公路工程測量方案(文件)
【正文】 周邊環(huán)境的影響，并保護好定位樁?！ ∈┕し椒ā ?⑴ 在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設計單位提供的平面坐標及高程控制點、網(wǎng)進行閉合復測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測，測量記錄及結果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認后方可進入正式施工。 ?、?樁基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至10m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。⑶ 具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復核制度，復核人員可用不同的方法進行檢查。水準路線應每隔30km與高等級水準點聯(lián)測一次。聯(lián)測間隔宜為5km，特殊情況下不應大于10km。當公路曲線半徑為30～60m，緩和曲線長度為30～50m時，其中線樁間距不應大于10m；曲線半徑和緩和曲線長度小于30m的或在回頭曲線段，中線樁間距不應大于5m；3 中線樁位測量誤差，－1的規(guī)定；－2的規(guī)定；－1 中線樁位測量的限差要求線路名稱縱向誤差（m）橫向誤差（cm）鐵路、一級及以上公路10二級及以下公路10注：為轉(zhuǎn)點樁至中線樁的距離（m）。 施工前應復測中線樁，應采用原測成果。 橫斷面測量的誤差。表3 中線聯(lián)測閉合差的限差線 路 名 稱方位角閉合差（″）相對閉合差一級及以上公路1/2000二級及以下公路1/1000注：n為測站數(shù)；計算相對閉合差時，長度采用初、定測閉合環(huán)長度。高程檢測較差不應超過 mm（L為檢測線路長度，單位為km）；交點的水平角觀測，正交點1測回，副交點2測回。導線的起點、終點及每間隔不大于30km的點上，應與高等級控制點聯(lián)測；當聯(lián)測有困難時，可分段增設GPS控制點；導線測量的主要技術要求，；表1 二級及以下公路導線測量的主要技術要求導線長度（km）邊長(m)儀器精度等級測角中誤差 (″)測距相對中誤差聯(lián)測檢核方位閉合差(″)相對閉合差≤30400～6002″級儀器12≤1/200024≤1/20006″ 級儀器2040注：表中n為測站數(shù)。對于施工中無法保留的標志和水準固定點，將其移至橋段范圍之外?！ 、?
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