【正文】 （如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有 效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了 中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直 下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時 （如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不 僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿 被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技 術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該 車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用 壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對 機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易 把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍 的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫 垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 ， 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命 。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后 輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含 量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞 擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械 部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿 接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司 的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損 嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情 況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁 厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的