大橋工程施工方案(文件)
【正文】 上 ， 嚴(yán) 格 按 照規(guī) 范 要 求 ， 對(duì) 各 種 原 材 料 進(jìn) 行試驗(yàn)檢測(cè) ； 一個(gè)是材料人員直接和料場(chǎng)或生產(chǎn)廠家聯(lián)系 ， 不 從中介商手中進(jìn)料， 避 免 不 合 格 材 料 的進(jìn) 貨 渠 道 ； 再 一 個(gè) 方 法 就 是 由 中 心 試 驗(yàn) 室 對(duì) 所 進(jìn) 材 料 進(jìn) 行 定期、定量抽檢。 在 施 工過(guò) 程 中 根 據(jù) 原 材 料 、 水 泥 標(biāo) 號(hào) 的 變化 不 斷 進(jìn) 行 新 的 配 合 比 設(shè) 計(jì) ， 及 時(shí) 調(diào) 整 配 合 比 用 以 指 導(dǎo) 施 工 ，15 / 19確 保 混 凝 土 的 工 程 質(zhì) 量及外觀質(zhì)量。 施工前的技術(shù)交底制度1） 技 術(shù) 資 料 交 底每 一 項(xiàng) 分 部 分 項(xiàng) 工 程 在 施 工 前 ， 由 公 司 總 工 和 總 質(zhì) 檢 工 程 師組 織 現(xiàn)場(chǎng)施工的 工 程 師 、 質(zhì) 檢 員 、 技 術(shù) 員 、 作 業(yè) 組 負(fù) 責(zé) 人 ， 就 各分 部 分 項(xiàng) 工 程 的 施 工 工 藝 及 特 點(diǎn) ， 特 殊 工 序 和 關(guān) 鍵 工 序 ， 安 全與 文 明 、 環(huán) 境 保 護(hù) 、 工 程 資料的整理等各方面進(jìn)行技術(shù)交底，并形成書(shū)面技術(shù)交底材料。 才 能 實(shí)現(xiàn)以局部保整體的目標(biāo)。在每次張拉前要安排專人進(jìn)行鋼絞線、千斤頂、張拉臺(tái)座、橫梁等設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 各分項(xiàng)工程施工方案中，必須有安全措施，且必須直接對(duì)施工班組交底，并依據(jù)這些措施落實(shí)材料、器具和檢查人員、檢查方法。操作人員必須持證上崗，并做好保養(yǎng)，保潔工作。遇停電或下班休息時(shí)，必須拉閘加鎖。 拆 接 電 源 時(shí) ， 由 專職 電 工 負(fù) 責(zé) ， 其 他 人 員不準(zhǔn)任意拆接。1 吊裝作業(yè)時(shí) ， 嚴(yán)禁在起重臂下站人 ， 禁止將重物吊起后架放在施工便道的上空。1 機(jī)械傳動(dòng)部位必須設(shè)有護(hù)罩，所有設(shè)備的安全防護(hù)裝置齊全，吊車的安全鉤可靠有效。1 各種電動(dòng)機(jī)機(jī)械必須有接地裝置。 現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)電設(shè)備均實(shí)施掛牌驗(yàn)收制 。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，設(shè)專職安全員，建立安全生產(chǎn)值 班制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)日常安全檢查，貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，時(shí)刻提醒施工人員注意施工安全。16 / 19通 過(guò) 技 術(shù) 交 底 的 方 法 ， 使 所 有 參 與 施 工 的 人 員 統(tǒng) 一 思 想 ， 目的 明 確 ， 全 面 掌 握 施 工 要 點(diǎn) 及 關(guān) 鍵 工 序 和 特 殊 工 序 ， 掌 握 施 工技 術(shù) 方 案 和 檢 查 程 序 ， 確 保 工 序 施 工 質(zhì) 量 。對(duì)主要設(shè)備的質(zhì)量控制措施機(jī)械管理部門要定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工需要。（ 2） 配 合 比 設(shè) 計(jì)在 工 程 開(kāi) 工 前 由 中 心 試 驗(yàn) 室 對(duì) 各 種 原 材 料 、 水 泥 等 進(jìn) 行 檢 測(cè) 、試 驗(yàn) ， 在 原 材 料 合 格 的 基 礎(chǔ) 上 進(jìn) 行 配 合 比 設(shè) 計(jì) 。14 / 19為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板時(shí)板頂必須拉毛，可采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深～ 厘米，橫貫板頂，每延米橋長(zhǎng)不少于 10～15 道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。氣溫較低采用蒸汽養(yǎng)生法養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行逐步、分次加溫，不可驟然提高養(yǎng)護(hù)溫度。采用橡膠芯模時(shí)，應(yīng)檢查其保密性，不得漏氣，同時(shí)要對(duì)氣囊進(jìn)行固定防止其上浮和偏移。13 / 19（五）施工注意事項(xiàng)張拉臺(tái)座底槽的混凝土底板作為預(yù)制構(gòu)件的底模，制作必須平整光滑、排水暢通。由專人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時(shí)做好防護(hù)工作。20箱梁頂寬 177。切割時(shí)先切長(zhǎng)束，依次類推，對(duì)稱切割。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 30 小時(shí)，待混凝土試塊的強(qiáng)度值和彈性模量值達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開(kāi)始降溫，降溫速度每小時(shí)不大于 15℃待混凝土溫度與環(huán)境溫度差不大于 10℃時(shí)，拆除養(yǎng)生罩。 覆 蓋 時(shí)不 得 損 傷 或 污染砼的表面。在混凝土灌注過(guò)程中試驗(yàn)室人員要做好混凝土試件。振動(dòng)棒端頭不得接觸橡膠芯模，避免出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。在 砼 澆 筑 前 須 檢 查 臺(tái) 座 受 力 、 夾 具 、 預(yù) 應(yīng) 力 筋 數(shù) 量 、 位 置 和張 拉 噸 位 是 否符合要求。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。D、持荷：預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，按規(guī)范要求持荷 5min，以減少鋼絲錨固后的應(yīng)力損失。預(yù)應(yīng)力筋張拉或放松時(shí)，均應(yīng)填寫(xiě)施工記錄。 △L 2——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm） 。在以上的準(zhǔn)備工作檢查完成之后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。在模板安裝完成之后，經(jīng)自檢合格后再報(bào)監(jiān)理工程師檢查并填寫(xiě)模板檢查表，檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。模板制作與安裝：在鋼筋安裝完成之后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后進(jìn)行模板的安裝。 骨 架 的 主 筋 在 對(duì) 焊 或 搭 接 焊 時(shí) 應(yīng) 適 當(dāng) 配料 ， 使 之 在 成 型 焊 接 時(shí)其對(duì)接頭能按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。 綁 扎 鋼筋 前 先 在 底 模 板 表 面 上 用 粉 筆 按 圖 劃 好 箍 筋
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