【正文】 。攤鋪過程中，兩臺攤鋪機前后距離保持在 8 米左右，攤鋪速度控制在 23m/min。中基層施工時，用攤鋪機使用杠桿式均衡基準梁，以便在保證高程、厚度合格時，達到最佳的平整度。確?；旌狭瞎┝系倪B續(xù)性。 路面基層施工水穩(wěn)底基層，厚度 20cm，水泥含量 45%，7d 無側限抗壓強度≥水穩(wěn)基層，厚度 36cm，分二層攤鋪，水泥含量 %，7d 無側限抗壓強度≥. 水泥穩(wěn)定碎石底基層1）施工準備基層施工前，先恢復中線，按 10m 間距設樁，兩側路肩邊緣外設指示樁，并標示設計高程。1) 在進行路面下面層施工測量時，在攤鋪壓實后及時復測，以保證攤鋪厚度。平面測設時，定出該層的中心與邊線樁位。（4） 為保證測量精度，儀器測出的數據必須加改正值，重要部位的點位、高程測量必須做平差處理，角度取到 ″，高程取到 mm 位。（2） 在控制樁點經監(jiān)理工程師批準使用后，根據工程現場情況，在道路沿線進行控制點的加密。另外，為了機動靈活管理，現場的主要管理人員，包括項目經理、副經理、總工等將配置專車，測量工程隊和試驗檢測隊也將分別配置車輛。 施工用水生 產 及 生 活 用 水 均 由 基 地 就 近 管 線 接 入 取 水 ， 現場養(yǎng)護用水考慮采用水車運輸至施工現場，臨 時 用 水 源 頭 必 須 經 相 關 部 門 同 意 檢 測 合 格 后 方 可 使 用 。 臨時用電、用水和交通 施工道路布置湖北宜昌至巴東的陸路交通網絡和水路港區(qū)已形成。并按照劃段設立分工區(qū)建立辦公、生活區(qū)。方便性原則：有利于機械設備、工程材料運輸方便，就近利用工程所在地既有資源和通訊聯(lián)絡條件。用于備查和追溯。對于易燃防、防水材料應妥善放置。對不合格材料應要求及時予以更換、退貨。⑧貯存的材料由倉庫管理員作好標識，防止混料和錯發(fā)料。 ④露天存放的材料應有防雨、防水、防潮、防破損、防盜措施。（3）材料出庫倉庫管理員要憑有項目經理或項目相關負責人簽字并由各施工小組專人所執(zhí)的領料單發(fā)放材料，同時填材料出庫單并報財務一份，出入庫由專門倉庫管26 / 120理員負責，嚴令其他人員不得隨便出入庫，庫房鑰匙交接必須有工地項目負責人簽字的交接記錄。不合格品由倉庫管理員隔離堆放，在沒有決定處置辦法前不得發(fā)放使用，同時報財務一份不合格明細單備案。材料采購人員，要本著對企業(yè)負責、對工程質量負責的精神，認真搞好材料采購，做到比質、比價、比運距、算成本，按時準確完成采購任務。各種材料在進廠前必須通過業(yè)主、監(jiān)理及設計院的認可并簽字，合同部門才可與分供方簽定供貨合同，項目經理部根據合同中提供的質量標準來進行物資的進場檢驗和驗收。②《施工設備檢修計劃》由項目經理設備員部根據《各類機械設備保養(yǎng)規(guī)程》編制，并報生產科施工設備技術監(jiān)督員審核、備案。⑥所有機械設備在使用期間要按《設備保養(yǎng)規(guī)程》的規(guī)定做好日常保養(yǎng)、小修、中修等維護保養(yǎng)工作，嚴禁帶病運轉。③機械設備使用應按規(guī)定配備足夠的工作人員（操作人員、指揮人員及維修人員）。本工程的檢測儀器配備見表：《主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表》。工地試驗人員嚴格按照國家、行業(yè)等有關規(guī)程規(guī)定進行檢測，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，當監(jiān)理需要抽檢試驗時，我方試驗人員負責配合。②、工地試驗由具有專業(yè)理論知識和實際經驗的試驗工程師負責試驗工作和管理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗人員。根據本工程特點，工程開工前對所需的機械設備進行認真維修保養(yǎng)，并擬定詳細可行的設備調遣方案，專人負責落實，確保準時進場，進場即可投入施工。工資發(fā)放時工資表上要有農民工本人以及班組長簽字，同時勞務企業(yè)加蓋公章，并定期公示工資發(fā)放情況。（3）每月從計量款中拿出專項資金在每月準時發(fā)放，不以任何名義克扣。 提供的專業(yè)工種培訓與上崗考核為進場的勞務工提供培訓，對技術工種，安排現場考核。（4）建立勞務用工人員臺帳，勞務人員工資實行實名制發(fā)放。對進場的民工進行安全技術培訓。勞務招募須嚴格按照《湖北民工隊伍準入管理辦法 》相關規(guī)定和要求執(zhí)行。 勞務工種及來源勞務工種主要為技術工種和普通工種。我們將通過考察指定最優(yōu)秀的勞務隊伍進駐本現場，并分級簽定勞務合同；為方便管理，所有勞動力均選用與本公司長期協(xié)作，固定的施工隊伍。負責施工現場的文明施工和環(huán)境保護。協(xié)助主管領導搞好與社會各方面的公共關系。4（ 安全保衛(wèi)部負責施工現場的生產安全和辦公區(qū)和民工生活區(qū)的安全衛(wèi)生、消防保衛(wèi)、交通安全、環(huán)保工作；負責垃圾外運；確保健康安全生產。（6（ 項目經理部各職能部門職責1（ 工程管理部負責計劃統(tǒng)計管理；對外聯(lián)絡，對內協(xié)調各施工區(qū)段的機具設備、周轉材料調配；負責現場文明施工管理；控制施工用水用電和機械使用；協(xié)調各專業(yè)隊的施工。（4（ 總經濟師職責1（ 協(xié)助項目經理進行成本管理，負責對項目成本監(jiān)督、控制和分析，回收工程的備料款和進度款；掌握資金的儲存和使用情況。4（ 負責 “四新”技術的推廣應用和科技創(chuàng)新。3（ 負責工程總體對外協(xié)調與聯(lián)絡，負責處理各方面關系。16 / 120第三章機構設置及各部門職責 組建工程項目經理部 項目經理部組織機構為確保人員、設備盡快進場形成施工能力，本工程將由我公司一直從事公路工程施工，具有雄厚施工技術力量和豐富施工經驗的項目部組織實施，并嚴格按照公司“總部服務控制，項目授權管理，專業(yè)施工保障，上下通力合作”的運行機制進行項目管理，要求項目經理、總工程師、生產副經理等主要管理人員全部到位并進駐現場。為確保盡快形成大段落的施工局面，安排四個橋梁隧道施工隊施工隊施工，采取多點作業(yè)、平行交叉、梯次流水施工組織措施，確保和橋梁工程按既定工期完成。將通過路段內的臨時道路形成，疏導地方交通，以防止作業(yè)面干擾?？傮w施工進度計劃另報。 施工階段劃分（階段性施工進度目標）開工日期：2022 年 3 月 1 日完工日期：2022 年 2 月 30 日本合同段階段性施工進度目標（根據招標文件和本標段情況制定）14 / 120第一階段（2022 年 3 月 1 日2022 年 7 月 15 日）路面基層完成 100%；隧道水泥凝土完成 80%、橋梁附屬完成80%。并按照施工組織設計確定的先后順序，組織相應的機械進入工地，現場做到“四通一平” 。（3（ 依據本單位現有的技術實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發(fā)揮多年來在類似道路工程實踐中積累的成功經驗，確保安全生產，實現全面創(chuàng)優(yōu)。 工期目標計劃開工時間為 2022 年 3 月 1 日（以監(jiān)理工程師發(fā)布的開工令為準） ，計劃總工期 12 個月。在這個機構中，不僅設有對我們自己施工的項目的管理監(jiān)督部門，還有專門負責配合業(yè)主和監(jiān)理工作，并協(xié)調社會關系的外聯(lián)協(xié)調部，在工程管理部設有專門負責管理勞務隊的管理人員。 文明施工難度大由于本工程為新建道路路面工程，各種材料用量大，運輸會對沿線環(huán)境和路面污染，文明施工難度大，施工過程中有可能出現污染沿線路面。合理、高效地組織施工，協(xié)調好各施工段之間、各專業(yè)工程之間的接口施工，是本項目管理重點。 路面結構（1）主路一般路段上面層：5cm 厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA16 SBS 改性瀝青）中面層：6cm 厚中粒式改性瀝青混凝土（ AC20C SBS 改性瀝青）下面層：7cm 粗粒式瀝青混凝土 （AC25C） 封層： 乳化瀝青封層基層：36cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm 厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石（2）主路硬質巖挖方路段上面層：5cm 厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA16 SBS 改性瀝青）中面層：6cm 厚中粒式改性瀝青混凝土（ AC20C SBS 改性瀝青）9 / 120下面層：7cm 粗粒式瀝青混凝土 （AC25C） 封層： 乳化瀝青封層基層：36cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm 厚級配碎石（3）主路兩相鄰構筑物間短路基上面層：5cm 厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA16 SBS 改性瀝青）下面層：6cm 厚中粒式改性瀝青混凝土（ AC20C SBS 改性瀝青） 基層： 35cm 厚 C40 水泥混凝土底基層：28cm 厚 C15 水泥混凝土（4）互通及服務區(qū)匝道上面層：5cm 厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA16 SBS 改性瀝青）下面層：6cm 厚中粒式改性瀝青混凝土（ AC20C SBS 改性瀝青）封層： 乳化瀝青封層基層：36cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm 厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石（5）橋面鋪裝上面層：5cm 厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA16 SBS 改性瀝青）下面層：6cm 厚中粒式改性瀝青混凝土（ AC20C SBS 改性瀝青）（6）隧道路面上面層：5cm 厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA16 SBS 改性瀝青）下面層：6cm 厚中粒式改性瀝青混凝土（ AC20C SBS 改性瀝青）面板： 26cm 厚 C40 水泥混凝土基層： 12cm 厚 C20 水泥混凝土10 / 120整平層：15cm 厚 C20 水泥混凝土（7）特長隧道路面（長度大于 30000 米）面板： 26cm 厚 C40 水泥混凝土基層： 23cm 厚 C20 水泥混凝土整平層：15cm 厚 C20 水泥混凝土（8）主線及匝道收費廣場面板： 26cm 厚 C40 鋼筋水泥混凝土基層： 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm 厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石 施工條件（1） 交通條件 湖北省宜昌至巴東的現況陸路交通網絡和水路港區(qū)已形成，主要干道 312省道可供使用。按設計速度 80 KM/h 的雙向四車道高速公路標準設計，主線整體式路基寬 ，分離式路基寬 。附：施工組織設計承包單位（章） 項 目 經 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審查意見：項目監(jiān)理機構 總監(jiān)理工程師 日 期 業(yè)主單位審批意見：初審： 項目主管： 日期： 2 / 120宜昌至巴東高速公路路面工程第四標段施工組織設計編制人： 審核人: 北京市市政一建設工程有限責任公司編制日期：2022 年 11 月 29 日3 / 120目 錄第一章：工程概況 .................................................8 工程總況及工程內容 ........................................8 工程技術標準 ..............................................8 路面結構 ................................................8 施工條件 .................................................10 工程特點及難點分析 .......................................10 施工質量要求高 .........................................10 文明施工難度大 .........................................11 加強施工管理做好協(xié)調配合 ...............................11第二章：總體施工方案及部署 ......................................12 工程目標 .................................................12 質量目標 ...............................................12 工期目標 ...............................................12 安全文明施工及環(huán)保目標 .................................12 部署原則 .................................................12 設備、人員動員周期 .......................................13 階段性進度目標的劃分及總體施工計劃安排 ...................13 施工階段劃分（階段性施工進度目標） .....................13 總體施工進度計劃 .......................................14 各分項工程的施工順序安排 .................................14 作業(yè)工區(qū)段劃分 .........................................14 各分項工程的施工順序 ...................................14第三章機構設置及各部門職責 .............................