地下線整體道床施工方案(文件)
【正文】 項目部管理人員的人指揮。B、一線班長及管理部門負責人在接到緊急情報后，應立即向項目經(jīng)理報告。D、項目技術(shù)負責人在項目經(jīng)理下達啟動應急救援預案指令前，應向項目經(jīng)理言明實施應急救援預案的針對性內(nèi)容。4）應急救援后的恢復 A、在應急救援實施后，工程項目部經(jīng)理應組織項目部總工、安全、施工等部門會同分包方負責人對現(xiàn)場進行檢查，有項目總工決定現(xiàn)場恢復方案，項目副經(jīng)理安排實施 B、在現(xiàn)場恢復過程中，項目總工、安全員應認真仔細地進行監(jiān)控、指導，捕捉現(xiàn)場隱患，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，現(xiàn)場制訂安全技術(shù)措施并落實整改，確?；謴瓦^程的安全和恢復工作的到位C、現(xiàn)場恢復后的要求a、確?，F(xiàn)場各類防護設施、用電線路、設備設施等應符合法律規(guī)、標準規(guī)范的要求 b、現(xiàn)場恢復后的部位，不存在繼續(xù)產(chǎn)生重大危險源的可能，且該部位能滿足作業(yè)人員正常施工的安全； c、現(xiàn)場恢復后的部位，不存在繼續(xù)危及周邊道路、建筑物、和各類管線的可能；d、若對某些大型設備設施當天沒有可能恢復的，除當場對其采取可靠的安全措施外，還應設立警戒區(qū)和狀態(tài)標識，并安排專人值勤；值勤期間應保持隨時的聯(lián)系。F、安全管理部門在接到指令后，應立即奔赴現(xiàn)場履行應急救援職責。C、項目經(jīng)理在接到現(xiàn)場緊急情報后，應立即組織應急救援領導小組火速趕到現(xiàn)場，以最快的速度決定啟動相應應急救援預案，同時向各級部門負責人發(fā)出應急救援預案啟動指令，指揮現(xiàn)場搶救搶險，并根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)的程度，在規(guī)定時限內(nèi)逐級上報。負責保持信息暢通，及時向項目經(jīng)理反饋最新信息b、應急救援領導小組：應急救援小組姓名電話組長安容民13621946688副組長張亮18217420868王彪18817418313傅飛18627060188卜慶平15021472969組員劉曉東15221899030姜子豪18817243078劉雨18652305577陳勤18671664621施祥兵15901752868田春旗182218238893）事故的應急響應細則：A、項目部施工、安全管理部門必須設專人堅持工地的每日巡檢，及時掌握現(xiàn)場動態(tài)信息。指導現(xiàn)場規(guī)范實施應急救援，負責請求外援消防力量的一切事物聯(lián)絡。在應急救援全過程中，嚴格執(zhí)行安全用電各項標準、規(guī)范。當接到應急救援預案啟動指令時，應嚴格按指令密切配合醫(yī)務人員進行現(xiàn)場急救和材料、設備等搶險材料設施的運送。平時妥善保養(yǎng)維護和保管。當遇情況突變，原應急設備不能滿足搶險需要時，負責協(xié)調(diào)（或外借）相關(guān)設備，確保應急救援設備完好到位。參與預案實施中各類資源配置的協(xié)調(diào)，及時執(zhí)行最新指令的落實。做好各相關(guān)資料的現(xiàn)場取證工作。若遇情況突變，應即會同安全施工部門及時對預案應急補充。按預案程序合理進行安排和調(diào)配。2）適用范圍：中鐵十一局集團有限公司上海軌道交通11號線南段15—1標軌道工程項目經(jīng)理部的一切參戰(zhàn)人員。（2）項目部應根據(jù)預案進行演練，對預案演練效果作出評價，必要時對預案作出修訂。項目經(jīng)理負責組織、項目總工負責編制應急救援預案。在澆筑砼前，基礎頂面應予清理，澆注厚度應滿足設計要求?；炷翝仓^程中，嚴格控制好標高及振搗時間。道床混凝土抹面時，允許偏差為：平整度3mm，高差0，5mm。1mm，左右股鋼軌頂面水平允許偏差為1mm，在延長18m的距離范圍內(nèi)應無大于1mm三角坑；軌頂高低差：用10m弦量不應大于1mm,；軌距：允許偏差+2,1mm，變化率不應大于1‰；鋼軌接頭：軌面、軌頭內(nèi)側(cè)應平（直）順，；軌道的兩股鋼軌采用相對式接頭，直線段允許偏差量為20mm，曲線段允許相錯量為規(guī)定縮短量之半加15mm。委托時，應認真填好“委托單”上所要求的全部內(nèi)容，如工程名稱、使用部位、設計強度等級、搗制日期、配合比、坍落度等。13）道床養(yǎng)生混凝土澆筑完畢后12h—18h，進行撒水養(yǎng)護處理，養(yǎng)護時間一般不少于7晝夜。使用插入式振搗器振搗并加強軌底部及周圍混凝土的搗固，道床表面須抹面整平，及時噴灑混凝土養(yǎng)護劑。11）澆筑道床混凝土澆筑道床混凝土前，應再次檢測軌道幾何尺寸，確認符合驗收標準后方可澆筑道床混凝土。10）水溝模板安裝整體道床除浮置板道床及其兩端局部地段采用中心水溝排水外，其余均采用側(cè)溝排水。由于整體道床必須一次成型、軌道各部幾何尺寸精度要求高、且在砼澆筑前必須把軌道各部尺寸調(diào)至設計值，所以如何調(diào)整軌排至設計要求是整體道床施工中的重點和難點。在作業(yè)平臺上散鋪長軌、鐵墊板，并按照設計間距調(diào)整好軌枕間距，安裝軌下墊板，緊固錨固螺栓后吊裝鋼軌，按照軌排表控制好軌頭相錯量，吊裝完成后安裝扣配件，扣配件扭矩力達到設計要求。枕位先用白油漆標于軌腰內(nèi)側(cè)，
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