地鐵個人總結(jié)(文件)
【正文】 調(diào)到客運部綜合室協(xié)助 做“車站標(biāo) 準(zhǔn)化”建設(shè)。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大 的，從施工人員的安全，到標(biāo)識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是 受用的。迎接新的挑戰(zhàn)。 年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負(fù)責(zé) A、 B 區(qū)及附屬工程 A、D 出 入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程， 同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則， 由于是地鐵工程又是大運工程， 對工 期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對工程的每道工序、環(huán) 節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任 何差錯，同時也得到了 領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評， 同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績， 在公司的年度 工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組， 在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力。 負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。 各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。 定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領(lǐng)導(dǎo)安排， 履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的 責(zé)任感和義務(wù)感。 年 7 月 5 日 。在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技 術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié) 調(diào)能力很強，是我學(xué)習(xí)的榜樣。 年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年 6 月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也 一點 不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防 盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。 對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。 審核進場材料，設(shè)備實驗報告，組織材料，設(shè)備驗收。 年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程， S S S S N2 出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配 到紅荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物 業(yè)開發(fā)工程， S S 第 X 頁 共 X 頁 S S N2 出 入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。 年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然 不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練 撐握了業(yè)務(wù)技能。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接 的到來。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓 我慢慢成長，都讓我進步！ 再接再厲 新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需 要更加的努力！ 年一月份有幸會去客運部綜合室 9355 工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是 一個展示自我的機會。車站就像我們 的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下 我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提 出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民” 。在車站有著老員工和 師傅的關(guān)照和幫助。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。深圳地鐵 7 號線 7305 標(biāo)華強北路站：二分部一中隊技術(shù)員：張彥軍 /12/3第 X 頁 共 X 頁 篇四：地鐵員工工作總結(jié) 年度總結(jié)從 年 7
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