【正文】 他罐A類B類C類 注：本表中的罐型均指輸入罐的罐型（五）灌桶損耗率見表十三表十三 灌桶損耗率 %油品汽油其他油損耗率（六）零售損耗率見表十四表十四 零售損耗率 %零售方式加油機(jī)付油量提付油稱重付油油品汽油煤油柴油煤油潤滑油損耗率（七）運輸損耗率見表十五表十五 運輸損耗率 %運輸方式行駛里程km油品名稱水運鐵路運輸公路運輸500以下501—15001501以上500以下50115001501以上50以下50以上汽油，不足50km按50km計算其他油注：水運在途九天以上,自超過日起,按同類油品立式金屬罐的儲存損耗率和超過天數(shù)折算。第六十八條 汽車罐車運輸損耗的計算與申報 （一）汽車罐車運輸?shù)膶嶋H損耗每月分品種統(tǒng)計申報，填報《油品損耗（溢余）處理憑證》； （二）加油站汽車罐車運輸損耗也可與零售損耗一并統(tǒng)計申報； （三）超耗索賠按規(guī)定辦理。 第七十一條 運輸損耗處理（一）收貨方負(fù)擔(dān)定額損耗，發(fā)貨方承受溢余，責(zé)任方負(fù)擔(dān)超耗。 （二）各方責(zé)任發(fā)貨方：車起運前必須加鉛封，起運后應(yīng)及時將計量單，包括每車裝載油品名、規(guī)格、數(shù)量、密度等電傳收貨方；收貨方：車到達(dá)后，應(yīng)檢查鉛封及運輸容器是否完好，如有問題，請承運方出具記錄，車船必須卸凈；承運方：保證油品在運輸途中不丟失，鉛封完好，按期到達(dá)； （三） 車船在運輸途中損壞或車體技術(shù)狀況造成的損失，由收貨方直接向承運方索賠。第九章 計量糾紛的調(diào)節(jié) 第七十四條 煉油與銷售分公司計量主管部門負(fù)責(zé)股份公司成品油重大計量糾紛的調(diào)節(jié)與處理，大區(qū)銷售公司（東北、西北、華北）計量主管部門負(fù)責(zé)所調(diào)運油品的計量糾紛的調(diào)查和處理，各?。ㄊ校╀N售公司負(fù)責(zé)對所屬企業(yè)內(nèi)部計量糾紛的協(xié)調(diào)處理，被調(diào)節(jié)單位若有異議，可向煉油與銷售分公司計量主管部門提出復(fù)議。附錄一： 計量專用表格及說明 一、收發(fā)油品計量單（計量表01系列） （一）《鐵路罐車收發(fā)油品計量單》（計量表011）此表是以鐵路罐車進(jìn)行成品油計量交接的原始記錄，應(yīng)按收發(fā)油品名規(guī)格逐車進(jìn)行計量，根據(jù)實測結(jié)果填制表格并計算油品重量和實耗量，實耗量總和為批次實耗數(shù)量。表中發(fā)貨量=油罐發(fā)油總量裝船定額損耗量 收貨量=油罐收油總量+卸船定額損耗量 收貨量原發(fā)量=水上運輸溢耗量 （三）《汽車罐車收發(fā)油品計量單》（計量表013） 此表是以汽車罐車收發(fā)油品進(jìn)行計量交接的原始記錄，以汽車罐車交接時，汽車罐車應(yīng)進(jìn)行檢定并編有罐車容積表，交接時應(yīng)逐車進(jìn)行全項目計量和計算。對儲油罐動轉(zhuǎn)前后計量，非動轉(zhuǎn)油罐定期計量和月盤點計量時應(yīng)填制此表。輸入量為發(fā)油容器進(jìn)入該罐油品實際量，輸出量為該罐向其他容器發(fā)油時，其他容器接收油品的實際量。計量庫存為當(dāng)日結(jié)算時庫存實際計量數(shù)（即油水總高至VCF欄各項數(shù)據(jù)計算值）。保管庫存=前期庫存+本月進(jìn)貨總量本月付出總量。 四、《付油密度（換算系數(shù)）通知單》（計量表04系列）此表用于油庫對外付油時提供付油密度及換算系數(shù),并用于向用戶公布時使用。對系統(tǒng)外用戶付油時,應(yīng)提供“計重密度Dt和換算系數(shù)f1” 五、《油庫散裝油品付油記錄》（計量表05系列） （一）《油庫散裝油品付油記錄》（計量表051）此表用于油庫對系統(tǒng)內(nèi)加油站以流量計付油時使用，應(yīng)按每臺流量計單獨設(shè)置，每次付油作業(yè)均應(yīng)記錄，其中，應(yīng)付升數(shù)=V20f2（f2為《付油密度（換算系數(shù)）通知單》計量表04中換算系數(shù)）（二）《油庫散裝油品（地衡）付油記錄》（計量表052）此表用于油庫以地衡付油時使用，應(yīng)按品種規(guī)格設(shè)置，每次付油作業(yè)時，應(yīng)填記此記錄，其中油品重量=重車重量空車重量。（二）《油庫散裝油品付油隨車運單》（計量表062）用于油庫與提油用戶按汽車衡交接時，為用戶提供付油時有關(guān)計量數(shù)據(jù)憑證，也是油庫與用戶交接的手續(xù)之一，由付油員填寫，用戶方押運員或運油司機(jī)簽字認(rèn)可。 （三）《散裝油品輸轉(zhuǎn)損耗記錄表》（計量表073） 此表用于油庫散裝油品進(jìn)行輸轉(zhuǎn)作業(yè)時使用，按油品規(guī)格設(shè)置，并應(yīng)記錄每一次輸轉(zhuǎn)作業(yè)，其中數(shù)量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。 九、《庫存商品盤點明細(xì)表》（計量表09） 此表用于各經(jīng)營單位進(jìn)行庫存商品盤點時使用（油庫、加油站也可用此表）。它適用于油庫。它包括按單個油罐收發(fā)存以及損耗情況記載賬頁和按油品分類匯總記載賬頁兩部分。只要根據(jù)計量保管賬，就可確定裝油油罐及裝油量。它除了按賬簿規(guī)范要求記載真實、內(nèi)容完整，填寫及時和書寫清晰外，還應(yīng)滿足以下幾項要求： 記賬憑證及數(shù)據(jù)來源，是以油罐油品測量計量記錄為依據(jù)。 各環(huán)節(jié)溢耗是通過當(dāng)日油罐實際收發(fā)量與各環(huán)節(jié)收發(fā)貨量進(jìn)行核對，計算而來。儲存溢耗量=本次計量庫存前次計量庫存（正為溢，負(fù)為耗）。 油罐發(fā)油時，按油罐營業(yè)開始與截止時計量數(shù)據(jù)計算重量記入發(fā)油罐付油量欄。 結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量+本日購進(jìn)實有量本日提單付油量。運輸損耗已在《收貨(入庫)憑單》和商品帳中體現(xiàn)。 計量保管賬是以收貨入庫憑單實收量作購進(jìn)。以油罐發(fā)油作為交接方式中，提貨單付油量欄填記交油量，溢耗欄為泵裝定額損耗量。收貨憑證的實收量（鐵路罐車計量重量合計數(shù)）或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移計量數(shù)據(jù)（輸出罐動轉(zhuǎn)量）記入購進(jìn)實有量欄中。庫存欄溢耗是指非動轉(zhuǎn)罐儲存損耗量。 摘要欄必須注明收入、發(fā)出以及輸轉(zhuǎn)等情況?！渡⒀b油品計量保管賬》一般格式見附錄一表10。匯總賬在前，分戶賬在后。一般按罐立賬。 十、《散裝油品計量保管賬》（計量表10）此表為散裝油品計量保管賬賬頁內(nèi)容，其說明詳見附錄二。 八、超耗索賠資料（計量表08系列） （一）《油品運輸超耗（溢余）通知單》（計量表081） 此表用于油品計量交接時發(fā)生超耗（溢余）由收油單位向發(fā)貨方進(jìn)行索賠時使用。 此表應(yīng)按油品規(guī)格設(shè)置，使用時應(yīng)填明損耗種類，各種類損耗為一個時期（盤點期）內(nèi)匯總數(shù)，數(shù)據(jù)來源于計量表07計量表07計量表074中內(nèi)容。此運單至少一式四份，其中，一聯(lián)由油庫留存；二聯(lián)作為提貨憑證交提油用戶；三聯(lián)為出門證，用于提油用戶出庫時交門衛(wèi)；四聯(lián)為收貨單位留存。此表由計量員根據(jù)實測數(shù)據(jù)計算并填制，經(jīng)負(fù)責(zé)人審核后，交相關(guān)部門付油時使用。月盤點盈虧量為當(dāng)月實際盈虧量，此表用于申報當(dāng)月綜合損耗（含運輸損耗）。正值為溢余，負(fù)值為損耗。 （二）《加油站庫存油品計量登記表》（計量表032） 此表用于加油站庫存環(huán)節(jié)的計量，日清月結(jié)及庫存盤點時均應(yīng)填制此表。 表中庫存油品均為實際庫存量，表中動轉(zhuǎn)后存量為“油水總高至計重密度”所測數(shù)據(jù)計算之重量（即實際罐存量）。 此憑單應(yīng)按批次分品種填制，原發(fā)數(shù)為該批次油品的發(fā)貨總量，實收數(shù)為該批次油品逐車（船）計量油品總數(shù)量，實收數(shù)與原發(fā)數(shù)之差為實際溢耗量，超耗（溢余）量=實際損耗量定額損耗量。收發(fā)油前對油罐進(jìn)行計量，收發(fā)油后，再對收發(fā)油罐進(jìn)行計量，并將兩次計量數(shù)據(jù)填入表中。第十章 附則 第七十六條 本規(guī)范解釋權(quán)歸煉油與銷售分公司計量主管部門。超過時按規(guī)定索賠。 第七十二條 保管、零售損耗處理 （一）出庫前的一切損耗，由經(jīng)營單位負(fù)擔(dān)，不得轉(zhuǎn)嫁給用戶或其他單位；中轉(zhuǎn)代保管油品，在儲存、收發(fā)環(huán)節(jié)中發(fā)生的一切定額損耗，由委托方負(fù)擔(dān)； （二）保管、零售損耗，按月核銷； （三）由于虛假盈虧造成的超（溢）耗情況，一時難以查找原因，無法確認(rèn)時，允許跨月處理，但最多不得超過三個月。填報《油品損耗（溢余）處理憑證》； （二）保管損耗超耗或溢余量超過定額損耗一倍以上時，應(yīng)查明原因，寫出詳細(xì)分析報告，經(jīng)上級主管部門核實原因后，方可核銷。同批同品種發(fā)運的油品溢耗可以相抵，但單車超過500kg以上的應(yīng)單獨計算，不得相抵； （二）運輸損耗在扣除定額損耗后，超溢耗部分，應(yīng)按規(guī)定辦理索賠； （三）運輸損耗申報處理憑證同《收貨（入庫）憑單》。表八 儲存損耗率 %地 區(qū)立 式 金 屬 罐隱蔽罐、浮頂罐汽 油其 他 油不分油品、季節(jié)春冬季夏秋季不分季節(jié)A類B類C類注：臥式罐的儲存損耗率可以忽略不計。（二）零售損耗計算零售損耗量=月初庫存量+本月入庫量本月出庫量月末庫存量 零售損耗率=（當(dāng)月零售損耗量/當(dāng)月付出量）100%第六十三條 定額損耗是指油品在儲運過程中，由于油品特性、儲運技術(shù)水平和正常設(shè)備技術(shù)狀態(tài)下所造成的油品數(shù)量損失的極限。（二）卸車損耗計算卸車（船）損耗量=卸油量收入量卸車（船）損耗率=（卸車損耗量/卸油量）100%第六十一條 運輸損耗（一）運輸損耗是指從油品從發(fā)貨點裝入車（船）起至車（船）到達(dá)卸貨點止，整個運輸過程中發(fā)生的損耗。 第五十七條 輸轉(zhuǎn)損耗（一）輸轉(zhuǎn)損耗是指油品從某一油罐輸往另一油罐時，因油罐大呼吸而產(chǎn)生的損耗。（四）損耗率是指石油產(chǎn)品在某一項生產(chǎn)、作業(yè)過程中發(fā)生的損耗量同參與該項生產(chǎn)、作業(yè)量的重量之百分比。第八章 油品損耗管理第五十四條 損耗按其產(chǎn)生的原因分為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗。 第五十三條 為掌握各單位庫存油品情況，加強(qiáng)計量管理，要開展油品管理監(jiān)督稽查。因此要求數(shù)據(jù)真實、項目齊全，數(shù)字清晰、填制人簽章。庫存保管賬要做到日清，一天一記； （三）散裝油品計量保管賬記賬依據(jù)：對無收發(fā)作業(yè)的油罐，油品計量出現(xiàn)數(shù)據(jù)變化時，其記賬依據(jù)為非動轉(zhuǎn)油罐計量記錄；油罐收油時，除按動轉(zhuǎn)前后計量記錄計算動轉(zhuǎn)量外，還應(yīng)以入庫憑證實收量或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移（移罐）輸出罐輸轉(zhuǎn)量為依據(jù)，并以此計算泵卸損耗或輸轉(zhuǎn)損耗；油罐付油時，應(yīng)按發(fā)油罐營業(yè)開始與截止時計量數(shù)據(jù)計算發(fā)油動轉(zhuǎn)量，同時按付油日報表付出總量或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移（移罐）輸出罐輸轉(zhuǎn)量為記賬依據(jù)。它反映單個油罐作業(yè)前后動轉(zhuǎn)量及損耗量。財務(wù)商品賬與保管總賬核對（賬賬）商品賬期末賬面庫存+到貨未入賬數(shù)量入賬未到貨數(shù)量+客存+代儲運輸損耗=保管賬庫存數(shù)量保管賬與計量賬核對（賬實）保管賬庫存數(shù)量減保管損耗應(yīng)與計量賬庫存相符。庫存商品盤點計量記錄可按油庫、加油站庫存油品計量登記表格式單獨設(shè)置。盤點時間應(yīng)與財務(wù)商品賬結(jié)賬時間相一致。對收發(fā)作業(yè)油罐進(jìn)行動轉(zhuǎn)前后兩次計量，計算出動轉(zhuǎn)量，并與收發(fā)計量數(shù)據(jù)核對，計算出裝車（卸車）損耗，輸轉(zhuǎn)損耗和灌裝損耗。第四十一條 用加油機(jī)付油 （一）每日加油前，應(yīng)測量出油罐儲量； （二）機(jī)械加油機(jī)付油體積與質(zhì)量換算公式同第三十九條；（三）當(dāng)日加油結(jié)束時，應(yīng)計量庫存，填報《加油站庫存油品計量登記表》。但應(yīng)在盡量減少測量次數(shù)，保證收油安全高度的原則下進(jìn)行。第三十八條 收油作業(yè)時，計量員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)視收油高度，以掌握收油速度，控制收油在安全高度之內(nèi)，防止溢油事故發(fā)生。公式為：泵卸損耗量=接卸前計量數(shù)油罐收油量。整裝油品按卸車驗收記錄及磅碼單的品名、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)進(jìn)行驗收入庫。第三十二條 達(dá)到穩(wěn)油時間后，按規(guī)定進(jìn)行油高（汽車罐車用丁字尺測空高）、水高、油溫測量，并取樣測密度，做好進(jìn)貨驗收計量記錄（鐵路罐車進(jìn)貨者，進(jìn)貨驗收計量記錄格式見附錄一計量表011；油船（駁）進(jìn)貨者，見附錄一計量表012；汽車罐車進(jìn)貨者見附錄一計量表013）。第三十條 發(fā)出成品油，發(fā)貨方必須提供隨車發(fā)貨交運計量單。流量計出現(xiàn)故障時以油罐計量進(jìn)行交接；（二）管輸油品交接采用油罐計量交接時，應(yīng)以收發(fā)雙方認(rèn)可的油罐計量數(shù)為準(zhǔn)。第二十八條 管輸油品交接（一） 采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準(zhǔn)。用于計量交接的汽車罐車，必須持有效期內(nèi)，由地市級以上技術(shù)監(jiān)督部門（或其授權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)）檢定的檢定證書及容積表。（目的港船檢量與起運港船檢量的差值可以作為運輸損耗的依據(jù)）（三）責(zé)任界定執(zhí)行《中國石油天然氣股份有限公司下海成品油計量交接管理細(xì)則》（試行）。發(fā)貨方承擔(dān)裝船定額損耗。采用離線檢定方式的流量計用于交接計量時，需經(jīng)收發(fā)雙方協(xié)議認(rèn)可。東北公司、西北公司、華北公司應(yīng)對生產(chǎn)企業(yè)發(fā)運油品數(shù)量，以人工靜態(tài)計量方式進(jìn)行抽查，%時，發(fā)貨方有義務(wù)對同批次裝車的數(shù)量進(jìn)行靜態(tài)人工檢尺復(fù)測，認(rèn)真查找原因，及時解決糾紛。 表七 空氣浮力修正系數(shù)換算表ρ20（kg/m3）Fρ20（kg/m3）F