【正文】 ，車庫場地上方有防護網，為了安全起見，所有材料不宜采用塔吊運輸，因此車庫結構施工所用的材料應盡可能地采用人工形式進行搬運。施工前由安全員監(jiān)督負責下必須在主樓四周搭起6m寬的連續(xù)防護張網，張網用雙層小格網進行防護。不得隨意留混凝土施工冷縫。第四節(jié) 混凝土施工方法混凝土澆筑順序應按照車庫整體順序進行施工。（6）基礎梁縱向鋼筋在支座處均按受拉錨固，其錨固長度為La.（7）框架板梁受力鋼筋搭接接頭應相互錯開，有接頭的受力鋼筋截面面積，不得超過總面積的25%。（6） 主樓與車庫相接處的受力鋼筋應采用滾軋直螺紋套筒連接或單面幫條電弧焊或雙面幫條電弧焊的方法進行連接。（4） 柱子受力鋼筋采用二次連接方式進行施工；柱子插筋應留置在條基頂面以上≥1/3H0柱凈高處，并應符合11G1013的相關規(guī)定。第三節(jié) 鋼筋工程施工方法加工制作加工：（1）加工下料之前應充分熟悉規(guī)范要求，按照圖紙、變更及現(xiàn)場實際施工情況編制鋼筋下料單，并將鋼筋下料單提交技術負責人審核確認后，方可下料制作。（2）混凝土擋土墻后澆帶采用止水鋼板形式先預留在母體擋土墻混凝土中，后澆帶截面斷開處應按照結施總說明圖3A、圖3B施工安裝。5）、框架梁底模下應每隔900加設一道豎向支撐，豎向支撐之間應用水平桿連接，水平桿豎向為兩道。1）、根據(jù)圖紙要求在現(xiàn)場的+50cm或+100cm標高控制點將梁底標高使用透明塑料管及卷尺將梁底標高點引至梁端兩側立桿上。5）內外側模板間距采用砂漿支撐條控制混凝土墻厚度。（2）混凝土擋土墻模板支模要點：1）模板對拉螺栓孔相鄰間距不大于450mm。（4）為了進一步加強滿堂架體的整體穩(wěn)定性，滿堂支撐架體應從滿堂架體兩端第一跨開始在縱橫方向每隔一跨設置豎向剪刀撐，其剪刀撐應沿水平方向連續(xù)搭設。條形基礎支模方法詳見車庫基礎模板支模示意圖。對于混凝土擋土墻、高度超過600mm的基礎梁、柱子等采用直徑12mm對拉螺栓對拉進行加固，其中混凝土擋土墻對拉螺桿為防水型。＋，故車庫S~M軸之間高差370mm。詳見地下車庫施工區(qū)域劃分平面圖 塔吊暫不拆除，而施工電梯則先在地下室開始架立安裝。根據(jù)圖紙、施工現(xiàn)場實際情況及施工組織設計要求進行測量定位放線，彈出定位軸線、模板控制線、模板線，畫出控制標高點。（三）地下車庫為單層框架結構，基礎為6001000條形基礎梁，基礎底部為300厚鋼筋混凝土防水板，其頂板厚度為300，東西框架主梁為500750，南北主梁400600，外圍墻為300、350厚鋼筋混凝土擋土墻，柱子為550550及550725。三、現(xiàn)場基本概況：（一）1及2住宅樓與4住宅樓呈品字形布置；1及2住宅樓與4，3與4。GB/T159620059國家《混凝土質量控制標準》GB50164201110國家《高層建筑箱形與筏形基礎技術規(guī)范》JGJ6201111國家《地下防水工程質量驗收規(guī)范》GB50208201112國家《普通混凝土用碎石或卵石質量標準》JGJ52200613國家《混凝土拌合用水標準》JGJ638914國家《高層建筑混凝土結構技術規(guī)程》JGJ3201015國家《鋼筋錐螺紋接頭技術規(guī)程》JGJ1099616國家《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18200317國家《鋼筋焊接接頭試驗方法標準》JGJ/T27201018國家《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》JGJ107—201019國家《直縫電焊鋼管》GB/T13793200820國家《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300200121國家《建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范》GB50209201122國家《建筑施工安全檢查標準》JGJ59201123國家《建筑施工木腳手架安全技術規(guī)范》JGJ164200824國家《鋼管腳手架扣件》GB15831200625國家《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ 80－199126國家《建筑裝飾裝修施工質量驗收規(guī)范》GB50210200227國家《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》GB50203201128國家《屋面工程質量驗收規(guī)范》GB50207201129地方《通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范》GB50243200230國家《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303200231國家《建筑給排水和采暖工程施工質量驗收規(guī)范》GB50242200232標準圖集陜09G0233工具書《高層建筑施工手冊》34工具書《建筑施工手冊》第四版35工具書《建筑施工計算手冊》江正榮著第二章 工程概況一、本項目位于西安市石家街東元西路31號東岸陽光住宅樓開發(fā)小區(qū)內。用于水泥和混凝土中的粉煤灰187。地下均為二層，地下負二層均用于人防工程，負一層為設備層，結構形式為框剪結構，抗震墻等級均為一級。五、結構概況：（一）4住宅樓鑲嵌于車庫之中，車庫與4住宅樓采用鋼筋混凝土剛性連接；（二）地下車庫坡向：2樓與4，