未篩分碎石底基層試驗(yàn)路段施工總結(jié)報(bào)告(文件)
【正文】 經(jīng)對(duì)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量檢測(cè)，其含水量為 %，低于最佳含水量 %，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)采用灑水車進(jìn)行補(bǔ)水，在平地機(jī)平整過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行，因考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)水分損失，故施工含水量按大于最佳含水量控制，按 %控制，按 1%進(jìn)行補(bǔ)水，計(jì)算每平方米用水量，然后根據(jù)每平方用水量計(jì)算出本試驗(yàn)路 段總的用水量，并對(duì)灑水車?yán)傊亓窟M(jìn)行控制，并均勻?yàn)⒉肌?duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以下耙松，用新拌的混合料進(jìn)行找平；對(duì)集料離析處，應(yīng)挖除離析集料，用新拌的混合料鋪筑 ；對(duì)粗集料露骨處及時(shí)用細(xì)集料撒鋪，細(xì)集料 另從石場(chǎng)購(gòu)入 ； 碾壓過(guò)程中，混合料表面始終保持濕潤(rùn)，如果表面水份蒸發(fā) 過(guò)快，必須及時(shí)人工補(bǔ)灑少量水，保持表面潮濕。 綜合以上施工情況， 我們將以 最大干容重 、最佳含水量 %、松鋪系數(shù) 、碾壓遍數(shù) 6 遍 ， 為依據(jù)，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作， 保證 未篩分 碎石 精加工 施工順利進(jìn)行。 六、養(yǎng)護(hù)及維護(hù) 碾壓完畢后 應(yīng) 盡 快組織水泥穩(wěn)定層的鋪筑，如不能組織施工，應(yīng)封閉交通 禁止車輛通行。資料 詳見附 件 ： 質(zhì)量檢查表及試驗(yàn)檢測(cè)資料 ； 未篩分 碎石 混合料 的含水量、 集料 級(jí)配控制得較好； 技術(shù) 管理 人員和機(jī)械 設(shè)備 均能滿足要求，在整個(gè)施工過(guò)程中沒有發(fā)生 較 大失誤； 檢 查 結(jié) 果 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢測(cè)點(diǎn)數(shù) 合格點(diǎn)數(shù) 合格率1 壓實(shí)度(%) 20 20 100%2 平整度(mm) 30 30 100%3 縱斷高程(mm) 40 36 90%4 寬度(mm) 10 10 100%5 橫坡(%) 10 10 100%6 厚度（mm） 20 20 100% 五 、 施工過(guò)程中存在的問題及 整改 措施 卸料必須設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格按計(jì)算的卸料 間距卸料，避免多卸或少卸； 進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到 分工 明確、各負(fù)其責(zé) 。 碾壓遍數(shù) ：根據(jù)對(duì)碾壓第三、四、五的跟蹤檢測(cè)，在 碾壓 第三遍 后 其 壓實(shí)度能達(dá)到 %，在碾壓第四遍后其壓實(shí)度能達(dá)到 %，在碾壓第五遍后其壓實(shí)度能達(dá)到 %。 根據(jù)壓實(shí)度檢測(cè)資料，第三遍碾壓完畢后壓實(shí)度為 %； 第四遍碾壓完畢后壓實(shí)度為 %； 第五遍 碾 壓完畢后壓實(shí)度為 %；通 過(guò)壓實(shí)度檢測(cè)， 確定 未篩分 碎石 精加工 碾壓五遍 后合格 ,詳細(xì)資料見附件。嚴(yán)禁 壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。在混合料整 型 時(shí)掛米字線進(jìn)行檢查、找平。 混合料運(yùn)輸：運(yùn)輸采用 20t 自卸汽車運(yùn)輸， 運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋防止混合料水份蒸發(fā)、雨淋及污染環(huán)境。 施工 放 樣： 在擬鋪筑路段兩側(cè)每 1
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