自控系統(tǒng)后備手操器宣傳資(文件)
【正文】 并刷有絕緣漆。保證在常年工作中電路的穩(wěn)定可 靠。 － 641U后備控制回路多： 一臺可以滿足一個中型系統(tǒng)的后備控制要求。 ，切換轉入自控系統(tǒng)的正?？刂?。建議每年在檢修設備的同時檢測手操器的每個通道的后備功能。 XI’AN CHERY 自控制系統(tǒng)的后備屏障 自控系統(tǒng)后備手操器 手操器現場使用案例 XI’AN CHERY 自控制系統(tǒng)的后備屏障 自控系統(tǒng)后備手操器 手操器現場使用案例 XI’AN CHERY 自控制系統(tǒng)的后備屏障 自控系統(tǒng)后備手操器 手操器現場使用案例 XI’AN CHERY 自控制系統(tǒng)的后備屏障 自控系統(tǒng)后備手操器 控制系統(tǒng)失控案例 XI’AN CHERY 風暴中的中海油 對于中海油這一 1982年 2月 15日成立的國家石油公司而言，黑色 7月的說法或許并不為過。 如果使用 ZY－ 641U后備控制。 鐵道部徹查列車控制系統(tǒng)直指通號 “ 7 在列車控制故障發(fā)生的第一時間， 及時發(fā)出預置報警狀態(tài)信號，然后操作員可以通過后備手操器上的操作旋鈕緊急操作設備 是可以避免事故的發(fā)生。由于，信號通生產的列車控制系統(tǒng)（ CTCS）故障，導致重大的人員傷亡。 控制系統(tǒng)故障案例 自控系統(tǒng)保護控制設備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 溫州動車追尾，中國鐵路的醒腦劑 “追尾事故”，不如說是控制系統(tǒng)問題。翌日凌晨 1時 30分左右，中海油位于 渤海遼寧灣的綏中 361油田中心 平臺中控 發(fā)生故障，全油田生產中斷，原油落海。以達到預期的切換效果。操作工緊急操作時需確認控制設備的狀態(tài)慎重操作。 ? 特點 : XI’AN CHERY 自控系統(tǒng)后備手操器 自控系統(tǒng)保護控制設備 自控系統(tǒng)后備手操器 ? 在應急狀況下操作步驟： ： ZY－ 641U型自控系統(tǒng)后備手操器切換進入后備控制（分單路、單元、全部；可根據情況進行），切換后的指示燈會顯示切換還是正常狀態(tài)。 ： 不需要改變原來自控系統(tǒng)的設計 從端子兩頭接入，另 外兩頭接出正對正、負對負即可。 b ．用長效的集成芯片代替了電解電容。 ，因此傳輸距離遠，可靠性高。 ： 操作工不需要復雜的編程知識 ! 手動按鈕、旋鈕方式操作簡單、快速， 有利于操作工在第一時間迅速恢復設備簡單的運行裝態(tài)。手操器可以事先做好應急預案設 置，聯鎖保護使用開關和旋鈕不需要特殊編程。 自控系統(tǒng)保護控制設備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 系統(tǒng)外部供電故障案例 自控系統(tǒng)保護控制設備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY ”新 2高爐 TRT入口煤氣管道塌落事故調查分析 TRT系統(tǒng)給 PLC供電的一個 10A的開關跳閘斷電，造成 TRT入口快切閥全關、機組停機，同時由于 PLC停電不能發(fā)出旁通閥打開信號，致使旁通閥未打開，高爐煤氣無通路，并且高爐爐頂放散閥也未自動打開放散，造成系統(tǒng)超壓，煤氣管道在旁通閥組前補償器處斷開，與之相連的 TRT入口管道從支架上塌落，旁通閥組前管道嚴重破壞 。另兩路用直流屏或 UPS的直流電池組的電池的 24VDC供電?？梢詥? 元方式切換，同時可以總體切換后備控制方式。 如下端子圖：端子依次從上到下 1： DCS+(接原來進入自控系統(tǒng)信號端子 +)、 2： DCS(接原來進入自控系統(tǒng)信號端子 )、 3： MAN+(原來現場進入自控系統(tǒng)的信號電纜 )和 4： MAN(原來現場進入自控系統(tǒng)的信號電纜 )即可。 提高了控制系統(tǒng)的可靠性。一個單元帶16路，包括 8路 DO和 8路 AO的后備切換狀態(tài)。端子方式接線且外圍連接簡單。 包括： UPS不間斷電源突然故障或者跳閘、外部供電故障。 自控系統(tǒng)保護控制設備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 自動化系統(tǒng)故障分析 ? 自控系統(tǒng)通常故障如下： ： 2. CPU故障： IO模塊故障： ： ： 包括：上位機、控制主站、控制子站和現場設備信號的網絡通信等四部分的故障。 黃色網絡： 代表上位機通信的以太網，它連接的是
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