【正文】 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度：；底籠長(zhǎng)：； 底籠寬：；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重：167kg； 對(duì)重重量：1300kg；單個(gè)吊籠重: 1460kg； 吊籠載重：2000kg；外籠重：1480kg； 其他配件總重量：200kg；基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C35； 樓板長(zhǎng)：4m；樓板寬：； 樓板厚：180mm；梁寬：； 梁高：；板中底部短向配筋：Ф10150；板邊上部長(zhǎng)向配筋：Ф10150；板中底部長(zhǎng)向配筋：Ф10150；板邊上部短向配筋：Ф10150；鋼材型號(hào)：HRB335；梁截面底部縱筋：4Ф25；梁截面底部縱筋：4Ф22；鋼材型號(hào)：HRB235；梁中箍筋配置：Ф8100；鋼材型號(hào)：HRB335；箍筋肢數(shù)：2；：施工荷載：；：鋼管類型：Ф48； 鋼管橫距: 700mm；鋼管縱距: 700mm； 鋼管步距: 1200mm；模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度： m；二、基礎(chǔ)承載計(jì)算：設(shè)備基本參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)：SCD200/200J， 架設(shè)高度：，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度：， 外籠重：1480kg，吊籠重：1460kg2=2920kg， 對(duì)重重量：1300kg2=2600kg，吊籠載重量：2000kg2=4000kg，導(dǎo)軌架重（共需56節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重167kg）：167kg56=9352kg，其他配件總重量：200kg，荷載計(jì)算升降機(jī)總自重=吊籠重＋外籠重＋導(dǎo)軌架總重＋對(duì)重重＋載重重Pk=(+++++)10/1000=考慮動(dòng)載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=P==按能承受最大壓力Pmax=，符合升降機(jī)的使用要求。mM0x==mαs=|M|/(a1fcbh02)=106/(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1(12)=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。mαs=|M|/(a1fcbh02)=106/(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1(12)=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=106/()=?；炷亮航Y(jié)構(gòu)驗(yàn)算由于施工升降機(jī)自重主要通過中央立柱傳遞給大梁，所以可以看作一個(gè)集中荷載。As1=(l/s+1)Asv1n=(4000/100+1)2=配箍率：Psvmin=ft/fyv=As2=Psvminbl=%4004000=實(shí)配As= ；梁配筋滿足要求！梁板下鋼管結(jié)構(gòu)驗(yàn)算：設(shè)梁板下Ф48700mm700mm(支模未拆除)支承上部施工升降機(jī)荷重，混凝土結(jié)構(gòu)自重由結(jié)構(gòu)自身承擔(dān)，則：施工升降機(jī) =活載 = +==h/la=1200/700=h/lb=1200/700=經(jīng)查表，μ的取值為：計(jì)算長(zhǎng)度：L01=kμh== L02=h+2a=+2=?。篖0=λ=L0/i=由此得：φ=[N]=φAf=300N/mm2= ≥梁板下的鋼管結(jié)構(gòu)滿足要求為了保證地下室頂板承載力要求，在在負(fù)一層樓板相應(yīng)位置處采用φ48，鋼管排架立桿縱向間距、橫向間距均按600mm布置，在鋼管的上方采用鋼頂托上放8080mm木枋，使木枋與樓板緊密接觸，掃地桿離地200mm，步距按不大于1500mm設(shè)置，剪刀撐縱橫設(shè)置，且不少于兩道。基礎(chǔ)的驗(yàn)收要求：升降機(jī)基礎(chǔ)按使用說書中的標(biāo)準(zhǔn)要求制作安裝，預(yù)埋框必須用水平儀調(diào)平并與基礎(chǔ)鋼筋連接。只有當(dāng)基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并滿足設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行下一道工序操作，禁止使用不合格產(chǎn)品。預(yù)埋框四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)不平度(水平高差)≤L1/1000(L為兩點(diǎn)間的距離，單位為m)。基礎(chǔ)施工時(shí)要在樓面上刷隔離劑，做好基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層的墊置工作。m梁截面積：bh== h0=h25=70025=675mmαs=|M|/(a1fcbh02)=106/(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1(12)=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。mαs=|M|/(a1fcbh02)=106/(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1(12)=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。mαs=|M|/(a1fcbh02)=106/(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1(12)=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。m混凝土的泊桑比為μ=1/6，修正后求出配筋。根據(jù)板的邊界條件不同，選擇最不利的板進(jìn)行驗(yàn)算樓板長(zhǎng)寬比：Lx/Ly=荷載計(jì)算P=q=(+)=混凝土頂板結(jié)構(gòu)驗(yàn)算依據(jù)《建筑施工手冊(cè)》（第四版）：Mxmax== 提倡文明施工，加強(qiáng)人為噪聲的管理。聯(lián)絡(luò)信號(hào)的設(shè)置及調(diào)試（1）、電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的偏差號(hào)操作，作業(yè)必須鳴鈴示意，信號(hào)設(shè)置必須每層設(shè)一按鈕直接與梯籠里司機(jī)聯(lián)系。各方面檢查調(diào)試正常后，應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行使用。公司和項(xiàng)目部對(duì)應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評(píng)審，針對(duì)施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案．[四]、施工電梯調(diào)試、驗(yàn)收電梯在投入使用前，必須對(duì)各機(jī)械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調(diào)試檢查。 應(yīng)急響應(yīng) （1）重大事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，事故現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)積極采取有效的搶救措施，進(jìn)行全方位的搶救和應(yīng)急處理；項(xiàng)目部的主要負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守；同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際情況在法定時(shí)間內(nèi)，向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的政府部門報(bào)告；（2）采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；（3）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，如需要移動(dòng)物體的，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)作好記號(hào)；（4）通訊電話：如發(fā)生火災(zāi)，立即采取現(xiàn)場(chǎng)滅火器材進(jìn)行撲滅，如火勢(shì)不能控制，立即撥打（火警）119報(bào)警，如發(fā)生人員傷亡、中毒、傳染性疾病等事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)積極采取必要的醫(yī)療救護(hù)措施，并立即撥打120急救請(qǐng)求電話救助。（5）項(xiàng)目部管理人員負(fù)責(zé)應(yīng)急處理的資金和物資準(zhǔn)備及調(diào)度，協(xié)助處理應(yīng)急情況聯(lián)絡(luò)方式采用對(duì)講機(jī)、手機(jī)、座機(jī)。事故善后處 理 組負(fù)責(zé)事故處理及家屬安撫等工作。物資保 障 組在應(yīng)急情況下負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、資金籌備，車輛設(shè)備、搶險(xiǎn)人員安排調(diào)度。[三]、施工電梯安、拆應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保