柴油發(fā)電機(jī)臨時(shí)用電的施工方案(文件)
【正文】 計(jì)5四、施工計(jì)劃 、發(fā)電機(jī)組只供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)樁基設(shè)備動(dòng)力用電，按施工進(jìn)度及工作計(jì)劃，在樁基施工時(shí)首先由兩臺(tái)二軸攪拌樁機(jī)進(jìn)行圍護(hù)樁施工，圍護(hù)樁施工至75%后再進(jìn)行灌注樁機(jī)施工作業(yè)。、現(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)GBCT—150KW柴油發(fā)電機(jī)組配置用電設(shè)備：一臺(tái)灌注樁機(jī)、一臺(tái)高壓水泵、一臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)、一臺(tái)鋼筋切斷機(jī)、兩只碘鎢燈、計(jì)算公式：P=（K1∑P1 + K3∑P3）其中 P ── 計(jì)算用電量(kW)，即供電設(shè)備總需要容量； ∑P1——施工現(xiàn)場(chǎng)用電動(dòng)機(jī)額定功率之和（KW）∑P3——施工現(xiàn)場(chǎng)室外照明容量之和（KW） K1 ──K3──室外照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，；P=（101 + 2）P≈經(jīng)計(jì)算本機(jī)組配置設(shè)備用電總量小于GBCT—150KW發(fā)電機(jī)組總功率，滿(mǎn)足施工設(shè)備使用要求。分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò) 30M，開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不得超過(guò) 5M。 所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱均編號(hào)并作出分路標(biāo)記。TN系統(tǒng)做保護(hù)零線時(shí)，工作零線（N線）必須通過(guò)總漏電保護(hù)器，保護(hù)零線（PE線）必須由電源線零線重復(fù)接地處或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處，引出形成局部TNS保護(hù)接零系統(tǒng)。、N線采用絕緣藍(lán)色導(dǎo)線，PE線采用綠/黃雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)混用或相互代替。、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有防雷裝置沖擊接地電阻值不得大于10歐，在接地設(shè)置有一定難度時(shí)，防雷裝置沖擊接地電阻值不得大于30歐。 八、安全用電技術(shù)措施 建立健全用電管理制度，各處設(shè)立專(zhuān)職的值班電工，配合安全員對(duì)臨時(shí)用電進(jìn)行管理。每臺(tái)電氣設(shè)備必須執(zhí)行三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)裝置；每臺(tái)電氣設(shè)備應(yīng)用各自的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制，嚴(yán)禁用同一只開(kāi)關(guān)箱直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備(含插座）。電源接入配電箱后，必須先檢測(cè)再使用：不接負(fù)荷，分別合閘，依次檢測(cè)每一漏電斷路器，試驗(yàn)按鈕應(yīng)迅速自動(dòng)分閘，斷開(kāi)電源，操縱手柄退回到“分”或“0”位置為合格。箱內(nèi)應(yīng)保持整潔，不準(zhǔn)存放任何東西，箱周?chē)鷳?yīng)保持通道的暢通。凡斷路器合不上閘，自動(dòng)跳閘，禁止強(qiáng)行合閘，應(yīng)查出原因、排除故障后才能合閘送電。重復(fù)接地必須加在PE線上。其一次側(cè)電源應(yīng)用橡套電纜線，長(zhǎng)度不得超過(guò)5米。健立健全防火制度。 十、綠色、節(jié)約用電措施科學(xué)合理編制用電施工方案，規(guī)范布置線路，配線選材合理，避免電流過(guò)大或電阻過(guò)大，導(dǎo)致電源向熱源轉(zhuǎn)化，造成不必要的浪費(fèi)。及時(shí)做好設(shè)備檢查、
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