǔ)施工本工程橋梁分左右兩幅，樁基礎(chǔ)樁徑有 D1200mm、D1500mm和 D1800mm三種形式，其中 D1200mm樁基 282條，D1500mm 樁基 58條，D1800mm 樁基 24條。、下部結(jié)構(gòu)的施工陸（島）上下部結(jié)構(gòu)施工陸（島）上承臺(tái)采用直接開(kāi)挖基坑方式，利用組合鋼模板拼裝成型施工，墩身施工采用大型定型鋼模板， 一節(jié)，螺桿對(duì)接，風(fēng)纜加固。砼分別由兩岸拌和站生產(chǎn)，通過(guò)砼攪拌車運(yùn)輸，砼泵泵送至施工現(xiàn)澆點(diǎn)。島上肋板梁現(xiàn)澆施工十字窖島收費(fèi)站在下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，地基換填處理完成后，即可按設(shè)計(jì)分塊要求搭設(shè)滿堂落地支架，安裝模板，綁扎鋼筋，逐段澆注砼肋板梁。每塊箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后張拉，預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)榭v向—→橫向—→豎向。第 3 章 主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法本標(biāo)段的主要分項(xiàng)工程內(nèi)容包括：仙村涌水域航道水下礁石清炸工程、仙村大橋（三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面 55m+85m+55m=195m 連續(xù)梁橋） 、仙村涌西岸高架橋（13 跨后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制安裝 T 梁） 、仙村涌東岸（十字窖島）高架橋（20 跨后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制安裝 T 梁） 、十字窖島收費(fèi)站及附屬工程等。河床地質(zhì)：經(jīng)進(jìn)行礁石范圍及埋扦探測(cè)量可知仙村涌擬建橋水域河段的河床底質(zhì)以粉砂為主，經(jīng)插探測(cè)量深度 5m 以內(nèi)局部有礁石存在，其余均主要是粉砂。：航糟斷面示意圖23 / 217圖中：實(shí)線——炸礁航槽設(shè)計(jì)斷面 (礁石航槽斷面)。其中計(jì)算覆蓋層土萬(wàn)時(shí)邊坡采用 1:3，施工超寬采用 3m，施工超深采用 ，礁石邊坡采用 1:，施工超寬采用 ，施工超深值采用，各礁石及覆蓋層工程量見(jiàn)表 ：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表。卸區(qū)范圍詳見(jiàn)廣園東路延龍段跨江大橋橋區(qū)水域24 / 217航道地形圖。鉆孔爆破船的選擇本工程項(xiàng)目施工選擇鉆孔爆破船，除滿足一般船舶要求外，還應(yīng)符合以下要求：（1）船上要有足夠的甲板面積，滿足搭建工作平臺(tái)及安裝輔助設(shè)備、生活設(shè)施的需要。錨機(jī)拉力和絞纜速度，能滿足快速移船的要求。本工程要求工期短，能否按期完工，清渣設(shè)備的選擇是關(guān)鍵，故必須選擇斗容 4m3以上抓斗挖泥船或選用斗容 斗和 ，這樣可大幅提高工作效率，保證工程質(zhì)量和工期。（2）鉆機(jī)經(jīng)多年航道炸礁施工的實(shí)踐，水下鉆孔鉆機(jī)有較大改進(jìn)，鉆孔直徑增大，鉆孔效率提高，能適應(yīng)不同的地形地質(zhì)條件和較大的工作水深和流速，根據(jù)我國(guó)鉆機(jī)具的生產(chǎn)情況和適用于水下鉆孔爆25 / 217破要求條件，宜采用國(guó)產(chǎn) KQl50 系列或潛孔（1OO 型）的錨機(jī)作為爆破鈍孔機(jī)具。（2）在施工過(guò)程中應(yīng)定期校核各種施工定位標(biāo)志和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程或水尺零點(diǎn)高程。（5）對(duì)于石渣及清挖覆蓋層土方和卸區(qū)，監(jiān)理人員應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管卸石及土方情況，嚴(yán)禁施工單位將石方、土方卸于航道內(nèi)與非劃定的卸區(qū)。（2）爆炸材料檢測(cè) 對(duì)雷管的檢測(cè)，應(yīng)用萬(wàn)用儀表檢測(cè)每次爆破所用的雷管，嚴(yán)禁用普通萬(wàn)能表檢測(cè)雷管，因萬(wàn)能26 / 217表輸出電流較大，容易引爆被檢測(cè)的雷管。（2）在大霧天禁止進(jìn)行水下爆破，需在夜間進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須采取有效安全錯(cuò)施，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，遇雷雨時(shí)應(yīng)停止爆破作業(yè)，并迅速撒離危險(xiǎn)區(qū)。（6）爆破后，爆破員必須按規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)，檢查有無(wú)冒頂、危石、支護(hù)破壞和盲炮等現(xiàn)象。（8）只準(zhǔn)采用專用爆破電橋?qū)ňW(wǎng)路和校核電阻，專用爆破電橋的工作電流應(yīng)小于 3OmA。（11）水下爆破不得采用火花起爆。急流亂水區(qū)的爆破網(wǎng)路，應(yīng)配用伸縮性小的防護(hù)繩，將起爆線松弛地綁扎在防護(hù)繩上，炮孔上段的起爆線，可用耐腐物包裹。（15）用船只保管爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、存放爆破器材的船只應(yīng)停泊在航線以外的安全地點(diǎn)，距碼頭、建筑物、其它船只和爆破作業(yè)地點(diǎn)不得少于 250m。e、船上應(yīng)懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志，夜間掛紅燈。i、船靠岸時(shí)，50m 內(nèi)的岸上不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入.（16）在特殊情況下，經(jīng)爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)，起爆器材與炸藥可同車、船裝運(yùn)，但其數(shù)量不得超過(guò):炸藥 1000kg，雷傅 1000 個(gè)，導(dǎo)爆索 2022m，導(dǎo)火索 2022m。b、停泊地點(diǎn)距岸上建筑物不得小于 250m。（19）運(yùn)輸爆破器材的機(jī)動(dòng)船應(yīng)符合下列條件:a、裝爆破器材的船艙不得有電源。（20）用汽車運(yùn)輸爆破器材，必須遵守下列規(guī)定：a、出車前車庫(kù)主任 (或隊(duì)長(zhǎng))應(yīng)認(rèn)真檢查車輛，并在出車單上注明該車檢查合格，準(zhǔn)許用于運(yùn)輸爆破器材。d、在平坦的道路上行駛時(shí)，兩臺(tái)汽車的跑離不小于 50m，上山或上山時(shí)不小于 300me、遇有雷雨時(shí)，車輛應(yīng)停在遠(yuǎn)離建筑物的空曠處。表 ：對(duì)人員的水中沖擊波安全距離最小距離 炸藥量（m） （kg）爆破方法及人員狀況≤50 ＞50≤200＞200≤1000游泳 500 700 1100水中鉆孔爆破潛水 600 900 1400b、對(duì)航行船舶，位于爆破點(diǎn)上游時(shí)為 1000m，位于爆破點(diǎn)下游時(shí)為 1500m。（2） 、在水深小于 30m 的水域內(nèi)進(jìn)行水下爆破，水中沖擊波的安全距離的確定應(yīng)遵守下列規(guī)定。具有安全駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)駕駛。c、與機(jī)艙相鄰的船艙隔墻，應(yīng)采取隔熱措施。d、船上備有足夠數(shù)量的消防器材。雷管箱 (盒)內(nèi)的空隙部分，應(yīng)用泡沫塑料之類的柔軟材料塞滿。g、存放爆破器材的船艙只能用移動(dòng)式蓄電池提燈或安全手電簡(jiǎn)照明。c、爆破器材的存放量不得超過(guò) 2t。起爆時(shí)，應(yīng)由指定的爆破員進(jìn)站檢測(cè)和起爆。鉆孔位置的偏差，不得大于 2Ocm。水下爆破和峒室爆破，交流電不小于 4A，直流電不小于 。（7）電雷管使用前，應(yīng)用專用爆破儀表逐個(gè)檢測(cè)每次爆破所用的電雷管的電阻值。（4）禁止進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。（4）盲炮處理。、水下炸礁施工安全航道爆破安全的薄弱環(huán)節(jié)我國(guó)航道工程爆破始于 5O 年代，經(jīng)過(guò)幾十年的實(shí)踐，爆破技術(shù)、特別是水下炸礁技術(shù)有很大發(fā)展，但發(fā)生不少事故，付出慘重代價(jià)，為避免事故重演，確保安全，本工程項(xiàng)目施工，應(yīng)注意以下幾方面爆破安全的幾個(gè)薄弱環(huán)節(jié)：（1）爆破材料儲(chǔ)運(yùn) ，要按《安全規(guī)程》對(duì)炸藥雷管的儲(chǔ)運(yùn)。（3）航槽內(nèi)的水下爆破工程必須通過(guò)硬式掃床檢驗(yàn)，航槽外的水下爆破工程無(wú)法掃床時(shí)，應(yīng)加密測(cè)點(diǎn)詳測(cè)檢驗(yàn)合格。（2）雷管雷管選用近來(lái)在航道炸礁工程中廣泛應(yīng)用的塑料導(dǎo)爆管，該種導(dǎo)爆管具有傳爆可靠性高、使用方便、安全性能較好等優(yōu)點(diǎn)，而且可以作為非危險(xiǎn)品運(yùn)輸，較適宜航道工程水下炸礁用。鉆孔設(shè)備選擇（1）空壓機(jī)空壓機(jī)宜選用體積小，重量輕，能移動(dòng)的。（6）便于航行拖帶或能自航。（3）能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐乃鳁l件，如急流、斜流、泡、游、漲退潮，這些不利的水流條件下能正常工作。水下鉆孔爆破則選用鉆孔爆破船施工。同時(shí)可拋卸部分在深槽，(珠基)以下，東江橋區(qū)水域上游河段有面積較大的深槽，這些深糟對(duì)現(xiàn)狀航道的水流狀況和白鶴洲頭的穩(wěn)定有一定影響，宜采用石渣卸填。h——礁石富裕深度，△h——炸礁施工超深值，取△h=m一一航槽邊坡，取m=炸礁平面布置（1）仙村跨江大橋水域區(qū)航道礁石清炸工程平面布置，該礁石區(qū)分布于橋址的上下游水域中，礁石區(qū)范圍航道礁石清炸全長(zhǎng) 300m，寬 100m，現(xiàn)按 1:1000 航道地形圖和 1:500 人力扦探礁石形狀測(cè)圖進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì)，航道礁石清炸范圍為 A、B、C、d 框線內(nèi)，設(shè)計(jì)礁石清炸范圍內(nèi)均要求清（珠基） ，礁石清炸平面布置設(shè)計(jì)詳見(jiàn)廣園東路延長(zhǎng)段跨江大橋橋區(qū)（仙村）水域航道平面圖（1：1000）和廣園路橋址(仙村涌)礁石扦探放大圖（1:500） 。、航道炸礁工程設(shè)計(jì)航槽設(shè)計(jì)斷面22 / 217（1）疏浚航槽斷面根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部(89)交工508號(hào)文頒發(fā)的JTJ284一89《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》和《關(guān)于修改疏浚工程量計(jì)算斷面的通知》(工港字[1994]O19號(hào))挖槽斷面如圖：挖槽斷面示意圖：挖槽斷面示意圖圖中：實(shí)線——航糟設(shè)計(jì)斷面 (非礁石航槽斷面)虛線——工程量計(jì)算斷面B——航槽設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)底寬，B=70m△b——施工計(jì)算超寬值，△b=3mH——航槽設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)水深，h——施工計(jì)算超深值，△h=m——航槽邊坡系數(shù)。31 水下礁石清炸工程施工、工程概況在仙村涌橋址處河寬約 220M，該處橋址位置水域航道范圍內(nèi)河床下均分布有散石礁石，航道主管單位根據(jù)擬建跨江大橋橋位置對(duì)航道水域內(nèi)存在有礁石的實(shí)際情況。在主橋合攏、后期預(yù)應(yīng)力張拉完畢、拆除 116墩墩側(cè)臨時(shí)固結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋， 對(duì)全橋進(jìn)行標(biāo)高通測(cè)，確定最終橋面控制標(biāo)高，然后施工橋面現(xiàn)澆層及附屬結(jié)構(gòu)。主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁施工主橋上部結(jié)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)體系。T 梁分別在東西兩岸預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，通過(guò)橋下和橋上運(yùn)梁小車和龍門吊運(yùn)至安裝位置，東西兩岸高架橋各設(shè)架橋機(jī)一臺(tái)，負(fù)責(zé)預(yù)制 T 梁的安裝就位。水上下部結(jié)構(gòu)施工水上部分承臺(tái)采用有底鋼套箱，13＃、14＃墩墩身、蓋梁施工則利用鉆20 / 217樁鋼平臺(tái)和承臺(tái)搭設(shè)滿堂落地支架施工，15＃、16＃墩墩柱和臨時(shí)立柱施工采用大型組合鋼模板，爬模體系，泵送砼，分節(jié)澆筑。陸（島）上樁基礎(chǔ)施工陸（島）上樁基礎(chǔ)施工分三個(gè)工點(diǎn)，包括西岸高架橋、東岸高架橋、十字窖島收費(fèi)站， 為保證工期要求，西岸高架橋采用 6臺(tái)沖機(jī)沖樁成孔，東岸高架橋采用 8臺(tái)樁機(jī)，收費(fèi)站使用 10臺(tái)樁機(jī)，計(jì)劃在 4個(gè)月內(nèi)完成上述部分的樁基礎(chǔ)施工。各工區(qū)的施工內(nèi)容和作業(yè)劃分見(jiàn)表 ：施工作業(yè)計(jì)劃表。東西兩側(cè)高架橋各設(shè)架橋機(jī)一臺(tái)， T 梁預(yù)制好后，通過(guò)橋下和橋上運(yùn)梁小車運(yùn)送 T 梁至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。主橋基礎(chǔ)施工采用鉆沖結(jié)合施工工藝， 樁采用 鋼護(hù)筒；水上承臺(tái)施工使用有底鋼套箱，陸上則直接開(kāi)挖；主墩墩身及臨時(shí)支墩分段現(xiàn)澆，搭設(shè)支架現(xiàn)澆 0、1塊，再拼裝掛籃分段懸澆其它梁段，施工過(guò)程箱梁通過(guò)剛性臨時(shí)墩坐落在承臺(tái)上，待主跨合攏后炸除臨時(shí)墩，落梁到支座，通過(guò)支座傳力到墩身上。采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，再用砼泵機(jī)泵送就位或局部工程部位（如引橋墩柱等）采用吊車配合吊罐輸送。西岸利用現(xiàn)有道路進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)平整便道填筑后可滿足施工的需要；水上部分（13＃16＃墩共 4 個(gè)墩）搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)及鋼便橋，其中西堤岸至 15＃墩，東堤岸至 16＃墩用鋼便橋相連，15＃至 16＃墩為臨時(shí)通航孔，鋼便橋要滿足人行、小宗材料、小型機(jī)械通行和運(yùn)輸以及砼泵送管道布設(shè)要求。15 / 217我公司計(jì)劃成立廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量大小，施工現(xiàn)場(chǎng)分西引橋、主橋、東引橋及十字窖島收費(fèi)站 4 個(gè)工區(qū)。167。經(jīng)過(guò)考察，十字窖島上無(wú)施工用動(dòng)力電網(wǎng)可供駁接，施工初期只能通過(guò)自備發(fā)電機(jī)組提供施工用電，開(kāi)工后鋪設(shè)過(guò)江電纜，待過(guò)電纜鋪設(shè)完成后并入西端電力電網(wǎng)。試驗(yàn)室須報(bào)請(qǐng)廣州市計(jì)量局標(biāo)定，并由廣東省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查合格并確定其試驗(yàn)范圍后才能投入使用。預(yù)制場(chǎng)、拌和站、材料倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)布置為保證工期要求，本標(biāo)段共設(shè) T 梁預(yù)制場(chǎng)兩個(gè)，十字窖島上預(yù)制場(chǎng)設(shè)在 K10+550~K10+750；西岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)在 K10+050~K10+250，分別負(fù)責(zé)東、西兩岸高架橋 T 梁預(yù)制施工任務(wù)，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)占地面積 200m20m =4000m2，設(shè)低模 12 個(gè)。各工區(qū)分別在工區(qū)內(nèi)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)辦公室。、臨時(shí)設(shè)施的布置接到中標(biāo)通知后進(jìn)場(chǎng)，在一個(gè)月內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作和臨時(shí)工程建設(shè)，主要包括：承包人駐地建設(shè)、水電及通訊設(shè)備安裝、場(chǎng)內(nèi)施工便道填筑、臨時(shí)碼頭搭建、 測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與布設(shè)、試驗(yàn)室的建立、辦理有關(guān)施工許可證件、施工方案編制和開(kāi)工報(bào)告報(bào)批等。仙村大橋水中墩施工搭設(shè)施工鋼便橋與兩岸相連，便橋?qū)?3米，長(zhǎng) 125米，其中 15＃16墩保留 80米作為臨時(shí)通航孔。與城市管理部門的協(xié)調(diào)：由辦公室兩部門負(fù)責(zé)在施工前與有關(guān)的城市管理部門溝通好，辦好有關(guān)余泥垃圾傾瀉、治安管理等手續(xù)，并由專門人員進(jìn)行落實(shí)及管理。與當(dāng)?shù)鼐?