【正文】 9 合同段 份， 工程監(jiān)理總結(jié)報告 13 11 合同段 份， 12合同段 份， 13合同段 份 。在辦理工程計量支付過程中，我們始終嚴格把關(guān)，凡現(xiàn)場監(jiān)理未簽認的不得計量；承包人上報數(shù)量與圖紙清單不相符時，雙方或三方到現(xiàn)場核實，重新確認數(shù)量進行計量支付；新增項目變更未經(jīng)審批或資料不全，暫緩計量；因施工存在質(zhì)量問題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計量。隨時檢查重點工點安全措施。通道涵： K1+310 優(yōu)良 ,K1+809優(yōu)良 ,K2+390 優(yōu)良 砌筑工程優(yōu)良 護面墻優(yōu)良、護坡優(yōu)良 小橋優(yōu)良 K4+ 西山村通道橋 K6+ 西門村通道橋 K++891 大洲通道橋 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造優(yōu)良，上部構(gòu)造預(yù)制 \安裝優(yōu)良，橋面優(yōu)良 XX 橋合格 基礎(chǔ)及 下部構(gòu)造 優(yōu)良 0臺、 3臺優(yōu)良 1墩、 2墩優(yōu)良 K1+564 擴大基礎(chǔ)優(yōu)良，重力式 U 型臺身、臺帽優(yōu)良，挖孔灌注樁優(yōu)良，承臺優(yōu)良，墩柱優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良，錐坡優(yōu)良 上部 構(gòu)造 優(yōu)良 現(xiàn)澆 PC 空心板 優(yōu)良 PC 空心板砼澆筑優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉優(yōu)良 總體及橋面 優(yōu)良 橋面鋪裝優(yōu)良，護欄優(yōu)良，搭板優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良，橋梁總體優(yōu)良 XXX中橋合格 基礎(chǔ)及 下部構(gòu)造 優(yōu)良 0臺、 4臺優(yōu)良 1墩、 2墩、 3墩優(yōu)良 K2+ 擴大基礎(chǔ)優(yōu)良，重力式 U 型臺身、臺帽優(yōu)良，挖孔灌注樁優(yōu)良，承臺優(yōu)良，墩柱優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良，錐坡優(yōu)良 上部構(gòu)造 優(yōu)良 現(xiàn)澆 PC 空心板 優(yōu)良 PC 空心板砼澆筑優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良，預(yù)應(yīng)力筋 的加工和張拉優(yōu)良 總體及橋面 優(yōu)良 橋面鋪裝優(yōu)良，護欄優(yōu)良，搭板優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良，橋梁總體優(yōu)良 鋼筋砼渡槽合格 基礎(chǔ)及 下部構(gòu)造 優(yōu)良 0、 3槽臺優(yōu)良 2槽墩優(yōu)良 K4+700 重力式橋臺優(yōu)良，擴大基礎(chǔ)優(yōu)良，薄壁墩優(yōu)良，鋼筋砼擴大基礎(chǔ)優(yōu)良，墩、臺帽優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良 上部構(gòu)造 優(yōu)良 總體及槽面 優(yōu)良 鋼筋加工及安裝優(yōu)良，現(xiàn)澆砼流水槽優(yōu)良，橡膠防水帶安裝優(yōu)良 工程監(jiān)理總結(jié)報告 16 九、問題和建議 存在問題 各合同段在總監(jiān)辦、 監(jiān)理處 督促下，經(jīng)過自身的努力，均 未發(fā)生質(zhì)量、安全事故，工程質(zhì)量得到控制經(jīng)初評各單位、分部工程達到 合格 ，工程進度基本上按合同工期完成，投資控制在合同價之內(nèi)。 ③關(guān)于監(jiān)理的組織形式問題 公路施工監(jiān)理的組織形式 與交通部的要求有所不同，社會監(jiān)理與業(yè)主工程管理混在一起， 業(yè)主、社會監(jiān)理職責(zé)不清，社會監(jiān)理獨立性、公正性、公平性無法體現(xiàn)。在各項目部組織工程質(zhì)量自評的基礎(chǔ)上， 監(jiān)理處 經(jīng)過認真系統(tǒng)的對所監(jiān)理的工程項目進行了質(zhì)量檢驗評定，確認所有工程項目的質(zhì)量等級均達到了 合格 。因此，在處理相互之間關(guān)系不夠順。 建議 ①從工程招投標實際操作情況來看是比較規(guī)范的，但是中標單位本身沒有施工隊伍，而與社會上小施工隊伍名義上進行 勞務(wù)合作，實質(zhì)上大牌子，小隊伍，有些隊伍施工人員素質(zhì)、設(shè)備比較差，很難達到“三個一流”的要求，項目部管理無法到位，給監(jiān)理工作增加了難度，質(zhì)量通病無法杜絕，工程進度受到一定的影響。 工程監(jiān)理總結(jié)報告 15 八、工程質(zhì)量評估 合同段分項、分部、單位工程質(zhì)量評估 合同段 單位 工程 分部工程 分項工程 分部名稱 里程范圍 4 路基工程 合格 路基土石方工程 優(yōu)良 K0+500～ K2+800 K2+800～ K4+700 K4+700～ K5+750 K5+750～ K7+712 K8+611～ K10+ 土方路基優(yōu)良，石方路基優(yōu)良，軟基處理優(yōu)良 排水工程 優(yōu)良 邊溝優(yōu)良，排水溝優(yōu)良，滲溝優(yōu)良，截水溝優(yōu)良，急流槽優(yōu)良 涵洞工程 優(yōu)良 鋼筋砼蓋板涵： K0+580 優(yōu)良 ,K0+590+710 優(yōu)良 ,K0+744優(yōu)良 ,K1+080 優(yōu)良 ,K2+100 優(yōu)良 ,K3+470優(yōu)良 ,K3+700優(yōu)良 ,K5+200 優(yōu)良 ,K5+582 優(yōu)良 ,K6+600優(yōu)良 ,K6+820 優(yōu)良 ,K7+546 優(yōu)良 ,YK8+680 優(yōu)良 ,YK8+900 優(yōu)良 ,YK9+316 優(yōu)良 ,YK9+660 優(yōu)良 ,ZK9+ 優(yōu)良 ,BK0+160 優(yōu) 良 ,CK0+120 優(yōu)良 ,DK0+320 優(yōu)良 。 完成主要工程量和工程造價： 完成投資和主要工程量見附表 七、現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工控制 抓好安全生產(chǎn)是監(jiān)理工作一個重要內(nèi)容，為此，我們重點抓好以下幾個方面的工作，駐地負總責(zé)，工程項目安全責(zé)任到人；每月定期 工程監(jiān)理總結(jié)報告 14 組織對承包人的施工現(xiàn)場進行一次全面，深入的安全大檢查，并將檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題。 造成工程變更設(shè)計的主要原因：①設(shè)計時土方調(diào)配盡量使用挖方土石，施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分路段土源不適宜 填筑用料及老路沿線非適用土多， 故增加借土填筑；②增加 涵洞排水 工程項目 多 ；③增加軟基處理的變更；④地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，邊坡發(fā)生塌方，增加刷坡、護面墻； ⑤取消部分工程項目。 六、工程投資控制 工程變更：根據(jù)總監(jiān)辦統(tǒng)一要求，本合同 段工程變更程序是根據(jù)工程施工的實際情況和長遠發(fā)展的需要以及地方政府（社會）的要求，承包人提出需要變更內(nèi)容和理由的申請單（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理也可提出變更），然后經(jīng)四方（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、承包人）到現(xiàn)場確認是否需要變更， 形成會議紀要作為變更的依據(jù) 。在施工過程中發(fā)現(xiàn)影響進度的實際問題或人員、設(shè)備投入不足，及時向項目部指出，要求采取措施，需要協(xié)調(diào)的積極向有關(guān)部門及上級反映幫助解決。 我們通過采用上述監(jiān)控手段和措施， 路面砼 的抗壓強度、砼彎拉強度均達到設(shè)計要求。 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆砼梁（懸臂和連接梁）施工，尤其對掛籃和承重支架進行重點監(jiān)控，承包人上報設(shè)計方案和計算書，經(jīng) 監(jiān)理處 審核后，召開審查論證會符合要求后才準于進行