【正文】 4住宅樓屬于一類高層住宅建筑，2住宅樓建筑標(biāo)高177。， 4住宅樓建筑標(biāo)高177。地下均為二層，地下負(fù)二層均用于人防工程，負(fù)一層為設(shè)備層，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，抗震墻等級均為一級。三、現(xiàn)場基本概況：（一）1及2住宅樓與4住宅樓呈品字形布置；1及2住宅樓與4，3與4。（二）2，；3，、4。四、地下車庫為框架結(jié)構(gòu)一層，；車庫整體基本呈梯形形狀，；在8~15/B~C，2~9/Y~AA設(shè)置出入口坡道。五、結(jié)構(gòu)概況：（一）4住宅樓鑲嵌于車庫之中，車庫與4住宅樓采用鋼筋混凝土剛性連接；（二）地下車庫坡向：2樓與4，坡向南；3或4，坡向南；3和4樓以南為水平坡向。（三）地下車庫為單層框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為6001000條形基礎(chǔ)梁，基礎(chǔ)底部為300厚鋼筋混凝土防水板，，其頂板厚度為300，東西框架主梁為500750，南北主梁400600，外圍墻為300、350厚鋼筋混凝土擋土墻，柱子為550550及550725?；炷翉?qiáng)度等級為C30。（四）直徑18mm的鋼筋采用直螺紋套筒連接，直徑16mm的鋼筋采用閃光弧電焊焊接或搭接連接；車庫鋼筋與主樓預(yù)留插筋連接采用直螺紋套筒方法和搭接焊進(jìn)行連接；第三章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場施工管理人員要認(rèn)真熟悉圖紙及設(shè)計(jì)變更，了解設(shè)計(jì)意圖，由現(xiàn)場監(jiān)理組織圖紙會審。組織管理人員及施工班組進(jìn)行施工方案技術(shù)交底，使得施工人員明確和掌握正確的施工方法，使得本工程主體結(jié)構(gòu)達(dá)到清水混凝土效果的質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)圖紙、施工現(xiàn)場實(shí)際情況及施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量定位放線，彈出定位軸線、模板控制線、模板線，畫出控制標(biāo)高點(diǎn)。應(yīng)按照車庫圖紙對主樓預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行核對，并將核對的情況書面報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，再提交監(jiān)理及甲方。根據(jù)施工方案編制月日旬作業(yè)計(jì)劃、勞動力需求計(jì)劃和材料機(jī)具需用計(jì)劃。第二節(jié) 施工部署一、項(xiàng)目整體施工程序根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)展情況施工安排如下：主樓主體結(jié)構(gòu)封頂→地下車庫→主樓地下室砌筑工程及回填土→主樓二次結(jié)構(gòu) 車庫施工程序先施工A段、B段、C段，待A段、B段、C段頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，將4樓鋼筋車間轉(zhuǎn)場；再施工D段，D段混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時，再將3樓鋼筋車間轉(zhuǎn)場；再依次對E段、F段進(jìn)行施工。詳見地下車庫施工區(qū)域劃分平面圖 塔吊暫不拆除，而施工電梯則先在地下室開始架立安裝。第四章 施工方案 本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)原安排地下車庫應(yīng)與主樓同時安排施工，但車庫圖紙未發(fā)到施工單位，因此目前應(yīng)結(jié)合當(dāng)前施工現(xiàn)場實(shí)際情況將整個施工區(qū)域劃分若干個施工段進(jìn)行施工。第一節(jié) 施工區(qū)段劃分與銜接及施工工藝一、施工區(qū)域劃分根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況現(xiàn)將車庫劃分為A段、B段、C段、D段、E段、F段；各區(qū)段銜接：由于2樓177。、4樓177。＋，故車庫S~M軸之間高差370mm。而M~F軸之間高差為200mm，整體坡向向南，因此各個區(qū)段則按照車庫標(biāo)高示意圖施工。詳見車庫標(biāo)高示意圖。二、施工工藝施工順序：A段→B段→C段→D段→E段→F段；施工段施工工藝：基礎(chǔ)底防水層→基礎(chǔ)植筋→防水層保護(hù)層→放線定位→鋼筋綁扎→預(yù)埋豎向插筋→基礎(chǔ)支?！鷿仓A(chǔ)混凝土→柱子及頂板放線定位→搭設(shè)頂板滿堂架體→綁柱鋼筋→支柱模→澆柱子混凝土→支梁板模板→綁扎梁板鋼筋→水電配合預(yù)埋→澆筑混凝土→澆筑后澆帶砼；第二節(jié) 材料的選用模板采用915㎜1830㎜15㎜散拼鏡面木模板。對于混凝土擋土墻、高度超過600mm的基礎(chǔ)梁、柱子等采用直徑12mm對拉螺栓對拉進(jìn)行加固，其中混凝土擋土墻對拉螺桿為防水型。龍骨采用61mm41mm4000mmm木方。支撐系統(tǒng)采用扣件式腳手架滿堂架體或承插式腳手架滿堂架體。第三節(jié) 模板及模板支撐架體布局及搭設(shè)方法一、條形基礎(chǔ)支模方法為保證車庫防水底板的防水性，先采用條形基礎(chǔ)與防水底板分二次施工的方法進(jìn)行，第一次至防水板頂，第二次至基礎(chǔ)梁頂。條形基礎(chǔ)支模方法詳見車庫基礎(chǔ)模板支模示意圖。二、框架梁、板、柱支模方法梁板模板布置要求：（1）模板及模板上的龍骨均應(yīng)豎向布置，木龍骨之間的凈間距不大于200支撐架體布局：由于車庫頂板混凝土厚度為300mm，因此要求：（1）立桿：扣件式腳手架體立桿間距為不大于800mm800mm，架體外邊沿立桿距基礎(chǔ)梁外皮不大于150mm；（2）掃地桿及水平桿：加設(shè)架體掃地桿。詳見圖二所示（3）滿堂架體應(yīng)與框架柱用鋼架管相扣抱緊牢靠。并且滿堂架體四周應(yīng)與主樓外剪力墻抵緊。（4）為了進(jìn)一步加強(qiáng)滿堂架體的整體穩(wěn)定性，滿堂支撐架體應(yīng)從滿堂架體兩端第一跨開始在縱橫方向每隔一跨設(shè)置豎向剪刀撐，其剪刀撐應(yīng)沿水平方向連續(xù)搭設(shè)。但在首末第一跨必須加設(shè)剪刀撐。詳見圖三所示 （5）地下車庫頂板混凝土施工完成后，其支撐用滿堂架體不得拆除，待后澆帶混凝土施工后其強(qiáng)度達(dá)到100%時，方可拆除。