【正文】 板鋪設(shè) ............................................................................................................................. 43 、鋼筋工程 ............................................................................................................................. 43 、模板工程 ............................................................................................................................. 43 、砼工程 ................................................................................................................................ 43 、面層施工 ............................................................................................................................. 45 、碼頭附屬設(shè)施 ...................................................................................................................... 45 概述 .................................................................................................................................... 45 護輪坎施工 ......................................................................................................................... 45 軌道安裝 ............................................................................................................................. 45 橡膠護舷安裝 ...................................................................................................................... 46 系船柱安裝 ......................................................................................................................... 46 系網(wǎng)環(huán)、泄水孔、頂升板、錨碇、防風、電纜拖線槽等安裝。 附圖二： 20 米引橋下橫梁沉重體系； .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 附圖六：閘門段下橫梁底板格柵及模板加固圖； ................................................... 錯誤 !未定義書簽。 附圖十：臨時材料碼頭橫梁沉重體系及靠構(gòu)加固圖； ............................................ 錯誤 !未定義書簽。 2）根據(jù)招標文件對技術(shù)標的要求編制，技術(shù)標由 十 二 個 章 節(jié) 與附圖附表 、大堤改造方案等 組成，主要論述了施工總體策劃部 署及各分部、分項工程的施工組織、施工布置、施工方法和措施等。 2） 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高科技船舶工程配套項目運出碼頭及引橋工程 的 設(shè)計 圖紙。 公司 ISO19001： 2020 版貫標程序文件及相關(guān)文件。 通過安全保證體系外審。 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運出碼頭及引橋工程 施工方案 通州建總港務(wù)工程有限公司 4 第二章 工程概述 工程簡介 1）業(yè)主單位：上海臨港海洋工程有限公司。 2）現(xiàn)場已有臨時道路，可以滿足路上車輛通行，并與公路體系聯(lián)通。本工程包括 運出通道， 運出碼頭。 運出通道總長 ，由四部分組成，分別是大堤段 、坡面段 、標準段 、簡支跨段 組成，后三部分位于水域，橫向分 三部分，中間寬 20m，兩側(cè)寬 10m，各部分凈間距 10m，以 人行便橋連接。大堤段由閘門段、防浪墻改造段、平臺段組成。平臺段總長 ，寬 100m，面頂標高 +，通道坡度 4%，型式均為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，與廠區(qū)道路以上建通道段連接。碼頭后沿設(shè)長 寬 12m 公用站房平臺，結(jié)構(gòu)型式同碼頭非承重部分。 、落潮流向呈 80176。最大漲潮流速出現(xiàn)在 4測點，其最大漲潮流速為 ，漲潮平均流速為 ；最大落潮流出現(xiàn)在 2測點，其最大落潮流速為 ，落潮平均流速為。 一線，潮流表現(xiàn)為平行于岸線的往復流。 50 年一遇計算波浪要素 水位 H1% （ m） H5% （ m） H13%（ m） H （ m） T （ s） L（ m） 方位 極端低水位 E 向 極端低水位 SE 向 極端高水位 E 向 極端高水位 2 SE 向 設(shè)計低水位 E 向 設(shè)計低水位 SE 向 設(shè)計高水位 E 向 設(shè)計高水位 SE 向 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運出碼頭及引橋工程 施工方案 通州建總港務(wù)工程有限公司 8 風向 本工程所處位置在受到南風或東南風七級以上影響時，現(xiàn)場將無法進行沉樁、安裝等水上作業(yè)，我公司多年在蘆潮港及洋山海域施工，現(xiàn)將近 3 年每月受到南風或東南風七級以上影響天數(shù)統(tǒng)計如下表： 單位：天 一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 合計 2020 年 10 11 11 4 0 1 0 36 2020 年 1 1 2 11 9 8 12 9 3 2 0 0 58 2020 年 0 2 8 5 10 4 9 15 2 1 0 0 56 2020 年 0 0 4 7 8 19 平均影響 0 2 5 8 9 8 10 12 3 2 1 0 57 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運出碼頭及引橋工程 施工方案 通州建總港務(wù)工程有限公司 9 第三章 施工部署 組織機構(gòu) 組建的基本要素 1）根據(jù)本工程的特點，將選派具有高樁碼頭和類似工程施工經(jīng)驗的管理人員，組成團隊作戰(zhàn)能力強、業(yè)務(wù)精、懂管理、善鉆研的項目經(jīng)理部。 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運出碼頭及引橋工程 施工方案 通州建總港務(wù)工程有限公司 10 施工準備階段通道標準段下橫梁施工通道標準段預(yù)制梁安裝通道標準段上部結(jié)構(gòu)施工運出碼頭樁頂處理運出碼頭上橫梁施工運出碼頭預(yù)制梁安裝運出碼頭上橫梁施工運出碼頭預(yù)制面板安裝運出碼頭面層施工運出碼頭公用站房施工運出碼頭附屬設(shè)施通道閘門段閘門基礎(chǔ)施工通道閘門段閘門墩施工通道閘門段面層施工通道閘門段防浪墻施工通道坡面段下橫梁施工通道坡面段上部結(jié)構(gòu)施工通道閘門段面層施工通道附屬設(shè)施施工收尾工作關(guān)鍵線路 施工進度詳見附表 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運出碼頭及引橋工程 施工方案 通州建總港務(wù)工程有限公司 11 擬投入的 主要 機械設(shè)備 、測量設(shè)備 計劃 擬投入的主要施工機械表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別場地 用途 備注 1 經(jīng)緯儀 J2 2臺 蘇州一光 測量 2 自動安平水準儀 DSZ2 3臺 蘇州一光 測量 3 交流電焊機 200A 20臺 中國 電焊 4 鋼筋切斷機 2臺 中國 鋼筋制作 5 鋼筋彎曲機 2臺 中國 鋼筋制作 6 木工電鉆 2臺 中國 木工打眼 7 絞絲機 1臺 中國 絞絲 8 吊機船 2艘 中國 安裝槽鋼、鋼筋籠 9 交通船 2艘 中國 10 工作船 4艘 中國 勞動力計劃 由于本工程工程量大，材料運輸量大，運出困難及工期比較緊，考慮到這些，我公司決定安排高峰期 300 左右人施工。公司有關(guān)職能部門嚴格遵照公司項目法檢查要求，定期深入項目，切實監(jiān)督、指導、控制、服務(wù)于項目，從而為全面協(xié)調(diào)、全面控制提供后盾，并創(chuàng) 造有利條件。 ） 潮型 潮態(tài) 流速、流向 站號 1 2 3 4 5 6 7 大潮 漲潮 最大流速 流向 263 267 286 273 258 277 263 落潮 最大流速 流向 100 94 111 84 92 104 91 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運出碼頭及引橋工程 施工方案 通州建總港務(wù)工程有限公司 7 中潮 漲潮 最大流速 流向 244 264 283 307 275 381 261 落潮 最大流速 流向 90 84 110 79 94 100 90 流向 266 273 316 304 311 278 257 落潮 最大流速 流向 100 100 75 72 108 107 96 實測漲、落潮平均流速、流向（流速： m/s，流向： 176。漲落潮流速防線基本沿著 270176。 。③靠船墩共 5 座，面標高 +，前沿設(shè)計標高，采用高樁承臺結(jié)構(gòu)， 1～ 4靠船墩平面尺寸為 6m 10m， 5靠船墩平面尺寸為 8m 10m，厚度 ，墩式碼頭與靠船墩、靠船墩與靠船墩之間設(shè)有人行混凝土便橋，寬度 m，跨度分別為 、 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運出碼頭及引橋工程 施工方案 通州建總港務(wù)工程有限公司 6 自然條件 水