汽修廠20xx年經(jīng)營(yíng)方案(文件)
【正文】 對(duì) 清楚、無(wú)遺漏現(xiàn)象。再次對(duì)噴漆、鈑金班組的大型設(shè)備檢修、保養(yǎng)。 ② 汽修廠 倉(cāng)庫(kù) 將對(duì)各班組回收的 舊 工具以及各專用工具整理并記錄。在 當(dāng)月 該班組組長(zhǎng) 工時(shí) 中扣除該部分錢。過(guò)去 汽修廠 比較偏重在于車輛出廠前的總檢工作，因此常常出現(xiàn)維修質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)在維修過(guò)程中已經(jīng) 發(fā)現(xiàn) ， 直到 總檢 時(shí) 才被提出，這樣就 不具備可逆性， 問(wèn)題依然存在。 ② 在車輛進(jìn)行維修過(guò)程中，車間管理人員要時(shí)刻對(duì)維修項(xiàng)目檢驗(yàn)，倉(cāng)庫(kù)人員同時(shí)也要對(duì)需要更換的零部件檢驗(yàn)，減低零件錯(cuò)誤或質(zhì)量差的問(wèn)題。這里總檢必須認(rèn)真填寫車輛的總檢報(bào)告，詳細(xì)記錄車輛狀況（包括已解決問(wèn)題、未解決問(wèn)題、后期應(yīng)注意的地方等等信息），并由接車部告知車主和存檔，以便接車部開(kāi)展跟蹤服務(wù)。 一般意義上的培訓(xùn)指各組織為適應(yīng)業(yè)務(wù)及培育人才的需要，采用補(bǔ)習(xí)、進(jìn)修、考察等方式進(jìn)行有計(jì)劃地培養(yǎng)和訓(xùn)練，使其適應(yīng)新的要求不斷更新知識(shí)，更能勝任現(xiàn)職工作及將來(lái)能擔(dān)任更重要職務(wù)。 基本操作，是確保 汽修廠 維修工基本生產(chǎn)力的一部分技能需求，是為能夠順利開(kāi)展生產(chǎn)以及使維修工生產(chǎn)安全能夠得到保障的原則而要求的。 一名維修師傅與一名維修學(xué)徒組成一個(gè)班組，這樣就確定了維修操作當(dāng)中，師徒相傳模式是維修工特別是初級(jí)維修工一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定而且重要的培訓(xùn)方式。在很大程度上，還是讓學(xué)徒獨(dú)自摸索，影 響技術(shù)傳承進(jìn)度，新生代維修工技術(shù)水平難以有大的提升，從而給這部分維修工帶來(lái)的不同程度的心理影響。 ② 設(shè)立資料檔案室。 （ 3）調(diào)整報(bào)件報(bào)價(jià)工作，控制生產(chǎn)雜耗成本； 在維修的整個(gè)過(guò)程中，報(bào)件報(bào)價(jià)工作是比較容易出現(xiàn)錯(cuò)漏的情況，特別是報(bào)件工作。 2020 年每一個(gè)月， 汽修廠 只是在維修生產(chǎn)過(guò)程中消耗的物品，均接近 2020 元，廠區(qū)用水、用電數(shù)字一直往上飆升。例如，每個(gè)月每個(gè)班組配的布碎為 5 斤，那么當(dāng)班組額外領(lǐng)取 2 斤布碎時(shí)，布碎為 1 元一斤，那么 2 斤布碎 班組就要分擔(dān) 6 角成本。良好的服務(wù)態(tài)度指的是能滿足被服務(wù)者的精神需求，使其不但拿到合格滿意的產(chǎn)品，而且還要心情舒暢、滿意 。 ① 售后服務(wù)工作有接車部主管指定專門人員 —— 跟蹤業(yè)務(wù)員完成。對(duì)客戶談話要點(diǎn)要做記錄，特便是對(duì)客戶的要求，或希望或投訴，并及時(shí)處理。 七 、結(jié)束語(yǔ) 新的一年，我們有信心、有毅力、有辦法來(lái)面對(duì)困難，相 信我們緊緊圍繞集團(tuán)公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)努力 奮斗，大家團(tuán)結(jié)一致，實(shí)現(xiàn) 汽修廠 2020 年經(jīng)營(yíng)任務(wù)，取得長(zhǎng)足發(fā)展。經(jīng)理則通過(guò)填報(bào)自評(píng)表由副總根據(jù)情況予以全面考核評(píng)定。 ③ 跟蹤業(yè)務(wù)員在建立客戶檔案的同時(shí)，研究客戶的潛在需求，設(shè)計(jì)那擬定“下一次”服務(wù)的針對(duì)性通話內(nèi)容、通信時(shí)間。做好售后服務(wù)，不僅關(guān)系到公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關(guān)系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。 對(duì)服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的是微笑服務(wù)。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在維修項(xiàng)目開(kāi)展的同時(shí)，浪費(fèi)的現(xiàn)象十分普遍，滿地撒的布碎，未用完的膠水、嶄新的手套等等。為了減少此 情況的頻繁出現(xiàn)，在 2020 年開(kāi)始，凡在同一個(gè)維修項(xiàng)目中比較報(bào)件單，最終若出現(xiàn)多用的材料，該部分材料 的價(jià)值 將在此維修項(xiàng)目工時(shí) 抵消 。 汽修廠 將會(huì)訂閱關(guān)于汽修方面的雜志、報(bào)刊（如： 《汽車維修與保養(yǎng)》和《汽車維修技師》 ）同時(shí)也會(huì)收集相關(guān)的汽修案例、光碟用于員工業(yè)余學(xué)習(xí)。 ① 組建技術(shù)小組。因此，它是維修工最明確直接的員工培訓(xùn)。目前，作為 汽修廠 的維修工在入職之初，均接受車間主任對(duì)作業(yè)車間中各大設(shè)備的操作培訓(xùn)，并熟悉維修操作流程。目前， 汽修廠 在員工培訓(xùn)方面比較缺乏 ，使員工的整體 素質(zhì) 處于 較低水平，維修技術(shù)水平也難以上升。 所以，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量管理工作就要求全體員工參與，全過(guò)程監(jiān)督，如果遺漏了某一塊則都有 可能出現(xiàn)重大 問(wèn)題。 ③ 最后的總檢工作尤為重要。具體
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