置換氣壓縮機(jī)安裝技術(shù)方案(文件)
【正文】 測(cè)量曲拐壁間距離，其偏差值不得大于行程的萬分之一。二次灌漿工作，應(yīng)在機(jī)身找平、找正完畢后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。（四）氣缸的安裝各級(jí)氣缸水套必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)。氣缸與中體連接時(shí)，要對(duì)稱均勻地?cái)Q緊連接螺栓。對(duì)中偏差超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)使氣缸作平行位移或刮研氣缸與中體連接處止口面來調(diào)整。找正過程中，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量計(jì)算的水平度偏差值與用水平儀測(cè)量的水平度偏差值不一致時(shí)，應(yīng)以水平儀測(cè)量的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。刮研時(shí)，應(yīng)邊刮研邊復(fù)測(cè)滑板與滑道的間隙，以免刮偏。；上滑道受力的十字頭應(yīng)將中心調(diào)到低于滑道中心線。鎖緊裝置應(yīng)鎖牢。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。b、以螺紋連接的，十字頭連接器端面應(yīng)與鎖緊螺母的接觸面配研，并達(dá)到接觸均勻。鎖緊裝置應(yīng)鎖牢。用角尺及塞尺測(cè)量十字頭在滑道前后兩端與上、下滑道的垂直度，其值應(yīng)符合機(jī)器技術(shù)文件的規(guī)定。檢查、刮研十字頭上、下滑板背面與十字頭體的接觸面，使接觸均勻，接觸面積達(dá)50%以上。處理后的止口應(yīng)保持均勻接觸，接觸面積應(yīng)達(dá)60%以上。采用拉鋼絲線法找正時(shí)，應(yīng)以中體中心線為基準(zhǔn)找氣缸的中心線，其對(duì)中偏差在機(jī)器技術(shù)文件無規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下表規(guī)定。用內(nèi)徑千分尺測(cè)量各氣缸的圓柱度，并作詳細(xì)記錄。二次灌漿時(shí)，灌漿層必須搗實(shí)，使其充滿機(jī)身底部。（三）機(jī)身的二次灌漿二次灌漿前，基礎(chǔ)表面的油污及雜物應(yīng)清除干凈，并應(yīng)進(jìn)行充分地潤濕。、180176。嚴(yán)禁在上、下瓦之間加墊片來改變軸瓦間隙。合金層表面不應(yīng)有裂紋、空洞、重皮、夾渣、斑痕等缺陷，如發(fā)現(xiàn)有缺陷，應(yīng)修理或更換。否則，應(yīng)松開地腳螺栓，重新調(diào)整各墊鐵組。均以兩端為準(zhǔn)，中間供參考；；，在要求范圍內(nèi)宜高向氣缸端；，對(duì)于
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